凱迪拉克在俄羅斯賣多少錢

1. 在美國買一輛凱迪拉克要多少人民幣

凱迪拉克官方發布了2020款XT6的銷售價格，最基本配置兩驅豪華版的起售價格為53690美元，合人民幣約36萬元。這個起步價格要明顯高於該車在美國的主要競爭對手英菲尼迪QX60的45245美元以及雷克薩斯RX 350L的48895美元。

XT6的基礎配置即兩驅豪華版就配備了全LED大燈、20英寸輪轂、方向盤加熱、大尺寸全景天窗以及手機無線充電、第三排電動折疊等比較高的配置，相比競爭對手也有一定的優勢。

凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

2. 俄羅斯汽車欲打入國內市場，總統代言不足10萬網友：敢賣就敢買！

國內有著很多的合資車，比如德系車中有大眾，日系車中有豐田、本田，美系車中有別克等，但是一聽到俄羅斯汽車的時候，可能很多人的腦袋中一片空白。其實國內沒有幾個俄系車，所以我們的腦海之中才搜索不到這些信息，今天小編來給大家說的是俄羅斯的一款車，即將要進入國內，這款車的外形發布之後有很多人深深的愛上了這款車，並且揚言只要敢進入國內就敢買，接下來就一起系統的看一看。
其實俄羅斯對於汽車行業的發展沒有那麼重視，他們比較重視工業的發展。俄羅斯有著本土車型拉達XCODE，雖然這款車有著很多的優點，但其實這款車在國內本土的銷量並不好，甚至還不如一些合資車好呢。拉達x code這款車是拉達汽車與雷諾共同打造的SUV車型，並且冠以拉達之名。首先來看一看這款車的外形吧，其實這就是一款比較偏霸氣側漏的SUV，由於俄羅斯是工業大國，所以在這款汽車上你能夠看到許多硬朗的工業元素，所以整體的風格非常適合霸氣一些的男人。
整個車頭的位置以及車頭大燈都採用了對稱設計，而輪轂的設計更是硬朗好看，彷彿就自帶一種張狂的氣質。這款汽車的整體車身雖然看起來不是很流暢，但是卻非常的有層次感，讓人一眼看過去就有些挪不開眼睛，所以這款車從外形上看起來真的是非常不錯。在穩重之中求發展，在運動之中求張揚。俄羅斯汽車欲打入國內市場，總統代言不足10萬？網友：敢賣就敢買！如果你們喜歡拉達這款車，等到正式售賣的時候可以買下一輛。
再來看一看這款車的內飾外觀已經做得如此好看，內飾肯定也不會遜色到哪裡去，整體的內飾充滿了運動風以及科技感，包邊的設計非常圓潤，而且整體的設計讓人看起來十分舒適，所有的物品都擺放在了應該出現的位置上。這款車上最為亮眼的地方就是一塊非常大的屏幕，大家操控這款汽車或者是想要查這款車的信息時都可以通過大屏幕一一得知，而這款車上還出現了很多遠程式控制制功能，這是目前很多汽車上都沒有搭載的功能，實在是讓人感到非常新奇。
雖然這款車定義為一款小型的SUV，但其實內部的空間以及後備箱空間已經完全夠用，搭載的是1.5t的發動機，對於普通的上班一族而言，這個動力完全足夠。據了解這款車的起步價為8萬元左右，即便是買下一款最高配的車型，價錢大概也就十幾萬元左右，這是很多人都能夠承擔得起的價格，所以到達這個汽車品牌真正進入國內之後，想必真的會掀起不小的水花。
而拉達這款車還有一個令人新奇的地方就是總統普京曾經為這款車代言過，所以這款車的知名度在俄羅斯非常高，進入國內之後不知道又會是怎樣的發展田地呢？說不定俄羅斯汽車也會憑借這款車打響知名度，說不定以後俄羅斯汽車會越來越多。當然了，這款車的質量如何我們現在還不知道，我們也不能只依靠官方的數據來評判這款車的質量，具體還要等到真正進入國內之後再經過一系列的測試。好了，今天的這篇文章就為大家介紹到這里，如果這輛俄羅斯汽車在國內開始售賣，你們會不會購買呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 07年的凱迪拉克cts值多少錢

您好！廣東市場上2007年凱迪拉克CTS08款
2.8L豪華運動版
手自一體擋
市場價格在24.00萬左右
二手凱迪拉克CTS相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kaidilakeCTS-2508/

4. 請問一下凱迪拉克賣多少錢

這是2010款凱迪拉克CTS全系列的最新售價：進口凱迪拉克CTS車型廠商指導價經銷商報價日期2010款 CTS 3.0風尚運動版36.98萬36.98萬-36.98萬1月24日發動機：V6 排量：3.0 馬力：276 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 CTS 3.0精英運動版38.98萬38.98萬-38.98萬1月24日發動機：V6 排量：3.0 馬力：276 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 CTS 3.0豪華運動版42.98萬42.98萬-42.98萬1月24日發動機：V6 排量：3.0 馬力：276 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 CTS 3.6精英高性能版49.80萬49.80萬-49.80萬1月24日發動機：V6 排量：3.6 馬力：310 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 CTS 3.6旗艦高性能版58.80萬58.80萬-58.80萬1月24日發動機：V6 排量：3.6 馬力：310 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比09款 6.2 CTS-V110.00萬110.00萬-110.00萬1月24日發動機：V8 排量：6.2 馬力：556 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 這是2010款凱迪拉克CTS全系列的詳細參數及配置：http://www.autohome.com.cn/spec/6615/config.html 這是2010款凱迪拉克SLS賽威全系列的最新售價：SLS賽威車型廠商指導價經銷商報價日期2010款 3.0L 精英型44.80萬44.80萬-44.80萬1月24日發動機：V6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 3.0L 豪華型52.80萬52.80萬-52.80萬1月24日發動機：V6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 3.6L 運動型63.80萬63.80萬-63.80萬1月24日發動機：V6 排量：3.6 馬力：310 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比2010款 3.6L 旗艦型69.80萬69.80萬-69.80萬1月24日發動機：V6 排量：3.6 馬力：310 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 這是2010款凱迪拉克SLS賽威全系列的參數及配置：http://www.autohome.com.cn/spec/6549/config.html

5. 凱迪拉克ct5,兩年4個月跑了9萬多公里能賣多少錢

20萬元左右。
二手車價格主要需要注意以下幾點：
第一車子是否是事故車，
第二車子是否是水泡車，
第三車子是否是自燃修復後的車，
第四，發動機，變速箱是否有過大修。

6. 凱迪拉克， ATSL在美國賣多少錢，跟國內價錢差別多少

美國沒有ATS-L這款車，這是專為國內市場出的加長版

凱迪拉克 ATS美國售價33900—48600美元

7. 各國元首的坐駕是什麼型號，價格是多少

1、美國的奧巴馬總統，乘坐的是「凱迪拉克總統豪華轎車(Cadillac Presidential Limousine)：

全長：5.27米

造價：40萬歐元

8. 凱迪拉克ATS-L是一輛怎樣的車

你好，我是凱迪拉克ATS-L 2017款車主，很高興為你回答這個問題。

凱迪拉克ATS-L是一輛怎樣的車？按我的說法是，國內沒有比他更良心的車。

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一、價格

ATS-L有五個配置，技術型（以下簡稱最低配）指導價29.88萬，時尚型（以下簡稱低中配）指導價31.88萬，精英型（以下簡稱中配）指導價33.88萬，豪華型（以下簡稱高配）指導價36.88萬，領先型（以下簡稱頂配）指導價42.88萬，目前下至少8萬元——性價比最高的是最低配和頂配。

也就是說，最低配的裸車價只需要21.88萬甚至更少！

這是一個什麼概念？請看下圖：

車身連接：

作為一款鋼質車身，白車身的連接也是以點焊為主，弧焊、膠粘接、鉚接、激光焊接、自攻螺釘連接工藝等也有一定應用，激光焊接技術應用達到約5.6m，膠粘接達到109米，有效地提高車身的剛度。同時ATS的車頂採用激光焊接工藝，提高車身的剛度防腐性能，這種方案在大眾的車型中常見，但美系車型還是首次採用。下表為白車身的連接技術清單。
連接技術連接點數量或連接度等價焊點數量/個測算依據
焊-----點6181個61811:1
弧-----焊4.7m23520mm=1WSE
傳統釺焊3.6m18020mm=1WSE
激光焊接0.7m4715mm=1WSE
激光釺焊4.9m16330mm=1WSE
粘接工藝108.6m217250mm=1WSE
沖壓變形連接90個901joint=1WSE

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五、ATS-L的國內運營

4S店賣ATS-L根本不賺錢，純指著廠家返點。但是4S店賣一輛XT5賺7000另加廠家返店，可XT5的用料、底盤、工藝根本就不如ATSL。

可以這么說，通用兩大平台，家用車的橫置發動機前驅平台，包括韓國雪佛蘭（國內的合資雪佛蘭是韓國大宇換客車）、別克、凱迪拉克XTS、XT4、XT5等，以及縱置發動機後驅平台，包括ATS-L、CTS、CT6、科邁羅、克爾維特等。

很多質量事故，都是發生在橫置發動機平台，如果搞混橫置和縱置，那就是貽笑大方。

比如雷克薩斯，真正的雷克薩斯在創立之初是迎合美國人口味，前置後驅、大排量，真正的雷克薩斯都是縱置發動機平台，比如雷克薩斯is、雷克薩斯gs、雷克薩斯rc等，而雷克薩斯後來推出了es、nx這類車，其實這類車就是豐田橫置發動機平台，換殼車而已，國內的es200，是中國、俄羅斯特供車，國外沒有這輛車，因為這輛車太渣，國外很多人都不要。

ATS-L毫無疑問是打開中國之路的鑰匙，雖然ATS-L銷量不是最好的，但是ATS-L的確是口碑最好的兩輛車之一（還有一輛是CT6）——這里可以看出，橫置發動機平台是賺錢為主、縱置發動機平台是打出名聲為主。

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六、ATS-L的缺點。

1、價格便宜，沒法讓一些人裝13——國內總有一些人，價格便宜了他反而不樂意了——如果他是車主或者二手車販子，不高興是正常的，車主，自己以前貴的買來的車，現在便宜了，當然不願意，二手車販子一個道理，新車跌價，二手車也得跌價——但是很多人不是這些人，也不樂意，對於他們而言，裝13比車子本身更重要；

2、懸掛硬——對於性能來說，是優點，對於家用來說，是缺點，如果要家用，那麼價格差不多，為什麼不買XTS？

3、油耗高——這個沒辦法，油耗高就是油耗高，有缺點必須承認；

4、變速箱比不上ZF8AT以及馬自達6AT——這個也必須承認，但是還得說明一下，凱迪拉克ATS-L的8AT變速箱，在性能上，比不少家用車都強，寶馬可以說ATS-L的變速箱不行，另外一些家用前驅車就別說了！沒資格！

5、人機交互差，除非我這種無所謂的，否則真的不舒服，視野也不好，中控設計、前排設計等真的很差，儲物空間真的少！所以中控屏幕可以設計的打開？

6、後排空間小，可以這么說，尺寸看起來比寶馬標軸大，實際並不比人間空間寬敞；

7、方向盤故意設計的跑偏，據說這是通用設計師考慮XXX故意的，我去你大爺的通用設計師！你想太多了！

8、維修貴——保養不貴，但維修貴，因為用料太好了。比如你玻璃碎了，你會發現你一塊玻璃的價格能抵上A6L頂配所有玻璃的價格！你的胎壓監測的確很好，但10年之後得換，你的鯊魚鰭更換價格也比寶馬的鯊魚鰭貴很多！反正，由於用料太好了，ATS-L的維修成本也高的多！

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七、車主性格分析

ATS-L有百分之九十的人都是男性車主。

3系、C級、A4L等車，他們的車主可能有女性，也可能有彎的，但是凱迪拉克的車主，基本都是鋼鐵直男！

凱迪拉克的SUV女性車主比較多，買凱迪拉克的女性車主往往比較強勢，男性凱迪拉克車主肯定沒法跟女性凱迪拉克車主組成家庭！因為家庭需要互補，而不是找一個影子！

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總結

注意，凱迪拉克ATS-L這輛車，不是一輛直線加速車，同級別中，他的直線加速不如寶馬330i、quattro的奧迪A4L，但ATS-L，擁有同級別最厲害的彎道性能（86這種跑車不算）。

曾經6AT的ATS和寶馬328i在紐北賽道比過一場，ATS以0.7秒輸給328i，但是ATS在彎道的表現都完虐328i，而且當時在德國紐北，具體也不說了。

ATS-L的改裝方案，比如外觀改裝、尾翼、排氣、MRC、輪轂、輪胎等，對發動機反而不需要多少變動，總體而言，是一輛非常好的車！

目前國內總共有7輛四門中型後驅轎跑，分別是賓士C級、寶馬3系、阿爾法·羅密歐Giulia、雷克薩斯is、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L以及凱迪拉克ATS-L。

操控排名：

1、凱迪拉克ATS-L；

1、阿爾法·羅密歐Giulia；

3、寶馬3系短軸；

4、捷豹XEL；

5、雷克薩斯is；

6、寶馬3系長軸；

7、賓士C級短軸；

8、英菲尼迪Q50L；

9、賓士C級長軸。

9. 凱迪拉克國內最低售價車型賣多少

凱迪拉克
CTS
新款
2.8L舒適版
36.80萬-36.80萬
新款
2.8L豪華版
41.80萬-41.80萬
新款
3.6L運動版
44.80萬-44.80萬
新款
3.6L旗艦版
54.80萬-54.80萬
SRX
3.6
AWD
Base
62.80萬-62.80萬
3.6
豪華型
69.80萬-69.80萬
4.6
豪華型
82.80萬-82.80萬
XLR
4.6
128.00萬-148.00萬
帝威
DHS
4.6
84.00萬（停產車）
凱雷德
6.2
AWD
112.00萬-112.00萬
6.2
AWD
108.00萬（停產車）