航天大國和俄羅斯哪個發達

㈠ 世界航天強國排名

1、美國

美國的經濟和科技都處於世界領先地位，他們在冷戰時期就已經展開對外太空的探索，率先完成了載人登月計劃。美國在航天領域更是大有所為，太空探索公司的「龍」飛船成功將兩名宇航員送入太空，兩個月以後，兩人順利返回地球。

㈡ 三大航天大國是什麼

三大航天大國是美國，俄羅斯，中國。美國是世界上較早開展航天活動的國家，第一次登月和發明了太空梭。俄羅斯，曾經的國際空間站象徵著俄羅斯的航天實力。中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期。

中國航天的發展歷程

中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，才達到相當規模和水平，形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系;建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網。

建立了多種衛星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益;建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創新成果。

培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。東方紅一號衛星是於1970年4月24日發射的中國第一顆人造衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院研製。

中國在衛星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛星發射與測控等許多重要技術領域已躋身世界先進行列。在遙感衛星研製及其應用、通信衛星研製及其應用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。

㈢ 中國的航空航天技術已經超越俄羅斯

中國航空工業不算強，在核心的發動機領域是排在俄羅斯 英國 法國之後的。航天技術不好評斷，各國思路不一樣，航天工業也不是只拿運載火箭比就行了，像航空工業一個國家的發動機水平先進基本上就不算差，航天技術日本和歐空局的航天工業以前沿技術著稱，造價也很昂貴。俄國則是蘇聯留下來的遺產多，各種東西都能搞一搞但基本沒落了。美國則是各方面都有，在一些領域都是獨步天下的，有點高端玩家的意思。中國則是綜合能力比較強，跟各國都有一比，有些技術是很頂尖的水平。真要硬排美俄第一梯隊，中歐日第二梯隊，第三梯隊印度以色列韓國。

㈣ 世界三大航天大國是哪三個

世界三大航天大國是美國、俄羅斯、中國。

其中第一名寶座毫無疑是美國。雖然近幾年由於財政短缺以及科研成果不佳等原因，導致美國在航天工業製造項目上上出現了接二連三的紕漏，其損失高達數十億美元，但NASA在對外觀測以及對火星探索上仍然是行家裡手。

同時其還擁有SpaceX這樣的致力於對外探索的民營航天公司在，相信隨著美國重啟對外探索的計劃，這位昔日的航天大國將會再度登頂。

而緊隨美國後面的，則是俄羅斯與中國，隨著蘇聯解體，曾經的航天技術也被俄羅斯全盤繼承，作為曾經能和美國進行太空競賽的大國繼承人，俄羅斯雖然由於財政等原因，無法大規模開展航天工作，但單單憑借蘇聯時代的老本，卻仍能保障它在當今的航天領域上不落人後。

而我國作為新興航天國家之一，早在神舟系列發射後，便在航天領域上逐步趕超了美俄，不僅完成了載人航天，還多次對月球進行了全方位的探索，今年1月份，嫦娥四號更是踏足月背，成為了全球范圍內首個登陸月球背面的國家。

我國發展航天事業的意義：

2021年4月29日12時許，我國「天和」號空間站核心艙發射成功，這意味著我國載人航天工程「三步走」戰略中最後一步開始成功實施。而就在「天和」號空間站核心艙成功發射的前後，我國於27日、30日兩日分別以「一艦九星」的方式成功發射包括「齊魯一號」商業衛星以及遙感三十四號衛星等10顆衛星。

而在30日進行的發射任務更是長征系列運載火箭的第368次飛行，這說明我國的長征家族運載火箭已經具備相當高的成熟度。

航天強國建設已進入新的發展階段，呈現新的特徵，面臨新的挑戰，實現高質量、高效率、高效益發展，意義重大，影響深遠。中國航天從無到有、從小到大，從仿製到自行研製，走過了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要階段。

50年來，中國航天不僅研製成功了多種導彈武器系統、運載火箭、應用衛星，還成功地發射了載人飛船，實現了中華飛天夢，為國民經濟建設、國防建設、社會發展、科學進步和中華民族的偉大復興做出了突出貢獻，增強了我國的綜合國力,擴大國際影響力,增強民族自尊心,自信心，自豪感。

隨著各類人造衛星深入人類的生活，未來的戰爭空間已經從傳統的海陸空延伸到了包括太空、網路在內的五維空間。而各類衛星在制導、偵察以及導航等方面的巨大作用，使得反衛星與衛星布網能力在未來戰爭中顯得尤為重要。

無論是長征家族中的長征十一號運載火箭還是「快舟」運載火箭，都是我國空間快速反應能力發展的代表產物。未來我國不僅能夠在戰時及時補充損失的各類衛星，更能夠在平時利用這類衛星執行各類盈利的商業衛星發射任務。

㈤ 中國的航天技術與美國和俄羅斯的差距在哪

航天技術雖然在日常生活中看著沒有什麼重要性，甚至很多人認為航天技術可有可無，我想說的是航天技術對於子孫後代有著很大的好處。近年來我國的航天技術可以說是突飛猛進，但是還是和美國、俄羅斯這種航天大國有所差距。

里邊的差距最主要的就是在運載能力方面。美國的圖形無是一款超大推力的運載火箭，而且到目前為止，仍然是世界上最大的火箭，可以將45噸的物體發射到太空。而中國的長征三號推力只有土星五號的八分之一。

不過航天技術不是光靠運載技術的。中國的成功率甚至超過了美國和俄羅斯，航天技術的發展不是一蹴而就的，在未來的發展過程中一定可以超過美國和俄羅斯。

㈥ 全球有那幾個國家航天技術最發達

全球航天技術最發達的國家:
一、美國
美國是世界上較早開展航天活動的國家，活動規模和技術水平居世界前列。特別是美蘇兩國展開軍事備戰期間，不可否認的是美蘇爭霸促進了科技技術的加速發展，特別是航天航空技術隨之提高了幾十年水平。
美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗登上月球
從1961年開始實施「阿波羅」登月計劃(見「阿波羅」工程)，1969年7月首次把兩名航天員送上月球,並安全返回地球。從1972年起美國航天活動的重點轉向開發和利用近地空間並開始研製太空梭。1982年11月太空梭進行首次商業飛行,到1984年底已飛行14次。1984年1月美國國家航空航天局還開始研製永久性載人航天站。
美國先驅者號探測器
在第二次世界大戰中，作為德國向美國投降的航天專家,韋納?馮?布勞恩對美國航天事業的影響：美國第一顆衛星的發射成功，以及第一艘載人飛船「阿波羅11號」登上月球作出突出貢獻，而美國太空梭的研製也是自他手中發端。
國深空探測的目標是考察太陽系內的天體和行星際空間環境,重點是月球和火星,其次是金星、水星、木星和土星。
1958-1968年間先後用「先驅者」號探測器、「徘徊者」號探測器、「勘測者」號探測器和「月球軌道環行器」等考察了月球，包括拍攝月面照片和分析月球土壤,為實現載人登月提供了科學資料。迄今為止美國依然是航天工業最發達的國家。
二、俄羅斯
俄羅斯，瘦死的駱駝比馬大，當年蘇聯甚至擁有自己的太空梭(雖然這架太空梭命運坎坷被毀)。曾經的國際空間站象徵著俄羅斯的航天實力。擁有世界第二軍事實力的俄羅斯航天技術絕對不可能弱。
20世紀50年代以後，蘇聯宇航工業取得了一系列令世人囑目的成就，為人類開辟了通往宇宙開發的道路，在人類太空探索史上留下了許多「第一」的驕傲。
1957年10月4日，蘇聯發射了世界上第一顆人造地球衛星，開辟了人類征服太空的新紀元，也確定了蘇聯在世界宇航研究領域的領先地位。蘇聯科學家成為自動太空飛行和載人太空飛行的先驅。在製造多座位宇宙飛船、發射軌道站、太空焊接方面，蘇聯也是世界上的第一個國家。蘇聯和俄羅斯宇航員保持著滯留太空的世界紀錄。
蘇聯第一顆人造衛星的模型 雖然直徑只有55厘米 卻有歷史意義的成就
蘇聯宇航業在短時間內取得巨大成就的主要成因在於國家對科學技術的重視，斯大林執政時期確定了「要把落後的農業國家變為工業國家」的思路，提出「掌握了技術的幹部決定一切」的口號。
蘇聯紅軍上校飛行員加加林 第一個進入太空的地球人
二戰期間，蘇聯全民動員保衛國家，但大學生、科學家不是動員對象，從而為國家保留了科學力量。在實施太空計劃期間，蘇聯有138個研究所、幾百個工廠服務於這項計劃，總人數達到數萬人。
到2005年，俄已具有技術成熟、載重能力大的「能源」型超重載火箭，如果俄宇航工業所需資金和材料得到保證的話，它可憑借自己的實力與競爭力，將在世界航天市場上爭取到佔世界太空貨物50-60%的訂貨，即1000-3000噸/年，每年將為俄帶來80-240億美元的利潤。此外，通過出租世界水平的軌道站和航天通信設施，提供地球礦物勘探，繪制地圖等方面的服務，出售在太空合成和採取的物質，將為俄掙來更多的錢。
此時期的特點將是：俄宇航工業將在世界航天市場上占據主導地位，並將重新出現繁榮景象，為俄掙得巨額外匯，從而推動本國其它工業部門的發展。

三、中國
中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，才達到相當規模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系;建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網。
建立了多種衛星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益;建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創新成果;培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。
「東方紅一號」衛星是於1970年4月24日發射的中國第一顆人造衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院研製。
中國航天事業是在基礎工業比較薄弱、科技水平相對落後和特殊的國情、特定的歷史條件下發展起來的。中國獨立自主地進行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發展道路，取得了一系列重要成就。
中國航天火箭 中國航天取得舉世矚目成就
中國在衛星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛星發射與測控等許多重要技術領域已躋身世界先進行列；在遙感衛星研製及其應用、通信衛星研製及其應用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。
中國非常重視研製各種應用衛星和開發衛星應用技術，在衛星遙感、衛星通信、衛星導航定位等方面取得了長足發展。中國研製和發射的衛星中，遙感衛星和通信衛星約佔71%，這些衛星已廣泛應用於經濟、科技、文化和國防建設的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。國家有關部門還積極利用國外各種應用衛星開展應用技術研究，取得了很好的應用效果。尤其是近幾年中國航天發展迅猛。
四、歐洲
歐洲國家太多，沒有哪個國家有實力單獨進軍航天領域，但歐洲整體實力依舊很強，特別是它們有機會經常與美國合作。
歐洲航天局(歐空局)是在1975年由一個政府間會議設立的，目標是專門為和平目的提供和促進歐洲各國在空間研究、空間技術和應用方面的合作。它的前身是歐洲航天研究組織和歐洲航天器發射裝置研製組織。
歐洲航天中心發射兩顆衛星
除捷克外，歐航局現有17個成員國，它們分別是德國、奧地利、比利時、丹麥、西班牙、芬蘭、法國、希臘、愛爾蘭、義大利、盧森堡、挪威、荷蘭、葡萄牙、英國、瑞典和瑞士。另外，加拿大和匈牙利等國也參與了該機構的一些合作項目。
歐洲航天局局長讓·雅克·多爾丹
法國是其主要貢獻者。歐洲航天局與歐盟沒有關系。歐洲航天局包括了非歐盟國家如瑞士和挪威。盧森堡和希臘將於2005年12月加入。
從表象上看，歐洲航天局太空探索的重點不是載人航天，而是深空探測。2004年發射的「羅塞塔」號彗星探測器正在飛往「丘留莫夫—格拉西緬科」彗星的路上，2005年發射的「金星快車」傳回了金星極地的清晰圖片。
為推動現有運載火箭系統的中期發展和2010年前後新一代歐洲航天運輸器的發展，歐洲航天局又提出了「未來運輸器准備計劃」、確定下一代技術需求的「歐洲航天技術主體計劃」。而在載人航天方面，歐洲航天局更確立了雄心勃勃的「極光」計劃，打算在2020年至2025年間將航天員送上月球，2030年至2035年間登陸火星。
五、日本
日本的航天技術在亞洲依然算是很強的。隨著日本空間科學和應用技術的發展，日本已擁有兩個航天發射中心——鹿兒島航天中心與種子島航天中心。它們都位於日本南部。日本鹿兒島航天中心隸屬於日本宇宙科學研究所，是日本探空火箭和科學衛星運載火箭發射場。種子島航天中心隸屬於日本宇宙開發事業團，是日本應用衛星發射中心。
日本種子島航天中心
1970年2月11日，用蘭姆達4S-5火箭把日本的第一顆技術衛星(24公斤重的大隅號衛星)送入337/5141公里的軌道。 此後，科學衛星的發射率大約為每年一顆。自1964年以後，發射場進行了擴建，以發射推力更大的繆運載火箭。
日本女宇航員完成太空之旅順利返航
日本鹿兒島航天中心，是日本探空火箭和科學衛星運載火箭發射場。1962年2月，該研究所在鹿兒島縣的內之浦附近選中一個多山丘而人口稀少的地區作場址，並開始興建，1963年12月投入使用。1965年，鹿兒島航天中心已擁有發射卡帕和蘭姆達固體燃料探空火箭的全套設施。而日本宇航開發局使用的H2A是世界上技術最穩定的發射器。

㈦ 美國和俄羅斯的航天技術誰更發達

各有所長，美國成功實現了有人登月，發展並製造了多批太空梭，雖然太空梭的安全性受到質疑並已全部退役，但在自80年代以來是世界上運載能力最強的航天器。另外美國實現外太空發生航天器最多的國家，像旅行者等深空探測器，並且建立了時間上第一套衛星導航定位系統GPS。而俄羅斯在空間站建設上技術領先，早在80年代變建成了第一個大型空間站和平號，直到20世紀初才退役，被國際合作的的國際空間站代替，俄羅斯的宇宙飛船技術成熟可靠，聯盟號宇宙飛船和進步號貨運飛船在美國太空梭退役後成為了國際空間站人員及補給運輸的唯一載具，俄羅斯雖沒有實現有人登月，但也向月球發射過多批次的月球探測器，並將無人月球探測車發射到月球，俄羅斯也研製出了自己的全球定位系統GLONASS，但由於各種原因普及率不高，俄羅斯於80年代末也研製出了第一架太空梭暴風雪號，並實現了無人試飛，但隨著冷戰結束後經費限制，該項目擱置。另外俄羅斯有目前時間上功率最大的運載火箭質子型火箭。總體來說，美俄航天技術各有所長，同屬第一陣營，而中歐仍處第二陣營。

㈧ 當今世界的三個航天科技大國是哪三國

美國、俄羅斯、中國。

美國是世界上較早開展航天活動的國家，活動規模和技術水平居世界前列。特別是美蘇兩國展開軍事備戰期間，不可否認的是美蘇爭霸促進了科技技術的加速發展，特別是航天航空技術隨之提高了幾十年水平。

在世界航天格局中，美俄是公認的航天強國，加上歐空局，都處於第一梯隊；中國、日本等則處於第二梯隊，中國算得上是第二梯隊的「領頭羊」。中國作為航天大國，正處在向航天強國發展轉變的階段。

中國的航天事業是在經受制裁、封鎖以及不斷摸索的挫折中，堅持自主創新從而不斷突破、不斷前進的。集中力量辦大事或者說舉國體制，其特點並不在於無限制地投入資金，相反，在航天重大工程項目上的投入遠不及美國。舉國體制的最大特點，其實是謹慎地選擇項目，然後執著地追求目標。

(8)航天大國和俄羅斯哪個發達擴展閱讀：

中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，才達到相當規模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系;建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網。

建立了多種衛星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益;建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創新成果;培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。「東方紅一號」衛星是於1970年4月24日發射的中國第一顆人造衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院研製。

中國在衛星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛星發射與測控等許多重要技術領域已躋身世界先進行列；在遙感衛星研製及其應用、通信衛星研製及其應用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。

中國非常重視研製各種應用衛星和開發衛星應用技術，在衛星遙感、衛星通信、衛星導航定位等方面取得了長足發展。中國研製和發射的衛星中，遙感衛星和通信衛星約佔71%，這些衛星已廣泛應用於經濟、科技、文化和國防建設的各個領域，取得了顯著的社會效益和經濟效益。國家有關部門還積極利用國外各種應用衛星開展應用技術研究，取得了很好的應用效果。

㈨ 世界五大航天強國，中國排第幾

美國的排行中，中國排第二，在全球所有的航天大國中，唯有中國和美國研發出了性能先進，種類繁多的運載火箭，唯有中國和美國頻繁的進行宇宙深空探測。