俄羅斯載人潛水器多少米

『壹』 深潛器的載人深潛

最多：俄羅斯
俄羅斯是目前世界上擁有載人深潛器最多的國家，最著名的是1987年建造完成的「和平一號」、「和平二號」兩艘6000米級深潛器，電影《泰坦尼克號》里的很多鏡頭就是它們探測的片段。
「和平一號」還有一位大名鼎鼎的乘客——俄羅斯總理普京，他在2009年8月1日搭乘「和平一號」深潛至世界最深淡水湖貝加爾湖水面下大約1400米處，探查新能源「可燃冰」，在水下待了超過4小時。
最深：10916米
世界最大載人潛水深度為10916米，由美國「的里雅斯特」號深潛器保持，這個紀錄至今已保持了51年。1960年1月，科學家雅克·皮卡和唐·沃爾什乘坐「的里雅斯特」號潛入馬里亞納海溝進行科學考察。
2008年，雅克·皮爾卡去世，唐·沃爾什成了全世界唯一見過海底萬米景象的人。2010年，唐·沃爾什還曾經到過中國，參觀過「蛟龍號」。
最傳奇：「阿爾文」號
美國阿爾文號深潛器
「阿爾文」號是世界上著名的深潛器，服務於美國的伍茲霍爾海洋研究所，從1964年6月5日下水至今已工作47年。阿爾文號的主要用途是科學考察，但偶爾也會客串干點別的差事。1966年初，在西班牙東海岸，美國空軍的一架空中加油飛機在給一架轟炸機加油時，兩機相撞，墜毀在附近海岸。墜毀的轟炸機上攜帶著4顆氫彈，3顆落在西班牙本土，一顆則消失在地中海里。美國海軍不得不求助於建成不久的「阿爾文」號。一個多月後，「阿爾文」號不負眾望，在1000多米深的海底找到了這顆氫彈，一戰成名。
1986年，「阿爾文」號再建新功，它成功地參與了對泰坦尼克號沉船的搜尋和考察，因此登上了美國《時代》周刊的封面。

『貳』 目前世界各國載人潛水器的情況怎麼樣

2016年12月30日從上海海洋大學獲悉，正在西南太平洋上進行科考作業的「張謇」號科考母船傳來喜訊，深淵科學考察隊利用自主研發的三台全海深探測器（著陸器），在萬米深淵成功地開展了一系列科學考察工作，這標志著中國科學家探索「人類未知的深海世界」又邁出實質性一步。那麼目前世界各國載人潛水器的情況怎麼樣？

日本

日本1989年建成了下潛深度為6500米的深海6500潛水器，水下作業時間8小時，曾下潛到6527米深的海底，創造了載人潛水器深潛的紀錄。它已對6500米深的海洋斜坡和大斷層進行了調查，並對地震、海嘯等進行了研究，已經下潛了1000多次。

『叄』 世界上的載人潛水器下潛最深是多少

世界上的載人潛水器下潛最深是10929米，2012年3月26日，加拿大導演詹姆斯·卡梅隆乘坐深海挑戰者號潛水艇抵達太平洋下約1.1萬米深處的馬里亞納海溝。成為全球第二批到達該處的人類、第一位隻身潛入萬米深海底的挑戰者。

此前深潛的世界記錄由「的里雅斯特號」創造。1960年1月，「的里雅斯特」號首次潛入世界上最深的深淵—馬里亞納海溝，下潛深度10916米，它也因此成為世界載人下潛最深的一艘潛水器。

此外，2020年11月10日，我國全海深載人潛水器「奮斗者」號在馬里亞納海溝成功坐底，深度10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄。

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馬里亞納海溝位於即菲律賓東北、馬里亞納群島附近的太平洋底，北起硫黃島、西南至雅浦島附近。被稱為「地球第四極」，水壓高、完全黑暗、溫度低，是地球上環境最惡劣的區域之一，其最深處接近11000米。

在人類探索海洋的過程中，誕生了無數優秀的深潛設備。除上述深潛器外，其他著名的深潛裝置還有：

「阿爾文號」，是目前世界上最著名的深海考察工具 ，服務於美國伍茲霍爾海洋研究所。服役50多年來，它已下潛超過5000次，堪稱潛水器中的勞模。1977年，「阿爾文號」發現了海底熱液及其生物群，讓人類對海洋和生命起源有了新的思考。

「和平1號」「和平2號」，由芬蘭建造，屬於俄羅斯科學院，屬於6000米級潛水器，帶有12套檢測深海環境參數和海底地貌的設備，最大特點就是能源比較充足，可以在水下待17小時~20小時。電影《泰坦尼克號》裡面很多鏡頭就是「和平1」號和「和平2」號探測的鏡頭。

『肆』 蛟龍號載人潛水器7000米創紀錄為世界第一，但卡梅隆下潛10000多米 如何解釋

世界載人深潛器分類

目前，全世界共有各類載人深潛器13艘，其中兩艘為早起浮力艙載人潛水器，下潛能力強，可深入11000米深海探險；剩餘11艘由日本、法國、俄羅斯和美國的不同組織使用。這些載人深潛器均屬自由自航式，其經常下潛深度主要在5000米以內，其中有5艘可下潛至6000米深海，最大下潛深度在6000米到6500米之間。

一、 帶有浮力艙的早期載人潛水器
下潛能力強，可深入11千米的海底，但活動范圍有限，這種類型的深潛器不能靈活運行，它如同「深水電梯」，觀察人員潛到指定地點後就返回。
下潛時間較短，每次下潛只能持續4~5個小時。
不能在水下進行操作和科學研究，達到深度以後馬上就上浮，且下潛次數有限（僅能下潛幾次）安全性能低，沒有經濟回報僅能作為探險、打破紀錄用途。
例：
1. 首例挑戰太平洋馬里亞納海溝，美國「曲斯特II號」，下潛深度達10916米的。
2. 著名導演卡梅隆使用的」深海挑戰者」號深潛器，下潛深度10898米。

二、 海底自由活動的自航式潛水器
世界各國自主研發製造，用於深海探測科考項目。
具有水下觀察和作業能力的活動深潛水裝置。主要用來執行水下考察、海底勘探、海底開發和打撈、救生等任務，並可以作為潛水員活動的水下作業基地。其下潛可帶來較大經濟回報。
自航式潛水器，設計壽命長，具備幾千次的下潛壽命。
例：
1. 美國的「阿爾文」號載人潛水器，1964年建造，最大下潛深度4500米，在1985年，它找到泰坦尼克號沉船的殘骸，如今已經進行過近5000次下潛，是當今世界上下潛次數最多的載人潛水器。不過「艾爾文」號曾經發生過一次事故而沉入了海底，幸好沒有人員傷亡。過了整整一年之後，它才被打撈上來。
2. 法國1985年研製成的「鸚鵡螺」號潛水器最大下潛深度可達6000米，累計下潛了1500多次，完成過多金屬結合區域，深海海底生態等調查，以及沉船、有害廢料等搜索任務。
3. 俄羅斯「和平一號」和「和平二號」， 1987年建成，最大下潛深度6000米級，帶有十二套檢測深海環境參數和海底地貌設備，可以在水下呆17至20個小時。
4. 日本1989年建成了下潛深度為6500米的深海6500潛水器，水下作業時間8小時，曾下潛到6527米深的海底，創造了載人潛水器深潛的紀錄。它已對6500米深的海洋斜坡和大斷層進行了調查，並對地震、海嘯等進行了研究，已經下潛了1000多次。
5. 中國「蛟龍號載人深潛器」，最大下潛深度7000米，2002年建造，目前已完成熱液取樣、生物採集、海底布放等多項深海科考項目。

『伍』 想問一下人類應用現有最先進的潛水器能潛多少米

1997年3月24日在太平洋關島附近海區，從4439噸級的「橫須」號母船上放入水中，成功地 潛到10911萬米深的馬里亞納海溝底部，這是無人探測器的潛水世界最高記錄。

詳細：
1554年義大利人塔爾奇利亞發明製造了木質球形潛水器，對後來潛器的研製產生了巨大影響。第一個有實用價值的潛水器是英國哈雷於1717 年設計的。過去人們利用潛水器大多是探尋沉船寶物，這些潛水器都是沒有動力的，它們須由管子和繩索與水面上的母船保持聯系。20世紀50年代以後，出現了各種以科學考察為目的的自航深潛器。1948年瑞士的皮卡德製造出「弗恩斯三號」深潛器並下潛到1370米。雖然載人艙嚴重進水，但開創了人類深潛的新紀元。1951年，皮卡德和他兒子造出了著名的「的里雅斯特」號深潛器。深潛器長15.1米，寬3.5米，可載三人。1953年9月在地中海成功下潛到 3150米。1955年「的里雅斯特」號買給美國，同時皮卡德和他兒子為美國建造新型的深潛器。新的「的里雅斯特」號於1958年建成，首次試潛就達到 5600米，第二年達到7315米。1960年，美國利用新研製的深潛器首次潛入世界大洋最深處——馬里亞納海溝，下潛深度10916米。1953年，第一艘無人遙控潛水器問世，1980年法國「逆戟鯨」號無人深潛器下潛6000米。日本「海溝」號無人潛水探測器（最大潛水深度1.1萬米），1997年3 月24日在太平洋關島附近海區，從4439噸級的「橫須」號母船上放入水中，成功地潛到10911萬米深的馬里亞納海溝底部，這是無人探測器的潛水世界最高記錄。潛水器可以完成多種科學研究及救生、修理、尋找、探查、攝影等工作。如「阿爾文」號曾找到過落入地中海的氫彈和「泰坦尼克」號沉船

深海潛水器體現一個國家的綜合技術力量，是海洋技術開發的最前沿與制高點。目前世界上只有美國、日本、法國、俄羅斯擁有深海載人潛水器，最大工作深度未超過6500米。

中國研製的7000米載人潛水器，將成為世界下潛最深的載人潛水器，可到達世界99.8%的洋底。

『陸』 世界上下潛最深的載人潛水器是

目前世界上可用的載人深潛器總共有6台，分別是日本的「深海6500」號、美國的「阿爾文」號、法國的「「鸚鵡螺」號、俄羅斯的「和平」號、「密斯特」號和最厲害的中國「蛟龍號」。

『柒』 世界上擁有載人深潛器國家有哪些

美國，日本，俄羅斯，法國，中國。

在中國之前，世界上只有日本、法國、俄羅斯、美國擁有深海載人潛水器。但是日本、法國、俄羅斯這3個國家的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米，經常下潛深度在5000米以內。 唯有美國「的里雅斯特」號在1960年1月23日下潛深度達10916米。

2012年6月24日，中國研製的深海載潛水器「蛟龍號」成功下潛至7020米，這也意味著中國的深海載人潛水器再次打破紀錄成為世界上第2個下潛到7000米以下的國家！

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深海潛水器與潛艇的區別

深海潛水器可以分為帶纜水下機器人、自主型水下機器人和載人潛水器等。深海潛水器、特別是深海載人潛水器，是海洋開發的前沿與制高點之一，其水平可以體現出一個國家結構、材料、控制、海洋學等領域的綜合科技實力。

深海潛水器與潛艇的主要技術區別是深海潛水器不是完全自主運行的，必須依靠母船補充能量和空氣。比如「蛟龍」號的母船是「向陽紅09」。每次海試結束後，「蛟龍」號都會被回收到母船上，而不是在海中獨立行駛。深海潛水器體積較小，航程短，也沒有潛艇那樣的艇員生活設施。

深海潛水器和潛艇的下潛方法相同，都是向空氣艙中注入海水，但上浮的方法則不同。潛艇上浮時，會使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去。

而深海潛水器由於下潛深、環境壓力大，壓縮空氣不足以逼出空氣艙中的海水。水下5000米的壓力相當於500個大氣壓，也就是相當於在1平方米的面積壓上5000噸重量。

『捌』 現在中國海底探測器最深能下潛到海底多少米世界上的是多少

國內：「蛟龍號」載人潛水器最深可潛至7千米深度，曾於2012年6月，成功完成在馬里亞納海溝的一次科學應用下潛，最大下潛深度達7062米，創造了新紀錄。

國外：1957年，蘇聯潛水器創造了下潛11034米的新記錄；1960年由法國製造的「的里亞斯特」號探海艇成功下潛10911米，又一次創造了新紀錄。

拓展：

「蛟龍號」載人潛水器是中國設計和開發的第一個可操作的深海載人潛水器。它的最大深度為7000米，也是目前世界上最深的載人潛水器。「蛟龍號」可用於世界海洋面積99.8%的廣闊海域，這對我國深海資源的開發利用具有重要意義。

中國是繼美國、法國、俄羅斯和日本之後世界上第五個掌握深海技術的國家。在世界載人潛水器中，「蛟龍號」屬於第一梯隊。目前，全世界大約有90艘載人潛水器在使用，其中只有12艘深度超過1000米，更深的潛水器數量甚至更少。目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。

『玖』 蛟龍號深海探測器最深能潛到多少米

「蛟龍號」的最大下限深度屬於7000米級。

『拾』 世界上潛的最深的載人潛艇是哪個國家的名稱是什麼

美國「的里雅斯特號」（10916米）
建造時間：1960年
下潛深度：10916米（近11公里）
水下時長：20分鍾
1960年1月23日，皮卡德和美國海軍軍官唐·沃爾什乘坐一艘名叫「的里雅斯特號」的深海潛水器前往南太平洋最深處的馬里亞納海溝探險，並抵達了海平面以下近11公里處（10916米）的地方。這是人類有史以來曾經抵達的海底最深之處。不過，由於海底壓力，深海潛水器一塊19厘米厚舷窗玻璃出現輕微裂痕，皮卡德在海底呆了20分鍾後不得不匆匆上浮。2012年3月，美國著名導演詹姆斯·卡梅隆獨自乘坐潛艇「深海挑戰者」號，下潛近11000米，探底馬里亞納海溝。
日本「深海6500」號（6527米）
建造時間：1989年 深海6500
下潛深度：6527米
水下時長：8小時
日本1989年建成了下潛深度為6500米的深海6500潛水器，水下作業時間8小時，曾下潛到6527米深的海底，創造了載人潛水器深潛的紀錄。它已對6500米深的海洋斜坡和大斷層進行了調查，並對地震、海嘯等進行了研究，已經下潛了1000多次。
俄羅斯「和平一號」和「二號」（6000米）
建造時間：1987年 和平二號
潛水深度：6000米
水下時長：17至20小時
俄羅斯是目前世界上擁有載人潛水器最多的國家，比較著名的是1987年建成的「和平一號」和「和平二號」兩艘6000米級潛水器。帶有十二套檢測深海環境參數和海底地貌設備，最大的特點就是能源比較充足，它可以在水下呆17至20個小時，《泰坦尼克》的電影裡面很多鏡頭就是「和平一號」和「和平二號」探測的鏡頭。
法國「鸚鵡螺」號（6000米）
建造時間：1985年 法國潛水器
下潛深度：6000米
水下時長：暫缺
法國1985年研製成的「鸚鵡螺」號潛水器最大下潛深度可達6000米，累計下潛了1500多次，完成過多金屬結合區域，深海海底生態等調查，以及沉船、有害廢料等搜索任務。
中國「蛟龍號」載人潛水器設計最大下潛深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球海洋區域的99.8%。2010年8月，「蛟龍號」載人潛水器3000米級海試取得成功，標志著我國繼美國、法國、俄羅斯、日本之後，成為世界上第五個掌握3500米以上大深度載人深潛技術的國家。