瑞虎8在俄羅斯多少錢

㈠ 瑞虎8多少錢

價格區間出來了，10-14.1萬！還是比較驚喜！我准備下周星期六去民安大道哪家看現車。

㈡ 瑞虎8Pro在俄減配卻漲價，為何如此豪橫國內用戶還在看不起國產車嗎

奇瑞正式宣布了新旗艦SUV TIGGO 8加上的官方地圖，雖然型號名稱是一個新型號，但從某種意義上說，它可以用作瑞華8的替代產品。此模型也將與Tiggo 8銷售。 Tiggo 8 Plus將在9月底北京車展正式開放售前。據發表的官方地圖的官方地圖，Tiggo 8 Plus已經以多種方式升級，而不是目前銷售的型號，而且它很多。

而前面的尾部像尾部Tiggo 8加上也做出了相對較大的調整，陣列排列尾燈點亮井，後燈有流動的水轉向功能和呼吸歡迎模式，技術和前照燈感回響。在品牌標志中，新的Tiggo 8加上直接使用風格信，雖然現在更受歡迎，但整體印象仍然感覺相當奇怪，有點「哈佛」的感覺。

㈢ 8.88萬起售/多達28項升級 2020款奇瑞瑞虎8上市

[汽車之家 新車上市]? 6月15日，奇瑞汽車官方宣布2020款瑞虎8正式上市，新車進行了5大模塊28項升級，配置方面也進行了豐富。新車價格和2019款相比，僅時尚版增加2000元，其餘車型保持不變，售價區間依舊為8.88-15.59萬元。
即日起，官方表示購置即可享受至高20000元綜合禮遇，包括「貼心購車禮」（立享10000元現金優惠和至高10000元置換補貼）以及「免息減壓禮」（5000元金融補貼限時享）。
『2020款車型的前防擦板由銀色改為了灰色』
2020款瑞虎8的變化主要在一些細節上，新款瑞虎8於去年5月上市，在上市的一年內奇瑞也在接受到消費者建議後，快速對產品做出了升級調整。具體來看，2020款車型的前防擦板由銀色改為了灰色。內飾的中控反光亮色飾條也改為了銀灰色，同時擋把U型區域由金屬材質改為了軟性材料包裹。
『擋把U型區域由金屬材質改為了軟包裹』
『手機無線充電區域升級』
手機無線充電區域改為了有一定傾斜角度的造型並增加了防滑墊；12.3英寸儀表以及7英寸儀表的顯示主題和效果也都有所提升；後備廂也增加了植絨面積。此外，新車的懸架襯套剛度有所提升，NVH也針對性的進行了優化。車身尺寸方面，2020款瑞虎8的長寬高依然為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，有5/6/7座多種座椅布局。
『後備廂增加了植絨面積』
配置方面，此前一些高配車型有的配置進行了進一步的下放，一些選裝也變為了標配。像1.5T時尚版配備了全景天窗和高清倒車影像；1.5T精英版增加了發動機罩裝飾，1.5T/1.6T精英版加裝360度鳥瞰式全景超清廣角倒車影像，1.6T豪華版加裝感應式智能防夾記憶電動尾門與隱藏式智能高清行車記錄儀。
動力方面，2020款瑞虎8沒有變化，依舊搭載1.5TCI（230TCI）和1.6TGDI（290TGDI）兩款發動機。1.5TCI發動機最大功率147馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速雙離合和6速手動變速箱。來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290牛·米，傳動方面匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。
新款瑞虎8自去年上市後一年銷量突破十萬台，在剛剛過去的5月份，瑞虎8銷量達到了8279輛。這份成績單也帶來全球市場的認同，在海外市場，瑞虎8目前於俄羅斯、沙烏地阿拉伯、智利等多個國家上市，未來還將在巴西、土耳其、埃及等地上市。（文/汽車之家 王寅）

㈣ 奇瑞瑞虎8到店實拍，售12.99-13.79萬，油耗6.9升

宿車社從宿遷4S店獲悉，奇瑞瑞虎82+2+2大型六人座車型正式上市，價格區間為人民幣12.99-13.79萬元。據悉，新車在同一高度使用了獨特的「2+2+2」三排六座空間。除了布局樣式外，它還提供智能的節油起停技術和新的NORMAL駕駛模式。車輛的油耗低至每100公里/6.9升。

在動力方面，新車繼續配備奇瑞的第三代ACTECO發動機和格特拉克7DCT變速箱。該動力總成的最大功率為145kW（197馬力），峰值扭矩為290Nm。同時，在動力總成的良好協調下，瑞虎8可以從100公里處實現8.9秒的加速度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 瑞虎8 PLUS 南昌站正式上市 12.49萬元起售

【易車訊】11月15日，在奇瑞汽車出口二十周年之際，瑞虎8系列新成員——瑞虎8PLUS在江西多美奇瑞4S店正式上市。新車推出1.6TGDI傳統燃油動力和1.5TCI+48V輕混動力兩種動力總成共6款車型，官方指導價為12.49萬-15.99萬。定位「豪裝陸地飛行艙」，瑞虎8 PLUS將和瑞虎8形成「旗艦雙爆款」，在滿足消費者多元化和品質化出行需求的同時，以1+1>2的尖刀效應，向更高市場目標發起強有力沖擊。

奇瑞汽車東南大區銷售總監現場致辭

江西永瑞&江西多美總經理為瑞虎8 PLUS揭幕

全民升艙，豪享前行。憑借硬核實力和全球品質，瑞虎8在海外市場廣獲贊譽，在巴西、俄羅斯等市場的銷量數據更是創下近5年新高。為瑞虎8系列在全球的熱度強勢助力，瑞虎8 PLUS自亮相以來，便攬獲一眾海外車主的關注與青睞。

南昌首批瑞虎8 PLUS車主交車儀式

融合全球智慧與核心技術傾力打造「旗艦雙爆款」

自2018年上市以來，瑞虎8 便以「超強動力5+2座SUV」的精準定位和超越同級的產品優勢，在短短兩年多的時間內，攬獲超25萬車主的信賴，成為奇瑞汽車旗下極具競爭力和影響力的爆款車型。

如今，瑞虎8PLUS以「豪裝陸地飛行艙」的產品定位盛裝啟航，與瑞虎8形成「旗艦雙爆款」，進一步擴大瑞虎8系列的受眾圈。融合全球智慧與核心技術，瑞虎8 PLUS搭載超強中國芯、全LED豪華燈組、24.6吋超大智慧雙聯屏、頭等艙式VIP坐席等8大豪裝，並首載1.5TCI+48V輕混增壓動力系統。通過動力科技、舒適科技、智能科技等方面的極致表現，瑞虎8PLUS將充分滿足消費者高價值、高品質的用車需求。

前沿動力科技完美融合動力與油耗、效率與品質

作為一家「技術立企」的自主汽車品牌，奇瑞汽車旗下車型在動力方面的表現一向是十分搶眼，瑞虎8PLUS更是如此。為滿足消費者多元化的購車需求，瑞虎8PLUS提供1.6TGDI傳統燃油動力和1.5TCI+48V輕混動力兩種動力總成可選。其中，1.6TGDI發動機曾獲「中國心」2019年度十佳發動機榮譽，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，功重比高達1.16。採用奇瑞iHEC燃燒系統等尖端技術，配置ISS智能啟停功能，該款1.6TGDI發動機與7速濕式雙離合變速器完美匹配，帶來出眾的加速性能和超低油耗，使得瑞虎8 PLUS百公里加速僅為8.9秒，百公里油耗低至6.8L。

另一方面，瑞虎8PLUS是奇瑞汽車首款搭載1.5TCI+48V輕混增壓動力系統的車型。採用行業領先的48V輕混動力技術，該動力系統可實現電機助力及能量回收等功能，使得瑞虎8PLUS的行駛品質與節能表現全面提升，百公里油耗低至6.4L。

越級舒適科技重置旗艦級駕乘體驗

優越的動力表現之外，瑞虎8PLUS豪華科技座艙所擁有的高級質感和高階裝備，更是將「豪裝陸地飛行艙」的豪華感、科技感、未來感演繹得淋漓盡致。內飾方面，瑞虎8PLUS以優雅而舒展的橫向設計元素為主，減少視覺干擾的同時，使座艙更顯寬闊。極其吸睛的24.6吋超大智慧雙聯屏與8吋液晶空調+座椅觸控屏構建出科技三屏交互視界，打造沉浸式的科技氛圍座艙。

此外，瑞虎8PLUS不僅配備SONY定製豪華音響，還採用多種技術手段，將車內怠速噪音控制在34分貝，以營造更為靜謐和私人化的座艙體驗。而來自李爾、安道拓品牌的專屬貼身豪華真皮座椅的每一寸用料、每一根縫線都展露著高貴細膩的質感，搭配航空舒壓頭枕、主駕自動迎賓+AI識別記憶功能、副駕座椅無級調節老闆鍵、主副駕座椅3D獨立通風和電加熱功能等超豐富的舒適配置，更是為用戶帶來媲美頭等艙的尊貴享受。

車身尺寸方面，4722×1860×1745mm的超大車身和2710mm的超長軸距，使瑞虎8PLUS可輕松實現567座多種座椅布局。同時，新車還配備雙溫區雙獨立高效自動空調、第二排空調面板可操控以及第三排獨立空調（7座），讓全家人都能享受超舒適的座艙環境。

領先智能科技定義極致的未來駕乘

在智聯科技方面，搭載奇瑞汽車最新的LION4.0雄獅智雲智能網聯系統,瑞虎8PLUS首次引入智能助手「小奇」的虛擬形象，整合AI人臉識別系統、成長型深度學習系統、雲端生活娛樂互聯系統、增強型自然語音交互系統，為用戶提供高效智能、體貼入微的智能車管家服務。實現語音和視覺的雙向情感交互，「小奇」不僅可通過語音與用戶互動，還可結合場景表達開心、遺憾、聆聽等表情，並可提供全場景陪伴式主動關懷。

在駕控科技和安全科技方面，瑞虎8PLUS配備L2.5級自動駕駛輔助系統，集成全速ACC自適應巡航系統、APA全自動全景泊車輔助系統、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統等16項行業領先的輔助裝備，帶來「好開」「好停」「好安全」的極致體驗。其中，以高清攝像頭和GPS定位功能聯合作業的AR實景導航功能，讓前方路況盡收駕駛員眼底，極大程度避免安全問題。

在燈光科技配置方面，瑞虎8PLUS則全系標配全LED豪華燈組，並加持AFS大燈隨動轉向、IHC智能遠近光切換等科技配置。更出色的照明效果，給用戶「看得見」的安心。此外，瑞虎8 PLUS擁有便捷式換擋撥片、手機快速無線充電、感應式智能防夾記憶電動尾門、多功能手機藍牙鑰匙、外後視鏡自動折疊+電加熱防霧等領先配置，全方位滿足用戶多場景下的各種用車需求。

作為基於全球標准打造的旗艦級SUV，瑞虎8 PLUS是奇瑞汽車融合全球智慧與核心技術的最新產品載體，也是奇瑞汽車布局全球市場的戰略車型。目前，奇瑞汽車已初步完成瑞虎8在全球市場的布局，接下來，瑞虎8PLUS也將陸續在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市，進一步助力奇瑞汽車向「打造具有全球競爭力的國際化品牌」的戰略目標大步邁進。

詳詢：

江西永瑞汽車銷售服務有限公司

電話：0791-8526 2686

地址：迎賓北大道1319號。

江西多美汽車銷售服務有限公司

電話：0791-8818 3698

地址：迎賓北大道1086號

㈥ 瑞虎8 290t是多少排量

瑞虎8，290t是1.6T排量的。

這個290T的實際上只是1.6T的發動機，只不過它的功率調教還是比較高的動力表現比較強，所以冠於了290T這個標識。

瑞虎8簡介

奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的產品使用了奇瑞的ACTECO1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機（2019年十佳中國芯）格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱可迸發145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩，使用了Masking燃燒室，熱效率高達37.1%，於2018年4月25日上市。

現每月銷量上萬。發動機10年或100萬公里超長發動機延保。2020年8月12日，奇瑞汽車旗下全新一代瑞虎8(參數｜圖片）在巴西升級上市。

至此，全新一代瑞虎8已於俄羅斯、沙特、智利、烏克蘭、菲律賓、秘魯等多地亮相上市，在競爭日益激烈的海外市場中脫穎而出，成為名副其實的全球車。

㈦ 打造旗艦雙爆款 瑞虎8PLUS武漢上市 12.49萬元起售

10月16日，瑞虎8 系列新成員——瑞虎8 PLUS 在武漢國際車展正式上市。新車推出1.6TGDI傳統燃油動力和1.5TCI+48V輕混動力兩種動力總成共6款車型，官方指導價為12.49萬-15.99萬。定位「豪裝陸地飛行艙」，瑞虎8 PLUS 將和瑞虎8形成「旗艦雙爆款」，在滿足消費者多元化和品質化出行需求的同時，以1+1>2的尖刀效應，向更高市場目標發起強有力沖擊。

奇瑞營銷公司華中大區銷售總監陶濤先生上台致辭

奇瑞華中大區銷售總監陶濤先生和武漢優翼總經理余詩怡女士為新車揭幕

奇瑞營銷公司華中大區市場總監李寧公布新車銷售價格及購車8重豪禮

奇瑞廠家領導和武漢同城經銷商上台與新車合影

全民升艙，豪享前行。憑借硬核實力和全球品質，瑞虎8在海外市場廣獲贊譽，在巴西、俄羅斯等市場的銷量數據更是創下近5年新高。為瑞虎8系列在全球的熱度強勢助力，瑞虎8 PLUS自亮相以來，便攬獲了一眾海外車主的關注與青睞。

自2018年上市以來，瑞虎8 便以「超強動力5+2座SUV」的精準定位和超越同級的產品優勢，在短短兩年多的時間內，攬獲超25萬車主的信賴，成為奇瑞汽車旗下極具競爭力和影響力的爆款車型。

如今，瑞虎8 PLUS 以「豪裝陸地飛行艙」的產品定位盛裝啟航，與瑞虎8 形成「旗艦雙爆款」，進一步擴大瑞虎8系列的受眾圈。融合全球智慧與核心技術，瑞虎8 PLUS 搭載超強中國芯、全LED豪華燈組、24.6吋超大智慧雙聯屏、頭等艙式VIP坐席等8大豪裝，並首載1.5TCI+48V輕混增壓動力系統。通過動力科技、舒適科技、智能科技等方面的極致表現，瑞虎8 PLUS 將充分滿足消費者高價值、高品質的用車需求。

作為一家「技術立企」的自主汽車品牌，奇瑞汽車旗下車型在動力方面的表現一向是十分搶眼，瑞虎8 PLUS 更是如此。為滿足消費者多元化的購車需求，瑞虎8 PLUS 提供1.6TGDI傳統燃油動力和1.5TCI+48V輕混動力兩種動力總成可選。其中，1.6TGDI發動機曾獲「中國心」2019年度十佳發動機榮譽，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，功重比高達1.16。採用奇瑞iHEC燃燒系統等尖端技術，配置ISS智能啟停功能，該款1.6TGDI發動機與7速濕式雙離合變速器完美匹配，帶來出眾的加速性能和超低油耗，使得瑞虎8 PLUS 百公里加速僅為8.9秒，百公里油耗低至6.8L。

另一方面，瑞虎8 PLUS 是奇瑞汽車首款搭載1.5TCI+48V輕混增壓動力系統的車型。採用行業領先的48V輕混動力技術，該動力系統可實現電機助力及能量回收等功能，使得瑞虎8 PLUS 的行駛品質與節能表現全面提升，百公里油耗低至6.4L。

優越的動力表現之外，瑞虎8 PLUS豪華科技座艙所擁有的高級質感和高階裝備，更是將「豪裝陸地飛行艙」的豪華感、科技感、未來感演繹得淋漓盡致。內飾方面，瑞虎8 PLUS以優雅而舒展的橫向設計元素為主，減少視覺干擾的同時，使座艙更顯寬闊。極其吸睛的24.6吋超大智慧雙聯屏與8吋液晶空調+座椅觸控屏構建出科技三屏交互視界，打造沉浸式的科技氛圍座艙。

此外，瑞虎8 PLUS不僅配備SONY定製豪華音響，還採用多種技術手段，將車內怠速噪音控制在34分貝，以營造更為靜謐和私人化的座艙體驗。而來自李爾、安道拓品牌的專屬貼身豪華真皮座椅的每一寸用料、每一根縫線都展露著高貴細膩的質感，搭配航空舒壓頭枕、主駕自動迎賓+AI識別記憶功能、副駕座椅無級調節老闆鍵、主副駕座椅3D獨立通風和電加熱功能等超豐富的舒適配置，更是為用戶帶來媲美頭等艙的尊貴享受。

車身尺寸方面，4722×1860×1745mm的超大車身和2710mm的超長軸距，使瑞虎8 PLUS可輕松實現567座多種座椅布局。同時，新車還配備雙溫區雙獨立高效自動空調、第二排空調面板可操控以及第三排獨立空調（7座），讓全家人都能享受超舒適的座艙環境。

在智聯科技方面，搭載奇瑞汽車最新的LION4.0雄獅智雲智能網聯系統，瑞虎8 PLUS首次引入智能助手「小奇」的虛擬形象，整合AI人臉識別系統、成長型深度學習系統、雲端生活娛樂互聯系統、增強型自然語音交互系統，為用戶提供高效智能、體貼入微的智能車管家服務。實現語音和視覺的雙向情感交互，「小奇」不僅可通過語音與用戶互動，還可結合場景表達開心、遺憾、聆聽等表情，並可提供全場景陪伴式主動關懷。

在駕控科技和安全科技方面，瑞虎8 PLUS配備L2.5級自動駕駛輔助系統，集成全速ACC自適應巡航系統、APA全自動全景泊車輔助系統、帶行人及自行車保護的AEB自動緊急制動系統等16項行業領先的輔助裝備，帶來「好開」「好停」「好安全」的極致體驗。其中，以高清攝像頭和GPS定位功能聯合作業的AR實景導航功能，讓前方路況盡收駕駛員眼底，極大程度避免安全問題。
在燈光科技配置方面，瑞虎8 PLUS 則全系標配全LED豪華燈組，並加持AFS大燈隨動轉向、IHC智能遠近光切換等科技配置。更出色的照明效果，給用戶「看得見」的安心。此外，瑞虎8 PLUS 擁有便捷式換擋撥片、手機快速無線充電、感應式智能防夾記憶電動尾門、多功能手機藍牙鑰匙、外後視鏡自動折疊+電加熱防霧等領先配置，全方位滿足用戶多場景下的各種用車需求。

作為基於全球標准打造的旗艦級SUV，瑞虎8 PLUS 是奇瑞汽車融合全球智慧與核心技術的最新產品載體，也是奇瑞汽車布局全球市場的戰略車型。目前，奇瑞汽車已初步完成瑞虎8在全球市場的布局，接下來，瑞虎8 PLUS<

㈧ 新版瑞虎8價格多少

全新一代瑞虎8官方售價為8.88-15.59，提供十種型號可供選擇。在價格區間選擇上，新虎8起價更低、跨度更大，更能滿足不同用戶的需求。

再來看下優惠政策。現金政策：新虎8提供5000元購置稅現金補貼；置換政策：新虎8提供本品10000元置換補貼，即使非本品也有4000/5000補貼；金融政策有近5000元的金融個貸優惠。這樣算下來，新虎8能給顧客帶來相當於20000元的優惠，優惠方面新虎8做的還是比較親民實惠了。

㈨ 3天後上市，瑞虎8 PLUS全系1.6T引擎+自動擋，預售13.19萬起

國內的汽車市場在經歷了2020上半年車市"寒潮"後，車市中的"金九銀十"的到來，各大車企的銷量終於回暖上升，在過去的9月份，一汽紅旗成為了國產品牌同比增速最高的車企，9月銷量達21500輛，同比增長86%；長安系中國品牌9月累計銷量15.3萬台，同比增長31.9%，領先於吉利汽車的12.6萬台；而曾是國產自主品牌一線的奇瑞汽車，9月份奇瑞集團累計銷量69075輛，其中還包括了出口10565台的數據。

奇瑞汽車雖然在國內市場的份額逐漸下滑，但它的海外市場卻表現不錯，奇瑞汽車已經累計出口汽車突破165萬台，成為了出口數量最高的國產品牌，而奇瑞瑞虎8等車型未來將會陸續出口到沙特、智利、俄羅斯、烏克蘭、菲律賓、秘魯等多國多地市場。而本文的主角即將在3天後(10月15號)正式上市，奇瑞瑞虎8PLUS可以說是瑞虎8的"升級版"，但定位是略高於瑞虎8的，未來兩款車會同台銷售。

動力性能方面，全系搭載了一款曾獲得中國心十佳稱號的1.6T高功率渦輪增壓發動機，最大功率145kw/197ps，最大扭矩290牛米，這款1.6T引擎甚至比起市面上的一些2.0T性能還要出色，因此，也不用擔心瑞虎8PLUS會有"小馬拉大車"的情況出現，傳動系統全系匹配7擋雙離合變速箱，極速可達200Km/h，百公里油耗6.8L，底盤則是前麥弗遜式獨立懸架＋後多連桿式獨立懸架的組合。而未來瑞虎8PLUS還會推出輕混版本。更多海內新車資訊，盡在車訊之家報道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 12.49萬元起售，瑞虎8 PLUS正式上市，吉利豪越慌了

隨著SUV市場的不斷成熟，消費者對SUV車型的追求顯然已經不僅僅是輛SUV，而更多的則是SUV車型所帶來更多的便利性和舒適性，這或許就是SUV車型橫行市場多年之後，消費升級所帶來的必然產物。

最後總結：對於奇瑞瑞虎8PLUS來說，我個人覺得它最大的優勢就是在中國品牌15萬以內的中型SUV市場領域裡面打造了一款以豪華和科技為首要的車型，這種競爭力是目前絕大多數車型都不具備的。另外從奇瑞瑞虎8PLUS的綜合產品力來看，它無論是豪華感、功能性以及動力可靠性都值得認可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。