俄羅斯庫賓卡有多少人

A. 俄羅斯有哪些值得一去的軍事博物館

中 央 武裝 力量博物館
俄羅斯中 央 武裝 力量博物館是一座大型的軍事博物館，是世界上最完整見證蘇聯紅軍70年歷史的場所。裡面展示了各種勛章、槍支、照片、文件等。建於1919年，隸屬兵部。

庫賓卡坦克博物館
庫賓卡坦克博物館位於俄羅斯首都莫斯科附近，是一座以各國各時期的裝甲車為主要展出對象的軍事博物館。於1978年9月10日建成。館址位於俄羅斯庫賓卡坦克訓練基地。

B. 世界上有哪些著名的飛行表演隊

目前俄空軍有「勇士」、「雨燕」和「空中驃騎兵」三支國際知名的飛行表演隊。它們組建時間只有11年、每年的飛行訓練時間只有50小時；而美國、英國的表演隊大都有30—40年的歷史，每年的訓練時間多達300小時；但是俄羅斯特技飛行隊的表演技藝絲毫不比美、英的飛行隊遜色，在某些方面還讓後者望塵莫及。「俄羅斯勇士」成立於1991年，是俄空軍的外交型表演隊。與眾不同的是，「俄羅斯勇士」飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰斗機進行表演的飛行隊，採用的是蘇-27UB型戰斗機，6架空中表演飛機已重達150噸。表演飛機都塗成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標志——天藍色背景中的菱形盾牌。飛機的機器和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機極具動感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案。在作戰飛機上一般不在尾上噴塗，只在表演飛機上裝飾。蘇-27被認為是當今世界現役戰斗機中機動性能最好，而「俄羅斯勇士」飛行表演隊則把其優異的機動性能發揮得盡善盡美。「俄羅斯勇士」表演的集體特技節目單上有「涅斯捷羅夫筋斗」、「加力盤旋」、「躍升半滾倒轉」「對頭跌升急降」、「鬱金花開」等等，個個驚險倫。尤其值得一提的，近些特技動作都在飛行速度800-900公里/小時、高度60-150米的低空完成的。難怪北約一位將軍在看完「勇士」的驚險表演之後驚呼：「我不希望在未來的空戰中碰上這些飛行員。」而其它一些飛行表演隊由於飛機性能的局限，無法達到這樣的要求。更令人吃驚的是「俄羅斯勇士」每年的訓練時間只有50小時左右，表演次數也僅為數十次。而大部分國家的飛行表演隊如英國的「紅箭」、美國的「藍天使」、法國的「法蘭西巡邏兵」都已有30-40年的歷史，它們每年要完成300個訓練小時，作飛行表演100-150次。盡管如此，「俄羅斯勇士」仍以其精湛的技藝征服了國外觀眾。然而，「勇士」也有落難時。1995年12月12日，在這個寒冷的冬日，「俄羅斯勇士」飛行表演隊的5架蘇-27戰斗機，在結束了馬來西亞國際航展的返途中，有3架飛機在越南金蘭灣軍事基地上空神秘地失蹤了。金蘭灣的悲劇奪去了俄空軍4名優秀特技飛行員的生命。這是俄空軍歷史上慘痛的一天，也是世界特技飛行表演史上悲痛的一天。俄羅斯空軍「雨燕」飛行表演隊成立於1991年。「雨燕」飛行表演隊的前身是莫斯科庫賓卡基地的空軍。庫賓卡基地是俄羅斯殲擊機飛行員心中的聖地，是提高飛行員飛行技能的航校。長期以來，這個飛行團肩負著雙重任務，完成正常的飛行訓練以及為外國代表團進行飛行表演、展示新飛機的性能。1991年在該團的基礎上成立了專門的飛行表演中心。1995年，在慶祝衛國戰爭勝利50周年的閱兵式上，「雨燕」與另兩支空軍飛行表演隊「俄羅斯勇士」、「空中驃騎兵」一起編隊飛越莫斯科上空，贏得陣陣掌聲，被譽為俄空軍的驕傲。「雨燕」飛行表演隊使用的不是專門用於表演的體育飛機或教練機，而是真正的現代戰斗機：米格-29。這種性能優異的戰機使得「雨燕」顯得更加靈巧，而「雨燕」飛行表演隊的主要任務之一，也是要向全世界顯示自己的飛機，吸引國外的買主。近年來，許多國家，特別是東南亞國家，對俄羅斯先進的米格-29戰斗機產生了濃厚的興趣，紛紛訂貨購買，「雨燕」飛行表演隊在其中功不可沒。6機表演是「雨燕」飛行表演隊的拿手好戲。在留空的28分鍾之內，他們安排了大量的各種編隊的特技節目。他們表演的特技有「疊羅漢」「錘子」、「星星」、「箭」、「十字架」等。「雨燕」飛行表演隊所有的空中節目都是飛行員們集體智慧的結晶。每一個新特技動作預先通過計算機模擬、計算，然後長時間訓飛。這以後才有可能進入表演節目單。「雨燕」飛行隊的一個絕活是6架米格—29帶著未收起的起落架，開著著陸燈完成驚險的空中翻筋斗動作。據說，這是從一次飛行事故中得到的靈感。當時，一名飛行員駕機起飛後翻筋斗時忘了收起落架，返回地面後才發現這是「錯誤飛行」，但實踐證明米格—29具有完成這種超危險動作的性能，後來，「雨燕」決定在自己的表演單上增加這個表演節目。「雨燕」飛行表演隊的過人之處還在於他們驚人的巨變能力。一次，「雨燕」飛行表演隊轉飛泰國，在中途機場加油起飛後，飛行員習發現，新加的燃油是另一種型號，比通常的航空燃料燒得快。最後降落時，由於燃料耗盡，「雨燕」們不得不在非正常情況下著陸，且只能一次成功。偏偏天公不作美，機場上空天氣與預報不相符，能見度不到500米。在既不熟悉機場狀況，也不了解附近地形的情況下，所有「雨燕」們還是沉著地將飛機安全降落，表現了高超的駕駛技術。

C. 紅場閱兵一共多少國家的儀仗隊參加

紅場閱兵一共有來自13個國家的方陣參與閱兵：

包括摩爾多瓦、蒙古、塞爾維亞、塔吉克、土庫曼、中國、亞塞拜然、亞美尼亞、白俄羅斯、烏茲別克、哈薩克和吉爾吉斯斯坦等。

2020年5月26日，俄羅斯總統普京宣布紀念衛國戰爭勝利75周年的紅場閱兵將於6月24日舉行，並命令俄羅斯國防部開始進行閱兵的各項准備。

(3)俄羅斯庫賓卡有多少人擴展閱讀：

歷史沿革

2015年5月9日，俄羅斯在莫斯科舉行盛大慶典，隆重紀念衛國戰爭勝利70周年。國家主席習近平同來自世界約20個國家和地區以及國際組織領導人出席。

2016年4月20日，莫斯科近郊庫賓卡機場舉行勝利日紅場閱兵式空中部分綵排，大約100架固定翼機和直升機參加，其中包括71架主力飛機和約30架備用飛機。

當地時間2019年5月9日下午，俄羅斯衛國戰爭勝利74周年閱兵式在莫斯科紅場舉行。

D. 蘇27是怎樣來到中國的

在沙波什尼科夫的「提點」下，中國代表團表示對米格-29不感興趣，要看蘇-27。可以想見，蘇聯一度明確地拒絕了這個要求——這種遠程戰斗機一旦出口，毫無疑問是雙刃劍。但經濟上的困局是壓倒一切的大事，蘇聯無論如何不能放過中國的訂單。

就在代表團結束訪問即將回國的時候，蘇聯主管軍事工業和經濟工作的領導人別洛烏索夫又和劉華清進行了一次小規模會談，表示蘇聯政府原則上同意向中國出口蘇-27戰斗機。

(4)俄羅斯庫賓卡有多少人擴展閱讀：

俄國向中國出口當時最先進的蘇-27戰斗機，表明了俄方恢復對華關系的巨大誠意。這一方面即是出於對華貿易所能獲得的實際利益，另一方面也是出於地緣政治平衡的考慮。

而裝備了蘇-27的中國空軍飛行員們迅速掌握了這種新的機型並迅速形成了戰鬥力，受到了中央軍委的表彰，以師的建制榮立集體一等功。

1990年12月，中蘇雙方在北京簽署了軍售合同。中國首批購買26架蘇-27（其中2架為教練型），總價30億元人民幣。當時的中國還缺乏外匯，合同金額的大部分以「以貨易貨」的方式支付。

環球網-龍之翼！蘇27戰斗機在中國20年歷程揭秘

E. 國內有沒有俄羅斯庫賓卡博物館旅遊團我想去看坦克。

價格:歐元/每人次1人 2 人 3-4 人 5-6 人 7-9 人 10-12 人 13-16 人 340 歐元 190 歐元 140 歐元 120 歐元 110 歐元 105 歐元 100 歐元

F. 庫賓卡的介紹

庫賓卡（俄語：Ку́бинка，英語：Kubinka），城市名。位於俄羅斯莫斯科州西部，莫斯科以西63公里。地處俄羅斯平原中部。人口26,158（2002年）。

G. 世界上最大最重的坦克是什麼

鼠式坦克

盡管希特勒狂熱地要求，但是「鼠」式和其他計劃中的坦克還是沒能在二戰結束以前投入戰場使用。其開發史可追溯至德國陸軍在戰前對俄國T-35A、B和C型重型坦克的調查報告，另外還有傳聞說俄國人正在發展一種重達100噸的坦克，這種看似威力無比的「陸地戰列艦」深深地吸引住了希特勒。為了滿足希特勒的這個興趣，克虜伯公司早在1941年就接到了陸軍武器局的命令，發展一種類似俄國人的100噸坦克那樣的戰車。於是克虜伯公司的設計師們做了大量的110、130、150及170噸級坦克的發展研究，但是始終沒有一種走出圖紙階段而變為實車。因為它們的笨重的大塊頭，所以這些超重型戰車的第一個代號就稱為「猛獁」，後來為了迷惑敵人的情報，又改稱為「鼠」式。好象對已經超負荷運轉的德國軍工產業熟視無睹似的，希特勒在1942年3月21日亦同樣命令保時捷公司設計一種100噸的戰車，這種大坦克被稱為「保時捷鼠式」。1942年5月，希特勒再次要求用最高速度進行特大型坦克的開發，同時他認為將重量減至70噸是錯誤的，而增至120噸最佳。在他的觀點中，坦克上後中的裝甲和一門高性能的火炮比機動性更為重要。1942年12月，保時捷教授和克虜伯公司的穆勒博士呈交給希特勒一份關於「鼠」式坦克生產的預備工作狀況報告。產量力爭達到每個月5輛（聽著就知道這東西多麼難造了），在克虜伯公司生產。1943年1月，希特勒把參與與競爭的克虜伯公司和保時捷公司的設計進行了比較之後，決定採用「保時捷鼠式」法案，並贊成使用128毫米KWK主炮。1943年5月1日，「鼠」式的木製全尺寸模型向希特勒作了展示，最後他同意將其投入生產，並下達了150輛的定單。但到了1943年10月，希特勒原來的150輛定貨又被取消了。第一輛原型車製造出來後，全車重量達到了150噸，由於要滿足希特勒對更厚重裝甲的一再要求，最後裝甲的厚度達到了驚人的240MM，而「虎王」坦克的正面裝甲也只有150MM。而且全重一步一步增加到了188噸。

鼠」式坦克

原型車的製造與實驗

「鼠」式的電器設備由西門子公司製造，戴勒姆-賓士公司製造發動機。履帶由Altmarkische Kettenfabrik提供，車體、炮塔和武器的製造由克虜伯公司負責，最後是阿爾卡特公司負責整車組裝。與一般的坦克比較起來，它更像是個移動的碉堡，要使這個怪物動起來需要解決許多困難的技術問題，但是天才的保時捷教授和他的工作組合理地解決了這些難題。1943年12月24日，阿爾卡特公司完成了第一輛原型車的裝配，但是這輛車沒有裝上炮塔，它被用於廣泛的測試項目。在測試中，「鼠」式由於其巨大的重量和推重比問題顯得行動非常地遲緩（13公里/小時），但相對於它的尺寸來說已經是非常地靈活。這第一輛「鼠」式的原型車代號為V1，裝有一台由戴勒姆-賓士DB603型航空發動機發展改進而成的DB 509型汽油發動機，它沒能達到計劃中的20公里/小時的時速，測試中證明在良好的環境條件下也只能達到13公里/小時。還有為了能夠更好地支撐「鼠」式的重量，懸掛系統也必須改進。另外的就是「鼠」式本身的重量問題了，幾乎沒有橋梁能夠承受它的重量，為了解決這個問題，「鼠」式裝上了一套潛渡通氣筒，這樣就使它能夠用潛渡方式涉過最深為8米的河流。後來，V1號原型車安裝了一個重量和真炮塔一樣的假炮塔繼續測試。測試中的V1號車噴上了迷彩偽裝，並畫上了紅色五角星和共產黨的鐮刀錘子黨徽來偽裝成一輛被繳獲的蘇聯坦克（似乎為了區別，該車上的鐮刀錘子標志上的鐮刀是反過來的，即鐮刀的刀尖是朝下的）。

1944年3月，與V1號車在細節上有著許多不同之處的V2號「鼠」式也基本完工。剛開始沒有發電機，到44年中才裝上去。1944年9月克虜伯開始製造V2號車的炮塔，但直到1944年6月才完工交貨裝上V2號車進行測試。克虜伯為V2號車製造的炮塔上安裝了一門128毫米KwK 44 L/55 主炮和一門同軸75毫米KwK44 L/36.5 副炮（副炮已經是一般坦克的主炮了。。。。。。。），還有一挺7.92毫米MG34機槍，為「鼠」式提供了非常兇猛的火力。「鼠」式的主炮能夠在3500米的距離擊穿盟軍謝爾曼、克倫威爾、丘吉爾、T-34/85和JS-2坦克的前、側和後部所有裝甲。炮塔上還安裝了先進的火炮測距儀，但是由於主要不見的短缺最後也沒能全部安裝完成。

V1號車本來是大要裝上克虜伯製造的第二個炮塔，但是這個炮塔直到戰爭結束都沒能完工，所以它從始至終都保留了那個假炮塔，1944年7月25日，克虜伯報告稱有兩台車體即將完工，兩外還有兩台稍後也可完成。但是到了7月27日，克虜伯被命令將這四台車體拆毀。8月19日，保時捷公司通知克虜伯公司，說他們已經接到命令停止在「鼠」式項目上再作更進一步的工作。雖然如此，「鼠」式V2號原型車還是在1944年9月開始了它的測試。V2號車上安裝的是與V1號車不同的梅巴赫MB 517型柴油發動機，駕駛系統也使用了一套更先進的電傳動系統。行走裝置由斯柯達公司設計，寬達1100毫米的履帶由12個托帶輪支撐。當所有的艙門都關閉起來時，有一套空調系統為成員供氧。

鼠」式坦克

「鼠」式在運輸時，是裝在一種特別製造的28輪鐵路運輸車上，這種運輸車是由位於奧地利維也納的Graz-simmering-Pauker工廠製造。從1944年的1月中旬至10月初，「鼠」式原型車的測試先是在庫默斯多夫的裝甲車輛實驗場進行，後來又轉到伯布林根的保時捷實驗場。由於發動機故障和盟軍對德國工廠的空襲造成的生產延誤，似的測試斷斷續續地持續了很久。在測試過程中，一旦某輛「鼠」式發生了故障的話，就要由另外那輛「鼠」式來拖拽才能使其移動（如果兩輛一起壞的話。。。。。。。。。。）。另外，德國人還曾計劃利用「鼠」式的底盤裝上一個裝有兩門88毫米Flak 43高射炮的炮塔，但這個計劃也沒能變為現實。

驅動系統

V1號「鼠」式坦克的履帶由汽油-電動原理驅動，保時捷教授在早期項目中（VK3001、VK4501、VK4502）已經使用過這種他首創的驅動方式。一台1080馬力直列12缸的戴勒姆-賓士汽油發動機通過一個間接變速箱向發電機提供能量，發動機產生的電力再用於驅動兩個電動機，電動機帶動行動齒輪使車輛動起來。而V2號「鼠」式是採用了柴油-電動方式。

武器

「鼠」式主炮是一門由128MM高射炮發展而成的加農炮（128MM的高射炮打轟炸機也太。。。。。），還有一門與主炮同軸的75MM L/44 KWK副炮。近距離防禦武器是一挺MG34機槍，另外在炮塔兩側和後部還各有一個射擊孔，車組成員可以用一支手槍通過此孔向外射擊（最好是用成員自帶的MP44沖鋒槍更合適）。

無奈的結局

到戰爭結束之時，大約有9輛「鼠」式的原型車處於不同的完成狀態，除了V1和V2號車以外，其他都沒有進入組裝階段。根據保時捷公司的一些資料顯示，希特勒本來打算把「鼠」式用語西線的大西洋防線上擔任封堵防線缺口的任務，在那裡擔任這樣的任務對於它有限的行程（越野行駛每百公里消耗燃料3100公升，公里行駛消耗燃料每百公里1400升，真是一隻吃油量驚人的怪獸）和機動性來說不會造成太大的麻煩。雖然有些資料說V2號原型車在庫默斯多夫曾作為防禦武器進行過戰斗，但最通常的說法是V2號原型車被人引爆在了庫默斯多夫的試車場上，也有相應的照片為證。戰爭結束的時候，在埃森的克虜伯工廠里找到了接近完成的V1號原型車的炮塔和V3號原型車的車體。

PzKpfw VIII 「Maus「主要性能數據列表

戰斗全重 188000kg

車長 10.09m

車寬 3.67m

車高 3.66m

引擎 MB509/MB517 Diesel

最大速度 公路/越野：22/n.a. km/h

最大行程 公路/越野：192-300/87-135 km

乘員 6人

火力裝備 128mm KwK 44 L/55 ; 75mm KwK 44 L/36.5

彈葯 128mm:32發 ; 75mm:200發

裝甲 50-200mm

爬坡度 30度

通過垂直牆高 n.a.m

越壕寬 3.00m

涉水深 1.63m

總而言之，「鼠」式是一種有趣的設計產物，但由於它可憐的機動能力和巨大的重量，使得它註定缺乏實戰價值，把它作為一座移動碉堡來使用更勝於作為一種超級坦克的用途。一輛全部裝配完成的「鼠」式被蘇軍運回了國內，1951/52年在庫賓卡進行測試，它是由V2號車的炮塔和V1號車的車體組合而成。至今仍陳列在俄羅斯首都莫斯科附近的庫賓卡裝甲兵博物館內。

H. 世界上有哪些厲害的飛行表演隊

NO.1 法國「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊
法國空軍的「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊正式成立於1964年2月。飛行表演隊的飛機塗著同法國國旗一樣的紅、白、藍三種顏色，機群在空中做飛行表演時也常常把著三種顏色的煙跡留在空中。它象徵著「自由」（紅色）、「民主」（白色）、「博愛」（藍色），體現了法國人民勇敢、浪漫的傳統和對未來美好的願望。實際上，法國的航空表演活動在世界上式歷史最悠久的... NO.2 義大利的「三色箭」
義大利空軍的「三色箭」飛行表演隊於1961年7月1日正式成立，是世界上最成功的飛行表演隊之一。它與英國的「紅箭」、法國的「法蘭西巡邏兵」並稱為西歐飛行表演三傑。「三色箭」飛行表演隊的大本營在義大利北部的里沃爾托，目前使用的表演機是義大利自行研製的 M B339 A／ P A N雙座教練機。其飛行員來自義大利空軍各戰斗部隊，並要求飛行... NO.3 俄羅斯「勇士」飛行表演隊
「俄羅斯勇士」成立於1991年，是俄空軍的外交型表演隊。與眾不同的是，「俄羅斯勇士」飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰斗機進行表演的飛行隊，採用的是蘇-27UB型戰斗機，6架空中表演飛機已重達150噸。表演飛機都塗成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標志——天藍色背景中的菱形盾牌。飛機的機器和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機極具動感。... NO.4 英國「紅箭」飛行表演隊
。「紅箭」(Red Arrows)的全稱是英國皇家空軍特技飛行隊，隸屬中央飛行學校，駐林肯郡斯坎普頓空軍基地。 英國皇家空軍「紅箭」是當今世界上最享盛名的特技飛行表演隊之一。如同英國白金漢宮門前的古裝衛隊表演一樣，它似乎已經成為大英帝國裝飾門面最好的工具之一。 「紅箭」無疑是世界上歷史最為悠久的飛行表演... NO.5 俄羅斯「雨燕」飛行表演隊
俄羅斯空軍「雨燕」飛行表演隊成立於1991年。「雨燕」飛行表演隊的前身是莫斯科庫賓卡基地的空軍。庫賓卡基地是俄羅斯殲擊機飛行員心中的聖地，是提高飛行員飛行技能的航校。長期以來，這個飛行團肩負著雙重任務，完成正常的飛行訓練以及為外國代表團進行飛行表演、展示新飛機的性能。1991年在該團的基礎上成立了專門的飛行表演中心。1995年，在... NO.6 中國「八一」飛行表演隊
空軍「八一」飛行表演隊組建於一九六二年，至今已成功為一百多個國家和地區的代表團進行了三百二十次飛行表演，成功率百分之百。他們三次參加珠海國際航展，兩次參加國慶閱兵；五次經歷改裝，機型從螺旋槳到噴氣式，從亞音速到超音速，飛機從教練機到殲擊機再到殲七EB，他們一直恪守著「團隊第一，榮譽至上」精神，同時也博得了國際友人</A> NO.7 美國「藍色天使」飛行表演隊
「藍色天使」飛行表演隊隸屬美國海軍航空兵編制，是世界上唯一的一直屬於海軍航空兵的飛行表演隊，正式成立於1946年5月。該隊使用的表演機也多次更換，先後使用過F6F-5「惡婦」、F8F-1「大力神」、F9F-2「黑豹」、F9F-5「美洲獅」、F11F-1「虎」/F11FA、A4「天鷹」攻擊機等軍用作戰飛機。1987年，「藍色天使」換裝... NO.8 美國"雷鳥"飛行表演隊 法國空軍的「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊正式成立於1964年2月。飛行表演隊的飛機塗著同法國國旗一樣的紅、白、藍三種顏色，機群在空中做飛行表演時也常常把著三種顏色的煙跡留在空中。它象徵著「自由」（紅色）、「民主」（白色）、「博愛」（藍色），體現了法國人民勇敢、浪漫的傳統和對未來美好的願望。實際上，法國的航空表演活動在世界上式歷史最悠久的，是國際上公認的老牌航空表演大國。1931年，法國成立了由3架「莫拉納.索爾尼埃」公司生產的「莫拉納」230飛機組成的改裝表演隊，並命名為「巡邏兵」，這也是今天法國「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊的雛形。「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊自組建以來，平均每年進行35~45場表演，至今表演總次數已經接近1200場。並以其精湛的技術為觀眾所稱道。 NO.9 日本「藍色沖擊波」飛行表演隊 日本的「藍色沖擊波」飛行表演隊隸屬日本航空自衛隊第四航空團第21中隊（宮城縣松島基地）。1959年，美國空軍的「雷鳥」飛行表演隊赴日本訪問表演，給日本航空自衛隊很大的震動。1960年，按當時航空木料田實的指令，在靜崗縣濱松北基地的第一航空團組建了以支飛行表演隊——「空中機動研究班」。這支部隊的領導『島田三佐』在隊員中募集別名，最初稱為「天龍」，後決定為「藍色沖擊波」。1965年，「空中機動研究班」改稱「戰技研究班」。 「藍色沖擊波」飛行表演隊最初使用5架美國的F86F戰斗機，故這個階段又稱為「F86F藍色沖擊波」。組隊第一年共進行了13場表演，並以拉煙來顯示軌跡，來增加表演的藝術性。 從60年代中期後，日本航空自衛隊相繼引進F104J和F4EJ戰斗機，進入了超音速戰斗機時代。F86F開始從航空自衛隊中淘汰。飛機的老化和補給供應困難，使得維護工作越來越苦難。1980年底，第一航空團第1中隊「戰技研究班」（F86F藍色沖擊波）在表演完第545次後宣布解隊。航空自衛隊曾考慮用當時的主力戰斗機F4EJ「鬼怪」組成新的「藍色沖擊波」飛行表演隊。但鑒於世界各國第一流的飛行表演隊都使用本國研製生產的飛機，所以1981年2月，重新組建的「藍色沖擊波」飛行表演隊換裝三菱公司T2超音速教練機。表演機曾架到6架（4架編隊特技、2架單機表演）新的「T2藍色沖擊波」 飛行表演隊隸屬日本航空自衛隊第四航空團第21中隊（宮城縣松島基地）。 「T2藍色沖擊波」飛行表演隊有8架飛機，8名飛行員全是飛行技術精湛的飛行教官。飛行小時一般為2000~3000小時，除隊長以90%的時間用於表演飛行外，其他的隊員30%~40%的時間還要擔任飛行教員的業務。公開表演時，兩位不上天的飛行員一個為觀眾當解說，一個在管制塔中為表演中的飛行員提示注意避險。「藍色沖擊波」的T2教練機表演塗色方案由航空自衛隊在980年向社會募集，共受到設計方案2055件，最後選中一名19歲的立高島高校3年級的女學生的方案。1996年，「藍色沖擊波」飛行表演隊又換裝了機動性能更好的「川崎」T4高級教練機，擁有T4飛機8架

I. 俄羅斯庫賓卡坦克博物館里保存了那些坦克

截止目前，該館擁有290輛坦克實車展品，從3-5噸的輕型坦克到180噸超重型坦克琳琅滿目。

還有從57毫米到600毫米口徑不一的40門自行火炮，30輛裝甲汽車，10輛偵察及通訊用車和大量後勤運輸車輛。

同時這里收藏有129件蘇聯時代未投產的裝甲兵武器模型，但一般不對外展出。

第一廳 蘇聯的重型裝甲車輛
序號
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盤的自行火炮
104 SU-100U SMK底盤的自行火炮
105 KV-85 裝85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生產型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安裝了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生產型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改進型
117 266工程 T-10的液力傳動型 1957年
118 268工程 T-10底盤的突擊炮 1956年
119 277工程 T-10M改進型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盤 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞開結構 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盤的裝甲人員輸送車 1949年型
125 SU-152P GM-100底盤上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴彈炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亞 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二廳 蘇聯的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生產型
207 SU-101 T-44底盤的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型車 1946年
209 T-54 預生產型 1949年
210 T-54A 生產型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盤的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一個負重輪的T-54底盤雙57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜視型 1961年
215 483工程 T-55的試驗噴火型 1959年
216 OT-55噴火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 設計，初期生產型
218 167工程 帶新式懸掛系統的T-62，700馬力柴油機 AT-3反坦克導彈 1961年
219 167SGTD 裝備GTD-800燃氣輪機的167工程改進型 1962年
220 150工程 IT-1坦克殲擊車 1964年
221 430工程 T-64早期原型車 100毫米炮，內掛膠小直徑負重輪 1960年
222 432工程 T-64原型車 早期炮塔
223 434工程 T-64原型車 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生產
225 775工程 430工程底盤的導彈坦克 1959年
226 287工程 導彈坦克，2個73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盤的觀察坦克，2台GTD-360燃氣輪機 1962年
228 172工程 T-72原型車 1968年
229 172M工程 T-72A原型車
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型車 1976年
第三廳 蘇聯的輕型坦克
KS輕型坦克
401 BT-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型彈葯運輸車狀態
303 T-26 1932年型 雙炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加裝甲
305 OT-130 T-26噴火型
306 BT-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陸坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型車
309 T-40S水陸坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型車
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60輕型坦克 1941年
313 T-70輕型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盤 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80輕型坦克 1943年
317 K-75裝甲車 PT-76底盤，不能浮渡 1947年
318 K-78 BTR-50原型車 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型車 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 帶ZPTU-2 4聯14.5毫米高射機槍的BTR-50防空車 1955年
322 帶ZPTU-4 2聯14.5毫米高射機槍的BTR-50防空車 1955年
323 BTR-50PK指揮車 1955年
324 BTR-50PN 1958年
325 PT-76M 車體經過改進 1960年
326 906工程 低高度的輕型坦克 1963年
327 934工程 裝100炮的水陸坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指揮車 1976年
330 ASU-76 裝76毫米野戰炮的ASU-57空降戰車 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降戰車
332 ASSU-57空降戰車 1949年
333 ASU-579 具有更大的結構 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突擊炮 1956年
K-73 早期履帶式拖車 1949年
335 BMD-1 空降步兵戰車 1961年
336 BTR-D BMD運輸型 1974年
337 BREM-D BMD ARV 1989年
BMD-2 30毫米機關炮 1983年
第四廳 蘇聯的裝甲車和運輸車
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 裝BTG/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陸兩棲裝甲汽車 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6輪BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突擊炮 1944年型
408 BTR-152 1950年
409 BTR-152A ZPTU-2 型防空車 1950年型
410 BTR-152D BTR-152V底盤上的ZPTU-2 型防空車 1955年型
411 BTR-152V 內置輪胎充放氣管道型 1955年
412 BTR-152V-1 中央輪胎調壓系統 1957年
413 BTR-152K指揮車 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4運輸車 1954年
415 BTR-40 1950年
416 BTR-40A ZPTU-2 型防空車 1951年
417 BTR-40A Zh/d 偵察車1969年
418 BTR-40B 帶裝甲頂蓋 1957年
419 BTR-40V 中央輪胎調壓系統 1956年
420 BRDM-1偵察車 1957年
421 BRDM-2偵察車 1963年 (1963)
422 BTR-60P 早期敞開結構的裝甲車 1960年
423 BTR-60PA 帶裝甲頂蓋 沒有機槍塔 1963年
424 BTR-60PB 帶14.5毫米機槍塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安裝BMP-1 炮塔的BTR-60/70 1971年
426 BTR-60PZ 安裝後期型的機槍塔 1972年
427 BTR-70 1972年
428 BTR-80 1982年
429 BREM BTR-80 1988年
430 1200工程 8x8L輪式步兵戰車 1964年
431 019工程 輪履合一運輸車 1965年
432 911工程 5輪步兵戰車 1964年
433 914工程 6輪 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指揮車 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指揮車 1976年
437 768工程 長身管73炮，雙人炮塔，車體加長的BMP 1974年
438 681工程 長身管73炮，雙人炮塔，車體加長的BMP/675工程的改進型 1977年
439 BREM-2工程車 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安裝30炮和加長車體的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程車 1986年
688工程 BMP-3原型車 1981年
第五廳 繳獲的德國裝甲車輛
1 PzKpfw I Ausf.B 輕型坦克
2 Pzkpfw II Ausf F 輕型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克殲擊車
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克殲擊車
4 黃蜂105毫米自行榴彈炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突擊炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突擊炮
StuG 42G SdKfx142/1 突擊炮
8 SIG 33 3號底盤150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Ausf J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驅逐戰車
11 灰熊150毫米突擊炮 早期型號
12 犀角 88毫米坦克殲擊車 早期型號
13 獵豹 晚期型號
14 PzKpfw V 黑豹 A中型坦克
15 卡爾自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAusf F 步兵坦克 繳獲自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw VI Tiger I Ausf E 虎 1942年列寧格勒繳獲
19 強虎
20 Pzkpfw VI 虎王 1944年波蘭繳獲
21 獵虎
22 VK30001 H Pzkpfw III.IV 底盤上的128毫米自行火炮
23 象 庫爾斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 試驗型坦克殲擊車
25 SdKfz 222偵察車
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12噸拖車
31 SdKfz 9 18噸拖車
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上裝備有罕見的擲雷器
33 無線電車 B IV
34 戈利亞 B1A SK 302 遙控爆破車
35 戈利亞 B1A SK 303 遙控爆破車
36 Kettenkrad半履帶摩托
37 Kugelpanzer 罕見的German Japanese recce 車輛
第六廳 外國的裝甲車輛
英國
1 Mk V composite Ricardo 1918年繳獲白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年從英國進口
2 維克斯 卡登-洛伊德 水陸坦克 1931年進口
3 維克斯 1937年型輕型坦克 40炮 從拉托維亞搞的
4 Tetrarch CS Mk. VII 輕型坦克
5 馬蒂爾達II步兵坦克
6 瓦倫丁II MKII步兵坦克
7 瓦倫丁架橋坦克
8 丘吉爾 MKVII 鱷魚噴火坦克
9 黃蜂 MKIIC 噴火坦克
10 克倫威爾 IV MK VIII 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人隊長 MK III 從朝鮮搞到的
13 百人隊長 MK VIII 以色列軍隊的，從埃及搞到的
14 百人隊長 MK XII 以色列軍隊的，從埃及搞到的
15 征服者 MK2 來自Duxford IWM
16 酋長 MK5 伊拉克軍隊繳獲伊朗的
17 Scorpion 伊拉克軍隊繳獲伊朗的
18 AEC Mk II 裝甲車AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II裝甲車
20 非特列 MK2 裝甲車 從包賓頓博物館搞的
21 Saracen Mk II 裝甲車 從包賓頓博物館搞的
美國.
22 M3A1 斯圖爾特 輕型坦克
23 M5A1 斯圖爾特 輕型坦克
24 M19A1 40毫米防空車 朝鮮繳獲
25 M41 沃克 輕型坦克 古巴豬灣繳獲的
26 M24 霞飛 輕型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 謝爾曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鮮戰場繳獲
30 M52 超級謝爾曼 埃及繳獲以色列的
31 M46 潘興 朝鮮戰場繳獲
32 M48A1 巴頓 來自約旦
33 M48A3 巴頓 越南繳獲
34 M48A4 以色列加裝反應裝甲型 敘利亞1982年繳獲
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地獄貓坦克殲擊車
37 M39 裝甲車 朝鮮戰場
39 M14 雙聯裝12.7毫米機槍車 朝鮮戰場
40 T48 57mm 坦克殲擊車
41 M577 裝甲指揮車 越南繳獲
42 M113 噴火車 越南繳獲
43 M113 裝甲車越南繳獲
法國
1 雷諾 FT-17
2 Chenillette UE 二戰繳獲羅馬尼亞軍隊的
3 雷諾 35R 二戰繳獲羅馬尼亞軍隊的
4 霍奇基司 38H 繳獲德軍的
5 索瑪 35S 繳獲德軍的
6 AMX-13B 輕型坦克 安哥拉來的
7 Panhard 178 繳獲德軍的
8 Panhard AML 60/7 偵察車
9 Panhard AML90 偵察車
10 AML 90/Lynx 山貓偵察車 柴油機型
義大利
11 CV.35 1944年從匈牙利軍隊繳獲
12 L.6/40 1943年繳獲義大利軍隊的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60輕型坦克 1944年繳獲自匈牙利軍隊
14 Nimrod id as Anti 1944年繳獲自匈牙利軍隊
加拿大
15 裝甲雪地車 Mk.I
16 GM雪地車
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的BTR-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追獵者
匈牙利
23 43M Toldi II 輕型坦克 1944年繳獲自匈牙利軍隊
24 41M Turan II 輕型坦克 1944年繳獲自匈牙利軍隊
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年繳獲自匈牙利軍隊
波蘭
26 TKS 微型坦克 1939年繳獲
日本
27 92式超輕型坦克
28 97式超輕型坦克 1945年繳獲
29 95式輕型坦克 1945年繳獲
30 97式中型坦克 1945年繳獲
31 95式鐵路裝甲車 1945年繳獲
32 95式工程車
33 特2式內火艇 （水陸坦克） 1945年繳獲
中國
34 59式中型坦克