俄羅斯有多少架米格29戰機

⑴ 米格-29戰斗機的發展沿革

米格-29的批量生產於1982年開始在莫斯科進行。第一架量產型號於83年8月在莫斯科附近的庫賓卡空軍基地交付。1984年經國家接受檢驗後，米格-29開始進入前線航空部隊。初期生產、試飛和改進工作延續到85年。86年首批出口型號也已交付。1985年2月裝備了空地攻擊電子吊艙的第14架原型機9-14號由托克塔·奧巴基洛夫駕駛首飛，揭開了米格-29多任務改進計劃的序幕。蘇聯/俄羅斯空軍共裝備了超過800架米格-29，外銷也達到500架。據稱截至1995年1月，俄羅斯已生產1216架米格-29單座型和197架雙座型，合共1413架。
1990年後生產的米格-29均被用於出口。1991年12月蘇聯瓦解，其擁有的米格-29分散在分裂的各個共和國內。俄空軍手中只剩下不足400架能正常操作的米格-29。

⑵ 中俄軍力對比，到底孰優孰劣

陸軍：

俄羅斯的戰略火箭兵的唯一作戰任務就是發射戰略彈道導彈。因此，該獨立兵種麾下的3個集團軍、10個導彈師下轄有46枚發射井部署的R-36M2（SS-18）導彈、30枚發射井部署的UR-100N（SS-19）導彈、72枚機動部署的RT-2PM（SS-25）導彈、60枚發射井部署和18枚機動部署的RT-2UTTH（SS-27）導彈、73枚發射井或基地部署的RS-24（SS-29）導彈，合計299枚洲際導彈，配備有903個核彈頭。

中國火箭軍完全不同，裝備有上千發中、短程的戰役、戰術彈道導彈（俄軍因《中導條約》的關系已經廢棄了戰略火箭兵的全部中程彈道導彈，而短程戰術彈道導彈在俄軍則是隸屬於陸軍的）。相反，洲際戰略導彈卻只有75—100枚（配大約150個的核彈頭）。很顯然這是因為中國奉行最小威懾的核戰略，與此同時卻需要大量在戰時配屬到戰區甚至集團軍的戰役甚至戰術彈道導彈使用常規彈頭去攻擊周邊的一些軍事目標。

⑶ 世界各國三代戰斗機裝備情況及數量

世界各國空軍的三代戰機數量都有多少，中國空軍的數量令人意外

現代戰爭空軍越來越重要，而現代空軍作戰的主力主要是三代機，畢竟裝備四代戰機的國家太少，讓我們看看世界主要國家的三代戰機數量。

印度空軍，印度雖然自產三代機搞得一團槽，而且摔飛機摔的很出名，但是印度通過買買買也攢下了一股不弱的空軍力量，印度空軍現有1400架戰機，其中作戰飛機七百多架，擁有270多架蘇30MKI，50多架幻影2000,60多架米格29;三代機數量總計近400架，數量相當可觀。

美國空軍主力F22戰斗機

數據選自各國比較新的數據。

望採納(全世界的太多太大了我只能發主要和我國有關的國家）

⑷ 俄羅斯現已的戰機都有什行號

俄羅斯的戰斗機系列也就是前蘇聯的系列.
前蘇聯的飛機製造業（航空工業）主要有：
1、米格系列。是米高楊設計局設計的飛機。都是殲擊機。排號都是單號。mg--.米格--9，米格--15，米格--17，米格--19，米格--21，米格--23，米格--25，米格--27，米格--29，米格--31，米格--1.44。其中米格--25是世界上飛的最快最高的飛機，最大m數（馬赫數）為3.4。最高3萬米。
2、蘇系列。是蘇霍伊設計局設計的飛機。都是殲擊機。近期的飛機有：su--15,蘇--24，蘇--25，su--27,su--30,su--33,su--34,su--35,su--37,s--47(金雕)。s--47是世界上綜合性能最好的殲擊機，超過美國的f--22。
3、圖波列夫系列。是圖波列夫設計局設計的飛機。主要是轟炸機和運輸機。tu--2,tu--4,tu--16,圖--22，圖--160。圖--95。其中tu--22是世界上最快的轟炸機，最大「馬赫」數2.3。圖--160是世界上飛的最遠、載彈量最大的飛機。最大航程1.4萬公里，載彈量40噸，是世界上唯一能在空中發射衛星的飛機。圖--95是世界上飛行時間最長的飛機。能在空中飛行12個小時。圖--154（大型客機）。
4、安系列。是安東諾夫設計局設計的飛機。排號雙號。都是運輸機。主要有：an--2,an-12,an--22,(70年代是世界上最大的運輸機，裝80噸)，安--78,安--124，是世界上批量生產的最大的運輸機，裝150噸。安--225，是世界上最大的運輸機。裝250噸。
5、伊系列。是伊留辛設計局設計的飛機。主要是運輸機。有：伊爾-14，伊爾--18，伊爾--62（大型客機）。伊爾--76。
6、雅克系列。雅克設計局設計。多為教練機、垂直起降飛機。有雅克--14，雅克--18，雅克--36。雅克--36是世界上最先進的垂直起降戰斗機。
7、別系列。多是水上飛機。其中別--200是世界上飛的最快、最遠、又是最大的水上飛機。
8、米亞系列。都是直升機。都是雙號。從米亞--4，米亞--6，米亞--8，一直到米亞--28。其中米亞--24，是世界上70--80年代最大的直升機，裝40噸。米亞--26是現在還在生產的最大直升機。裝53噸。
9、卡系列。都是直升機。都是雙號，從卡--12一直到卡--52。其中卡--50，卡--52現在依然是世界上最先進的艦載直升機。
俄羅斯空軍 約18.46萬人

編有遠程航空兵指揮部(空軍第37集團軍)、戰術航空兵、軍事運輸航空指揮部(空軍第61集團軍)和空軍航空訓練學校。

遠程航空兵指揮部(空軍第37集集團軍)編2個師。

裝備戰略轟炸機：83架，其中圖-95型68架，圖-160型15架。

轟炸機：圖-22M-2／3型158架。

偵察機：40架，其中圖-22M-2／-3型10架、圖-134型30架。

加油機：伊爾-78型20架。

戰術航空兵裝備轟炸機和強擊機：575架，其中蘇-24型轟炸機350架、蘇-25型強擊機225架。

殲擊機：880架，其中米格-29型260架、蘇-27型340架、米格-31型280架。

偵察機：135架，其中米格-25型15架、蘇-24型120架。

預警與控制飛機：16架。

電子戰直升機：60架。

教練機：155架。

⑸ 俄空軍到底有多少家底：這么一數真比中國差

1、俄羅斯空天軍目前的主力作戰飛機包括321架蘇-27/30（數據來自網路，下同）、48架蘇-35S、252架米格-29/35、152架米格-31，對地攻擊機型則包括277架蘇-24、199架蘇-25、100架蘇-34，規模十分龐大。但這些作戰飛機當中超過半數以上都是前蘇聯解體前後的老機，不但機體老化到了一定程度而且性能上越來越不符合現代化作戰要求。
2、中國戰斗機數量如下：
殲10戰斗機460架
殲11戰斗機400架
殲15戰斗機16架
殲20戰斗機14架
蘇27戰斗機59架，蘇30戰斗機97架，蘇34戰斗機4架
殲31戰斗機2架原型機
殲16戰斗機轟炸機24架
殲轟七240架
合計1300+架而且中國戰斗機都是最新式的戰斗機，是近10年服役的新銳戰斗機。

⑹ 為什麼沒人敢輕視俄羅斯

作為繼承了前蘇聯大部分遺產的老牌軍事強國，俄羅斯的軍事力量一直都位於世界領先水平，也是唯一可以與美國「抗衡」多年的國家。然而，與自身世界第二大軍事力量地位不相符的是，俄羅斯的經濟實力遠遠配不上它強大的軍事實力。經濟實力的弱勢和「同胞兄弟」的反目直接反應到了俄羅斯軍工產業的身上，再加上俄在近些年軍火招標中的連番失手，外界唱衰之聲甚喧塵上。但即使是這樣，也很少有國家敢真的輕視俄羅斯，原因何在？

這在很大程度上要歸功於俄羅斯戰斗民族的「硬漢風格」，具體而言就是4場說打就打的局部戰爭。

1.第二次車臣戰爭

自1991年以來，俄羅斯的經濟就處於深度危機狀態，第一次車臣戰爭的倉促發動更加劇了俄羅斯的經濟危機。第一次車臣戰爭的失敗原因是多方面的，但它帶來的負面影響卻是巨大的。然而，即使面臨著嚴重的財政危機，即使第一次車臣戰爭造成了慘重的人員和經濟損失，在車臣非法武裝一再「挑釁」之下，俄羅斯還是毅然發動了第二次車臣戰爭，新走馬上任的總理普京擔負起了這次軍事行動的指揮官角色。

在第二次車臣戰爭中，俄羅斯積極汲取第一次車臣戰爭的慘痛教訓，它投入了大量兵力，採取了更加靈活的戰術，並動用了制導炸彈、T90主戰坦克、蘇-24M轟炸機等重型武器。並且，指揮官普京的姿態非常強硬，車臣總統在期間曾提出過停戰，卻被普京一口駁回。普京表示：「這完全是你們咎由自取」。最終，第二次車臣戰爭取得勝利，俄羅斯以極其強硬的姿態一雪前恥。

2.俄格戰爭

俄羅斯和喬治亞的軍事實力相差非常懸殊，部分人也認為這場結局顯而易見的局部戰爭並不足以顯露俄羅斯的強硬作風。但是，喬治亞展開全面軍事行動的時間是在2008年8月8日，正值北京奧運會期間，當時俄總理普京正在北京出席奧運開幕式。就在時任總統梅德韋傑夫在開戰問題上遲疑之時，身在北京的時任總理普京毅然下達開火命令。

俄格局部戰爭中，俄羅斯僅在空軍方面就出動了100架米格29戰機、60架蘇24戰斗轟炸機、60架蘇27戰機、75架米24武直、30架Su24MR戰斗偵察機，更何況還有實力雄厚的陸軍。當時總共2萬多人的喬治亞軍隊，面對俄羅斯軍隊無異於以卵擊石，結局早已註定。

3.克里米亞事件

黑海作為一個「兵家必爭之地」，其地理位置對於俄羅斯來說尤其重要。俄羅斯可以從黑海經過土耳其海峽進入地中海，然後進入大西洋和印度洋。同時，黑海沿岸也是俄羅斯唯一面向溫暖海洋的港口。對於俄羅斯來說，黑海是一個「進可攻退可守」的重要位置，而克里米亞半島（克里木半島）正是控制黑海的關鍵所在。

2014年俄軍快速入駐克里米亞半島，以雷霆手段取得了控制權。這場「兵不血刃」的軍事行動，也被俄專家評為俄軍歷史上最卓越的軍事行動之一。

4.敘利亞反恐

2017年年末，普京下令從敘利亞撤軍，這場為其兩年多的敘利亞軍事行動也算暫時落下了帷幕。這是俄羅斯史上第一次遠離本土的高強度軍事行動，期間共消滅武裝分子6萬餘人，對極端武裝分子進行了多次大力度打擊。對於俄羅斯來說，敘利亞反恐行動不僅提高了自身的國際地位，也充分檢驗了部隊及武器裝備的實戰能力，可謂一舉兩得。

從1999到2017年，俄羅斯用這四場局部戰爭向世界展示了它的強硬姿態，讓車臣、喬治亞和烏克蘭這兩個半國暫時「消停」，也讓美國、歐洲、日本等與俄有「過節」的國家不敢輕言動武。

⑺ 俄羅斯戰機數量

你看沒看過俄羅斯造的充氣戰機？還有充氣坦克。這都是為了防止間諜衛星知道俄羅斯真實戰機數量。俄羅斯的國防白皮書沒有公布戰機詳細數量。現在網路上的都是各國的評估而已。具體數量屬於俄羅斯國家機密。

⑻ 二戰後，蘇聯一共生產了多少架戰斗機

前蘇聯蘇霍伊設計局
蘇－17，1969至1990年間，該機共生產了2522架。
蘇－24「擊劍手」，從最初的28架開始，該飛機共生產了15批，蘇-24的裝備數量已達1000架以上。
蘇－25/39「蛙足」，該機共生產600多架，1992年交付完畢。
蘇－27「側衛」，至1992年，獨聯體國家已裝備了300多架蘇-27飛機，目前生產的飛機主要用於出口。

前蘇聯米高揚設計局
米格-9戰斗機,共生產了約1,000架。
米格-15「柴捆」，米格－15戰斗機各型機總產量超過16500架，是蘇聯製造數量最大的噴氣式飛機。
米格-17「壁畫」，據估計各型總共生產約9,000架。
米格-19「農夫」，Mig-19先後有16種改型，大部分未量產，只是用來測試不同的電子火控和武備系統，真正大量生產和比較有趣的改型有如下幾種：
Mig-19S型，北約稱為其「農夫」C。改進了電子設備，換裝了發動機，速度和航程都有所提高。
Mig-19P型，北約稱為其「農夫」B，是安裝有雷達的截擊機。
Mig-19PM型，北約稱為其「農夫」E，所有機炮均被取消，裝RP-2U火控雷達於進氣道上端及隔板中央，掛4枚K-5空空導彈。57年10月開始大量生產。
Mig-19SV型，為了打美國U-2等高空偵察機而發展的改型，機翼面積增大兩平方米，拆除兩門翼根機炮及飛行員座椅後的裝甲，專為飛行員研製了新的抗荷服和頭盔。實用升限19000米。
Mig-19R是Mig-19S的偵察型，只生產了很少的數量。這種晝間偵察機安裝了AFA-39偵察相機。
米格－21「魚窩」，米格－21戰斗機及其改進型共生產了10000多架。
米格－23／27「鞭撻者」，至80年代後期停產時共生產了1000多架。
米格－29「支點」，蘇聯/俄羅斯空軍共裝備了超過800架米格-29，外銷也達到500架。據稱截至95年1月，俄羅斯已生產1216架米格-29單座型和197架雙座型，合共1413架。1990年後生產的米格-29均被用於出口。
米格－31「獵狐犬」，至1991年該機已生產200多架。
米格-25「狐蝠」，總產量約1200架左右，其中60%是偵察型，30%是截擊型，10%是雙座教練型。

⑼ 俄羅斯庫茲涅佐夫號航空母艦有哪些飛機

蘇聯蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上研製的單座雙發艦載戰斗機。1975開始研製，原型機編號T-10K。1987年8月首飛，當時稱蘇-27K，1989年11月首次在「第比利斯」號（即後來的「庫茲涅佐夫」號）航母上進行著艦試驗，不久改名為蘇-33，北約起綽號為「海側衛」。1993年4月裝備俄羅斯海軍，1998年8月正式列入作戰編制，現有24架裝備於俄唯一的「庫茲涅佐夫」號航母。

相對於蘇-27，該機機翼前增加了一對全動式前置鴨翼和縮短了尾錐，主翼和平尾為可折疊式，機頭裝有空中受油裝置，機尾加裝了著艦鉤。這些改裝使其性能較蘇-27有所降低，最大速度只有1.97馬赫，最大航程3000公里。

機上保留了一門30毫米機炮，有12個外部掛架，可攜帶R-73近距格鬥空空導彈、R27/77中距空空導彈、hk-31/41反艦導彈，以及各種空地導彈、炸彈和火箭彈，最大載彈量6500公斤。

通過數字式電傳系統的使用，蘇-33在飛行靈活性和水平面機動性能上有明顯的改善，綜合機動性能基本保持了蘇-27的性能水平。

在目前裝備的艦載作戰飛機中，蘇-33的機動性能與法國的「陣風」M相當，超過了美國的F／A—18E／F。蘇-33裝備俄羅斯海軍航空母艦後，使俄羅斯海軍作戰飛機在性能上達到了可以對抗美國海軍艦載機的要求。

蘇-33採用了和蘇-27相同的，在陸基使用的發動機的基礎上增加了推力，使蘇-33單台發動機的最大加力推力達到12800千克。採取這些措施後，蘇-33在艦上起飛的最大重量達到26噸，最大有效載荷達到8000千克左右，地面起飛的最大重量達到33噸。

最終結局

蘇-33採用了四餘度數字式電傳操縱系統代替蘇-27S上採用的模擬式系統。數字式電傳操縱系統和前翼的使用使蘇-33的敏捷性有所提高，飛機操縱更加輕巧靈活，解決了蘇-27模擬電傳系統中存在的滯後現象。這意味著，蘇-33的空戰能力較蘇-27大為提高。

蘇聯航母的發展可謂歷盡滄桑，在經過「莫斯科」和「基輔」兩代「准航母」之後，俄羅斯（包括蘇聯）動用了800多個行業的專家和大約7000多個工廠、製造廠最終建成了「庫茲涅佐夫」號，圓了擁有大型航母的長久夢想。

不幸的是，在千辛萬苦地催生出「庫」號之後，蘇聯解體，俄羅斯再也沒有經濟能力來建造更多的大型航母，「庫」號後續艦「瓦良格」號由於歸屬國烏克蘭無力也無必要繼續建造，最後出售給中國；更先進的核動力航母「烏里揚諾夫斯克」號被中止建造，已完工部分被拆毀，致使俄羅斯航母發展再遇重大挫折，「庫茲涅佐夫」號也只能成為一個生不逢時的「獨生子」。

⑽ 介紹下俄羅斯現役的轟炸機

2010年

戰略轟炸機：63架圖-95、16架圖-160
中程轟炸機：116架圖-22M

戰斗機543架
蘇-27系列戰斗機293架、蘇-30戰斗機15架（到2015年定購30架）、蘇-35戰斗機9架（到2015年定購48架）、米格-29戰斗機226架、

攻擊機939架
蘇-24攻擊機672架、蘇-25攻擊機251架、蘇-34攻擊機16架（將替換40架蘇-24M2）

米格-31截擊機 198架
米格-25R偵察機40架

運輸機248戰略+152架
伊爾-76戰略運輸機210架、安-22戰略運輸機21架、安-124戰略運輸機17架、
安-12戰術運輸機50架、安-72戰術運輸機39架、安-24/26戰術運輸機76架、

加油機20架
預警機20架
L-39教練機336架、雅克-130教練機18架

攻擊直升機700架
米-24/35攻擊直升機624架、米-28攻擊直升機48架、卡-52攻擊直升機20架、卡-50攻擊直升機8架

米-8運輸直升機600架、米-26運輸直升機42架
米-2多用途直升機280架

那些自以為中國第二的對照一下中國空軍吧 （2011年5月）

戰斗機三代501+二代350，另有殲-8截擊機360架
殲-10戰斗機200架、殲-11戰斗機149架、蘇-30戰斗機76架、蘇-27戰斗機76架、
殲-7戰斗機350架、殲-8戰斗機360架

攻擊機310架
殲轟-7戰斗轟炸機70架、強五130-240架

轟-6轟炸機120架

預警機12架
加油機18架（內8架伊爾-78已經定購）
K-8教練機180架、L-15
伊爾-76運輸機20架、運-8有45架、運-7有80架、