哪裡能買到俄羅斯的瓦滋獵人

㈠ 瓦滋獵人車多少錢

瓦滋獵人車新車價位是在十四萬多，不過該車子目前在國內進口的很少，就是新疆還有天津等地能夠找到。

㈡ 來自戰斗民族的硬派越野車，到底是工業垃圾還是「吃雞神車」

"大吉大利，今晚吃雞"，聽到這句話我想你一定知道近兩年有個非常火爆的"吃雞"游戲，沒錯！它就是《絕地求生》。相信很多人每天都會利用閑暇時間來打兩把，在游戲中除了可以撿到各種裝備以外，還能在路邊撿到各種車開，對於我來說，我最喜歡的是那台軍綠色的越野吉普車，這台車在游戲中擁有強悍的越野性能，號稱只需要用錘子修理的神車，它是堅不可摧的戰士，它是戰場上殺人越貨的最佳代步工具！同時，這款車在地圖里有三個配置，低配是普通鐵頂，中配是鐵架子敞篷，高配是帆布軟頂。其不錯的通過性讓我從容穿梭於游戲里的平原和山地。

瓦滋獵人對於一般的消費者來說，或許既不夠好看、也不夠舒適、動力系統也非常落後，甚至沒有任何優點，但是在越野愛好者眼中是一款不可多得的廉價硬派越野車，因為它足夠純粹，只有懂它的人才會喜歡它！如果你買不起像賓士G和牧馬人那樣的高端越野車的話，那麼這款來自俄羅斯的瓦滋獵人或許是一個不錯的選擇，這輛車的整體特性就像它廣告語一樣簡單直白："瓦滋，對！可靠！"要麼怎麼形容它是一台只用錘子就能修得好的越野車呢？

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㈢ 拉達尼瓦究竟如何，為何被稱為俄羅斯風味的工業垃圾

說到你們不了解的拉達尼瓦，肯定有些看到這篇文章的人要噴我了。拉達尼瓦是個俄羅斯的越野車，帶低四，3個門是個工業垃圾。對對你們都對。但是我今天來補充一下，國內沒進口的拉達。

如果你之前對來自爾羅斯的拉達尼瓦感覺配置低的話，看到這台車瓦滋獵人，你就會覺得拉達尼瓦還是很豪華的，這樣的配置和做工，估計也只有北汽212可以與之媲美了，如果你去過我們的邊境城市二連浩特，你就會發現大批蒙古商人都是選擇這款車作為運輸工具，就算磕磕碰碰也絲毫不在乎！

如果要問這台來自俄羅斯的瓦滋獵人SUV多少錢，目前的市場銷售價為13.88萬元！不知您有何感想呢？

㈣ 瓦滋旅行者能跑高速嗎

能。
能輕松到達世界各個角落的越野四驅麵包車。國內年輕一代可能對俄系車並沒有太多的了解，或許父輩、祖父輩才在他們年輕的時候有所接觸。瓦滋旅行者是在1966年，由烏里揚諾夫斯克汽車製造廠生產的，它曾經有著軍用車的身份，也作為輪式載具出現在俄羅斯國內的各種使用場景，可以說是俄產車型的代表。
在俄羅斯這台旅行者直到現在都依然有龐大的保有量，如果你對它還是一無所知，我可以介紹它兄弟給你認識下，叫做瓦滋獵人。沒錯了，就是吃雞游戲里那款陪你爬翻山越嶺、AWM都射不出事的神車。
這款車也曾平行進口到中國市場，最後卻通過在絕地求生里充當作戰載具讓大家感受到它的強大性能。

㈤ 真正的獵人 實拍17款歐版的瓦滋獵人中國版

在國內的汽車市場，平行進口車最受大家歡迎的，當然要屬以豐田，日產等為首的日系車，還有就是賓士寶馬等品牌的熱門車型。但是今天小編要給大家帶來一款非常非常特殊的車型，估計還有很多小夥伴都沒聽過。它就是2017款歐版的瓦滋獵人中國版。

作為一款越野車，瓦滋獵人採用的是非承載式的車身，採用分時四驅。在動力上搭載了2.7排量的直列四缸自然吸氣發動機，最大功率94千瓦，最大扭矩210牛米，傳動匹配的是5速手動變速箱，最高車速為130km/h，速度表現也就這樣了。所以歸根結底，這款車就是便宜，耐造。

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㈥ 同樣是「老古董」越野車，瓦滋獵人進步明顯！值得北京212學習

同樣是「老古董」越野車，瓦滋獵人進步明顯！值得北京212學
如果你是一位資深越野愛好者，對北京212車型應該很熟悉了，這款車甚至是國產乘用車的鼻祖，60多年前就走向了量產，可惜這幾十年之間，北京212越野車型的改變並不大，如今依然在量產的北京212同樣採用手工生產線，造車的工藝精度已經比較落後，而且動力配置和科技配置都很簡陋，這也就導致了北京212車型家族的沒落，如今國內玩家很少會選擇北京212越野吉普車了。
其實同樣作為「老古董」越野車型，來自俄羅斯的「瓦滋獵人」簡直就是北京212的兄弟車型，這款前蘇聯的工業產物同樣非常經典，如果在30年前擁有一台瓦滋獵人越野車，在路上絕對是焦點。近日瓦滋獵人系列車型進行了一次更新，還專門推出了特別版車型，這次更新之後的進步非常明顯，細節設計已經開始緊跟潮流，值得北京212車型模仿學習。
首先看外觀設計方面，新款瓦滋獵人車型保持了經典的方盒子造型，車頭還是比較復古的圓形鹵素大燈，叢林特別版車型還專門增加了高強度鋼管保險杠，高配版本甚至提供原廠的電動絞盤，這種專業配置可以帶來更優秀的脫困能力，尤其是單車走穿越路線的情況下，一套電動絞盤往往可以達到「起死回生」的效果，這種越野套件的多元化配置也應該出現在北京212上面。
車輛側面同樣是非常熟悉的金屬鈑金質感，尤其是經典三角門造型非常親切。瓦滋獵人採用的是原廠AT越野輪胎，再加上鋁合金高強度防脫圈輪轂，通過性是很強的。打開車門之後可以看到瓦滋獵人的內飾設計有了一些年輕化設計，中控檯面上雖然還是比較廉價的傳統機械儀表，但是車內增加不少亮色搭配，至少營造出了比較年輕化的內飾氛圍。
瓦滋獵人搭載的俄羅斯自主研發2.7升排量自然吸氣發動機，這極限輸出94.1千瓦，也就是128馬力的水平，這樣的動力輸出和北京212的1.5T汽油機相差並不大，209.7牛米的峰值扭矩能夠基本滿足越野需求，再加上幾乎純機械機構的分時四驅系統，整部車的可靠性是比較高的，就算出現一些小故障，一般也都是比較簡單的機械故障，很容易維修，幾乎沒什麼電子配置。在低速四驅模式之下，瓦滋獵人的峰值扭矩可以放大2.5倍以上，這就是低速越野的實力保障。
所以總結來看，瓦滋獵人雖然配置不高，但是人家已經在積極探索年輕化設計思路，而且讓該車型具備更多的越野裝備，只要持續優化更新，將來瓦滋獵人車型也會有更好的產品力。而北京212越野車要想重回主流市場，也有很多槽點設計需要優化更新。
問題來了，你覺得瓦滋獵人這款車勝過北京212嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈦ 北京212的遠方表兄弟，來自俄羅斯的硬派越野車瓦滋獵人

誕生於上世紀60年代的北京212如今仍然在產在售，可謂是跨越世紀的古董級情懷越野車了。212的技術平台來自於當時蘇聯的嘎斯69，五六十年過去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？

瓦滋獵人的動力系統為2.7L汽油機，最大功率94.1kW，最大扭矩209.7Nm。該車配置了兩個油箱，油箱總容積為72L。

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㈧ 俄羅斯瓦滋獵人小毛病多嗎

不多
瓦滋獵人越野車，在路上絕對是焦點。近日瓦滋獵人系列車型進行了一次更新，還專門推出了特別版車型，這次更新之後的進步非常明顯，細節設計已經開始緊跟潮流。
外觀設計方面，新款瓦滋獵人車型保持了經典的方盒子造型，車頭還是比較復古的圓形鹵素大燈，叢林特別版車型還專門增加了高強度鋼管保險杠，高配版本甚至提供原廠的電動絞盤，這種專業配置可以帶來更優秀的脫困能力，尤其是單車走穿越路線的情況下，一套電動絞盤往往可以達到「起死回生」的效果。

㈨ 誕生60年的老車都升級國六了 它和「吃雞神車」哪個好

近幾年「吃雞」游戲大熱，其中不少車型都慢慢被人熟知，「小吉普」在游戲中有很高的人氣，爬坡速度耐久都比較均衡。這輛「吉普」造型的原版車就是北汽製造的北京212和來自俄羅斯的瓦滋獵人。3月17日北汽製造的經典車型北京212新款上市，選車偵探就借著這個機會為大家對比一下這兩台上過戰場的經典的越野老車。

選車偵探總結：四十多年過去了，兩款車曾經的「實用」和現在這個時代脫節。北京212目前看來就像經典的一雙解放鞋，它不能帶來舒適，只能滿足需要，卻能將人們的記憶一下子拉回到屬於它的那個年代。而瓦滋獵人目前還是俄羅斯現役軍車，這可能就是它的情懷所在吧。

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