俄羅斯鐵軌如何區分型號

A. 為什麼俄羅斯鐵路網採用1524毫米寬軌，與國際標准軌道不同

早在沙皇俄國時期，寬軌就已經開始得到俄國人的青睞。俄國當時雖然地大物博，但是在國家綜合國力上，俄國是難以抵抗英法這樣的老牌國家的。所以為了自身安全，沙皇俄國選擇運用區別於西歐的鐵路標准，採用全新的1520式的寬軌。寬軌當然有它的好處和壞處。

因此，為了防止這種情況的發生，國內鐵路軌道均採用寬軌。即使他們被入侵，他們也可以減慢敵國的速度，這樣他們就有更多的時間來准備。蘇聯解體後，俄羅斯繼承了蘇聯大部分鐵路系統，並一直沿用至今。此外，由於俄羅斯西伯利亞地理環境復雜，許多地方常年低溫和多年凍土，因此使用寬軌更為穩定和安全。由於這些原因，俄羅斯的鐵路採用寬軌，而中國使用的是標准鐵路，所以去俄羅斯時在邊境換車非常麻煩。

B. 俄羅斯的寬軌軌距是多少

俄羅斯採用的是1524mm的（五呎）寬軌

一般認為是出於軍事考慮，避免入侵的軍隊可以使用它的鐵路運輸系統。二十世紀四十年代的蘇聯保衛戰，希特勒德國的火車不能在蘇聯鐵路上行駛，只能中途換車，阻礙了德國的戰事進展。俄羅斯和原加盟共和國屬於前蘇聯的國家，以及蒙古、芬蘭都採用俄國的1520mm軌距。這比1524mm窄4mm，有時兩者的車輛可以互換。

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目前採用寬軌的國家：蒙古、印度、巴基斯坦、孟加拉國、斯里蘭卡、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克、土庫曼、喬治亞、亞塞拜然、亞美尼亞、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、摩爾多瓦、愛爾蘭、西班牙、葡萄牙、阿根廷、智利、澳大利亞。

寬軌優勢：提升運力，列車行駛的穩定性增強，還使車廂內部變得寬敞舒適。

寬軌劣勢：橋梁、隧道造價將會大幅上升，尤其是隧道。轉彎半徑也要增大，以及佔地面積增大，所以地面線路造價同樣要上升。而這些已經是輪軌鐵路相比於磁懸浮鐵路的最大劣勢之一。論速度，有中低速磁懸浮、高速磁懸浮。

C. 俄羅斯鐵路的軌距是多少

俄羅斯採用1520mm寬軌距。

中國鐵路主要採用1435mm的標准軌距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等國主要採用1676mm寬軌距；日本一般鐵路採用1067mm的窄軌；美國、加拿大及歐洲大部分國家都採用1435mm標准軌距；非洲迦納、剛果、坦尚尼亞、尚比亞等國採用1067mm窄軌距，幾內亞、喀麥隆等國採用1000mm窄軌距，非洲衣索比亞、吉布地等國採用1435mm標准軌距。

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標准軌

標准鐵軌是指國際鐵路協會在1937年制定1435mm的標准軌距，世界上大約60%的鐵路的軌距是標准軌。

標准軌由最先使用鐵路的英國提出。設計及建造史托頓及達靈頓鐵路的英國工程師羅拔史提芬遜提出4尺8.5寸的軌距，並成功說服火車製造商生產4尺8.5寸（即1435毫米）軌距的機車及車輛。

1846年英國國會通過法案，要求將來所有的鐵路都使用標准軌。除了英國的大西部鐵路（Great Western Railway）是使用寬軌之外，英國的主要鐵路都是標准軌。大西部鐵路亦於1892年改成標准軌。

D. 火車軌道分寬軌、標准軌、窄軌，請問他們各有什麼特點

一、寬軌

特指軌距（鐵軌寬度）大於標准軌距1435mm（毫米）的鐵路軌道。

特點：

1、優勢

提升運力，列車行駛的穩定性增強，還使車廂內部變得寬敞舒適。

2、劣勢

橋梁、隧道造價將會大幅上升，尤其是隧道。轉彎半徑也要增大，以及佔地面積增大，所以地面線路造價同樣要上升。而這些已經是輪軌鐵路相比於磁懸浮鐵路的最大劣勢之一。

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軌距是鐵路軌道兩條鐵軌（鋼軌）之間的距離（以鋼軌的內距為准）。現在全世界有多種不同的軌距，分為普軌、寬軌、窄軌。國際鐵路協會在1937年制定1435mm為標准軌即普軌（等於英制的4英尺8½英寸），世上百分之六十的鐵路的軌距是標准軌。

最佳軌距：

自19世紀鐵路開始出現，即有爭論何種軌距最佳。從現代角度看，寬軌或窄軌在性能上沒有十分明顯的優點：

（1）、世上最重的貨車可以在美國及澳大利亞的標准軌上行走。寬軌不一定可以載重更多。

（2）、高速鐵路都是採用標准軌，寬軌不一定較快。

（3）、澳大利亞昆士蘭及南非的窄軌（1067mm）鐵路上的列車依然是十分重。窄軌不一定載重較少。

（4）、建造標准軌的輕便鐵路與窄軌鐵路價格相差並不大。

（5）、窄軌鐵路亦可以建成達到標准軌一樣的負載量。

只有軌距低於3呎的窄軌鐵路的建造成本才會稍低於標准軌。但這類軌距的運載能力有限，通常只會在運載量有限的登山鐵路使用。

E. 標題國際上,列車型號是按照車體寬度來劃分,為什麼不能按照車體寬度或車體長度

國際上列車型號按照車體寬度來劃分是因為軌道的限制。
標准軌道也被稱為國際軌道，軌距為1435mm，世界上大約55%的鐵路都是採用標准軌距修建的。我國主要採用的就是標准軌道，美國、加拿大和歐洲大部分國家都是採用的標准軌。
寬軌一般指的就是大於標准軌距的軌道，像俄羅斯、印度、蒙古等國家就是使用的寬軌。俄羅斯採用的軌距為1524mm，與我國的鐵路軌距不一樣，所以中國前往俄羅斯的火車，到達邊境之後都是需要換輪庫更換轉向架的。
窄軌就是指的小於標准軌距的鐵軌，窄軌比較常見的軌距就是1067mm和762mm。日本大多數鐵路都是採用的窄軌，不過像新干線、東海島這些則是採用的標准軌。非洲很多國家也都是採用的窄軌。