俄羅斯埃爾法賣多少錢

Ⅰ 豐田阿爾法多少錢

目前埃爾法都是進口的，價格自然也挺高
按配置來，目前埃爾法有2種排量的發動機，裝載2.4 L4發動機的廠商指導價是56.88W。而裝載3.5 V6發動機高配版的埃爾法的廠商指導價是68.88W。
這僅僅是廠商指導價，到了各個4S店恐怕情況會不一樣。各個4S店有各個4S店的活動，算起來這最後的價格可能會有一定的出入。這就需要哥們多跑跑多問問了。
完了最後再補一句，雖然網上有的報價比廠商指導價要低，但別報什麼希望，基本不太可能。首先是進口車，質量擺在那裡呢；另外這車賣的還算可以，所以指望它大降價是不太可能，嗯，別加價提車就不錯了

Ⅱ 豐田為什麼總是熱衷於飢餓營銷

埃爾法為什麼加價，這車在日本賣的卻是不貴。但是埃爾法是純進口車型，並且只在亞洲地區和俄羅斯銷售，也就是說您在北美和歐洲是看不到埃爾法的，北美地區主要銷售的豐田MPV是塞納。豐田旗下車型銷售給他國的時候，廠家在總量上是有控制的。也就是說，並不是您要多少輛，人家那邊就給您發多少輛，車輛配額的主動權掌握在廠家手中。

所以，豐田的飢餓營銷也只是說是一種銷售手段，量少了才能刺激市場的活力和需求量，得到銷售豐田車輛的目的。

Ⅲ 埃爾法為什麼在中國是日本的4倍

因為阿爾法在中國比在日本更受歡迎。

Ⅳ 加價就算了還漲價2萬，新款埃爾法的雙擎為什麼敢買這么貴

加價就算了還漲價2萬，新款埃爾法的雙擎為什麼敢賣這么貴？

款埃爾法的雙擎之所以敢賣這么貴，是因為它背後的品牌效應，以及它說帶來的價值感。

豐田雙擎埃爾法搭載2.5L油電混合V4發動機，最大功率202kW，最大扭矩340Nm。首次採用無刷燃油泵電機，可降低油耗，提高安全性。還有20種汽車前臉配置。360°全車影像、前駐車雷達、霧燈和新一代氙氣燈LED，以及轉向水頭燈。

Ⅳ 埃爾法在日本賣三十萬不到，到了國內為何會賣到百萬

埃爾法在國內賣到百萬，主要有三點原因。一是因為賣到國內的埃爾法是高配版本；二是因為埃爾法進口到國內需要繳稅；三是埃爾法的生產商故意抬價。

總的來說，埃爾法在國內賣到百萬的主要原因是車企高飢餓營銷，利用加價來抬高汽車售價，其次就是因為進口到我國的埃爾法是高配版本，並且需要繳納一定的關稅。

Ⅵ 豐田埃爾法在國內賣多少錢

56.88～68.88萬
基本參數 埃爾法 2011款 2.4L 豪華版 埃爾法 2011款 3.5L 豪華版
車型名稱： 埃爾法 2011款 2.4L 豪華版 埃爾法 2011款 3.5L 豪華版
廠商指導價(元)： 56.88萬 68.88萬
廠商： 豐田(進口) 豐田(進口)
級別： MPV MPV
發動機： 2.4L 167馬力 L4 3.5L 275馬力 V6
變速箱： 4擋手自一體 6擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4850*1830*1905 4850*1830*1905
車身結構： 5門7座MPV 5門7座MPV
最高車速(km/h)： 180 200
官方0-100加速(s)： - -
實測0-100加速(s)： - -
實測100-0制動(m)： - -
實測油耗(L)： - -
工信部綜合油耗(L)： 10.4 10.9
整車質保： 三年或10萬公里 三年或10萬公里

Ⅶ 真正的\"加價王\"來了！新款埃爾法曝光，這回100萬能買到嗎

如今新款埃爾法被曝光，雖然不知道內飾到底怎麼變化，但在檔次上肯定不會差。而從外觀上來看，新款埃爾法前臉的改變可謂是非常徹底，不過相信土豪們還是會喜歡的，畢竟好看不好看，這仍然是個見仁見智的問題。而從廠商的角度分析，隨著購買群體的年輕化，老氣中庸的外形不會再那麼討喜，新造型無論美醜，確實也會比以前更引人注目。

寫在最後

新款埃爾法一出來，想必又會有一大批人在加價等著買車。畢竟像埃爾法這樣的高端MPV，應該不太可能是家裡的第一部車，所以買這車的人家裡必定是有其他豪華車的。資產這么多的家庭，購車對價格的敏感性不高也很正常，所以就算之後還是加價幾十萬，可能還是阻止不了埃爾法的熱賣。至於是哪些人把埃爾法開回了自家車庫，這個就不得而知了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 豐田埃爾法，多少錢一輛

本月初才幫客戶提的2020雙擎尊貴，原指導價87萬，加價24萬5，說實話，這車一路從浙江開回安徽的400多公里路程，乘坐感受確實很好，但是開著很一般，也別指望有什麼駕駛體驗日本本土這款保姆車也就30萬左右，進入國內即便有高額關稅落地上百萬的價格更談不上什麼性價比，基本都要加25-30萬左右，至於為何賣這么貴，或許我們得看看市場，一開始看到最多的就是很多公眾明星之類的乘這車，慢慢的就進入大眾視野，隨之而來的銷量也讓豐田嗅到了商機，一路瘋狂漲價購買力卻絡繹不絕，誰讓咱國內人多呢

這車值不值得買普通人說了也不算，對我而言，多數豐田車值得買，但普遍不值那個價錢！最重要的一點，這車的安全性沒比常規MPV好到哪裡去！有點說不過去，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

Ⅸ 請問埃爾法最貴的車多少錢

您好，目前埃爾法在售車型為2018款的兩個版本的車型及官方價分別為埃爾法 2018款 3.5L 豪華版 77.20萬和埃爾法 2018款 3.5L 尊貴版 82.30萬。
該車型為進口車型，目前主要通過4S店或平行進口購得，但因為車型熱度較高以及其他原因，通常需加價。

Ⅹ 曾經只要40萬的豐田埃爾法，為什麼現在要100多萬

一方面是炒作，另一方面是因為它已經形成了一種B格，或者一種風氣所以不要說它在某某地價格換算過來只值三十幾萬，也不必糾結GL8的舒適性與底盤比它略強多少，如同說我們的回力某款帆布鞋的質量舒適型比那炒到七八百塊的匡威如何如何，更不必在意它掛豐田標還是福特標還是大眾標，因為一個產品一旦產生了很多附加價值後，隨之而來的本身就是各種溢價，這個附加價值當然也包括B格，風氣。

豐田沒有BBA瀟灑，還經常被亞洲市場翻舊賬！但是，豐田是世界第一車廠很多年了。如果，一個東西很貴，但市場佔有率很高，那它是真的好，貴不是它的缺點，是咱的缺點，比如iPhone 茅台 中華如果，一個東西很貴，但市場佔有率很低，那它絕對是智商收割機，它的貴只是一種噱頭，過幾天就會換個名字再來一次，比如8848 黃金酒 微商產品 潮牌 廣告有可能說謊，廠商撕逼有可能說謊，甚至家國情懷也可能是營銷手段，但資本永不說謊。