中國探月為什麼拉上俄羅斯

『壹』 為什麼現在不提登月了

怎麼不提登月了呀，現在中國嫦娥工程不就是為了登月准備的嗎，而且很多人也在議論美國登月的真實性，其實這種情況應該是真的，美國當年花費全國之力進行登月工程，不太可能是假的，至於現在為什麼就只有中國在提登月，其他國家對於登月的熱衷性不強了，其實也是有原因的，並不是不熱衷了，而是一些特殊情況。

一、上個世紀美國登月是冷戰互相對比產生的

俄羅斯也就是前蘇聯作為第一個登上太空的國家，在太空科技實力上面當時是首屈一指的，這個時候作為資本主義國家超級大國對美國來說，當然是不服氣拉，誰願意排老二啊，所以每個舉全國之力，進行登月工程，從阿姆斯特朗之後還進行了好幾次的登月工程，至於後期為什麼停止了，有些人說看到了外星人，但是小編還是覺得應該是經濟消耗太嚴重了，不得不逼停了，並不是什麼外星人所導致的。

【並不是大家不關心登月，其實時刻都在關心，要不然不會有那麼多在討論美國探月的真實性，而隨著中國探月工程的開始，登月話題再次出現新的熱潮，所以並不存在不提登月的情況，你表述的情況有誤啊，兄弟】

『貳』 中國嫦娥5號探月任務，為什麼引起歐洲各界關注

幾十年來我國的航空航天事業迅速發展，慢慢的在國際上有越來越重的位置，很早以前我們就知道想要不被欺負，就必須要擁有自己的硬實力，而航空航天是最展現一個國家科技實力的表現，前不久嫦娥五號成功發射，取得圓滿飛天成功，中國嫦娥五號探月任務，為什麼引起歐洲各界關注？在技術上我們和歐洲航天局也有十分密切的合作，而且這些處於人類最前沿的科技是關乎人類命運的，和全人類都有關系，所以歐洲各界關注是很正常的事情。

嫦娥作為我國神話小說中的美仙子，一定會讓嫦娥五號勝利歸來。

『叄』 第一次載人航天飛行的是蘇聯,第一次太空行走的也是蘇聯,為什麼卻是美國首先登月

因為是美國率先克服了人類登陸月球的技術難題，所以美國率先完成登月，而蘇聯落後半步。

1969年7月20日，「阿波羅」登月艙降落到月面，開始了人類有史以來的登月活動。到了1972年，人類先後登月6次，對月球進行了一系列的科學考察，使人類對月球的認識更加全面、更加深入。

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登月一場競爭的結果

20世紀50年代末60年代初，前蘇聯連續獲得數個空間賽第一：1957年10月4日發射第一顆人造地球衛星，1961年4月12日第一位航天員加加林進入太空……與之相比，盡管美國也獲得了兩個第一：1960年 4月發射第一顆氣象衛星「泰羅斯」，1962年7月第一顆有源通信衛星作試驗性通信。

但同蘇聯的巨大成就相此，顯得小巫見大巫。在加加林飛行之後不到四個星期，美國航天員阿蘭·謝潑德中校乘「水星」號飛船進行了亞軌道飛行（186千米），它說明美國具備了擺脫空間困境的能力。

人類登月的成就

蘇聯的月球2號於1959年9月登陸月球，是首個登陸月球的探測器，而美國的阿波羅11號則於1969年7月成功登陸月球，航天員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為歷史上最早登陸月球的人類。

法國小說家儒勒·凡爾納的1865年小說《從地球到月球》則是人類出現最早有關登陸月球的概念之一。中國月球探測工程是指2003年3月由中國國家航天局宣布正式起動的月球探測計劃。

阿波羅計劃綜述

阿波羅計劃（Project Apollo）或作阿波羅工程，是美國國家航空航天局從1961年到1972年從事的一系列載人航天飛行任務，在20世紀60年代的十年中主要致力於完成載人登月和安全返回的目標。在1969年阿波羅11號宇宙飛船達成了這個目標，尼爾·阿姆斯特朗成為第一個踏上月球表面的人類。

為了進一步執行在月球的科學探測，阿波羅計劃一直延續到1970年代早期。總共耗資約240億美元，因此有人認為，資金是美國能領先一步登月的最大因素。

阿波羅計劃是美國國家航空航天局執行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，「阿波羅」飛船的任務包括為載人登月飛行作準備和實現載人登月飛行，已於1972年底結束。迄今（2012年）為止還沒有過其他的載人航天器離開過地球軌道。

阿波羅計劃詳細地揭示了月球表面特性、物質化學成份、光學特性並探測了月球重力、磁場、月震等。後來的天空實驗室計劃和美國、蘇聯聯合的阿波羅-聯盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的設備，也就經常被認為是阿波羅計劃的一部分。

阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴重的危機，包括阿波羅1號測試時的大火造成維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅傑·查菲的死亡；阿波羅13號的氧氣罐爆炸以及阿波羅-聯盟測試計劃返回大氣層時排放的有毒氣體都幾乎使執行任務的宇航員喪命。

『肆』 中國完成登月都遙遙無期，為何又來了火星探測

深空探索是航天發展的必經之路，俄羅斯照樣沒有登月，但還是發射了火星探測器，歐盟、日本也是一樣的，沒有什麼奇怪。

每個國家都會為自己航天事業制定規劃和籌劃工程，許多項目往往是同時進行的。比如我國的現在正在進行的航天發展計劃就包括載人航天工程、新型運載火箭計劃、探月工程、深空探測工程等等，許多計劃相互交錯，互為依賴，比如新型運載火箭計劃就是為探月工程第三步計劃和載人航天的下一步計劃提供運載工具，當然也包括考慮現在運載火箭的更新換代問題。火箭探測是中國探月計劃的延伸和發展，目前我們只是處於起步階段，但必須為長遠打算，為未來的發展積累技術和經驗。

『伍』 世界各強國探月史

中國探月工程首席科學家、中國科學院院士歐陽自遠說過:「目前在航天技術方面，美國、俄羅斯是第一梯隊，當前在太空運行的800多顆衛星中，美國佔了一半，中國有34顆。在載人航天方面，世界上已有960多人次進入過太空，航天英雄楊利偉是第413位進入太空的人。中國是世界上第三個有能力獨立進行載人航天工程的國家。可以說，在國際探(登)月領域，中國、歐盟、日本是第二梯隊。有人打比方說，中國是『二鍋頭』——第二梯隊的領頭人。」那麼，世界各國的最新探月計劃怎樣？又准備得如何呢？本報記者與各國宇航機構相關人員進行了對話，從而對各國最新探月計劃有了初步的了解。
美「月球勘測軌道器」：定居月球急先鋒
俄羅斯「環月」項目：欲與中國結成探月夥伴
德國「月球探索軌道器」：鑽地百米看月核
日本「月亮女神」：搶了個亞洲第一
印度「月亮初航-1」：超中趕美
1994年歐洲空間局提出了重返月球、建立月球基地的詳細計劃，2003年歐洲發射「SMART-1」月球探測器，2006年9月3日，SMART-1號成功撞擊月球。歐航局將在2020年前分4個階段進行月球探測，計劃在2012年將宇航員送上月球，2025年左右完成永久性月球基地建設。
2010年前向月球發射無人探測器。這一階段的計劃取得成功後，英國將發射「月球搜索者」探測器著陸月球表面，尋找人類可以在月球上居住的地方。
據韓國媒體報道，韓國將於2017年自主發射300噸級運載火箭，2020年發射探月軌道衛星，2025年發射探月著陸器，進入名副其實的宇宙強國行列。

『陸』 中國會不會先於俄羅斯和歐盟載人登陸月球

您好覺得回答有點意思，請採納

中國要的話有很大可能成為第二個登月國家，早於俄羅斯和歐盟。但也有可能中國不去爭這個過時的世界第二，而是把眼光放遠做好長遠探發宇宙空間的科學研究積累。

1. 歐美和東方人思維方式不同，看重首先第一個登月的榮耀。對於是第二還是第三差別不大，興趣遠不及首創。歐盟和俄羅斯都沒有迫切的需要來爭這個世界第二，無論是技術方面還是資金投入方面。

2. 中國現正處在一個朝代的上升期，教育和科技水平在不斷改進中，國家制度保證了大項目資金投入。多做些能提升民族自豪感的事情是中華民族復興的需要，不是登不登的問題而是什麼時候登的問題。但是中國按照自己的周密計劃，穩步到達預定目標，不熱衷於和印度等國的競賽是成熟的世界強國應具備的良好心態。不一定要去爭這個人家幾十年前就已經功成名就的面子工程。

3. 能和中國登月競爭的重要對手是印度，印度現在落後於中國，但是可開發程度上比中國有潛力，和西方發達國家政治文化語言融合適應程度上要優於中國。中國如已經開發了八成潛力，而印度只開發了四成。印度已經超過中國成為最佳投資地區，未來發展潛力對中國有威脅。宇航方面也是如此，已經成為亞洲第一個火星探測器發射成功的國家（中國和日本發射過但是沒有進入正常軌道不能算很成功）。

4. 日本的火箭技術很先進，如果進行宇航發射也是沒有懸念的。但是日本至今在軍事上還是受制於美國的國家，重工業關於軍事工業的部分還是要聽命於美國，沒有完備的重工業體系，宇航工業沒有良好的發展脈絡，不是發展不出來，而是美國控制主導下限制了日本自己的發展，比如三菱重工發展軍用工業美國就會干預，只有在美國認可的范圍才能發展一些軍事工業產品。這種二戰後形成的波茨坦大局不變，日本在航天等大項目上不會有大發展，因為宇航工業民用和軍用技術上的差別沒有普通軍工和民用的差別大，日本有也是藉助於美國的基本技術加以改進，美國是不會專門支持日本成為現成的第二個登月國家的。
   

   
   

『柒』 中國登月怎樣了

突然終止登月中國太空驚人計劃
「嫦娥三號」探測器於12月2日1時30分，在西昌衛星發射中心發射。
此次，「嫦娥三號」將攜「玉兔號」月球車首次實現中國的月球軟著陸和月面巡視勘察，並開展為期3個月的月表形貌與地質構造調查等科學探測。
在一片歌舞平升歡慶聲中，上海航天技術研究院突然傳出了令人意料之外的聲音：原本在完成「繞落回」以後，可能上馬的載人登月計劃將被取消。理由只是「這是我國航天事業做出的重大調整。」由於「嫦娥四號」已經投產，也將如期發射，未來將完成模擬載人登月，進行采樣，然後返回地球；預計的「嫦娥五號」將停止研發。探月計劃將告一段落。
事實上，中國的航天總體規劃的探月工程分為三步走，完成「繞落回」三期計劃，在2020年前依次完成繞月探測、落月探測和無人采樣返回。早在2007年，原國家航天局局長欒恩傑就曾經表示過，中國20年內不會搞載人登月。載人登月得不償失美國和俄羅斯已經把登月計劃放在一旁，並非他們不行。美國人的「阿波羅計劃」是美蘇冷戰期間完成的，美蘇當時的航天領域競爭已到了白熱化的階段。載人登月成功，是美國一個大國象徵性的舉動，目的是要蓋過蘇聯。
美國的探月實質意義並不大。隨著1972年「阿波羅17號」返回地球以後，美國宇航局再也沒有執行過載人登月任務。而「阿波羅17號」僅僅是帶回了110公斤月球岩石和土壤樣本。而今，中國卻將其作為一個重大目標來突破。其實『嫦娥三號』雖然是無人月球探測器，但是中國已經完成了通過地球向月球輸送方式，也就是說只差證明一下中國人能上月球這一步。
但是，盡管就這一步，載人登月所面對的困難巨大。中國底子薄、起步晚，折騰不起，都說好鋼用在刀刃上，中國的太空計劃應該做的是，要符合中國目前的戰略需要，做好大型空間站。筆者以為，中國航天工業首要滿足國防需求。美國一直拒絕中國參與國際空間站項目，就是出於戰略考慮，未來世界，誰佔領了宇宙空間，誰就是老大。其實國際空間站到明年就該退役了，是奧巴馬硬將其延續到2020年，這樣更好，屆時，宇宙空間只有中國的空間站，所以，我們應該將全部精力投在空間站的建設上，不是悠著點，而是要做大，做強！陸戰隊少校。

『捌』 嫦娥五號成功著陸月球是歷史性事件，俄羅斯國家航空集團為何如此評價

俄羅斯國家航天集團所說的嫦娥5號成功著陸月球是歷史性的事件，是針對於中國的航天計劃來說的。因為這對於中國在航天的探索歷史上，是首次實現了攜帶返回器探測器，在月球表面實現成功著陸，那麼對於我們國家來說自然是一個里程碑。

因為外空是未知的，它可能會在未來給我們帶來許多能源上的支撐，甚至我們可能還會發現，是不是在外太空生活著和我們一樣的人類，人類對於未知總是充滿著好奇心的，正是有了科學人員的存在，一步步的為我們揭開了外空的神秘面紗。

『玖』 嫦娥五號探月工程或國際社會祝福，此類工程有何積極意義

中國探月工程“嫦娥五號”探測器在海南島東北海岸的中國文昌航天發射場，由長征五號遙五運載火箭成功發射升空。火箭飛行約2200秒後，順利將探測器送入預定軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。大家可別小看這次地外天體采樣，據了解，“嫦娥五號探測器”是我國首個實時無人月面取樣返回航天器，這意味著中國科學家未來將能夠研究自己從月球帶回的樣本。嫦娥五號探月工程或國際社會祝福，可以說這對人類來說都是一大喜事。

這次嫦娥五號探月工程得到包括俄羅斯在內的國際社會的關注 和祝福，我們對此表示感謝。中國一貫致力於和平利用外空，積極開展有關國際交流與合作，分享航天發展成果。中國將繼續本著為全人類謀福利的精神，以開放包容姿態推進國際合作，促進外空探索和利用。