白俄羅斯坦克拖車都有哪些

1. 白俄羅斯閱兵怪現象，為何閱兵坦克要用大卡車拉著

白俄羅斯曾經是蘇聯的一個加盟國，在蘇聯解體之後，白俄羅斯由於地緣政治環境比較好，而且國內經濟發展的速度還是不錯的。所以白俄羅斯的現狀還是不錯的。但是在白俄羅斯閱兵的時候，坦克卻用大卡車拉著走。並不是因為白俄羅斯的坦克年久失修，原因還是這其實就是坦克在進行遠距離機動時的正常狀態。之所以這樣做，原因其實非常簡單。首先就是坦克履帶的摩擦力非常大，本身磨損也比較厲害，而且很費油。所以進行長距離機動的時候，都以火車或者卡車拖曳。其次就是坦克的履帶雖然能夠在越野的情況下獲得更大的抓地力，但是在公路上機動的時候，會破壞地面。最後就是坦克的自重大，所以懸掛減震系統的負荷也非常大，所以如果能夠使用卡車運，可以減少不必要的損耗。

最後就是坦克的自重大，所以懸掛減震系統的負荷也非常大，所以如果能夠使用卡車運，可以減少不必要的損耗。坦克看起來非常堅固，但是實際上坦克的懸掛和行進裝置還是比較脆弱的，因為始終在高負載的狀態下運行。所以為了保護這些相對脆弱的行進裝置，在坦克進行行軍的時候，還是用拖車拖走的。

2. 二戰蘇德坦克對比

這個原因很多 IV 型號繁多 短身管就有A B C D E F 型號 這些坦克的防護能力都不是很強前裝甲以F為標准只有50毫米 側裝甲之後30毫米 早期的A型更是只有16-20毫米 側裝甲只有13毫米 以至於在對波蘭閃擊戰的時候既然讓波蘭的7TP坦克的37毫米炮擊毀了2輛IV 這個事情是在是讓人不可理解 但是由於德軍在波的裝甲閃電戰大勝利 導致這個突出的問題沒有被人 深刻認識到 以至於1940年5月10日對法國開戰的時候IV還是不能有效的擊穿英國的馬蒂爾達 s35也是IV的勁敵 但是由於戰術上的運用得當還是沒有讓德國人足夠認識到IV的防護問題 一本上是完全陶醉（但是當時希特勒建議研究長身管的IV 但是陸軍兵器局 認為會失去車輛重心沒有動作？？？） 一直到對蘇作戰竟然還在改進IV 以至於出現了F 最後的短身管IV 但是改動也就是上面提到的 根本就不能和T34比 但是德國又不能不停產 要是沒了IV 基本上德國裝甲部隊 就不剩什麼了畢竟當時的坦克選著很少 豹式 虎式 產量低不說 關鍵是沒那麼長的時間來生產那麼多的數量 由於蘇投入越來越多的新式坦克 IV的小炮是在是無法容忍了 最後德陸軍跟克虜伯簽訂改進IV長身管行 在D型號上加裝KWK39/L60 50毫米火炮 但是1942年可以交付80輛50毫米型但是陸軍局突然取消了 原因是希特勒要求加裝還在試驗中的KWK40 75毫米長身管火炮 樣車在1942年4月15日接受了希特勒的視察 他很滿意 同年5月作出決定在給KWK40 75毫米長身管IV 加裝附加裝甲 就這樣新的IV F2 誕生了 德終於有了跟T 34 和美國新型坦克絞勁的坦克了~~~

至於你說的高交換比 我個人為是由於 德早期在戰術上勝利 以至於對於裝甲武器的跟新換代沒有深度認識 一直到對蘇作戰的時候才在忍無可忍的情況下最後改進了IV 但是不管是IV 還是豹 還是虎 都不能徹底解決多線作戰的局面 最後IV F2 也沒有挽回敗局

所以武器要和適當的戰術配合起來才能發揮最大是力量

3. HY473坦克運輸牽引車的基本數據都有哪些

駕駛室座位：1+5(個)

驅動型式：66

重量：

空載：12500千克

車輛總重量：32000千克

帶半拖車組合總重量：91500千克

牽引座負載：19500千克

前橋負載：7000千克

中、後橋負載：25000千克

車長：7.345米

車寬：2.58米

車高：

駕駛室，滿載時：2.95米

牽引座：1.45米

車底距地高：0.34米

軸距：3.5+1.35(米)

輪距：

前輪：2.05米

後輪：1.92米

接近角：30°

離去角：65°

公路最大牽引速度：64千米/小時

最大爬坡度：22%

發動機：

生產公司中國北方工業總公司

型號：KHDF12L413F

類型：4沖程12V風冷直接噴射式柴油機功率/轉速：216千瓦/2500轉/分鍾

變速箱：

型號：9TBF-1109/13.40-1

前進檔/倒檔數：9/1

離合器：雙片乾式，液壓空氣助力操作

制動器：

主制動：雙管路氣動式

手制動：斷氣式彈簧制動作用於中、後橋

輔助制動：發動機排氣制動

轉向裝置：液壓常流半分置式動力轉向

輪向半徑：11米

懸掛裝置：

前滑板式：鋼板彈簧，裝有雙向作用的筒式減振器

後平衡式，帶推力桿

輪胎規格：12.0020

輪胎數量：10個

電氣系統電壓24V

蓄電池數量/電壓/容量：2個/12V/182Ah

4. 求德國56噸象式坦克拖車詳細資料！

名稱 德國象式坦克運輸車(福恩SLT50-2(8×8)牽引車)
Faun SLT50-2(8×8)Tractor Truck
生產單位 福恩公司
Faun AG,DE
現狀 完成生產
[編輯本段]概述
該車的研製可追溯到1965年，當時聯邦德國和美國決定設計一種稱作重型設備運輸車(HET)的坦克運輸車，用來運載兩國正在聯合研製的MBT-70主戰坦克。該牽引車的主要承包商是美國的克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)和聯邦德國的福恩公司，而拖車由聯邦德國的克虜伯(Krupp)公司負責。1970年撒消了MBT-70及其重型設備運輸車的研製計劃。聯邦德國方面繼續研製成功稱為SLT50-2的牽引車，該車又稱象式(Elefant)牽引車。陸軍向福恩公司訂購了328輛，最後一批於 1980年交貨。該車及其半拖車可以運載陸軍裝備的包括豹2主戰坦克在內的任何裝甲車輛。
[編輯本段]結構特點
該車是一種8輪驅動車輛，前2橋動力轉向。駕駛室為全封閉式，由鋼和玻璃纖維製成，有1個駕駛員和3個乘員座位。前並裝橋和後並裝橋都裝有橋間可閉鎖式差速器，而且每個橋都有1個可閉鎖差速器。前後的並裝橋都有扭桿和兩頭漸薄、平行放置、彈性漸增的鋼板彈簧掛裝置。
牽引車和半拖車都有空氣制動器，並有1個對負載敏威的自動制動閥，保證所有負載條件下的均勻制動。停車制動器由安裝在後車輪制動器上的彈簧載入缸筒組成。減速器直接與變速箱相連，並且還通過電控線連接到半拖車行車時使用的制動器上。
駕駛室後面裝有雙絞盤裝置，每個絞盤的拉力為167kN(17000kgf)。2個絞盤都有卷揚提升機構，右側絞盤也可用於車輛向前方作業自救。每個絞盤有直徑28mm、長43m的鋼絲繩，在拉力為83.4kN(8500kgf)時，絞盤最大纏繞速度為每分鍾24m或當拉力為167kN(17000kgf) 時為每分鍾12m。
備用輪裝在牽引車的右側，並有1個小型絞盤，便於車輪的裝卸。

5. 二戰虎式和T-34坦克，它們都在哪些戰役中發揮了自己的作用呢

在慘烈血腥的第二次世界大戰中，蘇軍坦克T-34可以說是大名鼎鼎，不論是T-34/76還是加強版的T-34/85，其性能和特點也都是耳熟能詳。T34坦克之所以能夠成為蘇聯在二戰中的主力坦克，它在數據上的性能，和在實戰中的優越性能起到了關鍵作用。T34還有一個關鍵點，那就是該坦克操作簡單，毫不誇張的說，一個從沒有學習過坦克駕駛的農民，也可以在幾天內學習怎樣駕駛T34。

此後虎王和其他德國裝甲車輛共同參加了阿登攻勢，在1945年1月，受命抵抗蘇聯進攻波蘭和東普魯士的任務，此後又參加了德軍對匈牙利的進攻。1945年4月，在德國投降前夕，虎王坦克與蘇軍在柏林東部西洛高地展開激戰，直到戰爭最後一刻，若干輛虎王還在柏林市中心頑抗。

6. 關於T-34坦克有哪些介紹

T-34坦克是哈爾科夫共產國際工廠著名設計師科什金的傑作。塔西諾夫為T-34設計了車身，採用了革命性的斜面裝甲，大大提高了防護能力。

T-34坦克不僅繼承了67坦克優秀的機動性能，而且火力和防護能力有極大的飛躍。優異表現也壓倒了KV-1坦克。在T-34坦克尚未完成樣車之前，蘇聯領導層就決定同意用T-34裝備蘇聯紅軍。

1940年1月底，首批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產線，被命名為T-34/76Model1940型。2月初，兩輛T-34在進行哈爾科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基輔-哈爾科夫的長途行駛試驗中，給在莫斯科紅場觀摩試驗的斯大林留下深刻印象。

科什金因患肺炎於當年9月26日病逝，最終沒有看到絕筆之作T-34的精彩表現。他的助手莫羅佐夫接替了他，T-34坦克於1940年6月完成生產圖紙，隨即投入大批量生產。

T-34坦克具備出色的防彈外形，強大的火力和良好的機動能力，特別是擁有無與倫比的可靠性，易於大批量生產。

T-34/76A坦克於1940年完成115輛，並將一部分派往芬蘭實戰試驗，但未能來得及參加戰斗。至1941年6月22日德國入侵，蘇聯共完成T-34坦克1225輛，大大超過了同期Ⅳ號坦克的數量。至莫斯科會戰前夕，已有1853輛T-34交付部隊使用。

T-34/76於1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰，在此後一系列戰斗中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，這就是「T-34危機」，導致了德軍大量坦克的過時，被迫推出更新型的坦克以應付局面。

作為應對措施，德國Ⅲ號改裝長身管50毫米火炮，Ⅳ號坦克則改裝長身管的75毫米火炮，同時都大大加強裝甲，勉強可以對抗T-34/76。同時又開始研製Ⅴ號「黑豹」式(豹式坦克)和Ⅵ號「虎」式，其中「黑豹」坦克明顯效仿T-34的設計思想。

T-34/76型坦克主要有A、B、C三種型號。包括T-34/76在內的各型蘇聯坦克也存在明顯缺陷，主要是沒有全部配備車際無線電聯絡設備，一般是幾輛T-34中只有一輛指揮坦克擁有無線電設備，坦克之間聯絡還依靠旗語。

同德國主戰的各型坦克基本都配備無線電相比，協同作戰能力相差不少，所以當編隊行進作戰時難以充分發揮坦克的優異性能，特別是遭遇突發情況時應變能力差。

所以由一輛性能不怎麼樣的Ⅲ號坦克，擊毀多輛T-34的戰例屢見不鮮。後期隨著T-34/85坦克無線通訊設備的改善，這個弱點才逐步改觀。

從1943年秋天開始，針對德國已經出現豹式和虎式坦克，T-34安裝85毫米火炮，加強了裝甲，定名T-34/85型坦克。並且針對蘇聯坦克協同作戰能力差的弱點，增加了無線電通訊設備，並因此增加了一名機電員。

同年12月15日T-34/85被批准投入大量生產，當年生產283輛，次年即猛增至11000輛，取代T-34/76成為戰爭後期蘇軍機械化部隊的主要裝備。

T-34坦克無論在裝甲、火力、還是動力方面都堪稱均衡。T-34的車身裝甲厚度都是45毫米，和德國的三四型坦克相當，但是正面裝甲有32度的斜角，側面也有49度。炮塔是鑄造而成的六角型，正面裝甲厚度60毫米，側面也是45毫米，車身的斜角一直延伸到炮塔，因此T-34從正面看幾乎是一個直角三角形。

斜面裝甲有兩點好處，首先炮彈擊中以後容易彈開，威力大減；其次根據三角原理，一枚水平射來的炮彈，擊中斜面裝甲以後，需要穿過的鋼板厚度相當於三角型的斜邊，因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面裝甲，防護能力相當於90毫米，而49度斜角的側面裝甲也相當於54毫米。

這樣的正面裝甲，直接導致1941年德國坦克裝備的任何火炮在500米距離上都無法穿透。

火力方面，當歐洲各國的坦克炮還停留在40-50毫米口徑的水平時，T-34從一開始就裝備了一門76毫米L/30.5加農炮，到1941年又換裝了76毫米F-34型L/42加農炮。F-34型加農炮使用普通穿甲彈時，500米距離上可以穿透69毫米均質鋼板，1,000米距離上可以穿透61毫米鋼板，當時的德國坦克沒有一樣能夠抵擋這樣猛烈的火力。

F-34加農炮還可以發射高爆和破片彈攻擊軟目標，因此具備支援步兵進攻的能力。一輛T-34坦克通常備彈77發，包括19發穿甲彈，53發高爆彈，和5發破片彈。1943年的改進型T-34/85容彈量增加到100發。

動力方面，蘇聯設計師莫羅佐夫特地為T-34研製了著名的12缸39升V2柴油發動機，功率500馬力，使T-34的公路最高時速達到55公里。

V2柴油發動機的另外一個優點是省油，T-34坦克油箱60升容量，車身兩邊各掛一個容量39升的後備油箱，航程可達540公里。

相比之下，德國四型坦克的航程只有160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。不過柴油發動機的缺點就是廢氣排放濃煙滾滾，坦克無法隱蔽。

T-34坦克和先前的BT-7型一樣，使用美國專利的克里斯蒂底盤，這種底盤的負重輪軸上面裝有巨型減震彈簧，可以承受劇烈的上下顛簸。T-34的履帶將近50公分寬，而德國坦克的履帶通常只有30公分寬。

以上優點使T-34具有超強的越野機動能力，這是蘇軍裝甲部隊大縱深攻擊戰術的硬體基礎。在冰天雪地的東線戰場，T-34坦克可以在雪深一米的冰原上自由馳騁，被德軍稱為「雪地之王」。

1942年，在虎式坦克出現後，蘇軍發現現役的坦克中沒有一種可以在正常作戰距離上正面對虎式坦克構成威脅，因此作為主力坦克的T-34的改裝計劃立即提上日程。

新的型號採用了由M1939式85毫米高射炮改裝來的D-5T85毫米L/53坦克炮，後來進一步改進為ZIS-S-53型主炮，大大加強了火力，從而得以對虎式坦克構成一定威脅。T-34/85對裝甲也有一定的改進。

T-34/85的另一項重要改進是採用了重新設計的新型炮塔（來自流產的IS-1重型坦克），大大加大了炮塔空間，並根據戰斗中得到的經驗增加了裝填手從而將車長從指揮-裝填的雙重任務中解放出來，極大地提高了作戰效率。

由於加大的炮塔，德軍常把T-34/85稱為「大腦袋T-34」。T-34/85於1943年下半年投產，是T-34系列中產量最大者，戰後仍然在多個國家和地區服役。

各型T-34在戰時生產超過五萬輛，是蘇德戰爭期間產量最大的坦克類型。遠遠超過所有德國坦克的總和，成為蘇聯衛國戰爭勝利的保證。

第二次世界大戰戰後，蘇軍中T-34坦克直到20世紀50年代才被T-55取代。此外T-34也裝備很多國家的軍隊，曾經在朝鮮、越南、中東等戰場參戰，甚至在波黑內戰之中，仍出現了T-34的身影。

T-34/76C型是T-34/76系列的後期型號，炮塔的設計有所改進，車體和炮塔都增加了防護，因此車重增加不少。

T-34/76C最大的特徵是炮塔前部有30度的傾角。T-34/76C是庫爾斯克戰役的主力，在戰役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起對抗德國的Ⅲ號、Ⅳ號、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。

但這場戰役也說明了T-34/76和KV-1的性能已經不及德國新式坦克，戰場的需要導致了T-34/85和JS系列的出現。

T-34/85M1944改進為ZIS-S-53型主炮，大大加強了火力，裝甲也有一定的改進。重新設計新型炮塔加大了炮塔空間，增加了裝填手T-34/85於1943年下半年投產，是T-34系列中產量最大者。

7. 俄羅斯庫賓卡坦克博物館里保存了那些坦克

截止目前，該館擁有290輛坦克實車展品，從3-5噸的輕型坦克到180噸超重型坦克琳琅滿目。

還有從57毫米到600毫米口徑不一的40門自行火炮，30輛裝甲汽車，10輛偵察及通訊用車和大量後勤運輸車輛。

同時這里收藏有129件蘇聯時代未投產的裝甲兵武器模型，但一般不對外展出。

第一廳 蘇聯的重型裝甲車輛
序號
101 JS-3M 露天展出
102 T-35 1935年型
103 SU-14/BR-2 T-35底盤的自行火炮
104 SU-100U SMK底盤的自行火炮
105 KV-85 裝85炮的KV-1S
106 SU-152/KV-14自行火炮
107 JS-2M
108 JSU-122S
109 JS-3 生產型
110 JSU-130 1945年型 JSU-122上安裝了S-26 130毫米炮 JSU-152 1945年型
111 JS-4 701工程 1947年生產型
112 JS-7 1948年型
113 JS-8（T-10）
114 JSU-152K 1956年型
115 T-10M 1957年型
116 JSU-152M 1959年改進型
117 266工程 T-10的液力傳動型 1957年
118 268工程 T-10底盤的突擊炮 1956年
119 277工程 T-10M改進型 1957年型
120 279工程 1957年
121 770工程 1957年
122 SU-100 T-44底盤 1952年型
123 SU-100P D-50炮 敞開結構 1949年型
124 112工程 早期GM-100底盤的裝甲人員輸送車 1949年型
125 SU-152P GM-100底盤上小炮廓自行火炮
126 SU-152G SU-152P的榴彈炮版 1949年
127 120工程 2S3的原型 1965年
128 2S3 阿卡迪亞 152毫米自行火炮 1970年
129 2S4 戈特斯特 152毫米自行火炮 1979年
第二廳 蘇聯的中型坦克
201 T-55
202 T-34 1943年型
203 T-34-85 1944年型
204 SU-100 1944年型
205 SU-122 1943年型
206 T-44 1944年生產型
207 SU-101 T-44底盤的100毫米自行火炮 1945年型
208 T-54 原型車 1946年
209 T-54 預生產型 1949年
210 T-54A 生產型 1951年
211 SU-122-54 T-54底盤的122毫米自行火炮 1954年
212 ZSU-57-2 少一個負重輪的T-54底盤雙57自行高炮 1955年
213 T-55 1955年型
214 T-55夜視型 1961年
215 483工程 T-55的試驗噴火型 1959年
216 OT-55噴火坦克 1956年
217 T-62 1960年型 L.N. Kartsev 設計，初期生產型
218 167工程 帶新式懸掛系統的T-62，700馬力柴油機 AT-3反坦克導彈 1961年
219 167SGTD 裝備GTD-800燃氣輪機的167工程改進型 1962年
220 150工程 IT-1坦克殲擊車 1964年
221 430工程 T-64早期原型車 100毫米炮，內掛膠小直徑負重輪 1960年
222 432工程 T-64原型車 早期炮塔
223 434工程 T-64原型車 115毫米炮
224 T-64A 125毫米炮 1969-1981年生產
225 775工程 430工程底盤的導彈坦克 1959年
226 287工程 導彈坦克，2個73毫米炮塔 1962年
227 288工程 T-64底盤的觀察坦克，2台GTD-360燃氣輪機 1962年
228 172工程 T-72原型車 1968年
229 172M工程 T-72A原型車
230 174工程 T-72BV
231 219工程 T-80原型車 1976年
第三廳 蘇聯的輕型坦克
KS輕型坦克
401 BT-2快速坦克 1931年
301 T-27微型坦克 1931年型 1940型彈葯運輸車狀態
303 T-26 1932年型 雙炮塔步兵坦克
304 T-26S 1937年型 增加裝甲
305 OT-130 T-26噴火型
306 BT-5快速坦克 1933年
307 T-37A水陸坦克 1933年
308 T-30 1941年型
T-40原型車
309 T-40S水陸坦克 1941年
310 T-126SP 1940年型 T-50原型車
311 T-50步兵坦克 1940年
312 T-60輕型坦克 1941年
313 T-70輕型坦克 1942年
314 ZSU-37自行高炮 T-70底盤 1944年
315 SU-76M自行火炮 1943年
316 T-80輕型坦克 1943年
317 K-75裝甲車 PT-76底盤，不能浮渡 1947年
318 K-78 BTR-50原型車 可以浮渡 1950年
319 K-90 PT-76原型車 1950年
320 PT-76B 1957年型
321 帶ZPTU-2 4聯14.5毫米高射機槍的BTR-50防空車 1955年
322 帶ZPTU-4 2聯14.5毫米高射機槍的BTR-50防空車 1955年
323 BTR-50PK指揮車 1955年
324 BTR-50PN 1958年
325 PT-76M 車體經過改進 1960年
326 906工程 低高度的輕型坦克 1963年
327 934工程 裝100炮的水陸坦克 1975年
328 685工程 85毫米炮空降坦克 1975年
329 940工程 指揮車 1976年
330 ASU-76 裝76毫米野戰炮的ASU-57空降戰車 1949年
331 ASU-76P 1949年
AUS-57空降戰車
332 ASSU-57空降戰車 1949年
333 ASU-579 具有更大的結構 1954年
334 ASU-85 85毫米空降突擊炮 1956年
K-73 早期履帶式拖車 1949年
335 BMD-1 空降步兵戰車 1961年
336 BTR-D BMD運輸型 1974年
337 BREM-D BMD ARV 1989年
BMD-2 30毫米機關炮 1983年
第四廳 蘇聯的裝甲車和運輸車
Putilov-Austin
全尺寸模型，露天展示
402 BA-27M 1930年型
403 BA-3 1934年型 裝BTG/T-26炮塔 1934年型
404 PB-4 水陸兩棲裝甲汽車 1935年
405 BA-6 1935年型
406 BA-21 6輪BA-20 1936年型
407 KSP-76 76毫米空降突擊炮 1944年型
408 BTR-152 1950年
409 BTR-152A ZPTU-2 型防空車 1950年型
410 BTR-152D BTR-152V底盤上的ZPTU-2 型防空車 1955年型
411 BTR-152V 內置輪胎充放氣管道型 1955年
412 BTR-152V-1 中央輪胎調壓系統 1957年
413 BTR-152K指揮車 1959年
414 ZIL-153/1200工程 4X4運輸車 1954年
415 BTR-40 1950年
416 BTR-40A ZPTU-2 型防空車 1951年
417 BTR-40A Zh/d 偵察車1969年
418 BTR-40B 帶裝甲頂蓋 1957年
419 BTR-40V 中央輪胎調壓系統 1956年
420 BRDM-1偵察車 1957年
421 BRDM-2偵察車 1963年 (1963)
422 BTR-60P 早期敞開結構的裝甲車 1960年
423 BTR-60PA 帶裝甲頂蓋 沒有機槍塔 1963年
424 BTR-60PB 帶14.5毫米機槍塔 1966年
425 GAZ-50/1800工程 安裝BMP-1 炮塔的BTR-60/70 1971年
426 BTR-60PZ 安裝後期型的機槍塔 1972年
427 BTR-70 1972年
428 BTR-80 1982年
429 BREM BTR-80 1988年
430 1200工程 8x8L輪式步兵戰車 1964年
431 019工程 輪履合一運輸車 1965年
432 911工程 5輪步兵戰車 1964年
433 914工程 6輪 1964年
434 765工程/BMP-1P 1966年
435 BMP-1K 指揮車 1973年
436 774工程/BMP-1KSh指揮車 1976年
437 768工程 長身管73炮，雙人炮塔，車體加長的BMP 1974年
438 681工程 長身管73炮，雙人炮塔，車體加長的BMP/675工程的改進型 1977年
439 BREM-2工程車 1986年
440 680工程 低炮塔BMP 30炮 1972年
441 675工程 BMP-2 1974年
442 769工程 安裝30炮和加長車體的768工程 1974年
443 BMP-2D 阿富汗式 1982年
BREM-2工程車 1986年
688工程 BMP-3原型車 1981年
第五廳 繳獲的德國裝甲車輛
1 PzKpfw I Ausf.B 輕型坦克
2 Pzkpfw II Ausf F 輕型坦克
3 SdKfz 131 7.5cm PaK40 貂鼠-2坦克殲擊車
SdKfz 132 7.62cm PaK40 r 貂鼠-2坦克殲擊車
4 黃蜂105毫米自行榴彈炮
5 PzKpfw IIIJ 中型坦克
6 StuG40F SdKfz 142 突擊炮
7 StuG 40GSdKfz 142/1 突擊炮
StuG 42G SdKfx142/1 突擊炮
8 SIG 33 3號底盤150毫米重自行步兵炮
9 PzKpfw IV Ausf J 中型坦克
10 Jagdpanzer IV/70 75毫米驅逐戰車
11 灰熊150毫米突擊炮 早期型號
12 犀角 88毫米坦克殲擊車 早期型號
13 獵豹 晚期型號
14 PzKpfw V 黑豹 A中型坦克
15 卡爾自行火炮
16 鼠式
17 Pz IAusf F 步兵坦克 繳獲自南斯拉夫 1945年
18 Pkkpfw VI Tiger I Ausf E 虎 1942年列寧格勒繳獲
19 強虎
20 Pzkpfw VI 虎王 1944年波蘭繳獲
21 獵虎
22 VK30001 H Pzkpfw III.IV 底盤上的128毫米自行火炮
23 象 庫爾斯克
24 Waffentraeger 8.8cm Gerat 587 試驗型坦克殲擊車
25 SdKfz 222偵察車
SdKfz 251.9 7.5 cm L/24 自行炮
26 SdKfz 250/1
27 SdKfz 250/9
28 SdKfz 250/8 7.5 cm L-24 自行炮
29 150毫米自行火箭炮
30 SdKfz 8 12噸拖車
31 SdKfz 9 18噸拖車
32 Alkett Minenraumfahrzeun PzI 炮塔上裝備有罕見的擲雷器
33 無線電車 B IV
34 戈利亞 B1A SK 302 遙控爆破車
35 戈利亞 B1A SK 303 遙控爆破車
36 Kettenkrad半履帶摩托
37 Kugelpanzer 罕見的German Japanese recce 車輛
第六廳 外國的裝甲車輛
英國
1 Mk V composite Ricardo 1918年繳獲白匪的
卡登-洛伊德 Mk,VI 微型坦克 1929年從英國進口
2 維克斯 卡登-洛伊德 水陸坦克 1931年進口
3 維克斯 1937年型輕型坦克 40炮 從拉托維亞搞的
4 Tetrarch CS Mk. VII 輕型坦克
5 馬蒂爾達II步兵坦克
6 瓦倫丁II MKII步兵坦克
7 瓦倫丁架橋坦克
8 丘吉爾 MKVII 鱷魚噴火坦克
9 黃蜂 MKIIC 噴火坦克
10 克倫威爾 IV MK VIII 巡洋坦克
11 彗星 MKI 巡洋坦克
12 百人隊長 MK III 從朝鮮搞到的
13 百人隊長 MK VIII 以色列軍隊的，從埃及搞到的
14 百人隊長 MK XII 以色列軍隊的，從埃及搞到的
15 征服者 MK2 來自Duxford IWM
16 酋長 MK5 伊拉克軍隊繳獲伊朗的
17 Scorpion 伊拉克軍隊繳獲伊朗的
18 AEC Mk II 裝甲車AEC Mk II Armored Car
19 戴姆勒 MK II裝甲車
20 非特列 MK2 裝甲車 從包賓頓博物館搞的
21 Saracen Mk II 裝甲車 從包賓頓博物館搞的
美國.
22 M3A1 斯圖爾特 輕型坦克
23 M5A1 斯圖爾特 輕型坦克
24 M19A1 40毫米防空車 朝鮮繳獲
25 M41 沃克 輕型坦克 古巴豬灣繳獲的
26 M24 霞飛 輕型坦克
27 M3 李 中型坦克
28 M4A2 謝爾曼中型坦克
29 M4A2 76mm炮 坦克 朝鮮戰場繳獲
30 M52 超級謝爾曼 埃及繳獲以色列的
31 M46 潘興 朝鮮戰場繳獲
32 M48A1 巴頓 來自約旦
33 M48A3 巴頓 越南繳獲
34 M48A4 以色列加裝反應裝甲型 敘利亞1982年繳獲
35 M60A1 伊朗叛逃的 1960年
36 M18 地獄貓坦克殲擊車
37 M39 裝甲車 朝鮮戰場
39 M14 雙聯裝12.7毫米機槍車 朝鮮戰場
40 T48 57mm 坦克殲擊車
41 M577 裝甲指揮車 越南繳獲
42 M113 噴火車 越南繳獲
43 M113 裝甲車越南繳獲
法國
1 雷諾 FT-17
2 Chenillette UE 二戰繳獲羅馬尼亞軍隊的
3 雷諾 35R 二戰繳獲羅馬尼亞軍隊的
4 霍奇基司 38H 繳獲德軍的
5 索瑪 35S 繳獲德軍的
6 AMX-13B 輕型坦克 安哥拉來的
7 Panhard 178 繳獲德軍的
8 Panhard AML 60/7 偵察車
9 Panhard AML90 偵察車
10 AML 90/Lynx 山貓偵察車 柴油機型
義大利
11 CV.35 1944年從匈牙利軍隊繳獲
12 L.6/40 1943年繳獲義大利軍隊的
瑞典
13 38M Toldi I id as L-60輕型坦克 1944年繳獲自匈牙利軍隊
14 Nimrod id as Anti 1944年繳獲自匈牙利軍隊
加拿大
15 裝甲雪地車 Mk.I
16 GM雪地車
南斯拉夫
17 M84
捷克
18 BVP-1 捷克版的BMP-1
19 OT-810 捷克版的SdKfz 251
20 OT-62 捷克的BTR-50PK
21 PzKpfw 38t
22 追獵者
匈牙利
23 43M Toldi II 輕型坦克 1944年繳獲自匈牙利軍隊
24 41M Turan II 輕型坦克 1944年繳獲自匈牙利軍隊
25 43M Zrinyi II 自行高炮 1944年繳獲自匈牙利軍隊
波蘭
26 TKS 微型坦克 1939年繳獲
日本
27 92式超輕型坦克
28 97式超輕型坦克 1945年繳獲
29 95式輕型坦克 1945年繳獲
30 97式中型坦克 1945年繳獲
31 95式鐵路裝甲車 1945年繳獲
32 95式工程車
33 特2式內火艇 （水陸坦克） 1945年繳獲
中國
34 59式中型坦克

8. 經常看見坦克世界中提到『白毛子』，白毛子是什麼

「白毛子」指的是白俄羅斯。因為坦克世界是白俄羅斯開發出來的。這是玩家對游戲開發商的一種別稱。希望能幫到你！

9. 世界十大重坦都是什麼

1、第一名，美國的M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克和M2「布萊德利」步兵戰車

這一對組合由於參戰較多，戰果輝煌，早已在電視機和電腦前面為世界各國人民所熟知。由於性能先進，技術成熟，M1A2「艾布拉姆斯」主戰坦克和M2「布萊德利」步兵戰車還能在排行榜第一的位置上霸佔很多年。

2、第二名，中國99A主戰坦克和04A式步戰車

中國人民解放軍在裝備了世界最先進的第三代改進型99A式主戰坦克以後，也需要一種性能完善的步兵戰車配合作戰。基於二代步兵戰車04式的後續增強改型——04A式步兵戰車已批量裝備到一些重型機械化部隊，巨大的火力威力和完善的信息化作戰能力，是04A最大特色。

04A式步戰車與99A式主戰坦克一道，將成為我軍重型裝甲突擊力量的「超強夥伴」，其綜合戰力足矣鄙視周邊列國任何步坦組合。

3、第三名，德國的豹IIA6主戰坦克和美洲獅步兵戰車

德國「豹」2A6主戰坦克是世界上火力最強的坦克之一。它使用的新型火炮穿甲彈，初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈穿深達900毫米，具有射程遠，精度高，穿甲能力更強的特點。美洲獅步兵戰車從2009年開始交付德國陸軍405輛，用以替代「黃鼠狼」1重型步兵戰車。

該車最大的特點是在車體中部安裝一部遙控炮塔，配用新型"毛瑟"MK 30-2/ABM式30毫米雙路供彈自動炮，能夠發射可編程引信的空爆彈，使彈葯在目標上空爆炸，達到最佳的毀傷效果。

4、第四名，日本的10式坦克和89式步兵戰車

日本的10式坦克和89式步兵戰車的作戰能力應該與法國」勒克萊爾「主戰坦克和VBCI輪式步兵戰車不相上下，而且這兩種主戰坦克的設計思想也很接近，都屬於技術先進，結構復雜，做工精巧，造價高昂，不考慮大規模戰爭的戰場環境。其中日本89式步兵戰車由於面世時間較早，技術上已經落後於法國VBC步戰車。

5、第五名，法國」勒克萊爾「主戰坦克和VBCI輪式步兵戰車

法國」勒克萊爾「主戰坦克就像是一支設計精巧的瑞士手錶，採用了當今最先進的坦克技術，配備最好的車載電子系統和火控系統，以及自動裝彈機和120毫米坦克炮。由於未經過戰爭考驗，這種坦克的實際作戰能力還是個問號。

VBCI輪式步兵戰車毫無疑問是目前世界上最好的輪式裝甲車，用任何語言去贊美都不過分，勒克萊爾坦克和VBC步戰車組合排名的落後，只是因為採用輪式步兵戰車的通行能力比履帶式步戰車稍差的緣故。

6、第六名，英國的「挑戰者」II主戰坦克和「武士」步兵戰車

英國的「挑戰者」II主戰坦克和「武士」步兵戰車是一對老組合，從上世紀八十年代末就進入英國陸軍服役，不過到目前仍是世界最重最堅固、作戰能力最強的裝甲組合。兩車的重量分別高達62噸和28噸，挑戰者II最大特色是採用至今還保密的喬巴姆復合裝甲和120毫米線膛坦克炮。而武士步兵戰車的特點是全部取消了射擊孔，而且不裝反坦克導彈

7、第七名，俄羅斯的T-72B3M主戰坦克和BMP-3步兵戰車

本排行榜之未將俄羅斯最新型的採用無人炮塔的T-14型主戰坦克和T-15步兵戰車組合列入其中，主要原因是這種第四代裝甲戰車並沒有正式裝備俄羅斯陸軍，盡管俄軍計劃到2020年采購2300輛T-14坦克，但直至2016年，只有20輛進入俄軍部隊用於評估測試，也就是去年勝利日閱兵式上那些坦克。

俄軍目前現役的最強坦克/步兵戰車組合其實是T-72B3M坦克和BMP-3步兵戰車。T-72B3M坦克是在T-73B主戰坦克基礎上的改進型，安裝了1200馬力發動機，安裝白俄羅斯生產的「松樹-U」獨立熱成像觀瞄系統和火控系統，安裝了數字化通信系統，通過現代化升級，T-72B3M在綜合性能上已反超T-90坦克。

8、第八名，韓國的K2主戰坦克與K21步兵戰車

韓國K2主戰坦克和K21步兵戰車號稱新世紀的」高麗鐵騎「，2009年韓國陸軍在南漢江舉行大規模演習是，該裝甲組合首次公開亮相，是未來韓國陸軍的主戰力量。K2主戰坦克全重55噸，採用德國MTU公司MB882型4沖程8缸水冷柴油發動機，傳動裝置採用德國采埃孚LSG300型全自動傳動裝置，主炮為一門萊茵金屬生產的Rh120/L55型55倍口徑120毫米滑膛炮，該炮與德國豹2A6的主炮一樣，是亞洲第一個國家採用該炮的坦克。

火控系統較先進，但多為西方公司的產品，包括車長周視瞄準鏡、炮長雙向穩定瞄準鏡、數字彈道計算機、橫風感測器等。K21步兵戰車由韓國斗山工程機械株式會社生產，2009年正式裝備部隊。戰斗全重25噸。

9、第九名，印度的T-90S「比濕摩」坦克和BMP-2步兵戰車

由於印度自行研製的阿瓊主戰坦克進度坎坷，印軍目前最好的坦克裝甲組合T-90S坦克和BMP-2步兵戰車，印度從2001年從俄羅斯采購了310輛T-90S主戰坦克，2007年開始自行組裝生產，至今已經生產了不到300輛。

T-90S主戰坦克是T-90基礎上的改良型，採用735千瓦V-84MS型水冷渦輪增壓柴油發動機，炮塔抗穿甲彈能力相當於530毫米軋制均質鋼裝甲，抗破甲彈能力相當於520毫米軋制均質鋼裝甲。主炮為一門配備自動裝填機的2A46M-1型125毫米滑膛炮，火力與中國的96A型主戰坦克相當。

10、第十名，台灣的M60A3 TTS坦克和CM-32「雲豹」步兵戰車

台灣陸軍的裝甲部隊總體比較落後，最新型號是美製M60A3主戰坦克。台灣從1995年起開始購入，現役460輛，重量52噸，乘員4人，時速為每小時48公里，作戰里程480公里，主要武器是一門105毫米火炮，配彈63發。裝備有先進的激光測距火控系統和熱成像觀瞄儀，具備靜對靜和靜對動射擊能力，對靜止目標的首發命中率為75%。

CM-32「雲豹」步兵戰車是台灣在2001年開始研製，2009年正式裝備的一種8X8輪式步兵戰車，大量借鑒了瑞士「食人魚「和美國「斯特賴克」輪式裝甲車的技術，總體技術性能與解放軍的09式8X8輪式步戰車相當。全重22噸，採用450馬力卡特彼勒柴油發動機和自動變速系統，安裝一門M242型25毫米機關炮，3 6的乘員配置，主裝甲能抵禦12.7毫米穿甲彈的攻擊。

10. 德國是用什麼把坦克運到俄羅斯的

陸地上遠程運輸，主要是火車