俄羅斯核心科技有哪些

A. 俄羅斯的NK-32渦扇發動機，真的技術遙遙領先嗎有什麼優秀的性能

NK-32，是蘇聯時期設計研發的一種三轉子渦輪風扇發動機；發動機重量為3400千克，單台最大推力137.3千牛，加力推力226.5千牛，推重比7.35；主要裝備於俄制圖-160戰略轟炸機。該發動機早已於1993年停產，想要恢復生產可不容易。

B. 俄羅斯哪些領域比中國先進

蘇聯原本是軍事，行天，科技超級大國，現在的俄羅斯，他的州際導彈，防空導彈，核潛艇，戰斗機，以及航天設備，冶金都很強。

C. 俄羅斯的航天科技

俄羅斯的載人航天發展目標和計劃

http://tech.qq.com/a/20050926/000098.htm
俄羅斯將重新啟用「暴風雪」號太空梭(附圖
http://jczs.sina.com.cn/2001-06-30/25502.html
前蘇聯一直把載人航天計劃作為整個航天計劃的重要組成部分。按照循序漸進，逐步提高的原則，逐漸形成了較為完善的載人航天體系，在長時間載人航天方面取得世界領先地位。

前蘇聯在通過衛星式飛船試驗掌握了生命保障和返回技術之後，於1961年4月12日成功地發射了世界上第一艘載人飛船，開創了載人航天時代。到1970年止，蘇聯共發射「東方」號，「上升」號和「聯盟」號飛船16艘，藉以掌握了載人飛船的設計、發射和軌道機動、交會、對接與艙外活動等基本技術，研究與試驗了航天失重環境對人體的影響以及人在天上生活與工作的能力，這為後來的長時間和大規模載人航天活動奠定了基礎。

從70年代起，前蘇聯的載人航天進入以載人航天為主體的研究、試驗新階段。其特點是，充分利用六十年代載人航天的已有成果，藉助於以航天站為主體、以載人飛船和無人貨船為運輸手段的載人航天體系，在近地軌道上開展了頻繁的載人航天活動，研究人在空間環境中長期生活與工件的能力，進行與軍事、科研和國民經濟有關的試驗。

迄今前蘇聯已經發射了三代共8艘航天站，重量均為20噸左右，即第一代的「禮炮」-1到「禮炮」-5號，一次只能對接一艘飛船，第二代的「禮炮」-6至「禮炮」-7號，每次可同時與兩艘飛船對接；「和平」號為第三代，可同時與6艘飛船對接，目前已形成了由「和平」號為核心艙、「量子」號天文物理艙、「聯盟」-TM飛船、「進步號」貨船四部分組成的軌道復合體，總重達60多噸。

為了支援「禮炮」號與「和平」號空間站，前蘇聯研製使用了這樣幾種運輸系統：①載人飛船，包括60年代研製的「聯盟」號和後來以它為基礎改進的「聯盟T」、「聯盟TM」飛船，可載3名航天員及少量貨物，主要用作為空間站運輸往返人員，1971年4月至1987年底共發射50艘，②「進步」號小型無人貨船，主要用於為航天站運輸燃料、儀器設備、消耗品等，本身不返回地面，1978年1月投入使用。飛行實踐證明，採用人貨分運的方式更有利於人的安全和載貨量。截止1987年底，共計發射33艘「進步」號貨船；③重型貨船，主要用於運輸較重的大型貨物，重約20噸，長13米，直徑4米，容積50立方米，可向上運輸5噸載荷，其返回可實現軟著陸，把500公斤貨物帶回地面。1977年到1987年底共發射4艘，即「宇宙」-929、-1267、-1443、-1686號，估計這種貨船尚處在研製試驗階段。

另外，前蘇聯也在研製發展作為航天運輸系統主要組成部分的太空梭。1988年11月，已完成首次無人駕駛的大型太空梭的飛行試驗，90年代可望投入使用。據美國國防部分析，蘇聯還在研製一種小型太空梭，它將作為一種機動靈活、重復使用的航天運輸系統取代目前使用的載人飛船，支援空間站計劃，從事軌道服務和軍事活動。今後10年，獨立後的俄羅斯試圖繼續在載人航天領域內發揮優勢和起主導作用。

首先，俄羅斯計劃繼續研製「和平-2號」號軌道站。未來的軌道站的運營方案有兩個，一是「和平一2」號軌道站在軌道上單獨飛行；二是與美國未來的「自由」號航天站在軌道上對接聯合飛行。「和平-2」號軌道站採用主桁架結構。各艙段集中在中部。太陽電池陣和太陽能收集器分別分布在兩端。目前，「和平一2」號軌道站的核心艙已經研製出來。其重量為20t。其餘各艙段也採用結構簡單、造價低廉的標准組件。

如果採用此方案，那麼美國航天局將全權負責航天站的計劃協調、系統工程組合與安全，俄羅斯將負責設計、研製和支持該計劃所需要的火箭和發射工具。為此，美國航天局將在莫斯科設立常駐聯絡處。

即使組合航天站發展計劃不能實現，俄羅斯也將為「自由」號航天站的建立提供大量的技術，其中包括提供「聯盟TM號飛船作為航天站可靠的乘員飛行器和應急救生運載飛船、新的對接系統、環境控制和生命系統、空間拖船等。關於空間拖船的詳細資料，俄羅斯已向美公開，對於美國這是前所未聞。它有可能代替准備用於「自由」號站的「航天公共汽車」飛行器。後者為美國一項秘密研製計劃。

為了發展與「和平一2」號軌道站配套的運輸飛行器，俄羅斯除繼續進行「暴風雪」號太空梭的研製外，還推出了一個「小型太空梭」發展計劃。該計劃方案由一架小型的太空梭和一枚小型號火箭構成，小型太空梭類似於法國的「使神」號。「小型能源」號火箭由「能源」號火箭發展而成。有兩種方一案，一種是一次性使用的，另一種是可重復使用的。它由助推級和火箭組成。推進劑採用液氧、煤油，芯級採用液氧、液氫推進，火箭的起飛重量為1050～1100t。低軌運載能力為32～34t。為了發射高軌道衛星和星際飛行器，一次性使用的火箭又配置了三面級火箭。這些火箭採用自然推進劑，可回收的助推火箭帶有疊尾翼及機翼。在與芯級分離後，機翼及尾翼張開，飛回發射基地，水平降落。

俄羅斯已有數家機構開始對空天飛機進行探索性研究，並提出了多種方案。1993年9月在莫斯科舉辦的一個航空航天展覽會，推出了發展空天飛機的各種各樣的設想、草圖及眾多的設計方案。其中以電磁發射器方案特別引人注目。採用這種電磁懸浮技術可推進一些高速運行裝置或發射和回收太空梭中不同類型的遙控可器(這些工具都是由洲際特超音速飛機運送的)。太空梭是在洲際特超音速飛機裝置的「電磁跑道」上起飛和降落的。這種電通道既能使太空梭在起飛時加速，又能在返回時使其制動減速都是採用了磁場中運動系統相互作用的同一原理。還有一種空天飛機，也採用上述技術，但在結構上是一種單級式的可重復使用無污染的飛行器。它發射安全性高，向軌道運送或回收有效載荷成本低，可廣泛應用於觀測、研究和運輸。在廣泛開展國際合作的今天，美國和俄羅斯聯合研製空天飛機可能性很大。一個正在醞釀中的合作方案，被稱作「國際空天飛機系統」，它重27t，可運載10t有效載荷。在空中發射後空天飛機帶著一個可脫扣的裝有液氫、液氧和煤油的油箱，可飛到200km的高空。

從太空之旅看俄羅斯航天

莫斯科時間2001年5月6日9時41分，載有太空遊客蒂托的俄羅斯"聯盟"型飛船返回座艙准確、安全地降落在了哈薩克境內，歷史上的首次太空旅遊圓滿地劃上了句號。此次太空之旅創造了世界航天史和旅遊史上的奇跡，向世人展示了俄羅斯的航天科技水平，及其航天商業開發取得的驕人成就，同時還顯示出，未來俄美在國際空間站等航天計劃上的的合作與斗爭將會繼續。自1961年尤里·加加林勇闖太空以來，俄載人航天業已走過了40年的風雨歷程。40年的航天科學成果的積累，創造了一個傳奇般的成就--普通地球公民遨遊太空。雖然蒂托也曾是一名航天專家，但其專業職務畢竟是航空航天工程師，若想成為合格的太空遊客，還須經歷技能和體能方面的考驗。蒂托在俄加加林宇航員訓練中心接受了專項航天訓練。他先後學習了"聯盟"飛船設施、國際空間站構件、生命保障系統、航天器飛行控制等有關知識，並在"星辰"號服務艙和"曙光"號功能貨艙練習器上經受了鍛煉。這些技能訓練幫助蒂托順利往返空間站。

今年1月蒂托曾被查處患有肺炎，並接受了兩個星期的住院治療。據俄航空航天局局長科普捷夫表示，在經過治療之後，蒂托的恢復狀況令人滿意，訓練計劃的如期完成沒有受到影響。事實證明，俄宇航訓練技術、航天醫學和太空生命保障技術，確保蒂托平安度過了8天的太空之旅。蒂托的成功顯示出，俄航天科技依然保持世界領先水平。

蒂托的太空之旅還反映出，俄羅斯正在著力推進航天商業開發。據俄航空航天局提供的資料顯示，今年，俄政府的航天預算額約為1.65億美元。該預算額與俄航天業所需經費之間存在著較大缺口，彌補這一缺口的主要措施就是航天商業開發。在"和平"號空間站未墜毀之前，俄曾在"和平"號上成功地進行了商業開發活動，創造了年收入兩千萬美元的良好業績。目前，俄正打算利用國際空間站俄屬太空艙和先進的航天技術繼續進行商業活動，並計劃在俄所支付的國際空間站建設資金中，力求使預算外資金的比例達到30%至35%。另據俄航空航天局管理處主任古謝耶夫介紹，今年，俄有望在國際航天市場上創收約10億美元。今後，俄將努力使這一開發的年收入達到約20億美元。

此次蒂托的太空之旅也並非一帆風順。美國宇航局一直對蒂托之旅耿耿於懷，並以"國際空間站工作受到干擾"等為理由為蒂托太空旅行計劃設置重重障礙。但是在俄方的據理力爭和堅決抵制下，美方的企圖未獲成功。5月2日美宇航局局長戈爾丁在國會聽證會上宣稱，蒂托的旅行使空間站的建設工作被迫中斷，宇航局將因此向俄航空航天局索賠。對此，俄方國際空間站計劃負責人留明指出，所謂的"國際空間站工作受到干擾"其實是美方臆造出來的借口，其目的是為了部分地抹煞俄所取得的航天商業開發成就。俄地面飛行控制中心的專家也表示，美國阻撓蒂托上天是出於政治目的。

俄航空航天局新聞秘書戈爾布諾夫指出，目前已有多人表示願乘"聯盟"飛船赴空間站旅遊。俄將就此事同參與國際空間站計劃的各方協商，以解決與此相關的法律和行政問題。但是，從美國宇航局近期的所作所為不難看出，圍繞國際空間站商業開發等問題，美俄將面臨一番激烈的唇槍舌劍。

戈爾布諾夫介紹說，在國際空間站計劃以外，基於生存發展的需要，俄將繼續著力開展商業航天。目前，俄羅斯正與烏克蘭、澳大利亞、法國、比利時和歐洲航天局進行一系列的商業航天合作，部分合作項目將被納入2001年至2005年俄聯邦航天規劃。順利開展這些合作，將使俄航天業的生存空間逐漸擴大，俄總體航天實力的恢復將因此而充滿希望。

D. 俄羅斯是科技大國，它的晶元產業如何呢

俄羅斯是一個軍事科技大國。它是第一次發射人造衛星並將人類送入太空。真是太棒了！唯一能與俄羅斯相提並論的國家是美國。從目前俄羅斯晶元的使用情況來看，95%以上的民用中高端晶元依賴進口，軍用晶元不能進口，只能依靠自主研發，其餘5%的民用晶元依賴自主生產。5%的民用生產晶元主要由一家名為MCST的俄羅斯公司提供。產品名為ELBRUS系列晶元，採用甲骨文的SPARC架構，由台積電OEM。晶元採用SPARC V9指令集，8核微處理器，時鍾頻率2GHz，採用台積電28nm技術製造，內置雙通道ddr4-2400內存控制器。

E. 俄羅斯的科技成就有哪些

俄羅斯科技

科學技術在俄羅斯復興中的作用被越來越重視。隨著俄羅斯政府對經濟改革方針進行調整，俄政府更多地轉向發展作為未來經濟增長基礎的國內現有工業、技術和科學潛力。

隨著俄經濟形勢的好轉和政府採取的一系列措施，俄羅斯的科技隊伍已開始出現穩定，人才流失速度也有所減緩。而且與其它發展中國家不同，俄科技界流失人員的絕大多數是轉入國內收入較高的商業部門和私有化企業中，到國外謀職定居者只是小部分。據俄科學統計與研究中心估計數字，近年俄羅斯科技界移民到國外的人數分別為：1990年2,100人，1993年2,300人，1995年為2,200人，1997年1,200人，1998年1,100人，1999年1,400人。

在科技發展體制上，俄羅斯其科技發展的激勵機制並不先進，科技轉化為生產力的水平遠低於西方發達國家。但其長處在於能集中國家力量發展最具前景的關鍵科技領域，並能較快居於這些領域的世界前列。俄基礎研究、軍工和宇航技術在世界上的領先地位便是這種體制長處的體現。雖然當前俄科技體制也在向市場經濟方向轉軌，但政府對重大科研活動的支持系統仍得到維持。盡管俄羅斯經濟不景氣，但對於那些代表國家高科技術水平的世界尖端科研項目捨得投入。

在基礎研究方面，俄從蘇聯繼承了「世界第一流的科學」。由於投入不足，目前俄基礎研究水平已落後於美國，但仍位居世界最先進國家之列。近年來，盡管困難重重，俄羅斯仍基本保持了其整體科技的完整性，而且在基礎研究方面取得了數十項世界級科研成果。在十分困難的物質條件下，俄科學院仍完成了約5,000個研究課題。近年來，在基礎研究的所有方面，幾乎都有世界水平的科研成果，包括那些不進行多年耗資龐大的觀察就不可能取得成就的研究。如：俄羅斯科學院在微電子和毫微電子、電光繪圖新工藝、高溫超導、化學、天體物理、超級計算機、分子生物學、氣象等領域所取得的具有世界先進水平的科研成果；在核激光領域取得的重大突破；俄科學家先後在實驗室合成元素周期表上第114號和166號超重元素等。這些都表明俄羅斯在面向21世紀的科技角逐中，仍是實力較強的一方。以美國為首的西方各國不遺餘力地撈取俄羅斯的科技人才和成果的這一事實本身就足以證明這點。

在高技術研究方面，由於過去的積累和各方面的努力，俄羅斯在很多領域仍然保持著先進地位和許多原創性技術。據俄工業科技部調查，在當今世界決定發達國家實力的50項重大技術中，俄羅斯在其中12—17項技術領域可以與西方發達國家一爭高低，如航空航天技術、新材料技術等。
參考資料：江西省科技廳國際合作處

F. 蘇聯到底留下了多少先進黑科技

蘇聯留下的黑科技：安-225與“暴風雪”太空梭、耐寒技術、空間站、地效飛行器、“森林殺手”系列越野車、1K17激光坦克、基洛夫級巡洋艦、同軸反轉螺旋槳

1.安-225與“暴風雪”太空梭

“暴風雪”號太空梭曾經是蘇聯航空工業的一大驕傲，機翼呈三角形。機長36.37米、高16.35米，翼展23.92米，機身直徑5.6米，起飛重量105噸，大小與普通大型客機相差無幾，外形同美國太空梭相仿。

安-225運輸機，是蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機，是為運輸暴風雪號太空梭而專門研製，機身長度84米，翼展88.4米，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，最大飛行速度850千米/小時，最大航程1.54萬千米（最大油量）。

6.1K17激光坦克

1K-17型激光坦克是前蘇聯在冷戰時期為對抗由美國主導的北約而研發的一種路基車載激光武器。

這種車輛的主要作戰目標是破壞敵方導彈、地面車輛和航空器的光電設備。

後來由於蘇聯解體而未能真正服入現役。

7.基洛夫級巡洋艦

蘇聯"基洛夫"級重型導彈巡洋艦由位於彼得堡市的波羅的海造船廠建造。這是一級巨大的核動力艦艇，是二戰結束後世界上建造的最大的巡洋艦，滿載排水量超過2.5萬噸，裝備了即垂直發射系統和大量導彈，並配有3架直升機，其噸位之大，火力之強，一度使各國海軍為之震驚。該級艦裝備各型導彈近500枚，是美國載彈量最大的"提康德羅加"級導彈巡洋艦的四倍。可以提供艦隊防空和反潛，並與敵方大型水面艦艇交戰，包括打擊大型航空母艦的能力。

8.同軸反轉螺旋槳

同軸反轉螺旋槳，是渦輪螺旋槳發動機所特有的一類螺旋槳。它與普通的螺旋槳最大的區別是，在單個發動機上有兩組並列轉動的螺旋槳，但是這兩組螺旋槳轉動方向相反。同軸反轉螺旋槳雖然歐美在這方面也有研究，但是卻沒有蘇聯玩的這么溜。無論是固定翼飛機還是直升機，蘇俄利用同軸反轉螺旋槳技術，創造出了無數的經典。

G. 俄羅斯除軍工與能源外，還有哪些產業在世界有影響力

現在的俄羅斯出色的產業，還有航空航天和糧食產業。在這個兩個行業上，俄羅斯有著非常大的話語權。

綜上所述，現在俄羅斯的產業也是非常出色的，而且它的經濟在穩步的增長。在第一產業和第二產業之中，俄羅斯都有相當長足的發展。

H. 蘇聯曾經有多少令人震驚的黑科技你都了解多少

蘇聯的存在曾經是世界上最強大的，是在兩極的水平，蘇聯除了國土面積非常大之外，更重要的是，它的軍事實力也非常強大，無論是常規部隊還是核武庫，而在蘇聯的歷史上，它也留下了很多 "黑 "的科技設備，這些設備，在時間上是今天，仍然處於領先地位。那麼，蘇聯到底留下了多少 "黑科技"，有多少令人震驚的黑科技？你知道多少？

戰略轟炸機：現在是俄羅斯的國寶，能夠直接飛入美國的AIRSPACE，打擊其本土，是當時所有轟炸機的實力。它的長度為54米，最大起飛重量為275噸，最大飛行速度為2.05馬赫，是當今世界上最快、最大的超音速戰略轟炸機

以上是蘇聯典型的 "黑科技"。即使是現在，這些裝備也處於遙遙領先的地位，但是蘇聯的 "黑科技 "相信遠遠不止這些。蘇聯雖然維持了短短的70年，但它在人類歷史上留下的科學技術財富，卻是很多的。

I. 作為俄羅斯立身之本的俄羅斯核武庫究竟有多強大

總的來說俄羅斯這幾年的核武庫更新不多，但論一個國家的核武庫強不強大在於核威懾的神秘性，就好比美國作為世界第一核大國，依舊不敢動俄羅斯，就是因為不知道俄羅斯的技術究竟有多先進，根據相關數據顯示，俄羅斯現在擁有的核武器很多都是來自蘇聯，所以俄羅斯自研出來的核武太少了，隨著時間的流逝，俄羅斯現在有的核武器已經存了幾十年了，核武庫的更新還是非常之少。

但這種結果跟俄羅斯近些年來的經濟和技術有絕對的關系，別看俄羅斯在核武器方面投入了很多，但核心技術都是蘇聯那時候傳下來的，所以技術上沒有太大進步，俗稱“吃老本”。

總結一下，作為當年西方和東方的巨頭，美國與蘇聯，他們的核武庫技術底子非常扎實，所以接受傳承的俄羅斯自然不在話下，不要因為創新方面的輕微不足而小覷俄羅斯，能讓美國害怕，就足以證明俄羅斯核武庫的強大。

J. 俄羅斯的工業

一 概況

十月革命前的俄國，工業很不發達，在工農業總產值中，工業僅佔1／3，而工業部門結構中又以輕工業為主，其產值約占工業總產值的2／3。本來就十分落後的俄國工業，由於第一次世界大戰和十月革命後外國武裝干涉及國內戰爭的破壞，瀕於崩潰的邊緣。國內戰爭結束後，在國民經濟恢復基礎上，蘇聯通過實現國家社會主義工業化的決議。決議明確規定，工業化的總路線的基礎就是從重工業開始。從發展重工業的核心，即機器製造業開始，這實際上就是偏重於甲類工業，即生產資料生產。 [1]
在這個方針影響下，經過幾十年的發展，作為蘇聯加盟共和國之一的俄羅斯具有了完整的工業體系。具體分為八大工業部門：燃料動力工業；冶金工業；化學和石油化學工業；機器製造和金屬加工工業；建築材料工業；森林、木材加工和紙漿造紙工業；輕工業；食品工業。[2]
工業在俄羅斯經濟中起著重要的作用。俄羅斯工業的特點是：重工業發展始終占優先地位，同時隨著社會分工的發展和科學技術的進步，逐漸涌現出許多新興工業部門。工業生產集中程度很高，這是俄羅斯生產力布局政策的結果。在工業生產中，俄羅斯把工業部門分成幾個綜合體來進行計劃和組織發展。這幾種綜合體是：燃料動力綜合體、冶金綜合體、機器製造綜合體、化學森林綜合體、建築綜合體、社會綜合體和東部的區域性生產綜合體。 [3]
蘇聯解體後，俄羅斯國有企業私有化的過程分為兩個階段：1992年秋至1994年6月為第一階段，1994年7月起進入第二階段。在這兩個階段中，俄羅斯的工業發展也發生了重大變化。第一階段私有化時期，經濟上徹底打破傳統的計劃體制，並以國有企業為突破口，通過私有化形式開始大規模的市場經濟改造。這一階段實行的是無償私有化。外國投資者可以參加拍賣、競賣和投資招標，以及購買私有化證券。到1994年6月底，70%的工業企業，其中包括2萬個大中企業已轉入股份化；小私有化比例達75%；農業中私有化企業和個人副業產值已達86%；非國有制經濟已佔國內生產總值的一半，就業人數達到4000萬。從1994年7月1日起推出第二階段私有化計劃。這一階段私有化的特點是從無償私有化轉為有償私有化，從追求政治目標轉向注重經濟效益，刺激生產投資。 [4]

二、 主要工業部門

1．燃料動力工業
燃料動力工業是建立在俄羅斯本國資源基礎上的強大工業部門，俄羅斯的煤、石油、天然氣、泥炭、鈾礦的儲量在世界上均處於前列。燃料動力工業是俄羅斯國民經濟的基礎部門之一，它包括電力工業和燃料工業。
俄羅斯電力工業由熱電站、水電站和原子能電站三大系統組成。20世紀90年代以來，電力工業的企業數在增加，發電量逐年減少。原子能電站的發電量在總發電量中的比重一直保持在11％～12％之間。熱電站發電量的比重出現下降的趨勢，水電站發電量的比重在上升。在工業部門中，電力工業的盈利較高。
俄羅斯燃料工業分為石油工業、天然氣工業和煤炭工業。
（1）石油工業
蘇聯的石油開采重點由西部向東部轉移，二次大戰後由亞塞拜然的巴庫油田轉向伏爾加－烏拉爾地區，20世紀70年代又向東轉移到西西伯利亞的秋明地區，這里有全俄最大的，在世界上名列前茅的薩莫特洛爾油田。秋明地區的石油開采量佔全俄總開采量的66％。
俄羅斯石油股份公司（РОСНЕФТЬ）成立於1995年9月，是國有控股石油公司，其前身是蘇聯石油部及俄羅斯石油天然氣總公司。該公司1996年擁有石油儲量為14.83億噸，石油產量為1300萬噸，石油加工量為450萬噸。1995年時雇員人數是6.988萬人。公司董事會由總裁董事長、國家部委、子公司、地方行政長官共12人組成。俄羅斯石油公司設有8家石油生產公司、9家煉油廠、12家油品銷售公司及其他公司。12家子公司是：⑴阿爾漢格爾斯克地質公司（Архангелскгеолдобыча），從事石油勘探、開發和加工。⑵克拉斯諾達爾石油有機合成公司（Краснодарнефтеоргсинтез），成立於1950年，從事石油勘探、開發和加工、現有雇員1497人。⑶莫斯科石油和潤滑油廠（Московский завод для нефти и смазок），成立於1925年，現有雇員366人。⑷捷爾姆石油公司（Термнефть），從事與熱采有關的各項研究和試驗。⑸共青城煉油廠（Комсомольский НПЗ），成立於1950年，位於阿穆爾州共青城，現有雇員916人。⑹普爾石油天然氣公司。⑺斯塔夫羅波爾石油天然氣公司。⑻克拉斯諾達爾石油天然氣公司。⑼卡萊姆石油公司。⑽達吉斯坦石油公司。⑾薩哈林海洋石油天然氣公司。⑿圖阿普謝煉油廠。此外，俄羅斯石油公司還有一些對外合作機構，包括中央地球物理國外勘探公司、油氣計算中心。經營范圍是石油、天然氣及其他礦藏普查、勘探、開發、運輸及加工；石油產品、石化產品及其他產品生產；石油、石油產品及其他產品銷售；投資活動（包括有價證券業務）；對外經貿、進出口業務；完成聯邦國家及地區消費者的訂貨。 [5]
東西伯利亞石油天然氣股份公司（ВОСТСИБНЕФТЕГАЗ），成立於1994年4月，經營范圍是地球物理勘探、區域性勘探和詳查、鑽井、開發以及石油天然氣供應。公司董事會由董事長、國家部委、地方行政官員及子公司代表共9人組成。東西伯利亞石油天然氣公司設有3家子公司：葉尼塞地球物理公司，位於葉尼塞斯克；葉尼塞石油天然氣地質公司，位於克拉斯諾亞爾斯克；東西伯利亞石油天然氣銷售公司。 [6]
（2）天然氣工業
全俄共有17個天然氣開采區。秋明州是全俄最集中最大的天然氣開采地，占天然氣開采總量的92％。天然氣工業相對比較穩定。天然氣儲量集中在烏拉爾的奧倫堡氣田和西西伯利亞的馬連戈伊、揚堡、扎波利亞爾、麥德維熱5個大氣田。天然氣開采工業集中程度高，85％的開采量是由3個大型企業進行的，它們的年開采量都在500億立方米以上。
俄羅斯天然氣工業股份公司（Газпром），是蘇聯解體後在蘇聯天然氣工業部的基礎上建立起來的，在儲量和開采量方面是俄羅斯最大的天然氣生產企業，也是世界最大天然氣公司。年開采量在100億～500億立方米的企業有2個，年開采量在10億～100億立方米的企業有7個，而年開采量在10億立方米以下的小型企業有16個。俄羅斯天然氣工業股份公司向國內的天然氣供應量已佔俄羅斯能源總供應量的一半以上，向西歐的天然氣年出口量約1200億立方米，外匯收入超過150億美元，它控制了24％的歐洲天然氣市場。此外，向獨聯體國家每年約出口800億立方米。俄羅斯天然氣工業股份公司的經營范圍是主要從事天然氣勘探、開發、生產、加工、儲運以及銷售，還從事多種經營，包括旅遊業、農業、航空以及通訊等業務。俄羅斯的氣田和凝析氣田均由該公司開采，其產量佔全俄總產量的95％以上。對天然氣的生產和銷售完全實行壟斷。俄羅斯天然氣工業股份公司繼承了蘇聯統一的供氣系統，擁有21個天然氣生產企業、9個研究所、6個工程局、6家服務公司，直屬企業和子公司的職工總計36萬人。蘇聯時期的統一供氣系統十分龐大，包括200個氣田和凝析氣田；22.6萬公里的輸氣干線；407座壓氣站，總安裝功率達5900萬千瓦；46座地下氣庫，總有效容量800億立方米；4500個配氣站；6家天然氣加工廠。統一供氣系統的調度中心在莫斯科。蘇聯解體後，統一供氣系統照常運行，俄羅斯以外的有關設施，由俄羅斯天然氣工業股份公司租用。除獨聯體各國外，與歐洲、美洲、非洲等地區約70家公司進行合資經營。 [7]
（3）煤炭工業
俄羅斯煤炭資源豐富，其探明可采儲量佔世界總儲量的12%，僅次於美國和中國居第三位，預測儲量超過50000億噸。煤炭品種比較齊全，從長焰煤到褐煤，各類煤炭均有。俄羅斯主要煤炭基地有西西伯利亞的庫茲涅茨礦區、歐洲東北部的伯朝拉煤礦區、東西伯利亞的坎斯克一阿欽斯克礦區和莫斯科郊區礦區。大型煉焦煤基地在庫茲涅茨和伯朝拉。較大的露天煤礦基地有烏拉爾的科爾金諾、博戈斯洛斯克、沃爾昌斯克礦區；西伯利亞的坎斯克－阿欽斯克、伊爾庫斯克和庫茲涅茨克煤田；遠東的萊奇哈、薩哈林。在煤炭工業中，大中型煤礦占優勢地位。年開采量在100萬噸以下的小型煤礦有6個；年產量在100萬～500萬噸的煤礦有14個；年產量在500萬～1000萬噸的煤礦有10個；年產量超過1000萬噸的大型煤礦有9個。 [8]
俄羅斯煤炭資源的最大缺陷是地區分布極不平衡，3/4以上分布在俄羅斯的亞洲部分，煤炭產地與大量需求煤炭的工業地區相隔遙遠，運輸落後制約了煤炭工業的發展。煤炭工業的盈利率很低，也影響著自身的發展。20世紀60年代以後，蘇聯曾大力發展露天採煤。90年代以來，俄羅斯的露天採煤量占煤炭總產量的比重有所下降。歐洲部分儲量地理分布如下：46.5%的儲量在俄羅斯中部，即庫茲巴斯煤田；23%的儲量在克拉斯諾雅爾斯克邊疆區，幾乎都是褐煤，適於露天開采。此外還有一部分動力煤分布在科米共和國（82億噸），羅斯托夫州（65億噸）和伊爾庫茨克州（55億噸）。
煤炭是俄羅斯東西伯利亞、西西伯利亞、遠東和烏拉爾等幾個大型地理經濟區的主要燃料。這些經濟區中的個別地區，像遠東地區的濱海邊疆區長期以來燃料供應短缺，致使經濟發展受到制約，對勞動力就業、居民的生活水平和社會保障均產生了不利的影響。在俄羅斯的地理經濟區中僅有7個是煤炭產區，而有5個地區是煤炭主要消費地區。在7個煤炭產區中，像西西伯利亞、東西伯利亞和北高加索3個地區實際上煤炭完全可以自給。而其他4個地區，尤其是烏拉爾和遠東地區，需要一部分外運煤炭。這些地區所需的煤炭品種和質量，光靠自產煤量是不夠的。因此，每年大約有1／4的煤炭產量，約4000萬噸至5000萬噸需要在各地區間相互調配，平均運距達1000公里，最長運距達3000公里。俄羅斯煤炭工業改革政策是1993年出台的。從1993年起，俄羅斯煤炭工業的市場競爭就已形成，從而保證了有支付能力單位的需求。當時還出現了能夠自籌資金的私營煤炭公司。
煤炭工業有72個煤炭生產股份公司（不含子公司），其中24個為聯邦股票控股公司和6個國營煤炭開采聯合企業。俄羅斯煤炭工業存在的主要問題是，現有井工礦和露天礦的生產能力在降低。據俄羅斯科學院經濟所的數據，未來天然氣的價格將不斷上升，而煤炭企業經過重組以後，其生產費用會不斷下降，因此各地區的煤價應當低於天然氣價格。在現階段，煤炭工業主要的改革任務是，根據增長的需求，制定煤炭工業發展目標；以最快的速度關閉嚴重虧損企業和解決與此相關的社會問題；制定有效的由國家調控私人煤炭公司的靈活機制。俄羅斯有60％的煤產量來自私人煤炭公司，所以改革要完成的任務之一是有效地調節市場經濟下煤炭企業的生產經營業務。因此，地下資源利用、確保煤炭穩定而充分供應、改進立法和規范權力范圍，是國家調控的重點。根據條件修訂現有的政策包括：煤礦安全規程以及煤炭企業技術操作和設計定額。在要求俄羅斯動力部對煤炭工業加大調控力度方麵包括：幹部培訓，實施部門和部門間科技發展綱要，支持和發展部門科學研究和設計製造院所的倡議。俄羅斯煤炭工業部門下一階段的主要目標是：創造擴大再生產的條件，提高煤炭生產潛力。根據俄羅斯2020年動力戰略以及聯邦「動力有效經濟」的目標規劃，到2005年煤炭產量應達到3億噸，到2020年必須達到4.3億噸。為完成發展規劃所規定的總生產能力，到2005年以前，需投入資金671．4億盧布（按2001年盧布比價計）。上述資金來源，既靠企業自有資金，又需要來自聯邦政府的預算資金。預算外資金總額494.2億盧布，將主要來自企業自有資金（折舊提成和利潤），以及來源於引資和銀行貸款。
2．冶金工業
冶金工業是俄羅斯的傳統工業部門，俄羅斯擁有豐富的鐵礦，黑色冶金是工業的骨幹部門。冶金工業分為兩大門類：黑色冶金和有色冶金。大型冶金中心在西北區、中央區、烏拉爾、庫茲巴斯、伏爾加沿岸和西西伯利亞。大型冶金企業有：馬格尼托哥爾斯克、克里沃羅日、新利別茨克、西西伯利亞、切列波維茨、車里雅賓斯克等。其中馬格尼托哥爾斯克鋼鐵基地規模最大。在煉鋼部門，生產工藝得到某些改進。黑色和有色冶金部門的產品盈利率和資產盈利率均高於整個工業。俄羅斯的有色金屬工業有煉鋁、鎳、鉛、鋅、銅等工業。在安卡拉有大型煉鋁廠。在有色冶金工業中，錫、銻、汞冶煉業不發達，俄羅斯是這些有色金屬短缺的國家。

3．化學和石油化學工業
俄羅斯化學和石油化學工業的布局也在由西部向東部地區轉移。俄羅斯的東部地區，特別是西伯利亞和遠東擁有極其豐富的油氣資源、森林資源、食鹽和磷灰石等，對發展化學工業提供了有利的資源條件。20世紀70～80年代，在西伯利亞和遠東地區建立起十幾座石油加工廠，年加工能力一般都在600萬～1200萬噸石油。全俄最大的鄂木斯克石油加工廠年加工能力為2000萬～2200萬噸石油。俄羅斯的化學和石油化學工業主要分為5個部門：基礎化學，產品主要是硫酸、純鹼、燒鹼和化肥；化學纖維和紗線；合成樹脂和塑料；合成橡膠和輪胎工業。重點發展化肥、新型結構材料和化學纖維。

4．機器製造和金屬加工工業
機器製造業是俄羅斯工業的核心，是科技進步的基礎，它為工業本身和國民經濟其他部門提供技術裝備，對國民經濟的技術現代化起著關鍵的作用。蘇聯長期以來一直以超越整個工業部門的速度發展機器製造和金屬加工工業。俄羅斯機器製造業的一個特點是生產高度集中，並且具有高度壟斷性。據官方統計，在整個工業中壟斷企業有420個，其中256個在機器製造業。機器製造業的另一個特點是它的生產與軍事化密切相關，有80％的機器製造企業與軍工生產相關。機器製造和金屬加工部門的企業數增加很快。機器製造業的分部門主要為：重型動力和運輸機器製造業；電機工業；機床製造和工具工業；電子計算機和儀表製造業；汽車工業；拖拉機和農業機器製造；家電工業。在整個機器製造業中，俄羅斯把機床製造業、電子計算機和儀表製造業、電機工業和電子工業作為科學技術進步的催化部門。俄羅斯消費市場最為暢銷的家電產品主要有四類，即電視機、冰箱、錄像機和洗衣機。
受整體經濟形勢的影響，俄羅斯家電工業一直處境艱難。從內部因素看，由於資金短缺，企業無力進行技術更新改造，自產家電的綜合競爭力弱，在質量、性能、外觀上遠遠落後於同類進口產品。從外部條件看，在實行外貿自由化的同時，政府未採取必要的民族工業保護措施，國外家電大量湧入俄羅斯市場，致使本國家電行業受到嚴重沖擊。比較知名的電視機生產企業主要集中在歐洲部分，並擁有一批小有影響的國產品牌。例如，莫斯科市《紅寶石電視機廠》的「Рубин」；沃龍涅什地區《電信股份公司》的「Рекорд」；聖彼得堡市《彩虹股份公司》的「Радуга」；諾夫哥羅德地區《量子聯合生產公司》的「Садко」等。這些品牌電視機一般採用世界流行款式和設計，引進外國的主要部件在俄羅斯進行組裝，技術性能和外觀造型上均有了很大改觀，價格水平也基本與國外同類產品持平。洗衣機生產廠家也基本分布在歐洲部分，例如，下諾夫哥羅德州的《斯維爾德洛夫生產聯合公司》、別爾哥羅德州的《斯塔爾奧斯科爾工廠》和基洛夫市的《維斯塔股份公司》。市場上比較知名的國產洗衣機品牌有「Вятка-Алена」、「Ока-9」、「Фея」、「Малютка」和「Сибирь」等，以手動、小容量、軟塑機殼為主，而半自動、全自動機型比重不足10％。由於價格、性能和質量等原因，這些機器的主要用戶是低收入階層。莫斯科市的大部分俄產洗衣機的平均價格約在30－100美元之間。冰箱企業主要有莫斯科市的《吉爾股份公司》、斯摩棱斯克市的《艾斯別爾戈股份公司》、奧倫堡州的《奧爾斯克機械廠》、利佩茨克地區的《利佩茨克鋼鐵企業》等。市場上能見到的國產冰箱品牌有「Stinol」、「Зил」、「Саратов」、「Смоленск」、「Орск」和「Ока」等，其售價大致在80～140美元之間。根據《消費者權益保護法》，俄羅斯對部分進口商品實行質量和安全認證制度，看其是否符合國家標准所規定的安全要求，是否持有相應的商檢證明。俄羅斯每年都對進口稅率進行較大幅度調整，以適應不斷變化的市場情況。家電進口稅率呈明顯攀升趨勢。

5．建築材料工業
建築材料工業是俄羅斯的傳統工業部門之一。各地區都擁有生產建築材料的原料，建築材料工業主要分布在工業發達的中央區、伏爾加河流域和烏拉爾地區。建築材料工業的下屬分部門有：水泥工業、鋼筋混凝土構件和配件工業、牆材料工業、建築陶器工業、聚合原料製造的建築材料、非礦物建築材料工業和玻璃工業。在水泥生產行業，小企業（年平均生產能力在50萬噸以下）較多，有27個，它們占本行業企業數的48％，而生產的水泥占水泥總產量的13％。大型企業（年平均生產能力在200萬噸以上）有10個，占這一行業企業數的17.8％，生產的水泥占總產量的43％。「斯巴斯克水泥廠」是俄羅斯最大的水泥生產企業，其他大型水泥廠還有：「礦山工廠水泥廠」、「舒羅夫斯基水泥廠」、「沃爾斯基水泥廠」等。

6．森林、木材加工和紙漿造紙工業
俄羅斯是世界上森林資源最豐富的國家，為森林、木材加工和紙漿造紙工業的發展提供了雄厚的物質資源基礎。這一部門也是俄羅斯的傳統工業部門。20世紀90年代以來，這一部門的企業數逐年增加，在私有化過程中，企業數大量增加。這一部門在工業生產性固定資產總額中所佔的比重為4.3％，僅高於輕工業所佔的2.5％。森林、木材加工和紙漿造紙工業的主要分部門有：森林採伐工業、木材加工工業和紙漿造紙工業。俄羅斯現有傢具生產企業約3500家，其中550家大型企業的產值約占整個國內傢具工業產值的80％。本國傢具企業面臨兩方面的困難。一方面，傢具生產設備和國內緊缺配件的進口關稅偏高，妨礙企業進行技術改造以提高產品質量。另一方面，一些國產和進口傢具原材料以及國內能源價格的上漲，造成企業生產成本上升，價格接近進口產品，從而失去了市場競爭力。

7．輕工業
輕工業一直是一個薄弱的工業部門，它的發展速度緩慢，設備陳舊落後。輕工業部門多為中小企業。輕工業部門所擁有的固定資產份額最小，在各工業部門中僅佔2.5％。輕工業部門分為紡織工業，縫紉工業，製革、皮毛和製鞋工業。據預測2010年俄羅斯輕紡行業發展目標主要是將國產的有競爭力的產品在國內市場上佔有的份額提高到55％。俄羅斯輕工業有能力在亞麻、毛、皮革、皮毛和化纖面料市場方面保持領先地位，但服裝、針織面料和鞋等產品落後於國外。在國外市場，俄羅斯出口產品主要是匹布。

8．食品工業
食品工業主要包括：糧食食品製造業、肉類食品製造業、奶類食品製造業、魚類製品工業、砂糖和糖果製造業、各種飲料製造業、制油和制鹽業等。俄羅斯的麵粉工業主要分布在伏爾加河流域區、北高加索區和中央黑土區等糧食主要產區，主要的麵粉工業中心有薩拉托夫、車里雅賓斯克和奧倫堡等。油脂工業主要分布在北高加索區、中央黑土區、伏爾加河流域區等向日葵主要生產地區。罐頭工業主要分布在中央區、中央黑土區、北高加索區等地。其中，水果蔬菜罐頭工業集中在北高加索區，肉奶罐頭工業集中在西北區、加里寧格勒州、中央區、西伯利亞區等地，魚罐頭工業主要集中在漁業發達的遠東區、北方區和加里寧格勒州。俄羅斯除莫斯科、聖彼得堡等大城市設有專門的糖果點心加工企業外，一般的麵粉、糧食加工企業也生產糖果糕點。俄羅斯的肉類製品加工工業主要分布在中央區、北高加索區、伏爾加河流域區、西西伯利亞區，這些地區約佔俄羅斯肉類生產的半數以上。莫斯科、聖彼得堡是俄羅斯最大的肉類加工中心，其加工能力大大超過本地區的原料供應能力，因此，不得不依靠遠距離調運牲畜。俄羅斯的製糖工業主要分布在甜菜主要產地北高加索區以及中央黑土區和中央區，主要的製糖中心有沃羅涅日、圖拉等。
[1] 以莫斯科為中心的中央區集中了蘇聯紡織工業1/2以上，機械工業1/5。以聖彼得堡為中心的西北區是蘇聯重要的加工工業區，精密機械製造、機電、化學和有色冶金等部門均較發達。北方區木材採伐、鋸木製材、經濟用材運出量和制漿造紙工業均居蘇聯的首位。烏拉爾區的採煤業居蘇聯第二位。
[2] 俄羅斯東部包括西伯利亞和遠東，面積為1276．59萬平方公里，佔俄羅斯領土面積的2／3以上。近年來東部的地位越來越高。俄羅斯是一個橫跨歐亞大陸的聯邦，東西兩大部分的經濟發展水平相差很大。歐洲部分工業基礎雄厚，部門齊全，產值佔全俄羅斯的3／4以上。可是，歐洲部分因其資源有限，經濟進一步發展受到很大限制。而東部地區卻擁有各種各樣蘊藏量極豐富的自然資源，但是這里的工業基礎薄弱，部門單一，資源遠未得到充分利用。為了改變這種生產力布局的不合理狀況，俄羅斯實行了工業東移政策，稱之為「綱領性政策」。俄羅斯經濟對東部地區的依賴日益增強。東部地區在增強其經濟實力和軍事實力、保障出口都將起到舉足輕重的作用。尤其在將是「亞太時代」的21世紀，俄羅斯更為重視其東方的發展。http://www.dqpi.net/wyx01/homepage/ru_window/guoqing/jingji.htm.
[3] http://www.dqpi.net/wyx01/homepage/ru_window/guoqing/jingji.htm.
[4] 崔啟明：《俄羅斯國有企業私有化情況》，載於《社會主義研究》，1997年第1期。
[5] http://www.oilchina.com/syswsc/gwdsygsgk/zhsygs/elssygfgs.htm.
[6] http://www.oilchina.com/syswsc/gwdsygsgk/zhsygs/dxblysytrqgfgs.htm.
[7] http://www.oilchina.com/syswsc/gwdsygsgk/zhsygs/elstrqgygfgs.htm.
[8] 參見 歐亞研究網。