琿春與俄羅斯哪個港口進

1. 2022年琿春口岸開關了嗎

開了。年琿春口岸是吉林省唯一對俄開放的陸地口岸，可直通俄羅斯扎魯比諾、波謝特、符拉迪沃斯托克等港口城市，是「一帶一路」的重要節點。琿春口岸進出口貨物涉及海鮮、蔬菜、汽車、木材、液化氣等數十種產品，根據查詢相關資料顯示：2022年年4月5日（星期二）閉關1天2022年4月6日起截至2022年8月14日正常通關。

2. 中國對俄羅斯有幾個口岸

3. 中國對俄羅斯有幾個口岸

截至2019年4月，中國對俄羅斯有22個口岸。

黑龍江(15個口岸)：

漠河、黑河、孫吳、遜克、嘉蔭、蘿北、同江、撫遠、饒河、虎林、密山、綏芬河(公鐵兩用)、東寧、富錦。

內蒙古(5個口岸):

滿洲里(公鐵兩用)、黑山頭、室韋、二卡。

吉林(2個口岸):

琿春(公鐵兩用)。

(3)琿春與俄羅斯哪個港口進擴展閱讀：

中國與俄羅斯交界的主要口岸城市

1、琿（hún）春市

琿春市是中國唯一地處中、朝、俄三國交界的邊境城市。由於琿春市處於圖們江區域國際合作開發的核心地帶，是中國直接進入日本海的唯一通道，也被稱為「東北亞的金三角」。

2、綏芬河市

綏芬河市處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的陸路貿易口岸之一，也是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，承接著我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」。

3、黑河市

黑河市是中俄4374公里邊境線上唯一一座與俄首府相對應的距離最近、規模最大、規格最高的邊境城市，也是「龍江絲路帶」上重要的節點城市，有「中俄之窗」、「歐亞之門」等美譽。

4、滿洲里市

滿洲里素有「東亞之窗」的美譽，融合中俄蒙三國風情，被譽為「東亞之窗」，1901年因東清鐵路的修建而得俄語名「滿洲里亞」，音譯成漢語變成了「滿洲里」而得名。近日，滿洲里與防城港被確定為首批邊境旅遊試驗區。

「一帶一路」的理念、願景正轉化為現實行動，向世界展示著獨特魅力。黑龍江省地處東北亞中心區域，與俄羅斯擁有2981公里共同邊境線，

有25個對世界的國家一類口岸，與世界200多個國家和地區建立了經貿往來，對俄貿易額居全國首位，在中國沿邊開放格局中佔有重要地位，是中國對東北亞地區和俄羅斯開放合作的「橋頭堡」、「樞紐站」。

乘著東風，黑龍江省始終堅持共商共建共享的理念，更加註重發揮地緣優勢，積極參與中蒙俄經濟走廊建設，深度融入共建「一帶一路」，構建全方位對外開放的新格局，取得了新的重要的標志性成果。

4. 琿春口岸 作用

琿春口岸又稱長嶺子口岸，為國家一類口岸，距琿春市區15公里，對面是俄羅斯克拉斯基諾口岸，是吉林省唯一對俄開放的陸路口岸。該口岸距俄波謝特港42公里，距俄扎魯比諾港71公里，距海參崴港170公里。琿春口岸是1988年設立的，1993年國務院批准為國際客貨運輸口岸，允許第三國人通行。1996 年開通了由琿春市經琿春口岸經俄扎魯比諾至日本予三島陸海聯運航線；1998年琿春口岸正式開始過客。琿春口岸為民俗旅遊、邊境旅遊、跨國旅遊業得到迅猛發展，為地方經濟實現可持續發展奠定了良好的基礎。
琿春口岸（長嶺公路口岸）：可直通俄羅斯扎魯比諾、波謝特、海參崴等港口城市。距琿春市區14公里，距琿春邊境經濟合作區8公里，是吉林省唯一對俄開放的陸路口岸。允許第三國人員出入境。 琿春口岸佔地面積2萬平方米，設計年過貨能力為60萬噸，過客能力為20萬人次，已累計實現過貨18萬噸，出入境人員7萬人次。由於琿春口岸過客貨量逐年增長，於2000年進行二期工程建設。二期工程設計驗放旅客能力為30萬人次/年，共設10條旅檢通道，高峰時最大驗放能力為2400人次/日，過貨量設計為60萬噸/年。

5. 琿春口岸主要是對俄羅斯貿易哪些貨物

琿春市是國家首批四個沿邊開放城市之一，現有三個國家一類口岸，一個二類口岸，其中琿春公路口岸和琿春鐵路口岸主要是對俄貿易往來，圈河口岸和沙坨子口岸主要是對朝貿易往來。琿春市口岸設施日臻完善，實現了外國人入境的「落地簽證」。
琿春公路口岸
鐵路口岸沙坨子口岸
中俄路港關（口岸）項目中朝路港區項目
周邊國家的港口群這些暢通的口岸和天然的良港，為琿春進出口貨物、發展進出口貿易和加工貿易創造了有利條件。諸多海上航線的開通，又大大縮短了通往韓國、日本、北美的距離，使運輸成本大幅下降。據測算，從琿春利用俄、朝港口向韓國或日本發運貨物，與大連港相比距離縮短近一半，運送時間縮短1/3，運送價格節約30%——40%。

圈河口岸

6. 2021年琿春朝鮮口岸開放了嗎

開放了。

琿春口岸是吉林省唯一對俄開放的陸地口岸，可直通俄羅斯扎魯比諾、波謝特、符拉迪沃斯托克等港口城市，是「一帶一路」的重要節點。琿春口岸進出口貨物涉及海鮮、蔬菜、汽車、木材、液化氣等數十種產品，為「一帶一路」沿線國家和地區加強經貿合作提供了動力、釋放了潛能。

琿春口岸佔地面積2萬平方米，設計年過貨能力為60萬噸，過客能力為20萬人次，已累計實現過貨18萬噸，出入境人員7萬人次。由於琿春口岸過客貨量逐年增長，於2000年進行二期工程建設。

在琿春的朝鮮會社申請下發一份商務考察邀請函，就可以去朝鮮了。邀請函的期限是一個月，在一個月的期間內在朝鮮的羅先市可以隨進隨出，自由活動，想去考察做生意的人必須以這種方式過去。

也可以在琿春找去朝鮮的二日游團，由旅行社統一辦理相關出境手續後，才能由旅行社帶領，由圈河口岸統一出境前往朝鮮。

琿春市（滿語：Hunchun）位於吉林省最東端，圖們江下游，隸屬於延邊朝鮮族自治州，是中國唯一地處中俄朝三國交界的邊境窗口城市，與俄羅斯、朝鮮山水相連，與韓國、日本隔海相望。

7. 吉林省與俄羅斯接秧的口岸是那裡

琿春口岸，中俄琿春口岸又稱長嶺子口岸，為國家一類口岸，距琿春市區15公里，對面是俄羅斯克拉斯基諾口岸，是吉林省唯一對俄開放的陸路口岸。

8. 琿春和綏芬河哪個口岸大

綬芬河口岸大。
綏芬河、琿春和東寧口岸是吉林省和黑龍江省對俄羅斯口岸中最重要的三個口岸，有著十分重要的地理位置，在對俄貿易中發揮著巨大的作用。
綏芬河口岸位於我國和俄羅斯的邊境線上，是一座風景秀麗的邊境山城，與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境線長度約為27千米。綏芬河口岸地理位置十分重要，處於東北亞經濟圈的中心地帶，是我國通往日本海的陸路貿易口岸之一，從綏芬河往東進入俄羅斯距離俄羅斯遠東最重要的港口城市符拉迪沃斯托克非常近。
綏芬河在1992年就被國務院批准為首批沿邊開放城市，在1999年，中俄兩國政府批准成立中俄「綏—波」互市貿易區，邊境貿易十分紅火，目前綏芬河口岸有一條鐵路和兩條公路和俄羅斯相通。
中國與俄羅斯之間的邊境線總長度約為4300千米，和我國的吉林省、黑龍江省、內蒙古自治區以及新疆維吾爾自治區接壤，其中邊境線主要位於我國東北地區。

9. 琿春口岸2021年開放時間

琿春口岸2021年開放時間是2021年2月15日。

琿春口岸是吉林省唯一對俄開放的陸地口岸，可直通俄羅斯扎魯比諾、波謝特、符拉迪沃斯托克等港口城市，是「一帶一路」的重要節點。琿春口岸進出口貨物涉及海鮮、蔬菜、汽車、木材、液化氣等數十種產品，為「一帶一路」沿線國家和地區加強經貿合作提供了動力、釋放了潛能。

琿春口岸佔地面積2萬平方米，設計年過貨能力為60萬噸，過客能力為20萬人次，已累計實現過貨18萬噸，出入境人員7萬人次。由於琿春口岸過客貨量逐年增長，於2000年進行二期工程建設。

二期工程設計驗放旅客能力為30萬人次/年，共設10條旅檢通道，高峰時最大驗放能力為2400人次/日，過貨量設計為60萬噸/年。

琿春公路口岸年設計過貨能力為60萬噸，年過客能力為60萬人次，出入境貨物通道各2條，旅客通道各8條。2006年進出口貨運量8萬噸，進出境人員18.7萬人次；其中琿春-俄扎魯比諾港-韓國束草陸海聯運航線2006年114班次，過貨4萬噸，旅客3.6萬人次。

10. 琿春口岸的簡介

琿春口岸：中俄琿春口岸又稱長嶺子口岸，為國家一類口岸，距琿春市區15公里，對面是俄羅斯克拉斯基諾口岸，是吉林省唯一對俄開放的陸路口岸。該口岸距俄波謝特港42公里，距俄扎魯比諾港71公里，距海參崴港170公里。
琿春口岸是1988年設立的，1993年國務院批准為國際客貨運輸口岸，允許第三國人通行。1996年開通了由琿春市經琿春口岸經俄扎魯比諾至日本予三島陸海聯運航線；1998年琿春口岸正式開始過客。現已開通至扎魯比諾、海參崴等地旅遊線路。2000年開通了琿春經俄扎魯比諾港至韓國束草市客貨航線。
琿春口岸（長嶺公路口岸）：可直通俄羅斯扎魯比諾、波謝特、海參崴等港口城市。距琿春市區14公里，距琿春邊境經濟合作區8公里，是吉林省唯一對俄開放的陸路口岸。允許第三國人員出入境。
琿春口岸佔地面積2萬平方米，設計年過貨能力為60萬噸，過客能力為20萬人次，已累計實現過貨18萬噸，出入境人員7萬人次。由於琿春口岸過客貨量逐年增長，於2000年進行二期工程建設。二期工程設計驗放旅客能力為30萬人次/年，共設10條旅檢通道，高峰時最大驗放能力為2400人次/日，過貨量設計為60萬噸/年。