俄羅斯火車站在哪個方向

Ⅰ 俄羅斯到聖彼得堡坐火車多長時間

：火車非常多,普通列車八小時,快車四小時,車票硬座不到一百人民幣,包廂在二百到三百左右看具體購買時間。

在俄羅斯乘火車前往各地的確是一個有趣的旅行，俄羅斯擁有鐵路的歷史已經超過170年。全國的民用鐵路有8萬多公里。以莫斯科為中心向全國輻射。

Ⅱ 你好。看來您對俄羅斯非常了解。我要去俄羅斯，是做飛機到謝列梅捷沃機場，然後打算做火車去伊熱夫斯克。

樓主，您好！
1、向機場人員問路的話，他們懂一點英語的。您最好把您要去的地方事先寫下來，他們會告訴你的。
2、莫斯科有九個火車站，站名都以火車運行方向的大城市來命名（比如說一輛火車運行的方向中，途徑的一個大城市叫喀山，那麼這趟火車出發的那個站，是喀山火車站）。您去伊熱夫斯克。，可以坐026Г次火車過去。026Г次車您要在在莫斯科的「喀山火車站」（俄語這個車站是這么寫的Казанский вокзал，英語Kazanskiy Railway Station）上車，在17：:38開車，第二天10:47到。
具體的您要仔細向火車站工作人員問清楚，安全第一哈！

Ⅲ 俄羅斯東部和西部的主要火車站點

你是要到哪去啊，俄羅斯的大城市都可以是打的中轉站，海參崴，布拉戈維申斯克、符拉迪沃斯托克、哈巴羅夫斯克、納霍德卡、烏蘇里克。後貝加爾、赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫斯科、新西伯利亞、車里雅賓斯克、斯維爾德洛夫斯科，薩馬拉、伏爾加格勒、奔薩、羅斯托夫、薩拉托夫等。

Ⅳ 到俄羅斯旅遊該注意什麼

注意：

1. 簽證申請

雖然俄羅斯和中國沒有免簽，但從某種意義上說，其實就是免簽的。因為，自由行簽證可以直接在萬能的X寶搞定，上面有很多代理機構，只要你送去護照和簽證照片，一周之內就能順利出簽。另外，伴隨著簽證，還會給你寄一封列印的俄語邀請函，千萬記得一定要收好。

2.海關通關

因此通關時，記得妥善保管好邀請函，還有一定要提前訂好返程機票並出示。這樣基本就沒有問題了。過關後你的簽證里會夾入一頁出入境登記表，出境時會回收，記得一定保管好，弄丟了很麻煩。

3.網路通訊

建議在國內就買好俄羅斯的手機sim卡，一般Beeline公司的，商標是蜜蜂顏色的小球。玩一周就買那種包7天流量加話費的，5個g的4G網路流量，在聖彼得堡和莫斯科可以暢通無阻地上網，還包500分鍾通話+200分鍾國際長途通話，關鍵只要60多人民幣，簡直白菜價。

有了無處不在的無線網，會給你的俄羅斯之行帶來極大的方便。對了，人家是沒有牆的，所以記得在手機上下載谷歌地圖和谷歌翻譯，有這兩樣基本玩轉整個俄羅斯都沒有任何問題了，其他攻略推薦的軟體都沒什麼必要下載，最多再裝個Uber和Airbnb。

俄羅斯的國家區號是+7

4.語言問題

所有人都會反映這是最困難的一條。從蘇聯到俄羅斯，不但不提倡學英語，反而對英語有種排斥感，因此在公共場所、道路指示牌和交通載具上，幾乎也看不到英文。地鐵也就站名下翻譯了一排小字、公交車站牌什麼都是純俄語。大一些的飯店、商店、旅館，服務人員一般會一些簡單的英語交流，至於那些個體小本經營的小鋪子小飯館，就更別指望了。

所以我建議用谷歌翻譯那樣拍照後自動翻譯來對付各種俄文。當然功課也要做一點，地鐵站啊著名景點什麼的，俄語的拼寫法至少得認識。久而久之，你大概就知道英文字母和俄文字母之間的對應關系了。另外如果遇到實在不懂俄語的情景，就打手勢吧。

5.交通出行

值得注意的就是莫斯科有好幾個機場，相互之間距離有兩小時車程之久，買機票的時候千萬記得分清楚，否則到了機場一看不對，就尷尬了。

俄羅斯的火車站和別的地方不同，是通向哪裡就有一個專門命名的站，比如在莫斯科有個聖彼得堡火車站，就是開往聖彼得堡的，同理聖彼得堡也有一個莫斯科站。那趟從北京開到莫斯科的火車我沒有機會乘坐，原因就是價格比飛機實在貴出太多。

地鐵站里沒有顯著的標識告訴你這是XX站，也就是說，你在地鐵里如果聽不懂報站的話，看外面的站台是看不出哪裡的。當然，去得多了可以憑風格辨識出來，不過新遊客還是依賴谷歌地圖吧。地鐵開往哪個方向，可以通過地鐵站台里的路線圖下一站站名來查找，灰色的那些站都是已經駛過的。

連地鐵站外面也要設計得富麗堂皇，至於裡面，還是自己親眼去看吧。

至於其他特產，魚子醬是很好，可是性價比就。。再說國內人也吃不慣這玩意。琥珀、紫金什麼的看上去都很美，但如果不是內行就要小心被騙（同理想想那些用假文物坑老外的）。至於套娃、紀念章等紀念品，大都是國內小作坊生產的，溢價很高。最後覺得，還是伏特加最值得買。

Ⅳ 中國去俄羅斯的火車怎麼坐，是在那裡去最近

沒有從新疆過俄羅斯的。國際列車就2班，K3和K19。始發地都是北京
K3/4次列車，是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，運行於中國北京和俄羅斯莫斯科之間，於1959年6月4日起開行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。列車使用德國製造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、張集鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車 [1] 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行127小時36分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、0033次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫斯基站發車，運行126小時45分，於星期一抵達北京站，使用車次為K4次（中國境內）、004次（蒙古國境內）、0043次（俄羅斯境內）。
K19次是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，每周六由北京發出。

019/020次「東方號」列車（俄語：019Ч/020Щ "Восток"），在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。

Ⅵ 看名字分不清方向，俄羅斯火車站怎麼命名

俄羅斯火車站的命名是以終點城市的名字命名的，比如說莫斯科有個火車站叫列寧格勒站，就是說明這里的火車終點站就是列寧格勒，也就是彼得堡

Ⅶ 請問坐火車去俄羅斯，在什麼地方可以坐呢

去俄羅斯有2趟火車，都是北京——莫斯科的。

國際列車是指在不同國家之間運行開通的列車，也就是跨國火車。國際聯運加掛列車為聯運車廂加掛在國內客運正常車次上，因此普通旅客可購買該車國內任意車站車票。

國際聯運專運列車，僅加掛少量宿營（0號）、餐車等回轉車。國內各站車票購買較難：通過車站值班窗口出示護照等有效證件購買、通過旅行社購買、固定車站發售（如K20為滿州里站，K4為二連站）。

拓展資料：

所謂單方面接管，就是由一國的鐵路部門管理，在兩國之間往返開行的列車。單方接管列車沒有由中國鐵道管理部門管理的列車。

蒙古鐵路擔當的681-686次（蒙古鐵路車次）：681次，扎門烏德-二連，每周一、四開行，二連10:25到；682次，二連-扎門烏德，每周一、四開行，二連13:35開；683次，扎門烏德-二連，每周三、六開行，二連10:25到；684次，二連-扎門烏德，每周三、六開行，二連14:45開；685次，烏蘭巴托-二連，每周一、四開行，二連11:25到；686次，二連-烏蘭巴托，每周二、五開行，二連18:00開；俄羅斯鐵路擔當的653/654次（俄鐵車次）滿州里-赤塔，每周一俄羅斯赤塔站發車，每周二滿洲里發車；集安，圖們，綏芬河不定期開行多對過境列車。

參考資料：國際列車-網路

Ⅷ 請問俄羅斯東方港的火車駛到莫斯科的哪一個火車站

Ярославский вокзал
雅羅斯拉夫火車站