駐扎在俄羅斯哪裡最好

❶ 俄羅斯的太平洋艦隊為什麼要駐扎在海參崴

太平洋艦隊為俄海軍中僅次於北方艦隊的第二大艦隊。其轄區從東北到西南長達5000公里，司令部設在俄羅斯海參崴（符拉迪沃斯托克市）。太平洋艦隊不僅在俄羅斯海軍，而且在整個俄武裝力量中都佔有很特殊的地位。其戰術地幅從非洲東海岸延至美洲西海岸，占據世界大洋50%多的水域，太平洋艦隊是保障俄羅斯在亞太地區民族利益和國家安全的主要工具。
俄羅斯太平洋艦隊也稱紅旗艦隊，是俄羅斯海軍的四大艦隊(即：北方艦隊、波羅的海艦隊、黑海艦隊、太平洋艦隊)之一，駐扎在太平洋，任務是保護蘇聯及後來俄羅斯的東亞邊界。艦隊的總部是海參崴，在堪察加半島上的堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克是另一個重要基地。
太平洋艦隊主要兵力部署在勘察加半島和濱海邊疆區兩大戰略要地，其中戰略導彈核潛艇主要部署在勘察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克基地，那裡可不經過狹窄海峽直接進入太平洋。水面艦艇主要部署在濱海區艦隊的海參威等港口基地。在兵力結構方面，有海上戰略核力量、多用途潛艇、遠洋水面艦艇、航空兵、岸防導彈部隊和海軍陸戰隊。

盡管裁減兵員、汰除裝備在某種程度上影響了艦隊戰鬥力，但太平洋強大的作戰潛力仍然存在，在海上常規力量嚴重削弱的情況下，太平洋艦隊水下戰略核力量的主要部分仍保留下來。目前，太平洋艦隊的戰略導彈核潛艇裝有核彈頭的導彈射程可覆蓋美國所有國土。因此，從戰略攻擊能力上講，太平洋艦隊戰略核力量仍是俄支撐太平洋海上大國地位、保持與美低水平戰略平衡、遏制大規模局部戰爭爆發的王牌。

❷ 俄羅斯去什麼城市旅遊好

1、莫斯科

俄羅斯首都莫斯科，有著舉世聞名的克里姆林宮、輝煌的紅場，經典的特列季亞科夫畫廊、奢華無比的莫斯科大劇院、令人激動的當代藝術景象和發達的地鐵系統，眾多地鐵站本身就是一個景觀。除了隨處可見的經典以外，莫斯科還極具創意能力，以前的舊工廠和倉庫如今成了前衛的美術館和畫廊，而經典的藝術場館也在不斷實驗與擴張。

4、海參崴

海參崴是俄羅斯遠東地區最大的城市，位於俄中朝三國交界之處，背靠內陸，三面臨海，地理位置優越，是俄羅斯在太平洋沿岸最重要的港口，同時也是俄羅斯太平洋艦隊司令部的駐扎地。海參崴是天然的不凍港，也是俄羅斯太平洋沿岸最大的港口城市。作為海濱城市，海參崴的的旅遊資源豐富，它是一個風景秀麗的療養勝地，在俄羅斯家喻戶曉。

❸ 俄羅斯邊貿哪個個口岸好

滿洲里口岸

滿洲里2月15日，滿洲裏海關發布消息稱，中俄最大貿易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿易方式(以下簡稱「邊貿」)對俄羅斯進出口151.2億元(人民幣，下同)，占同期滿洲里口岸邊貿進出口總值的98.9%。

數據顯示，2016年，滿洲里口岸邊貿進出口152.9億元，較上年同期(下同)增長12.7%，占同期滿洲里口岸進出口總值的55.8%。

從貿易夥伴來看，幾乎全部與俄羅斯開展邊貿，首次對蒙開展貿易。從企業屬性來看，民營企業領軍進出口，國有企業大幅下降。從企業屬地來看，八成以上為內蒙古企業進出口，吉林省企業猛增。從出口商品品種來看，蔬菜水果為主要出口種類，文化產品激增。從進口商品種類來看，能源、資源型產品繼續霸主進口，結構單一。

拓展資料：1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位於黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處於東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建於1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位於綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅遊業務。該口岸通道位於黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區佔地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23台套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批准開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位於同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區佔地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

1、黑河水運口岸

黑河水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經中蘇兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經中蘇兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展口岸簽證工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄界河黑龍江上有末端南岸黑河市內，隔江與俄阿穆爾州首府布拉戈維申斯克口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經布拉戈維申斯克可與俄西伯利亞大鐵路河貝阿鐵路連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達俄遠東各港口直至日本海沿岸各國港口。

黑河水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展邊境小額貿易。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸運輸方式多元化，四季運行：明水期開展水上船舶運輸河輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸和航空運輸。現有客、貨運碼頭及明水期汽車渡輪與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級泊位12個。貨運碼頭岸線長612延長米，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98延長米，路建通道14條，年過客能力00萬人次。

該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲密山市檔壁鎮，中俄界湖興凱湖的西北岸1.5公里處，距密山市38公里，距內陸中心城市雞西市約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔白棱河相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄遠東地區重要交通樞紐河貿易中心烏蘇里斯克150公里，距俄濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克260公里。

該口岸基礎及配套設施日臻完善，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物倉儲區。中俄雙方共同在白棱河界河上修建了一座長33米、寬12米的永久性公路橋梁，可常年過客過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。

該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之並行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，並可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

❹ 俄羅斯最好的特種部隊

阿爾法
1974年成立，今天「阿爾法」是高度專業化的部隊，包
俄羅斯阿爾法特種部隊
括大約700名軍人。大多數的部隊駐扎在莫斯科，其餘的駐扎其他三個城市–克拉斯諾達爾，葉卡捷琳堡，和哈巴羅夫斯克。進行特種空降、 槍械訓練、山地訓練和潛水訓練。採用現代俄羅斯和外國的武器和裝備，同時不斷更新，以適合需求。
溫貝爾
「溫貝爾」前身為冷戰時期克格勃破壞和暗殺部隊，現在是反恐和特別行動部隊。是俄羅斯用於防禦可能對核電站，水壩，和其他工業中心恐怖襲擊的部隊。「溫貝爾」特工還在北高加索地區大量執行特種作戰任務。「溫貝爾」有四個分隊，「阿爾法」有5個分隊。「溫貝爾」主要駐扎在莫斯科，但它也有多個分駐地，其戰斗服顏色是黑色。
內政部時期
內政部軍隊包括25個編制單位，以打擊叛亂，維護邊境安全和反恐為目的。以下是特種部隊編制單位部分列表：
第一部· 「勇士」–駐扎莫斯科；
第八部· 「羅斯」–駐扎莫斯科；
第十二部·「雷特尼克」–駐扎塔吉爾；
第十六部·「斯基夫」–駐扎羅斯托夫。
其訓練有素裝備極強，遠遠優於俄羅斯普通士兵。任務包括偵察和作戰（近距離戰斗攻擊）。在「阿爾法」反恐行動中，「勇士」有時擔任後備任務。
特種部隊時期
·俄羅斯/前蘇聯特種部隊：
格魯烏特種部隊

❺ 俄羅斯黑海艦隊為什麼要駐扎在烏克蘭

因為烏克蘭的塞瓦斯托波爾港是黑海最好的港口，蘇聯解體前黑海艦隊的主要錨地就是這。蘇聯解體後大部分軍艦被俄羅斯繼承，而港口卻被分給烏克蘭。後來雙方達成協議俄軍艦隊在塞瓦斯托波爾駐扎，俄羅斯每年付給烏克蘭租金。基本上就是這樣

❻ 想咨詢一下中俄邊境哪個城市最好玩

摘要 中俄邊境城市主要有：黑河市、滿洲里市、綏芬河市、東寧縣、同江縣、呼瑪縣、饒河縣。 中俄邊境城市中最大的是在內蒙古滿洲里，這里出入量是最大的；其次就是在綏芬河是第二大的，直達俄羅斯的哈巴羅夫斯克和海參崴

❼ 俄羅斯黑海艦隊為什麼要駐扎在烏克蘭

那是蘇聯時期遺留問題。俄羅斯在黑海其實本來幾乎沒有海岸線，同烏克蘭相連的克里米亞半島連同其上的塞瓦斯托波爾就是俄羅斯在黑海的最大海軍基地和兵營。蘇聯時期烏克蘭和俄羅斯是一家，斯大林趕走了克里米亞上的原住民韃靼人之後，那裡就大量遷移如了俄羅斯人和少量烏克蘭人。這在蘇聯時期不是問題，但是蘇聯解體後，烏克蘭看著近在咫尺的克里米亞卻得不到，因為那裡已經都是俄羅斯人和俄羅斯軍隊了，所以只能妥協達成協議，俄羅斯承認其為烏克蘭一部分，而烏克蘭同意其高度自治保留俄羅斯的基地。

❽ 俄羅斯在世界那些地方存在軍事基地謝謝。

俄羅斯海外軍事基地共有7座：陸軍基地4座，分別位於格魯吉的亞巴統和阿哈爾卡扭基、亞美尼亞的居特里(4000人)、塔吉克(7000人)；海軍基地2座，分別位於烏克蘭的塞瓦斯托波爾和敘利亞的塔爾圖斯；空軍基地 1座，位於吉爾吉斯境內的卡恩特。此外，俄在海外還有一些其他軍事設施，在白俄羅斯的巴蘭諾維奇和加巴爾各有一座俄羅斯航天部隊租賃的監視導彈發射的預警雷達站，在亞塞拜然的卡巴拉也有一座類似的軍事設施。另外俄羅斯還在一些國家派駐了維和部隊，其中在阿布哈茲駐有1500人，在南奧塞梯駐有900人，在德涅斯特沿岸地區駐有1000人(包括守衛軍火庫人員)
，在西非的塞拉里昂駐有150人。
俄羅斯在喬治亞的陸軍軍事基地：駐扎在巴統的是俄軍第12基地，在阿哈爾卡扭基的是第
62基地，目前每個基地內部署有一個摩步師，總人數為5000人，裝備115輛坦克、220輛步戰車和裝甲輸送車、170門火炮。這兩支部隊隸屬於俄羅斯高加索集群，司令部設在第比利斯。
俄羅斯駐烏克蘭塞瓦斯托波爾海軍基地: 塞瓦斯托波爾是俄羅斯黑海艦隊的主要基地，黑海艦隊司令部駐扎在此。根據俄烏兩國達成的協議，俄軍在2017年前將有權繼續使用這一基地。俄羅斯租用這一基地的租金為每年一億美元。目前俄正在諾沃羅西斯克建造新的海軍基地，計劃將黑海艦隊司令部遷往這一基地。

俄羅斯在吉爾吉斯卡恩特空軍基地：俄羅斯空軍和防空軍第5集團軍司令宣布，俄將進一步加強在吉爾吉斯的空軍力量。2005年俄計劃撥出10億盧布資金用於該基地設施改造。目前該基地的主要任務是為獨聯體簽署集體安全條約國家的快速反應部隊行動提供空中支援。目前基地部署有5架蘇一27殲擊機，5架蘇—25攻 擊機，
6架伊爾一76運輸機， 4架L—39教練機，
3架安—24、安一12和伊爾—18運輸機， 2架米8直升機。俄計劃於2005年在該基地部署改進型蘇一27CM殲擊機和蘇一24、蘇—25攻擊機。這些新型飛機的主要特點是可全天候飛行，並攜帶精確制導炸彈和導彈。