俄羅斯為什麼沒有本屆的航展

『壹』 2022俄羅斯為什麼沒有入場殘奧會開幕式

因興奮劑事件，國際體育仲裁法庭裁定里約殘奧會全面禁止俄羅斯代表團參加。這一裁定為我國齊姆肯特籍柔道選手庫拉勒拜_吳仁巴薩爾提供了一張入場卷。他將作為里約殘奧會哈薩克代表團第十一名運動員前往巴西。

『貳』 世界五大航展指的是什麼

國際航空展是起源於人類早期的航空活動，並伴隨著航空工業的孕育和成長而產生和發展起來。從1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走過了將近百年的歷程。

1903年，萊特兄弟首次完成載人動力飛行，掀開了人類航空史嶄新的一頁。從1905年起，在部分工業國家，開始出現一些群眾性的飛行活動。這種由航空愛好者自發組織的、沒有絲毫商業色彩的航空集會，它們便是現代國際航展的雛形。

1909年，世界上第一個經過系統組織的全國性航展——巴黎航空展覽會在法國問世。這個最初以保護航空遺產為宗旨的飛機靜態展示會，隨著第一次世界大戰的迫近和軍事訂貨的顯著增長而迅速發展成為法國飛機製造商展示戰機、爭奪軍事訂單的競技場。1949年，它進一步沖出國界，發展成為一項國際盛事。今天，巴黎航展是世界公認的規模最大的航空航天技術交流和商貿集會，被視作世界航空航天工業廠家狀況的晴雨表。繼法國之後，英國、德國、日本也開始舉辦航展。

20世紀80年代以來，不少亞洲國家也先後加入航展主辦國的行列。

最年輕的國際大航展:珠海航展

珠海航展的全稱是「中國國際航空航天博覽會」(又稱中國航展)，是中華人民共和國國務院正式批準的國家級博覽會，集產品展示、經貿洽談、技術交流和飛行表演於一體的大型國際性展會，地址在中國廣東省珠海市。首屆珠海航展於1996年11月舉行，以後每兩年舉行一次。

盡管珠海航展是一個非常年輕的航展，至今只舉辦過四屆，但它是中國航空航天工業走向世界所邁出的重要的一步，也是中國了解世界航空航天工業發展的窗口，目前已日益得到重視。

莫斯科航展

前蘇聯是除美國之外世界上航空航天工業力量最強、水平最高的國家。蘇聯解體後，俄羅斯在經濟轉軌中陷入困境，航空工業首當其沖，國內軍民用飛機訂貨驟然銳減，生產急劇下降。為尋找市場和合作夥伴，對於國際航展俄羅斯廠商幾乎每展必到。與此同時，俄羅斯國內也舉辦了名目繁多的航展，但規模都有限。其中規模最大的要數莫斯科國際航展。在蘇聯解體之後第二年，即1992年，俄羅斯在距莫斯科東南約40公里的儒可夫斯基城，舉辦了名為「莫斯科航展－92」的國際性航展。

迄今為止，該國際性航展一共舉辦了6次。

世界第二大航展———范堡羅航展

兩年一度的英國范堡羅航展的全稱是「范堡羅國際航空航天展覽會」，是規模和知名度僅次於巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國航空航天公司協會，展覽會場范堡羅是位於倫敦西南的一個小鎮。

英國最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空「慶典」的活動，人們在慶典上進行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以後每年舉行一次，1962年以後航展改為每兩年一次。1998年范堡羅航展是最後一次在傳統的9月第一周舉行，從2004年起，航展的舉辦日期改為7月份。

世界最早、最大的航展———巴黎航展

巴黎航展的正式名稱為「巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會」，巴黎航展的組織者是法國航空航天工業協會� 1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業企業聯合會，兩年舉辦一次，在單數年的初夏舉行，展覽會場設在巴黎東北的布爾歇機場。

第一屆航展於1909年9月25日開幕，隨後每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰期間，巴黎航展被迫中斷，但由於戰爭促使了航空工業的高速發展，戰後航展迅速恢復了舉辦。巴黎航展於1919年第6屆以後改為每兩年一次，至今巴黎航展已經舉辦了45屆，是世界上歷史最悠久的航空航天盛會。

其他國際性航展簡介

加拿大航展：在加拿大阿伯斯福德機場舉辦航空展覽會已有40年的歷史，但真正的國際性展覽會是從1989年開始的，目前是北美規模最大的國際性航展。

柏林國際航展：原為聯邦德國漢諾威航展，德國統一後改在柏林舉行，每逢雙年的5月舉行。

北京國際航展：由中國民航總局、中國航空工業第一、二集團、中國貿促會、航空器材進出口公司等共同在北京舉辦的國際性航展，到2002年共舉辦了9屆。由於北京地區空域所限，航展一直局限在室內展示。

美國代頓航展：代頓位於俄亥俄州，是飛機的發明者萊特兄弟的故鄉，有許多航空科研機構、基地和博物館坐落於此。自本世紀初以來，這里每年都要舉行非正式的飛行表演。70年代初，這項活動被命名為代頓航空博覽會。

澳大利亞國際航展：自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過6屆。航展中軍用飛機、軍用航空技術及機場技術佔主導地位。

世界第三大航展———新加坡航展

新加坡航展被稱作「亞洲國際航空航天展覽會」，同時舉辦的還有「亞洲防務技術展」和「亞洲機場設備和技術展」，因此可稱新加坡航展是三位一體的博覽會。

首屆新加坡航展於1981年在新加坡的巴耶利巴�Paya Lebar舉行，當時共有200多個廠商參加。第二屆新加坡航展於1984年遷至新落成的新加坡樟宜機場的樟宜展覽中心舉辦。此後的新加坡航展都安排在每逢雙年的春節前後。

新加坡航展的規模逐年擴大，其影響也日益深遠。1988年的第4屆新加坡航展開始進行飛行表演。進入90年代，亞太地區航空運輸業迅速發展，其巨大的航空市場潛能也備受矚目。新加坡航展至今已舉辦了12屆。

經過近20年的發展歷程，新加坡航展成為繼法國巴黎航展、英國范堡羅航展之後世界第三大航展，也是世界主要航空企業必須參加的展覽會，每次參加的廠商多達900餘家。(珠江晚報)

『叄』 為何俄羅斯和沙特的飛行表演隊沒有參加今年的珠海航展

2012、2014、2016這三屆珠海航展，俄羅斯的飛行表演隊都在珠海航展上，以其精湛的技術，給大家都留下了深刻的印象，博得觀眾的陣陣尖叫與喝彩。但令人感到納悶的是，已經連續3屆參加珠海航展的俄羅斯飛行表演隊，在今年卻沒有出現在本次珠海航展上。

飛行總動員航空網從珠海航展有限公司了解到，由於技術原因，沙特空軍「沙特之鷹」飛行表演隊無法按原計劃參加今年珠海航展。

『肆』 為什麼世博會俄羅斯沒選上舉辦

跟除了事沒有關系的，看看下面的申辦世博會的程序吧。

[編輯本段]世博會的申辦程序

一·申請

按BIE規定，有意舉辦世博會的國家不得早於舉辦日期的九年，注冊申請應在開幕日之前五年(這也是主辦國政府開始通過外交渠道向其它國家發參展邀請的時間)向BIE提出正式申請，並交納10%的注冊費。申請函包括開幕和閉幕日期、主題，以及組委會的法律地位。BIE將向各成員國政府通報這一申請，並告知他們自通報到達之日起6個月內提出他們是否參與競爭的意向。
二·考察

在提交申請函的6個月後，BIE執行委員會主席將根據規定組織考察，以確保申請的可行性。考察活動由一位BIE副主席主持，若干名代表、專家及秘書長參加。所有費用由申辦方承擔。考察內容是：主題及定義、開幕日期與期限、地點、面積（總面積，可分配給各參展商面積的上限與下限）、預期參觀人數、財政可行性與財政保證措施、申辦方計算參展成本及財政與物質配置的方法（以降低各參展國的成本）、對參展國的政策和措施保證、政府和有興趣參與的各類組織的態度，等等。
三·投票

如果申辦國的准備工作獲得考察團各項的支持，全體會議將按常規在舉辦日期之前八年進行投票選擇。如果申辦國不止一個，全體會議將採取無記名方式投票表決。
若第一輪投票後，申辦國獲三分之二票數，該國即獲得舉辦權。若任何申請均未獲三分之二票數，將再次舉行投票，每次投票中票數最少的國家被淘汰，隨後仍按三分之二票數原則確定主辦國。當只有兩個國家競爭時，根據簡單多數原則確定主辦國。
四·注冊

獲得舉辦權的國家要根據BIE制訂的一般規則與參展合約（草案）所確定的復審與接納文件，對展覽會進行注冊。注冊申請應在開幕日之前五年提交給BIE。這也是主辦國政府開始通過外交渠道向其它國家發參展邀請的時間。注冊意味著舉辦國政府正式承擔其申請時提出的責任，認可BIE提出的標准，以確保世博會的有序發展，保護各成員國的利益。BIE在收到注冊申請時，將向舉辦國政府收取90%的注冊費，其金額按BIE全體會議通過的規則確定。

『伍』 為什麼俄羅斯無緣2020年東京奧運會

俄羅斯是繼承了蘇聯豐厚遺產的體育大國，因為地處偏北，所以在很多傳統體育項目上具有得天獨厚的優勢。如果不出意外的話，俄羅斯是不會落下任何一屆奧運會的。畢竟體育項目上的獲勝也是展示自身國力和體育實力的一種表現形式。俄羅斯總統普京對這種可以宣揚國家的手段，是絕對不會放任自流的。他本人也多次過問甚至是到運動員訓練場地慰問俄羅斯運動員，給他們鼓勵和指導。畢竟身為政治強人的普京本人摔跤技術並不差勁，鼓勵運動員也是具有強大的說服力。

但願俄羅斯能夠在普京領導之下對國內體育界的服葯丑聞進行徹底調查，不然別人談起俄羅斯體育，只會發揮會心一笑，那也是對於俄羅斯體育事業一種無聲地痛擊和嘲笑。

『陸』 珠海航展有哪些國家參加

中國國際航空航天博覽會「簡稱中國（珠海）航展」是中國唯一由國務院批准舉辦的國際性專業航空航天展覽。是世界五大航展之一，集商貿性、專業性與學術交流、飛行表演於一體，經過連續五屆的成功舉辦，備受世界矚目。

國內：

本屆航展首次將2號展館和3號展館分別確定為「中國航天館」和「中國航空館」。
中國航空工業第一集團公司
中國航空工業第二集團公司
中國航天科技集團公司
中國航天科工集團公司
國內航空航天配套生產企業和民營企業參展積極性空前高漲，其中有50家企業屬首次參展。

國外：

波音公司、
空中客車公司、
羅·羅發動機公司、
龐巴迪、
巴西航空工業公司、
蘇霍伊、俄武器等整機和發動機生產廠商

其中俄羅斯聯邦航天署、愛爾蘭展團、西班牙英德拉信息技術公司、新加坡捷流宇航公司、法國奈克森公司、瑞士威力銘-馬克黛爾公司等企業均為首次參展，

新增參展國家包括愛爾蘭、西班牙、泰國、印度等。

龐巴迪飛機公司的挑戰者-604公務機、鑽石公司的鑽石-40和鑽石-42 輕型飛機、西銳公司的SR22輕型飛機、灣流公司的G150和G450型公務機、比奇富豪G36公務機均將參展。空中客車公司的A380也已確定參展。

印度空軍「陽光」特技飛行表演隊將首次駕臨珠海，將於11月4日-7日每天進行一場飛行表演，11月8日和9日每天進行兩場飛行表演。

『柒』 歐美俄戰斗機為什麼沒來參加第八屆珠海航展

俄羅斯勇士飛行表演隊的蘇27今年沒來捧場啊！西方國家的先進戰機一架也沒有來！ 號稱國際航展的珠海航展只有中國和巴基斯坦的軍用飛機參展。 人家印度航展熱鬧啊！美國、俄羅斯、瑞典、法國等國的廠商都帶著戰斗機參展！ 飛行演示的包括美國的F-16、F/A-18E/F、C-17和C-130，俄羅斯的米格-35D，歐洲的EF-2000、「鷹」式教練機和A310MRTT多用途運輸加油機！ 個人覺得有三種原因： 一：抑制中國軍事發展，中國人太聰明了，這是俄羅斯人說過的，我不仿可以理解成中國人的仿造能力太強了，先進的東西到了中國，總會給中國帶來些「設計上的靈感」。 二：中國確實有能力購買更強的飛機，只要買家看中，賣家願賣，但是中國只想買自己認為有用的東西，而不是像印度那樣沒有核心計劃的胡亂購買飛機以達到所謂的軍事強國，如果我是賣家，如果你是軍火商人，你會認為哪片市場會更大？ 三：中國殲14的出現，也會讓許多飛機強國聞聲止步，沒有利益可圖，任何商人絕對不會考慮投資的。 從中自然也看到了我中華在逐漸強大，可喜可賀，同時也祝這次航展進展順利！展我強國風貌！

『捌』 為什麼俄羅斯不能以國 家名義參加東京奧運會

因為俄羅斯被禁賽兩年，不可以參加東京奧運會。 2020年12月17日晚，國際體育仲裁法庭(CAS)宣布，認定俄羅斯反興奮劑機構違規。並對俄羅斯反興奮劑中心處以為期兩年的一系列處罰。期間，俄羅斯將不得參加包括東京奧運會及各項目世界錦標賽在內的重大國際體育賽事。
據外媒報道，俄羅斯當局隨即決定，將對世界反興奮劑組織以違反禁葯規定為由，禁止俄參加重大體育賽事進行抗爭。俄羅斯奧委會主席波茲尼亞科夫也表示，堅信俄運動員們應該參加2020年奧運會，而俄奧委會將盡一切努力，使運動員們持俄羅斯國旗參加東京奧運會。

不過顯然國際體育仲裁法庭並未接受俄羅斯方面的反駁。一年後，國際體育仲裁法庭（CAS)宣布認定俄羅斯反興奮劑機構違規，2020年12月17日至2022年12月16日的兩年間，俄羅斯將不得參加包括東京奧運會及各項目世界錦標賽在內的重大國際體育賽事。
據悉，能夠證明清白的俄羅斯運動員可以以中立運動員的身份參賽，但不得穿著、佩戴任何有俄羅斯字樣的服飾，俄羅斯國歌也不得在以上任何比賽場所播放。