為什麼俄羅斯戰斗機有尾巴

Ⅰ 為什麼有的戰斗機要把尾翼前置

尾翼力小撥千斤 尾翼是實現飛機可操縱性的重要部件。它就像人的神經中樞，牽一發而動全身，力小撥千斤。尾翼由兩部分組成。與機身固定在一起、不能活動的部分稱為 「安定面」。安定面後面可以轉動的部分稱為「舵面」。安定面起到保持飛機飛行姿態的作用。舵面用來改變飛機的飛行姿態。尾翼又分為水平尾翼和垂直尾翼。分列機身兩側與機翼平行的尾翼稱為水平尾翼。水平尾翼上的舵面為「升降舵 」。用它可以控制飛機的抬頭與低頭，或向上爬升，或向下降落。飛機起飛時，駕駛員向後拉桿，升降舵向上翹起，飛機便可向上抬頭騰空而起。豎立在機身上部的尾翼稱為垂直尾翼。垂尾上的舵面稱為「方向舵」。飛機左右拐彎或空中盤旋就靠方向舵控制。飛機拐彎的方向與方向舵偏轉的方向是一致的。在平穩的氣流中飛行時，調整好升降舵和方向舵的位置，飛機便可朝著確定的方向飛行。如果遇上顛簸氣流，飛機就會像汽車急馳在崎嶇不平的山路上一樣難於駕駛，這時駕駛員就要不停地蹬方向舵，拉動操縱桿，隨時改變舵面位置，以保持飛機的飛行方向，真是忙得不亦樂乎！現在有了自動駕駛儀，才使駕駛工作變得比以前輕松許多。 有人覺得：一架那麼大的飛機迅速爬升、俯沖，靠小小升降舵的上上下下來控制，令人難以置信。你可別小看升降舵上產生的升力。它盡管不大，但由於距飛機重心很遠，形成的力矩還是足以實現飛機的姿態變化的。因而，幾乎所有的飛機，特別是大型、重型飛機的尾翼都在後面。 尾翼前置有奇效 千姿百態的飛機尾翼中，也有特意把水平尾翼移到飛機機翼之前的，稱為前翼。這種飛機看起來像一隻展翅飛翔的鴨子。這種布局被稱為「鴨式」布局。 可能你會覺得尾翼前置是某些冒失鬼異想天開的想法，就像有人認為 S-37「 金雕」前掠翼戰斗機是設計師喝多了伏特加、把機翼裝反了。其實，尾翼前置由來已久，歷史上最早問世的飛機就是鴨翼飛機。世界第一架飛機———萊特兄弟的雙翼飛機便是一種水平尾翼在前、垂直尾翼在後的輕型飛機。這種飛機的布局為人類開創飛機時代立下了豐功偉績。正常布局的飛機，尾翼在飛機重心後面，要使飛機抬頭，尾翼上要產生一個向下的力才行；而鴨翼產生使飛機抬頭的力矩時，舵面上的升力向上，為正升力，優於尾翼在後的升降舵上的負升力。鴨式飛機上仰飛行時，不易出現失速。近年來，俄羅斯和歐洲各國研製的新型超音速戰斗機，如俄羅斯的 S－37「金雕」戰斗機、歐洲的「 E F－2000」、法國的「陣風」等幾乎都採用了這種尾翼前置的「鴨式」氣動布局。這些小展弦比、大後掠的三角形前翼和機翼的巧妙組合既可以增大機翼的升力，縮短飛機起降距離，又能提高「鴨翼」的氣流穩定和不易分離，有效地提高了飛機至關重要的機動性、敏捷性，保證了飛機的中低空亞音速格鬥性能，顯示了強勁生命力！ （田武）

Ⅱ 蘇30戰斗機後邊小尾巴有什麼作用

一方面是出於空氣動力學原理，將機身的氣流平緩的向後導出
另一方面這裡面有後向告警雷達，電子對抗天線，IFF等設備

Ⅲ 飛機在飛行時，為何要產生一條長尾巴

在生活中我們經常會看見這樣一個現象：飛機在天空中飛行時，尾部經常會拖著一條長長的白色「尾巴」，但是在某些時候卻又沒有，那麼這條白色的「尾巴」到底是什麼，又是怎麼產生的？

Ⅳ 為什麼飛機後面會有一條「尾巴」

http://www.mzko.cn/info/200512/567.htm
軍事與交通--為什麼噴氣式飛機後面會拖「尾巴」？
噴氣式飛機從空中飛過，尾巴後面有時會拖著一條白帶子。有的人以為是飛機「中彈」了。其實這是因為噴氣式飛機在高空飛行時，尾巴後面要噴出大量廢氣，跟空氣中的水汽凝結成許許多多的小水珠，看上去就像拖著一條白色的帶子。這種現象，通常只在晴朗的日子裡才出現

Ⅳ 為什麼飛機飛過後會有一條白色的「尾巴」

因為大氣在不同的高度上溫度不同所至，在高空中，大氣的溫度相對地面是很低的，而飛機在飛行時，發動機將上網路的高溫燃氣向尾後高速噴出，機尾空氣就在瞬間被加熱，而飛機速度很快，加熱空氣後又馬上飛走了，這樣空氣就在高溫下被重新快速的冷卻，根據雲形成的原理，這時水蒸汽迅速凝結成小水滴，於是我們在地面就看到了飛行的尾跡，其實這與雲形成的道理是差不多的。那要看飛機是在什麼高度上飛，如果在高空飛行的，因噴氣式飛機的噴出的高速氣流溫度非常高，而高空冷，自然就有飛行尾跡。但不同的高度，氣流溫度不同，溫差越大，越明顯。晴天，溫度相對較高，沒有尾跡也很正常。

Ⅵ 為何蘇式戰斗機有尾椎

蘇式戰斗機大部分都沒有尾椎，基本就是SU27系列和其改裝型號有，主要原因就是為了平衡機頭部位巨大的質量，為了陪平重量的無奈之舉。誰讓蘇聯的雷達破爛，一個雷達600多公斤，性能還遠遠不如美國200公斤的雷達，所以設計上要做很多妥協。

Ⅶ 、飛機飛過後為什麼會有長長的尾巴：這是

飛行中排出的暖濕氣體與外界冷空氣混合，使飛行軌跡上的空氣所含水汽和熱量明顯增多的結果。當軌跡上的水汽達到一定程度時，就會產生凝結現象，形成「白煙」。隨著氣流的不斷交換，水汽的蒸發，大約半個多小時後，「尾巴」就會逐漸消失。536

Ⅷ 俄戰機尾部那個棍子是什麼。蘇27蘇33蘇34都有。

那是尾椎

蘇27系列戰斗機的兩台發動機相距較遠，發動機之間由於尾噴氣流的引射作用，會產生很大的底阻，造成極大的飛行阻力，低空飛行影響尤為嚴重。

解決辦法有兩個：

一是將兩台發動機拉近，盡量的呈並攏狀布置；可這就破壞了蘇系列戰斗機的氣動外形

二是在兩台發動機間布置一個錐體，錐尖直到兩台發動機噴射氣流融合處，按蘇27的氣動布局和作戰使命，選擇裝尾錐是明智的，發動機相隔較遠可以避免一次性損失兩台發動機。尾錐還可以填補飛行時機身後的低壓區，減小阻力。

蘇27系列的尾錐空間較大，可以放置減速傘或後視雷達，尾錐兩側可以裝紅外干擾彈。