俄羅斯人是怎麼對待路怒症的

『壹』 路怒症的人是什麼性格對付路怒最好方法

路怒症，顧名思義，就是帶著怒氣開車。它意味著汽車或其他機動車輛的司機有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括:粗魯手勢、言語侮辱、故意以不安全或威脅的方式駕駛車輛，或實施威脅。

路怒症真的像毒品一樣。一旦得了，就會越來越嚴重。隨著路上的車越來越多，各種駕駛問題也隨之而來，當然也包括路怒症。那麼路怒症患者的性格是怎樣的呢？我們找到了一個真實的案例來分析。

可能很多朋友應該在央視的《法制報道》節目上看到過這個事件，但是它確實很有代表性，結果也是最正規的。一天，楊先生帶著妻子和兒子在高速公路上開車。突然，右邊一輛黑色 卡羅拉 停了下來，離別車的瘋狂故事開始了。

接下來，前面的卡羅拉連續做了6個其他車動作，包括急剎車、切線擠壓等。最嚴重的一次是楊先生的兒子從後座摔了下來，所有的孩子都哭了。楊先生忍無可忍撥打了110，於是民警通過電話對對方車主進行口頭警告，隨後車主沒有繼續開車。

最後，楊先生安全到達目的地，但他仍然認為黑色卡羅拉司機的行為過激，於是又寫了一封舉報信給警方，隨後警方根據刑法中的危險駕駛罪對黑色卡羅拉司機進行了拘留。

這件事其實就是你先不離開我，然後你不服氣的離開我的惡性循環。事情的起因是楊先生向左變道，干擾了左側正常行駛的黑色卡羅拉。楊先生自己說，卡羅拉當時按了很多次喇叭，還剎車，這就是卡羅拉瘋狂行駛的原因。

楊先生是個有道德的人。知道他在妨礙卡羅拉，主動讓出車道讓卡羅拉先過，但卡羅拉的車主並不領情，乾脆不去了。事情本該到此結束。可惜卡羅拉車主選擇了把東西做小。其實路上很少有車主會離你而去然後讓你良心發現。

從這個事件來看，不得不說路怒症從來不是一個司機造成的。在責怪別人路怒症之前，想想自己有沒有做錯。那麼對付路怒症的最好方法是什麼呢？

1.心胸寬廣的

遇到那種一般的路怒，其實放鬆。就當對方是個逗引一笑而過，然後在心裡罵幾句。中國路上有很多調侃司機的。如果你遇到他們就生氣，那你就不用開車了。

2.直接去找警察。

如果遇到威脅生命的路怒症，自己解決不了，就不要想別的了。直接打110找警察叔叔。危險駕駛的情況有很多種。嚴重超速是危險駕駛，酒駕是危險駕駛，或者像上面案例中的黑色卡羅拉，多次故意變道擋住後車(也就是其他車)也是危險駕駛。

至於路怒症，開車上路會遇到更多，但每個人對路怒症的反應都不一樣。有的人說幾句破話，有的人不出氣就死不了。但是現在國家把危險駕駛列入了刑法，現在又多了一種處理嚴重路怒症的方法。如果以後遇到路怒過度，直接報警。

@2019

『貳』 怎樣看待「路怒症」

有許多人平日溫文爾雅，但手一握上方向盤，行駛在馬路上面，就很容易被莫名激怒，甚至做出違法行為。「路怒」,指的是路上的司機情緒失控，出現侵略、對抗或憤怒行為，對人對己都造成安全威脅。當下中國公路上賓士著過億的私家車，但交通狀況卻在短時間內得不到明顯的改善。外部環境逼仄加上部分司機存在不良駕駛習慣，造就中國馬路上「路怒者」眾的現象。
曾經聽說一些司機在馬路上為了自己更加快捷而不遵守交通規則，然後造成了馬路上的堵車，路怒症就開始了。引來社會各界廣泛關注，而由此引發的關於「如何看待『路怒症』」的探討更是久未平息。為進一步探究事件發生原因，增進青年學生的公共意識及精神文明素質，了解路怒症的形成原因及解決方法，十堰市湖北汽車工業學院輕松上路小隊對此展開了調查。
調研以小組形式進行，通過口頭提問的方式，每組學生隨機確定受訪對象。在對受訪者的駕駛資歷基本了解之後，同學們就市民在駕駛過程中對「路怒症」的親身體會以及其對暴打事件的看法進行深入調查，並試圖從中探究「路怒症」的產生原因、控制措施以及市民對「路怒症」立法的態度等。在持續一天的調查過程中，受訪市民積極配合，調查層層深入，取得了豐碩成果。
然後我們拜訪了十堰市交管局的陳科長，科長有好的給我們了許多寶貴的意見，我們也更加了解了路怒症的一些知識。我們便重新開始制定了我們的方案。
此次調研使同學們初步了解大眾之於「路怒症」的態度，有利於同學們更好地認識「路怒症」並對此進行有效防控。文明始自寬容，只有增強個人的文明素養，提升城市交通管理水平，才能化怒為美，真正解決「路怒」問題。

『叄』 做全車隔音，能治「路怒症」

噪音太大會引起駕駛員煩躁，專家表示，做全車隔音能降低噪音對心情的干擾中科院心理研究所最近統計顯示，機動車駕駛員35%有路怒症，手握著方向盤沒踩幾腳油門，無名火就上來了。對於如何「治療」路怒症，昨天到重慶培訓汽車隔音技師、俄羅斯STP公司的隔音專家舍格瑞先生說，路怒症是全球駕駛員的通病，在俄羅斯，很多汽車做了全車隔音，降低噪音對心情的干擾，這是對付路怒症的一個有效方法。http://qcyx.99114.com/
昨天參與培訓的我市多家大型汽車影音改裝店的店主表示，重慶做汽車隔音的車主，最近一兩年已經超過了做汽車音響改裝的車主。
「道理很簡單，音響差了可以關了不聽，開車時的噪音大了卻沒法關了不聽。」重慶三正汽車影音的技術總監楊曦說。
楊曦說，有一位榮威550的車主，兩個月前來他們店裡面改裝了音響系統，當時因為他要出差，全車隔音來不及做了。他出差回來後，覺得車的動力不夠強勁，於是又花七八千塊錢對排氣系統進行了改裝。
音響勁爆了，動力也勁爆了，但這位駕駛員不舒服了，「他說每天開車都覺得心煩意亂。」
楊曦說，這位車主的症狀，就是典型的路怒症，「高強度的噪音會引起駕駛員的煩躁、思維混亂和反應遲鈍。」楊曦說，他測試了這輛改了聲喉的車，時速60公里時噪音約為72分貝，人在裡面肯定不舒服。
隨後，他對這輛車做了全車隔音，「這位駕駛員幾天後打電話來道了謝，沒說自己車上噪音的大小，說的是自己開車時心情好多了，現在他在車內更喜歡聽一些舒緩悠揚的樂曲，遇到計程車和自己搶道也不冒火了。」楊曦說。

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路怒症，顧名思義就是帶著憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛，或實施威脅。這個說法源於上個世紀80年代，產生於美國。 「路怒」(roadrage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。
目錄
1 簡介
2 症狀
3 發展
4 原因
▪ 表面原因
▪ 心理原因
▪ 各方觀點
5 預防
▪ 加強心理治療
▪ 提高行車素養
▪ 疏導公共交通
6 緩解
▪ 基本方法
▪ 相關建議
▪ 專家觀點
7 檢測
8 事件
▪ 「開車就像變了一個人」
▪ 「再罵人我就不坐你車了」
▪ 「因為賭氣撞了別人的車」
9 患了路怒症怎麼辦

簡介
路怒症
「路怒症」概念最[1] 早來自國外心理學。隨著中國汽車數量增多，這一心理問題也受到國內越來越多專家的關注。「路怒」(road rage)是形容在交通阻塞情況下，開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒，發作者會襲擊他人的汽車，有時無辜的同車乘客也會遭殃。醫學界把「路怒症」歸類為陣發型暴怒障礙，指多重的怒火爆發出來，猛烈程度叫人大感意外。路怒症發作的人經常會口出威脅、動粗甚至毀損他人財物，也就是攻擊性駕駛。研究表明，相當多的司機都有這些症狀，但並非每個那麼做的人都明白自己這是一個病態。
胡亂變線、強行超車、闖黃燈、罵粗口……不少司機在面對糟糕的交通狀況時都曾經有過上述的表現，對此，專家稱之為「路怒症」。由中科院心理研究所張雨青教授指導的《城市擁堵與司機駕駛焦慮調研》（下稱《調研》）顯示，北京、上海、廣州三個城市隨機選取的900名司機中，35%的司機稱自己屬於「路怒族」。
調研指出，司機們表現出來的「路躁」情緒源於駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機的野蠻駕駛行為等。專家指出，「路躁」情緒如果長期被忽視，就會對司機的身心健康和安全駕駛帶來不良後果。在《調研》報告中， 「聽音樂」、「開到加油站休息」和「嚼口香糖」都是司機朋友們在駕車路上常用的排解煩躁心情方法。
而據中山大學心理學系教授高定國介紹，在該系與中科院心理研究所合作的研究中，通過藉助表情觀察、血壓檢測、焦慮量表等手段考察在上下班繁忙時段嚼口香糖對駕車人士的情緒、軀體感覺以及交通違規行為的影響，研究結果表明，在駕駛過程中咀嚼口香糖能提高司機的積極情緒及感覺（如快樂、放鬆和平靜）。而且研究還發現，駕車時咀嚼口香糖時間越長，司機違規的次數越少。[2]

症狀
路怒症症狀調查
症狀一：開車「罵人」成常態。
症狀二：駕車情緒容易失控，一點堵車或碰擦就有動手沖動。
症狀三：喜歡跟人「頂牛」，故意攔擋別人進入自己車道。
症狀四：開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。
症狀五：前面車輛稍慢就不停鳴喇叭或打閃燈。
症狀六：危險駕駛，包括突然剎車或加速，跟車過近等

發展
交通堵塞
汽車時代，「路怒症」[3] 早已是一個世界通病。根據美國最新公布的研究數據推測，患路怒症的美國司機達5%至7%，約1600萬人。這項研究是根據2001年到2003年間，研究人員面對面調查9282位美國成年人得出的結果。其中公交車、計程車和長途車司機患這種心理疾病的比例更高，達30%以上。
2006年底，「路怒」這個詞以「2006年度華語地區中文新詞榜」的身份，第一次進入中國媒體的視線。
2007年10月，一名莫斯科司機，因為嫌過斑馬線的行人步子太慢，並且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下就放倒了3名行人。路怒症開始受到關注。
2008年4月28日晚7時，江蘇省宿遷市的宿邳公路，一輛黑色轎車撞死一男童並造成一成人重傷後，瘋狂逃竄。開車的男子馬某某被抓後，在自責速度過快，造成悲劇的同時，竟怪家長沒有管好孩子，聲稱是「給橫穿馬路的人提個醒」。開車男子缺乏基本理智的現象，正是「路怒症」的極端表現。

原因

表面原因
發怒原因調查
調查結果顯示，因堵車和路況不佳導致動怒的有48．1%；因看到別人違章，影響到自己行車動怒的39．8%；因周邊車輛加塞或者超車動怒的為29．7%；還有別人違章，即使沒有影響到自己也動怒的有26．6%；因新手開車不懂規則動怒的有22．9%。

心理原因
「路怒症」是汽車時代一個世界通病。在美國，職業司機患病比例達30%以上；上海的調查，長途汽車司機心理障礙發生率高達80%，私家車主為44.4%。
產生攻擊性駕駛的心理原因，可謂五花八門。一個關鍵原因是開車人有一種不正確的期望，他們下意識里認為可以完全按照自己設定的方式和時間從甲地開到乙地，沒有任何意外事項應該阻擋他們。
通常這類「馬路憤怒者」開車時的5種幼稚心態包括：
1、即使完全沒有必要趕時間，司機仍會給自己設定一個預期時間，規定自己在多少時間內到達目的地；
2、喜歡在馬路上和其他司機競爭，超過對方就高興，被對方超過就懊惱；
3、如果旁邊的汽車打方向燈想變換車道，本能反應是加速跟上去，不讓他超車；
4、看到別的司機錯誤或不守規矩的動作，盡管一點都沒妨礙自己，但嫌惡的情緒仍會油然而生；
5、覺得別人侮辱了自己，會產生報復心態，並很難克制住這種心態。

各方觀點
觀點一：壓力過大引發路怒症
「和北京、上海等大城市相比較，成都的交通堵塞簡直算不了什麼。」不少網友在網上留言表示，患上城市路怒症，不是堵車惹的禍，而當今社會的巨大壓力才是惹禍的「真凶」！網友「wandex」認為交通堵塞是一個問題，但不是根本問題。他在留言中聲稱是工作、生活、失業等壓力，破壞了人們的好心情。網友「800727」、「川西野人」也跟帖表示贊成。「川西野人」留言說，他是一個上班族，明顯感覺到生活節奏加快，生活壓力加大，工作壓力加劇，所以人的心靈就越來越敏感，可能一個小摩擦就會引起內心壓力的爆發，這個可能是現在社會上的人存在的共同問題。
觀點二：不文明駕駛引發路怒症
網友「我是一條魚」表示，國內大部分司機都有路怒症狀，究其原因，是因為他人的不文明駕駛，觸及到了自己的一些利益，所以自己才產生了一種比較浮躁、比較焦急或者是憤怒的一種情緒。對「我是一條魚」的觀點，網友「心情天空」十分贊成，他認為目前國內整體駕駛的現狀，包括司機的狀態、整體的社會素質以及交通法規的執行問題，使很多人產生路怒是由於他人的原因，而並非因為自己，這就導致了很多人把自己的一些情緒爆發出來，實際上這種誘因也說明，包括他自己可能也會在駕駛過程中，引發別人這種情緒的爆發。
觀點三：缺乏安全感引發路怒症
網友「CD520」則認為，缺乏安全感也會導致路怒症。「因為汽車在馬路上行駛本身速度很快，行駛過程中某些不規范操作，確實不光威脅到自己的安全和對方的安全，對周邊無辜的車和行人也存在安全隱患。」他猜測可能正是由於其他司機和行人感到了來自外界的威脅，情緒才會變得無比憤怒。為此，他建議，司機在上車之前還是要想想自己的目的，是要平安、盡快的到達，而不是被其他的因素干擾。
觀點四：隔離感引發路怒症
網友「來去一陣風」留言說他是一名心理醫生，他解釋說對開車族來講，在連續較長時間的駕駛後，司機往往處於精神緊張、情緒壓抑的狀態，一旦遇到紅燈、堵塞或與其他車輛發生爭執，被壓抑的情緒便爆發出來，罵人、動粗，粗魯程度讓人意外。「來去一陣風」認為，坐在車里時，人容易有隔離感。坐在駕駛員位置的人，把握方向盤，決定方向和速度，這讓他有控制感，但如果此時有其他人試圖影響控制他時，便會激起他憤怒的反應。因此，特別是非新手的駕駛員在順暢的路段開車時，加油、換擋、打燈的過程中大腦是處於潛意識狀態，而突發情況例如有車突然插隊、紅燈突然亮起時，意識再度出現，控制大腦做出相應舉動。同時由於都市街道中情況太復雜，司機不得不集中所有注意力去應付路面情況，於是，焦慮和憤怒的情緒便隨時站在了你身後等待時機襲擊你。

預防

加強心理治療
心理治療
在目前駕駛人員素質與公共交通等外界因素無法有效改變的情況下，防止「路怒症」最切實的做法是做好自我調節，讓心情「慢下來」。因此,在每次出行時盡量提早出門，讓行車時間更充足，有了時間，在適當情況下還可有意識放慢車速，讓自己盡量從容些。遇到堵車，呆在車里聽聽音樂或擺弄一些有趣的小玩意以轉移注意力。另外，司機還需要從心理治療、提高行車素養等方面入手，學會自我心理調節，情緒激動時不宜駕車。要經常自我檢查，若發現自己連續幾周有嚴重的情緒失控、食慾不振、失眠、焦躁不安等症狀，應及時就醫。平時也要通過一些輕松的活動排解和釋放緊張情緒，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

提高行車素養
目前，英國、芬蘭、韓國等國家每年都會對駕駛員進行心理測評，合格者方准上路，這種做法值得我們去借鑒。公安交通管理部門應倡導教育司機,提升行車素養，養成禮讓駕車、「寧停三分，不搶一秒」等文明行車習慣。駕校在培訓學員時可考慮開設相關課程，幫助學員樹立正確、健康的「駕駛觀」。

疏導公共交通
當前，我國私家車增長速度過快，而配套的交通基礎設施建設和管理工作跟進速度不夠，造成汽車數量超過道路負載，從而引發了「路怒症」等現代都市病。因此，大力發展包括公交、地鐵、輕軌以及班車等在內的公共交通系統，將是有效減輕城市車輛負載、改善城市交通面貌、緩解有車族「路怒症」的重要舉措。

緩解

基本方法
根據相關調查，認為車里收聽輕松的音樂或者廣播節目可解的佔了61．6%；認為通過各種心理調試和治療可解的佔了47．6%；認為保持車內合適的溫度，及時通風可解的佔了41．9%；認為合理安排出行時間可解的為34．6%。

相關建議
建議一：避免不良情緒干擾
上車前，如果[4] 情緒不好，就要學會為自己減壓。因為如果開車時脾氣火爆或者沮喪，都會在一定程度上影響車主的駕駛效果。尤其是在天氣炎熱的時候，車主可以適當多吃綠色蔬菜，喝點檸檬汁和含維生素B的飲料來調節情緒。
建議二：開車別在路上爭吵
有些朋友脾氣火爆，遇到搶道、追尾、碰撞等事故，就會發怒火冒三丈，產生所謂「路怒症」。其實在路上和別人爭吵，不僅不能有效解決問題，也會讓雙方的不好情緒加深。這種時候冷靜處理，反而更有利於事情的解決。
建議三：出門前准備周全
行駛了一段路程才發現自己忘記一些物品，由此心中會念叨著，無形中也會影響自己的情緒，精神不集中。
其實車主在每次出發前，給自己一兩分鍾「緩一緩」，想想是否帶齊物品，這樣可以避免因為匆忙出門而導致的不安情緒。

專家觀點
專家指出，開車上路減壓，避免壞情緒伴隨的方式有很多種，各位駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨嘗試以下做法：
●多幾次深呼吸；
●試著與前行車輛保持一定車距；
●開窗讓新鮮空氣進入車廂；
●聽收音機或聽比較輕松的音樂；
●將車停在路邊稍事休息；
●有心事的時候可以先打個電話給好朋友傾訴一下，心情舒暢後再上路；
●車上放一張家人幸福的小照片，不開心的時候看一看。

檢測
來測一下你是否患「路怒症」
調查結果
●危險駕駛，包括突然加速或剎車，跟車過近；
●強行切入別人的車道，或者故意攔擋別人進入自己的車道；
●過分地鳴喇叭或打閃燈；
●在高速公路的中間隔離帶上飆車嚇唬別人；
●做粗野姿勢，例如向別人豎中指；
●破口大罵或威脅恐嚇；故意撞車；
●下車來挑釁別的司機，包括用物品打到其他車輛的車身；
●用槍支等致命武器威脅；
●開著車投擲物品襲擊其他車；
●吐口水。

事件

「開車就像變了一個人」
路怒症
28歲的張松在某事業單位財務科工作，平時脾氣非常好，做事很有條理。今年8月份，他買了一輛轎車每天開車上下班。張松的同事告訴記者：自從他開車上班開始，我們幾個同事就覺得他每天上班的情緒跟以前不太一樣。明明到了單位，可還像是跟誰慪氣似的，跟他說話也愛理不理的樣子。後來我們才知道，這都是開車惹的禍。
事情還要從三天前說起，張松的同事吳敏搭他的順風車回家，剛坐上車不久，小張在避讓一個橫穿馬路的行人後隨口罵了一句臟話，因為在一起工作了好幾年，吳大姐感覺小張罵人讓她很吃驚，在吳大姐的印象中，她根本沒聽小張說過一句臟話。吳大姐跟小張說了自己的看法，小張不好意思的說：「遇到堵車、超車，看到不遵守交通規則的人我就來氣，就會不由自主地罵人，我也納悶我咋這樣呢，根本不知道咋樣才能控制住。 」

「再罵人我就不坐你車了」
今年34歲的李女士每天下午都要去學校接孩子回家，而每次一到放學時間門前都會堵車，這讓她的脾氣變得暴躁起來。有一次還在自己8歲的女兒面前說了臟話，因為這件事讓她難過了一段時間。「有時候因為堵車我的脾氣一下就上來了，那麼寬的路有的司機慢慢開，他們不著急，可我有事情還著急趕路呢，所以哪次堵車我都強忍著想罵人的沖動。前段時間，我接孩子放學，因為著急順口罵了幾句臟話讓女兒聽見了，沒想到女兒跟我說，再罵人就不坐我的車了，因為堵車就在女兒面前罵人，我覺得自己做的太不對了，可是有時候就是忍不住。 」

「因為賭氣撞了別人的車」
市民孫先生去年因為和另外一台車的司機賭氣，在柴河街上把一台計程車的保險杠給撞碎了。最後賠了修理費不說，還耽擱了自己的出行。「那次因為我們全家要去外地旅行，在市內要接人，所以我開的慢了一點，後面上來的計程車想超車，可是交通指示燈當時就變成了紅燈，因為我開的慢沒讓他過去，還要再等一個信號燈的原因，那個司機就來氣了，我在後視鏡里看他的嘴型像在罵人，我脾氣當時就上來了，掛上倒檔，咣的一聲，把他的保險杠給撞碎了，剛撞完時覺得可解氣了，但是過後馬上就一片空白，我也不知道當時咋想的，就因為賭氣才故意撞人家車? 」

患了路怒症怎麼辦
一、學會為自己減壓，切勿將不良情緒帶至車內；
二、保持車內適宜溫度，有助於控制情緒；
三、出門前准備周全，避免因匆忙出門忘記物品而導致不安情緒；
四、開車別在路上爭吵，退一步海闊天空；
五、播放一些平淡一些的車內音樂。
lz為何自己不查一下？

『伍』 國外的路怒症是怎樣的

前幾日成都市一男子痛毆女司機的路怒症事件在網路上引起軒然大波，「路怒症」一詞也再次引入公眾視野，為什麼說「再次」？因為「路怒症」並非是中國所創，而是源於20世紀80年代的美國，roadrage(路怒)一詞也理所當然的被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。

成都路怒症事件相較於他國，特別是歐美國家，中國的路怒症是溫柔的。

據《華盛頓郵報》報道，「路怒症已成傳染病」，也是當下十分流行的國際通病。在世界各地，凡是有車的地方都會發生公路暴力，而這其中以英國為代表的歐洲國家、美國、加拿大、印度、澳大利亞等國的路怒症雖風格各異，但簡直有種聳人聽聞的感覺。

一、英國路怒症

英國的男士總以紳士著稱，而英國的路怒症卻沒有紳士的味道，更多的是一種「英式幽默。」

2012年9月，英國伍斯特郡的薩默維爾路，一名男性車主（暫且稱他為A）因臨時變道，被另一名車主（暫且稱為B）叫停，B下車後在A車前「邀請」A下車，B沒有表現的十分憤怒，只是用手指示意A下車，但是A是拒絕的。於是B車主不知從哪牽來一匹馬（牽馬時間不超過2分鍾），騎馬在A車主的車上一頓亂踩，現場雖充斥著兩名車主的憤怒和咒罵，但也有種滑稽的味道。

如果說英國男士的路怒症是一種另類的幽默，那麼英國女人的路怒症給旁人的感覺便是一部《驚聲尖笑》。

同樣是英國伍斯特郡，2013年，據《伍斯特新聞》報道，一名女車主（A）因從超市停車場外出時走進入口車道，與另一名女車主（B）狹路相逢互不相讓。經過一番激烈的口角，最後大打出手，A車主許是剛逛完超市，從車中掏出一把剛買來的菜刀，直追B車主，B車主顯然受到了驚嚇，一路尖叫尋求支援，這場因路怒症引發的鬧劇最後由警察出面制止，車主B除了受到驚嚇和嘲諷並未受到身體上的傷害。

英國伍斯特郡，是英國交通事故最為頻發的一個地區，其中薩默維爾路號稱交通事故街，是英國車禍事故發生率最高的一條街，根據車禍事故保險索賠數據統計，在過去10年中，薩默維爾路上平均每年都要發生10起交通事故保險索賠案。這條街上的居民也被人們稱做是全英國最粗心、最容易發生交通事故的司機群體。為了提醒住在該街區的司機們在冬季安全行車，當地使用至少1500平方米的「塑料氣泡膜」包裝材料將這條街上的幾乎所有物品都「打包」保護了起來。

『陸』 你對「路怒症」有什麼看法，應給如何應對「路怒族」

路怒症引發的後果非常嚴重，應該引起重視。

1、嚴重者會造成法律後果。因為個人的原因，傷及他人，輕則可判尋釁滋事罪，重則可判處危險駕駛罪。

2、引發交通事故。公安局表示，因為路怒症引發的交通事故逐年上升。因此提醒各位司機，帶著憤怒心情開車最容易引發事故，為了大家的安全，請注意自身行車素養。

3、危害人身安全。路怒症本來就是一種病，不利於司機身心健康，也危害他人安全。現階段，路怒症引發的交通陋習非常普遍，這一行為既妨礙社會健康發展，也違背文明行車要求。

路怒症如何緩解：
一：避免不良情緒干擾
上車前，如果情緒不好，就要學會為自己減壓。因為如果開車時脾氣火爆或者沮喪，都會在一定程度上影響車主的駕駛效果。尤其是在天氣炎熱的時候，車主可以適當多吃綠色蔬菜，喝點檸檬汁和含維生素B的飲料來調節情緒。

二：開車別在路上爭吵
有些朋友脾氣火爆，遇到搶道、追尾、碰撞等事故，就會發怒火冒三丈，產生所謂「路怒症」。其實在路上和別人爭吵，不僅不能有效解決問題，也會讓雙方的不好情緒加深。這種時候冷靜處理，反而更有利於事情的解決。

三：出門前准備周全
行駛了一段路程才發現自己忘記一些物品，由此心中會念叨著，無形中也會影響自己的情緒，精神不集中。其實車主在每次出發前，給自己一兩分鍾「緩一緩」，想想是否帶齊物品，這樣可以避免因為匆忙出門而導致的不安情緒。

另外，專家指出，開車上路減壓，避免壞情緒伴隨的方式有很多種，各位駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨嘗試以下做法：

●多幾次深呼吸;

●試著與前行車輛保持一定車距;

●開窗讓新鮮空氣進入車廂;

●聽收音機或聽比較輕松的音樂;

●將車停在路邊稍事休息;

●有心事的時候可以先打個電話給好朋友傾訴一下，心情舒暢後再上路;

●車上放一張家人幸福的小照片，不開心的時候看一看。

路怒症的預防：
心理治療
在目前駕駛人員素質與公共交通等外界因素無法有效改變的情況下，防止「路怒症」最切實的做法是做好自我調節，讓心情「慢下來」。因此,在每次出行時盡量提早出門，讓行車時間更充足，有了時間，在適當情況下還可有意識放慢車速，讓自己盡量從容些。遇到堵車，呆在車里聽聽音樂以轉移注意力。另外，司機還需要從心理治療、提高行車素養等方面入手，學會自我心理調節，情緒激動時不宜駕車。

提高行車素養
目前，英國、芬蘭、韓國等國家每年都會對駕駛員進行心理測評，合格者方准上路，這種做法值得我們去借鑒。公安交通管理部門應倡導教育司機,提升行車素養，養成禮讓駕車、「寧停三分，不搶一秒」等文明行車習慣。駕校在培訓學員時可考慮開設相關課程，幫助學員樹立正確、健康的「駕駛觀」。

疏導公共交通
當前，我國私家車增長速度過快，而配套的交通基礎設施建設和管理工作跟進速度不夠，造成汽車數量超過道路負載，從而引發了「路怒症」等現代都市病。因此，大力發展包括公交、地鐵、輕軌以及班車等在內的公共交通系統，將是有效減輕城市車輛負載、改善城市交通面貌才是有效緩解有車族「路怒症」的根本解決方案。路不堵，心就不堵，心不堵自然就不會怒。

『柒』 路怒症是什麼路怒症到底有多麼可怕

路怒症指的是很多司機在開車的時候遇到堵車或者其它狀況時，會立刻生氣、甚至破口大罵，完全控制不住自己的脾氣，往往會造成嚴重後果。隨著生活水平的發展，人們的生活水平得到很大提高，為了出行方便很多家庭都購買了汽車，不過也由此產生很多交通事故，其中很多交通事故都是由於司機的一時沖動造成的。

前幾日在路上有一起交通事故便是由於一位司機不願在後面排隊等紅燈，因此強行插隊，導致兩車發生碰撞，幸好沒有造成人員傷亡。有時候很多司機在路上行駛的時候被被人超車，也會立刻火冒三丈，務必要超過他才能解氣，這個過程中也很容易發生事故，新聞中經常有這樣的報道，而由於超車時車速比較快，一旦出現事故便非常嚴重。

『捌』 國外的路怒症是怎樣的

一、英國路怒症

英國的男士總以紳士著稱，而英國的路怒症卻沒有紳士的味道，更多的是一種「英式幽默。」

2012年9月，英國伍斯特郡的薩默維爾路，一名男性車主（暫且稱他為A）因臨時變道，被另一名車主（暫且稱為B）叫停，B下車後在A車前「邀請」A下車，B沒有表現的十分憤怒，只是用手指示意A下車，但是A是拒絕的。於是B車主不知從哪牽來一匹馬（牽馬時間不超過2分鍾），騎馬在A車主的車上一頓亂踩，現場雖充斥著兩名車主的憤怒和咒罵，但也有種滑稽的味道。

如果說英國男士的路怒症是一種另類的幽默，那麼英國女人的路怒症給旁人的感覺便是一部《驚聲尖笑》。

同樣是英國伍斯特郡，2013年，據《伍斯特新聞》報道，一名女車主（A）因從超市停車場外出時走進入口車道，與另一名女車主（B）狹路相逢互不相讓。經過一番激烈的口角，最後大打出手，A車主許是剛逛完超市，從車中掏出一把剛買來的菜刀，直追B車主，B車主顯然受到了驚嚇，一路尖叫尋求支援，這場因路怒症引發的鬧劇最後由警察出面制止，車主B除了受到驚嚇和嘲諷並未受到身體上的傷害。

英國伍斯特郡，是英國交通事故最為頻發的一個地區，其中薩默維爾路號稱交通事故街，是英國車禍事故發生率最高的一條街，根據車禍事故保險索賠數據統計，在過去10年中，薩默維爾路上平均每年都要發生10起交通事故保險索賠案。這條街上的居民也被人們稱做是全英國最粗心、最容易發生交通事故的司機群體。為了提醒住在該街區的司機們在冬季安全行車，當地使用至少1500平方米的「塑料氣泡膜」包裝材料將這條街上的幾乎所有物品都「打包」保護了起來。

英國伍斯特郡，薩默維爾路「交通事故街」

如果說英國的路怒症是一種另類的英式幽默，那麼美國的路怒症就是一場西部片了。

二、美國路怒症

美國國家公路交通安全管理局公布的最新數據表明，自2009年至2013年全美發生200多起「路怒」謀殺案件，1.2萬起「路怒」傷害事件，共有1554人死於公路暴怒交通事件，因路怒症而死的美國人是一天一個。危險駕駛行為導致的「路怒」沖突平均每年增長7%。

2015年2月，科羅拉多州的I-70號州際公路，一名黑色轎車司機因不滿卡車佔道，將槍指向了一名卡車司機。卡車司機當場死亡。

2015年2月，拉斯維加斯，一位母親帶孩子外出遊玩，因駕駛技術問題與另一名車主大打出手，最終死在槍下。

2015年3月20號，休斯墩一名28歲的女子因為開車上班途中對著前面的一輛汽車按喇叭，結果被對方司機隔著這車玻璃槍擊頭部，所幸及時送往醫院，並無生命危險。

2013年，在洛杉磯西10高速路上，一開寶馬的華裔男子被一個墨西哥男子開車追逐被槍擊身亡。

被拍到的真實警告視頻

為什麼美國路怒症的死傷率那麼高？

美國作為傳統，並沒有禁槍，有11%的美國司機表示，他們會在汽車里放上一把上了膛的手槍。就像美國電影中一樣，司機總能在車上找到一把槍，但這些槍並不是為了僵屍准備的。

在美國開車的人，大多人帶槍並不是為了殺人而是為了自保，沒有槍的司機一定不能按喇叭、豎中指等表示不滿，在美國，都是事後有專門的投訴機構進行投訴，血的教訓告訴他們，一切的不滿一定要忍耐。但這還不夠，帶槍也要比別人拔槍快，否則……2015年1月，紐約兩男子因為停車位爭執，一方因掏槍太慢被對方射擊身亡。

三、德國路怒症

德國的路怒症跟前兩個國家相比除了殺傷力持久外，就有一些……令人費解。

在德國西南部的艾爾菲地區，一個德國大叔因為對交通不滿而感到沮喪和憤怒，製造了762起路怒案件，警方用四年才抓獲兇手，並在兇手大叔家中發現了作案工具若干以及1300發子彈。

而這位大叔看似人畜無害但為何對公路交通嚴重不滿和沮喪卻並未提及。

四、俄羅斯路怒症

俄羅斯人總被冠以戰斗的民族，從俄羅斯的新聞與報紙中報道的路怒症來說，這「戰斗民族」的稱號並非浪得虛名。而且是十分團結的戰斗民族。

給人一種「能用拳頭解決就絕不瞎吵吵」、「一支穿雲箭、千軍萬馬來相見」的感覺。例如：

2014年9月，俄羅斯西部奔薩州，雙方因打喇叭豎中指的問題大打出手，本來是兩個車主的矛盾，最後演變成雙方多人混戰。

2013年8月，莫斯科明斯克大街，一中年男性車主因不滿前方司機臨時剎車，將另一名車主直接從車窗中拽出，引發多人混戰。

俄羅斯的路怒症總是引發多人混戰，總給人兩方肌肉男混戰摔跤的錯覺。而俄羅斯因為民風彪悍，車速普遍較快，交通事故頻發，路怒症在俄羅斯所引發的混戰也早已見怪不怪了。由此可見，俄羅斯的交警對於此類問題，應該也算是手到擒來。

五、印度路怒症

在印度，汽車被視為財富的有力象徵。如果車遭剮蹭，車主會覺得自己的地位遭到冒犯與踐踏。這是他們絕無法容忍的，誰剮蹭他們的車，就必須付出代價，如果出現汽車手奧剮蹭時，他們便必須要拳頭相見。而結果也必須非死即傷。

印度新德里，2010年12月，格拉夫·庫馬爾開車送貨,在新德里一條擁擠的路上與一輛車剮蹭。他被對方立即攔住，並從車內拉出，推倒在人行道上,頭部受傷。一個小時後，庫馬爾死在醫院。

負責這起案件的警官O.P.曼達爾向記者說：「這種事天天發生。起初本是一次小爭吵,結果愈演愈烈，於是開始動手,鬧出人命。」

印度警方並沒有確切統計「路怒」引發多少沖突，因為這種事總是頻繁發生。

據印度交通管理部門統計，很多城市20年來機動車數量增加超過兩倍以上，但道路長度僅增加17%。每天大約1000萬輛機動車在城市街頭行駛。因為路怒症所引發的不僅僅是人員傷亡，更多是交通系統的癱瘓。

六、澳大利亞路怒症

澳大利亞的路怒症是纏綿的，為什麼這么說呢？

2015年4月，澳大利亞黃金海岸附近，一男子對另一男子大打出手，又是用滑板掄，又是拿石頭砸，另一男子也不甘示弱，與其扭打在一起，兩人十分火熱。據報道這兩名男子早在出手之前的幾百米之前就結下仇怨，在這幾百米中互相挑釁直至紅燈停下，方才出手。

戰況太火熱就像龍卷風

而澳大利亞作為交通事故頻發的國家，所頒布的最有效的對策就是罰款，高額的罰款來對待，不管是路怒症還是其他交通事故，例如，闖紅燈者將有300澳元的罰款，而此前的罰款數額是225澳元；遮掩汽車牌照的處罰金額從76澳元猛漲至300澳元，是從前的4倍之多。此外，汽車追尾事故的罰款金額也從原來的178澳元增至300澳元。

所以說，在澳大利亞想犯犯路怒症，也要先看看自己的錢包答不答應。

路怒症作為一種「國際通病」每個國家都或多或少的存在著，但每個國家都有每個國家的風格和處理方式，而中國的路怒症相較於一些合法持槍的國家，病態的形式已然相對溫柔，沒有鬧出人命，最多也是一些身體傷害。但路怒症對於任何一個地方的任何車主都是一件麻煩的事，不僅傷害他人也傷害自身，希望不管任何國家的司機能有安全駕駛的交通意識，嚴格遵守交通規則，不開斗氣車，文明行車，避免路怒症的發生。

『玖』 「路怒症」司機，在生活中是否同樣暴躁

在現代生活中，很多人都會開車，駕駛已經成為了現代人必備的一項技能。很多年輕人在學校的時候就已經早早拿了駕照，並且開車上路。我們在開車上路的時候經常會碰到路怒症司機，他們一言不合就會暴躁，而且交通情況越擁堵，他們的情緒就越激烈。關於“路怒症”司機，在生活中是否同樣暴躁？我認為他們在生活中也同樣暴躁，主要有以下幾個方面的原因。首先，路怒症司機在道路上非常暴躁易怒，說明他們不能很好地控制自己的情緒，容易被環境左右，所以他們在現實生活中肯定也是一個情緒不穩定的人。其次，路怒症是一種病，得治，而且大家都是開車上路的，遵守交通規則。不是說司機在路上暴躁易怒，道路就會為你敞開的，所以這樣的司機心智是不成熟的。最後，路怒症司機都不會有什麼好結果，如果在道路上做出過激的舉動的話，是會被拘留的，而且還會被扣分，所以大家在上路的時候一定要穩重冷靜，不要因為一點小事就犯錯。

一：性格暴躁。

路怒症司機他們普遍在現實生活中也非常暴躁，如果一個在現實生活中很穩重的人，是不會在開車的時候也這么暴躁的。

關於“路怒症”司機，在生活中是否同樣暴躁？大家還有什麼想要補充的，歡迎在評論區下方留言。

『拾』 如何克服「路怒症」

根據相關調查，認為車里收聽輕松的音樂或者廣播節目可解的佔了61.6%；認為通過各種心理調試和治療可解的佔了47.6%；認為保持車內合適的溫度，及時通風可解的佔了41.9%；認為合理安排出行時間可解的為34.6%。

1、避免不良情緒干擾

上車前，如果情緒不好，就要學會為自己減壓。因為如果開車時脾氣火爆或者沮喪，都會在一定程度上影響車主的駕駛效果。尤其是在天氣炎熱的時候，車主可以適當多吃綠色蔬菜，喝點檸檬汁和含維生素B的飲料來調節情緒。

2、開車別在路上爭吵

有些朋友脾氣火爆，遇到搶道、追尾、碰撞等事故，就會發怒火冒三丈，產生所謂「路怒症」。其實在路上和別人爭吵，不僅不能有效解決問題，也會讓雙方的不好情緒加深。這種時候冷靜處理，反而更有利於事情的解決。

3、出門前准備周全

行駛了一段路程才發現自己忘記一些物品，由此心中會念叨著，無形中也會影響自己的情緒，精神不集中。其實車主在每次出發前，給自己一兩分鍾「緩一緩」，想想是否帶齊物品，這樣可以避免因為匆忙出門而導致的不安情緒。

4、加強心理治療

防止「路怒症」最切實的做法是做好自我調節，讓心情「慢下來」。因此，在每次出行時盡量提早出門，讓行車時間更充足，有了時間，在適當情況下還可有意識放慢車速，讓自己盡量從容些。遇到堵車，呆在車里聽聽音樂或擺弄一些有趣的小玩意以轉移注意力。

另外，司機還需要從心理治療、提高行車素養等方面入手，學會自我心理調節，情緒激動時不宜駕車。要經常自我檢查，若發現自己連續幾周有嚴重的情緒失控、食慾不振、失眠、焦躁不安等症狀，應及時就醫。平時也要通過一些輕松的活動排解和釋放緊張情緒，比如爬山、打球、唱歌、跳舞、游泳等都十分有效。

(10)俄羅斯人是怎麼對待路怒症的擴展閱讀

專家指出，開車上路減壓，避免壞情緒伴隨的方式有很多種，各位駕駛員一旦覺得心煩氣躁，不妨嘗試以下做法：

多幾次深呼吸；試著與前行車輛保持一定車距；開窗讓新鮮空氣進入車廂；聽收音機或聽比較輕松的音樂；將車停在路邊稍事休息；有心事的時候可以先打個電話給好朋友傾訴一下，心情舒暢後再上路；車上放一張家人幸福的小照片，不開心的時候看一看。

調研指出，司機們表現出來的「路躁」情緒源於駕駛中面臨的各種壓力，比如交通擁堵、惡劣天氣、車輛事故、其他司機的野蠻駕駛行為等。

專家指出，「路躁」情緒如果長期被忽視，就會對司機的身心健康和安全駕駛帶來不良後果。在《調研》報告中， 「聽音樂」、「開到加油站休息」和「嚼口香糖」都是司機朋友們在駕車路上常用的排解煩躁心情方法。