俄羅斯上太空花多少錢

1. 去外太空玩下要多少錢啊

從廣義上來說，常被提及的太空旅遊至少有4種途徑：飛機的拋物線飛行、接近太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。

▲5000美元體驗拋物線飛行

拋物線飛行並非真正意義上的太空旅遊，它只能讓遊客體驗約半分鍾的太空失重感覺，宇航員在訓練時為了體驗失重通常也是採用這種方法。遊客如果乘坐俄羅斯宇航員訓練用的「伊爾-76」等飛機作拋物線飛行，費用約為5000美元。

▲1萬美元體驗高空飛行

接近太空的高空飛行也非貨真價實的太空旅遊，但它能讓遊客體驗身處極高空才有的感覺。當遊客飛到距地面18公里的高空時，便可看到腳下地球的地形曲線和頭頂黑暗的天空，體會到一種無邊無際的空曠感。目前計劃用來實施這種旅遊的飛機有俄羅斯的「米格-25」和「米格-31」高性能戰斗機。這些飛機能飛到24公里以上的高度，乘坐它們旅遊的每張票價約為1萬美元。

▲10萬美元體驗亞軌道飛行

亞軌道飛行能產生幾分鍾的失重，美國私營載人飛船「宇宙飛船一號」和俄羅斯計劃研製的「C-XXI」旅遊飛船就是從事這種飛行的典型，它們在火箭發動機熄火和再入大氣層期間能產生幾分鍾的失重。這種飛行的價格約為每人每次10萬美元。

▲2000萬美元體驗軌道飛行

美國人奧爾森此次體驗的是真正意義上的太空旅遊———軌道飛行。實現軌道旅遊的工具目前主要是國際空間站，可供遊客到達空間站的「客車」主要是俄羅斯「聯盟」飛船和美國太空梭。美哥倫比亞號太空梭失事後，太空旅遊機構大多將目光轉向了「聯盟」系列飛船。乘坐它們旅遊的每張票價約為2000萬美元。

2. 去太空要多少錢

從廣義上來說，常被提及的太空旅遊至少有4種途徑：飛機的拋物線飛行、接近太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。

▲5000美元體驗拋物線飛行

拋物線飛行並非真正意義上的太空旅遊，它只能讓遊客體驗約半分鍾的太空失重感覺，宇航員在訓練時為了體驗失重通常也是採用這種方法。遊客如果乘坐俄羅斯宇航員訓練用的「伊爾-76」等飛機作拋物線飛行，費用約為5000美元。

▲1萬美元體驗高空飛行

接近太空的高空飛行也非貨真價實的太空旅遊，但它能讓遊客體驗身處極高空才有的感覺。當遊客飛到距地面18公里的高空時，便可看到腳下地球的地形曲線和頭頂黑暗的天空，體會到一種無邊無際的空曠感。目前計劃用來實施這種旅遊的飛機有俄羅斯的「米格-25」和「米格-31」高性能戰斗機。這些飛機能飛到24公里以上的高度，乘坐它們旅遊的每張票價約為1萬美元。

▲10萬美元體驗亞軌道飛行

亞軌道飛行能產生幾分鍾的失重，美國私營載人飛船「宇宙飛船一號」和俄羅斯計劃研製的「C-XXI」旅遊飛船就是從事這種飛行的典型，它們在火箭發動機熄火和再入大氣層期間能產生幾分鍾的失重。這種飛行的價格約為每人每次10萬美元。

▲2000萬美元體驗軌道飛行

美國人奧爾森此次體驗的是真正意義上的太空旅遊———軌道飛行。實現軌道旅遊的工具目前主要是國際空間站，可供遊客到達空間站的「客車」主要是俄羅斯「聯盟」飛船和美國太空梭。美哥倫比亞號太空梭失事後，太空旅遊機構大多將目光轉向了「聯盟」系列飛船。乘坐它們旅遊的每張票價約為2000萬美元。

3. 想要NASA帶你登月，大概得需要支付多少錢

想要NASA帶你登月，最多需支付最多需要300億美元。

距離1969年美國登陸月球已經過去了50多年，登月手續復雜，不止人要做好准備，技術也要夠，投入的錢也要足夠，但是錢能解決的事情，也算是有可能的事？上一次美國登月的時候是60年代，總共花了257億美元左右。大概需要一千億左右來訓練個人體質，身體不好很容易在返回大氣壓高過載的時候眩暈。

為了得到更多的資金資質，需要想登月的人士來支持，最多需要300億美元。按NASA的說法，往返費用比較貴，大概需要5800萬美元，停留時間的花費另外計算。比較了俄羅斯當時的個人登月的金額，那位旅客當時花費了2000萬美元。

我國人民即使花錢了，登月估計也很難，因為美國國會有立法，禁止NASA和中國有關的任何團體合作，也禁止使用任何和中國有關的資金。美國單方面加快登月速度，結果要靠NASA自己了。

4. 宇航員冒著「生死」上太空，在空中待一個月，能有多少工資

宇航員在太空呆一個月能拿到的工資僅僅只有5000~8000塊錢，但是太空補貼比較高，基本上每個月能夠拿到三四萬，平均下來宇航員每年收入能夠達到七八十萬。

也有一些網友希望國家大力提拔一下科技人才，尤其是那些對國家有用處的科學家，提高一下他們的工資待遇，這樣的話才能夠吸引更多的人投入到搞科研的行列當中去。

有些人可能會覺得錢這種東西多多益善，其實只要足夠就可以了，人一旦學會滿足就會帶來很多幸福的東西，最重要的是人在這個世界上的價值。

5. 宇航員的工資有多少，上一次太空能賺多少錢

能夠登上太空的工作，想必工資水平是是相當高的，不過因為保密原因，所以宇航員的工資是不能夠公之於眾的，我們只能夠從普通航天員的工資收入來猜測一下宇航員的月薪。

希望未來我國科研人員的工資薪水能夠超過演藝圈，能夠以知識價值為導向來分配工資。只有這樣，科學技術才可以更好發展不是嗎？光是為愛發電個人認為是不夠的。

從宇航員的高工資來看，相信未來，對於科研人才的待遇一定會越來越好。至於那些明星藝人，還是請持證上崗吧，不要動不動就上億元的天價合約，嘴裡念著123就能夠得到這么高的德不配位的薪水了！大家覺得呢？你認為宇航員的工資應該更高嗎？

6. 去太空多少錢啊

飛行的高度不同 價格不同

亞軌道太空飛行 大概需要10餘萬美元 就是讓你感覺幾分鍾的失重感覺

要想到地球的軌道太空站去 沒2000萬美金 是上不去 如果你不打算回來了 和他們商量下 1000萬美金就行了 哈哈

7. 太空旅遊每次花費竟高達2000多萬美元，為何太空旅遊花費如此之高

之所以每次太空旅遊花費都非常的高昂主要原因就是成本問題，去太空需要的火箭，而且會消耗很多燃料，還有就是安全方面，都需要給一個足夠的保障。

由於把飛船送上近地軌道需要使用昂貴的火箭並消耗大量燃料，無論是太空梭還是聯盟號飛船，把1千克有效載荷送上近地軌道的成本都在2萬美元以上；此外，把人送入太空，安全性可靠性要求更高，還需要配備復雜的生保系統及載人返回，費用不菲。昂貴的成本只是一方面，稀缺的飛行資源是軌道飛行難以普及的另一個重要的制約因素。人類現在進入太空的能力還很有限，尤其是在美國太空梭退役，商業航天公司還沒有開發出載人飛船這段青黃不接的日子裡，航天員只能依靠俄羅斯的聯盟飛船往返天地，美國需要向俄羅斯支付巨額的票款，以獲得「座位」。

8. 發射一次載人火箭上太空多少錢

一般來說，越大型的火箭發射費用越高，反之則相反。軌道越高的火箭發射，費用就越高。載人航天的火箭發射也很高，俄羅斯的聯盟號宇宙飛船將各國宇航員送往國際空間站，每個座位的價格高達8000萬美元，大約相當於每公斤體重100萬美元。

普通人的太空旅行則比較簡單廉價，航天員則有著更加復雜任務，所以普通人的太空旅行要比載人航天任務便宜的多。如果只是想越過距地面100公里的卡門線，這里標志著地球大氣層和外層空間的分界線，准確的說叫是亞軌道飛行，維珍銀河公司「太空船2號」能夠以每人25萬美元的價格飛行一次。將普通乘客送往國際空間站，在上面住一周或10天，費用會更高。2001年，世界上第一位太空遊客，美國人丹尼斯·蒂托花了2000萬美元在太空呆了8天。

9. 遨遊一次太空要多少錢啊

現在很便宜了，做美國的那個什麼飛機一次200000美金，專門為太空旅遊設計的，網上應該有查。

10. 一般上一次月球旅行需要多少錢

在2001到2009年間，戰斗民族俄羅斯就曾推出太空旅遊項目，將7名遊客送到了國際空間站，其中就包括時年58所的「word之父」查爾斯·西蒙尼，他們每人花了約2000萬—3500萬美元，按照當時的匯率計算，大概是1.6億—2.8億人民幣。

不過，物價漲得這么快，上天的船票自然也是要漲的，就在去年，美國SpaceX私人宇航公司，簽下了首個太空旅客訂單，計劃將一位普通人送上月球並繞月飛行一周。這是來自美國阿波羅登月計劃之後首位月球旅客，這次旅行，有人估計價格可能在1.75億美元左右。

月球旅行計劃

一個名為「太空探險」的組織為富人提供了乘坐俄羅斯製造的火箭飛往空間站的機會。到目前為止，已經有7位客戶完成這樣的旅行。

太陽馬戲團的億萬富翁蓋伊·拉利伯特（Guy Laliberte）花了3500萬美元（約合人民幣2.41億元）在太空中度過了幾周。當今年早些時候NASA宣布國際空間站的美國部分將向私人開放後，畢格羅航空航天公司開出的價格是5200萬美元。

馬斯克的SpaceX公司還計劃向一位日本億萬富翁收取一筆未披露金額的費用，用於未來10年內的一次月球旅行。

Virgin Galactic的價格是最便宜的，這家公司計劃提供90分鍾的太空飛行，每次20萬-25萬美元，這大概是美國房價的中位數。

根據Virgin Galactic披露的文件，在600名報名參加該項目的人中，大多數人的凈資產超過1000萬美元，三分之一人的身家在2000萬美元以上。

有一些分析人士相信，太空旅遊航班將會變得更加便宜，因為其中大多數技術的價格將隨著時間的推移而急劇下降。

Virgin Galactic有著自己的衡量標准，人們願意將自己凈資產的1.5%花在一次太空旅行上。這意味著，就算Virgin Galactic將太空旅行的票價降低90%，他們的目標客戶依然需要有100萬到200萬美元的身家。

不難發現，在可預見的未來，太空度假對於大多數人來說都遙不可及。但是很多太空愛好者堅信，總有一天，人類會在太陽系周圍奔波，去其他行星或者棲息地工作。

如今最著名的三位太空企業家是億萬富翁理查德·布蘭森（Richard Branson）、特斯拉總裁埃隆·馬斯克和亞馬遜創始人傑夫·貝索斯。他們贏得了死心塌地的粉絲，也遭遇了很多批評。批評者質疑，如果太空旅行公司是由世界上最富裕的人建造的，那麼它的未來就不會特別公平。

也許在幾百年後，每個人都能負擔太空旅行的費用。但是在現在看來，想要去太空一趟，你至少得有幾百萬美元身家才行。