俄羅斯警察車有哪些

1. 14款有趣的外國警車：一半以上是豪車，Model S也赫然在列

國內的警用車型大多是吉利帝豪、吉利博越、哈弗H6、比亞迪唐等，比較接地氣，很多平民百姓都開同款。

不過試想一下，如果馬路上都是保時捷、寶馬或特斯拉的警車在巡邏，是不是會震懾一下犯罪份子，同時給人們帶來一種科幻感？

這不是天方夜譚。英媒Autocar匯總了2020版海外警車集，車聚君編譯出來供大家增加一下奇怪的知識。

一、歐洲

1、AurusSenat護衛轎車(俄羅斯)

澳大利亞維多利亞警局在評估如何替換澳大利亞本土製造的福特和霍頓汽車時，他們擬定了一系列預備役警車進行測試。

其中一款就是這輛很香的超跑梅賽德斯-賓士E43AMG，搭載3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率295kW。

好吧，看來澳大利亞警方的預算都挺充足的，就是不知道為啥滅火時不那麼積極？

車聚小結

不難看出，每個國家的警車外表都有符合現代審美的塗裝，而這些塗裝也是會進行版本更新的。那麼，在全球能源變革與智能網聯的發展帶動下，警用車型也一定會再更新換代，走向可持續發展的行動方向。

盧森堡已經採用了特斯拉ModelS純電動警車，洛杉磯也採用了寶馬i3純電動警用城市巡邏車。也許，下一個十年，大部分豪華燃油警車就統統換成純電動車了，這也算是未來可期吧。

其實，我國自主品牌部分汽車已經走向全球，成為一些國家的警車。比如保加利亞選用了長城和哈弗品牌，巴西和塞爾維亞選用了奇瑞，古巴選用了吉利，沙特、古巴、白俄羅斯等國還選用了博瑞作為政府公務用車。

另外，比亞迪還拿下了美國洛杉磯交通運輸局134輛純電動巴士的大訂單。由此可見，自主品牌不乏優秀車型。

最後，如果讓你選，你最想每天看到哪款車在路上維持秩序呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 大眾拉達汽車是雙警嗎

拉達汽車是俄羅斯最大汽車製造廠――伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當家「花旦」，這款蘇聯在上世紀60年代從義大利引進的車型，在上世紀80年代曾一度做過北京的計程車，後因外觀差被夏利取代。但在莫斯科可絕對是個寶，在俄羅斯的中國人總結的俄羅斯四大怪中的第一怪就是「拉達開得比火箭快」。

外觀方面，該車於1971年在蘇聯國內發售，隨後借菲亞特的力量，進入東歐市場。鑒於當時的蘇聯環境，新車獲得了紅火的銷售業績。當然，在當時的環境之下，蘇聯人民想買一輛屬於自己的拉達轎車並非容易的事情，據相關資料，人們往往要等上6年，才能夠有機會等到一輛小拉達。在這種情況下，有機會出國的蘇聯人往往會從其他國家買一輛二手拉達並運回國內。內飾裝飾方面；在配置上的選擇餘地不大，前門電動窗、室外溫度顯示器、可調式方向盤已是難得裝備，氣囊 、ABS等常見配置均缺席車型配置表，更別提ESP等技術水平更高的安全裝備。新尼瓦將會推出三門版和五門版，都配有較大行李箱蓋。有傳言稱該車將以更加強勁的新款引擎代替只有83馬力的1.7升汽油機，並配備手動變速箱和全時四輪驅動系統。

拉達尼瓦的車身空重只有1210公斤，加上3.74米的車長、2200mm的軸距，無論是林間小道，還是沼澤雪地，都能應付自如。這個小傢伙的最小離地間隙達到了220mm，而未經改裝的涉水深度更是達到了510mm，具備了超強的適應能力。尼瓦在越野車里是被歸類在「硬派」一欄，緣故起因是它的底盤。尼瓦行使的是轎車承載式底盤，而並非剛性更強的非承載式車身。但聲名它不足硬，舉個很大略的例子，折斷兩根長度差異的木頭，短的那一根必然要吃力些，同理尼瓦嬌小的車身反而成了越野時的好協助。底盤吊掛起頭變得硬朗，前雙叉臂布局自力懸架，後橋授與團體橋式，在短小的底盤里塞進了一套純機器布局的全時四驅體系，而且擁有前、中、後三把差速鎖。奔走頂級越野車G級也是三把鎖。

3. 俄羅斯照的有哪幾款車

5款。
分別是伏爾加、拉達、莫斯科人、卡瑪斯、GAZ。其中伏爾加是俄羅斯高爾基汽車廠的一個非常有名的品牌，被當作公務用車的。

4. 俄羅斯的卡拉什尼科夫集團，如今它的實力到底有多雄厚

卡拉什尼科夫集團曾在第二次世界大戰結束之後不久研製出一代名槍—AK-47，對於AK-47相信軍迷們都不會陌生，它以出色的性能享譽全世界，甚至於伏特加一樣被認為是俄羅斯“特產”。而這款槍可靠的性能，也讓它被世界上超過三分之一的國家裝備使用，甚至一些非洲國家將這款槍印到了自己的國旗上。在天空的領域，卡拉什尼科夫集團推出了一款被稱為ZALA的無人飛行器，它可以作業於距地面約2500米的地方，攜帶著60倍光學變焦熱成像相機，監視范圍達35千米，通信范圍達120千米，還配備有新型電池，使它的飛行時間增加到了5小時。卡拉什尼科夫集團如今已經轉型，生產的不僅僅是槍支，但它的產品仍然延續卡拉什尼科夫步槍的傳統——質量可信。

5. 普京座駕是什麼車

俄羅斯總統座駕：Kortezh。

Kortezh配備了鋼材加固的輪胎，以防止爆胎事件發生。15毫米裝甲搭配加強底盤。該車還裝備有內置通信系統，以確保聯絡暢通。

這輛車具有完全防水功能，防彈裝甲自然必不可少。新座駕研發耗時6年，總投資超3億美元，目的是研發製作小型非軍用汽車(包括轎車、商務車和越野車)。目前普京的官方車隊均由這些車型構建。

此外，這輛車還配有全自動換擋系統，以及既能發電又可做電動發動機的混合動力發電機。

(5)俄羅斯警察車有哪些擴展閱讀：

2018年7月17日，美國總統特朗普和俄羅斯總統普京日前在芬蘭赫爾辛基會晤，就兩國關系現狀、發展前景和重大國際問題進行會談。

在這樣一個歷史性的場合，普京新座駕Kortezh也稱為外界關注的焦點之一。自總統就職典禮以後，這是新座駕的第二次亮相，也是普京首次乘坐該車在海外出訪。新車為俄羅斯製造，發動機是保時捷和博世的合作結晶。

Kortezh實際相當於一個「裝甲艙」，能夠抵禦槍擊和炸彈。防禦系統也是最高級別的，如果發生化學襲擊，汽車可以關閉車窗在水下長時間停留，如同一個潛水艇。

這輛汽車的車身由俄羅斯獨立設計製造，盡管出於安全考慮進行了加厚設計，並且體積也比較龐大，但是車體質量卻非常輕。據介紹是因為採用了大量含硼材料，因此雖然車身長約7米，超過特朗普的座駕「野獸」，但是質量上卻更加輕盈，重約6.5噸。

6. 俄國警車上的дпс 是什麼意思

「дпс」是俄羅斯交巡警察 的縮寫（дорожно-патрульная служба）

7. 世界警車大觀：忠於民族品牌的韓國

韓國警車塗裝和警燈 世界上有這樣一個國家，走在它的街道上，你很少能看到外國品牌的汽車。這個國家不是德國、美國、日本那樣的老牌汽車工業強國，而是我們東方的鄰居韓國。那麼韓國的警察是不是和普通消費者一樣只愛國牌車？

韓國警察的歷史可以追溯到二戰結束的1945年，當時在這里佔領了35年的日本剛剛投降，美國佔領軍成立了警察行政機構來維持治安。1948年，駐韓美軍將警察權力移交給韓國政府；1971年，韓國將國內警察機構改組為國家警察局，這是該國最高的警察機構。目前，該機構隸屬於韓國行政和安全部。

韓國有記載的第一輛警車是朝鮮戰爭期間美軍使用的Willys M38吉普車。Willys MB開發的軍用越野車結構非常簡單。比結構簡單的是畫——純白的車身，擋風玻璃下只有一點黑色韓式「& # 44221；찰，因為當時韓國有很多美軍，所以「POLICE」這個詞在國際上也被噴在了兩種韓國語之間。

上世紀六七十年代，除了進口警車，韓國開始有了自己的國產警車。當然，此時不是韓國本土品牌的產品，而是現代集團引進生產的福特Cortina等車型。這時的警車塗裝不再是簡單地用白漆塗裝，而是採用了黑色車身、白色前門的美式風格。

韓國本土車企崛起後，警車逐漸被自主品牌取代。上世紀80年代，警車的塗裝也發生了變化——原來的黑色部分被天藍色取代。它看起來不那麼威嚴，更親切。

2021年，韓國警車再次換車。新畫採用純白色背景，車身「肩部」有藍色花朵貫穿前後，花朵外側有金色筆觸。韓國警察的盾徽貼在前蓋和門上，韓文「& # 44221；」也是寫在車身側面和尾部。찰還有英語單詞「POLICE」。新畫看起來比較現代，整體風格和我們前面提到的俄羅斯警車有些相似。

韓國採用統一的國家警察制度，但有一個例外，即濟州島。目前，濟州特別自治路是韓國唯一採用自治警察制度的地區，所以這里的警車塗裝也與韓國其他地區不同。

韓國警車上的警示燈也值得單獨一提。首先，最早的軍用吉普警車只有左前翼子板上方有一個小紅燈，沒有真正的車頂警示燈。20世紀60年代，主流的圓柱形警示燈安裝在福特警車的車頂，警示燈前有喇叭，是當時的警笛。

20世紀80年代，隨著警車藍漆的改變，警車的頂燈也換成了新的橫燈。起初閃光燈的兩端是紅色的，不久之後，隨著國際潮流，被左紅右藍所取代。後來，韓國警車車頂上的設備日益增多，包括一個位於車頂中央的搜查燈。這種單燈頭炫光燈可以旋轉方向，方便警員夜間執法巡邏，效果類似於美國警車a柱上的搜查燈。

隨著科技的進步，警示燈也在發生變化。一是全面引入LED光源，在亮度、壽命、能耗等方面都有更好的表現，也方便做出各種炫酷效果，比如帶引導的順序照明。此外，韓國很多警示燈也可以用LED燈泡顯示「POLICE」字樣。此外，車頂搜索燈還引入了大量HID光源。

最近，韓國效仿日本警車，採用了一種可升降的警示燈。與底座巨大的日本可升降警示燈不同，韓國版的可升降警示燈在收起時與普通警示燈並無不同。展開時不僅會升起警示燈，還會露出一個顯示屏兩側有大指示箭頭的LED顯示屏，功能性更強，可以說是照耀你。

2021年，韓國警方推出了一種「智能警車」。警示燈前的搜索燈集成了「智能多功能攝像頭」，集成了紅外攝像頭和自動車牌識別系統，可以將現場抓拍的車牌信息實時上傳到控制中心，讓後者判斷車牌是否在任何通緝名單中。

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眾所周知，韓國的電信業是發達的。在韓國警事廳官網的一部宣傳片中，我們看到了韓國人關於下一代高速移動網路在警車上應用的想像——基於SK Telecom的5G移動網路，警車車頂的全景攝像頭可以將其捕捉到的360°高清圖像實時傳輸到指揮中心，同時，車載無人機的使用可以讓警察 指揮官 從上帝的角度掌控全局。

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巡邏車/隱形戰車
韓國的報警號是112，所以這里的人把街上最常見的警察巡邏車稱為112巡邏車。長期以來，韓國的警車以本土品牌為主，巡邏車也不例外。前幾年韓國警方引進的巡邏車品牌相當豐富，包括現代、起亞、三星等品牌。目前在街上偶爾能看到這些車型。

近年來，韓國的巡邏車往往被現代汽車接管。 索納塔 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和Avante是絕對主力。安全巡邏車通常由兩名警察駕駛。為了防止嫌疑人逃跑，後門不能從車上打開，前後排之間有隔離柵欄。

與公安巡邏車相比，交通/高速巡邏機構的緊湊型警車較少，他們更喜歡使用索納塔這樣的中型汽車。另外，由於任務不同，他們的警車後排沒有設置打不開門的。此前，外媒報道稱，普通交通巡邏車大多採用2.0L自然吸氣發動機，而高速巡邏車將配備2.0L渦輪增壓發動機。

基於環保和靈活性的考慮，韓國警方也試點推出了一批小型巡邏車，主要是大宇Matiz Creative。然而，由於空和動力有限，這些小型警車並沒有受到一線警官的歡迎。

路況較差的農村地區警車也需要選擇通過性強的車輛。起初，起亞retona等越野車逐漸被SUV取代。幾年前，最具代表性的車型是Actyon，它有著「神奇的骨架」外觀。現在雙龍凱蘭多、起亞索蘭托等車型已經逐漸成為主力。和很多地區一樣，近年來SUV警車在韓國城市地區越來越普遍。

走在韓國街頭，經常可以看到大頭的MPV警車。目前這類車的主力是現代Starex。現代Starex警車方頭方腦，空不小，所以應用廣泛，其中最具代表性的就是刑警隊使用的刑事巡邏車。

除了刑事巡邏，現代Starex警車還將用於刑偵部門的科學鑒定車和交警部門的事故調查車。其中，事故調查車後方上方往往配備一個LED顯示屏，避免道路交通執法過程中發生二次事故。

韓國有一種叫警衛巡邏車的警車。他們的作用是當國家元首旅行或外賓來訪時，在禮賓車隊中擔任警衛。由於任務的特殊性，警衛巡邏車往往是一些比較先進的車型，比如現代的草坪。此外，警衛巡邏車內還有一輛敞篷車。這些車最大的特點就是除了沒有車頂之外，還保留了過去的黑白警車塗裝。

為了打擊危險駕駛，韓國還推出了「隱形戰車」。這種警車採用隱藏在前後擋風玻璃和進氣格柵的LED閃光燈，後擋風玻璃會有LED顯示屏給出指令。此外，車前還會有高科技測速攝像設備，用於執法取證。

韓國的「隱形戰車」並非完全「隱形」。它們的前蓋和門上貼有大尺寸的磁性徽章。這樣做的目的大概是為了避免被大眾誤解關於「釣魚執法」！
裝甲車/防暴車
和其他地方的警察一樣，韓國的警用摩托車主要由交通執法部門使用。在車型選擇上，警用摩托車沒有警車那麼忠於民族品牌。過去幾年，韓國一直從美國進口哈雷戴維森FLHTP伊萊克特格萊德警察摩托車。從名字就可以看出這是哈雷的特警版。

自2000年以來，寶馬的RT系列摩托車越來越多地進入韓國警方。這種摩托車是寶馬專門推出的警用版，在世界各地的警察機構中廣泛使用。除了這些大排量摩托車，韓國警方還有很多小排量摩托車在市區巡邏，大部分來自韓國本土摩托車品牌，如KR Motors、大林等。

韓國最精銳的特警部隊駐扎在首爾的KNP868。除了這支國家特警隊，仁川、釜山、光州等地也有自己的特警隊。特警要面對最危險的情況，所以韓國也給他們配備了裝甲車。這些裝甲車主要是斗山生產的梭魚和信正發展生產的S5輪式裝甲車。

這兩款裝甲車其實都是韓國仿品，其原型都是德國TM-170裝甲車。TM-170由蒂森-亨舍爾研發，採用賓士Unimok越野卡車的底盤和發動機，全焊接鋼板裝甲可以抵抗小型武器和炮彈碎片。韓國的仿製車型不僅配備國內特警和軍隊，還出口創匯。目前，印尼、馬來西亞、越南等國家已經進口了這些車型。

除了國產裝甲車，韓國特警也有一些從美國進口的車型。其中， 雪佛蘭Suburban 、福特outgot等SUV主要用於人員運輸，也有一款基於福特皮卡或SUV的突擊車，配備了伸縮梯，可用於在客機、公交車、低層建築上執行突擊或救援任務。

韓國歷史上發生過很多群體性事件。為此，警方還配備了許多防暴車。其中，高壓水槍是世界各國警察機構常用來驅散人群的裝備車輛，我們在新聞中經常可以看到外國警察使用高壓水槍。警用水炮類似於消防車，它也是一個大水箱加一兩個遙控水炮。韓國的水炮可以根據不同的需要，在水中加入用於分散的催淚劑或用於標記的熒光劑。此外，它的正面和窗戶覆蓋著密集的防暴網，以抵禦抗議者的石頭襲擊。

當發生群體性事件時，警方往往需要限制區域和隔離人群，所以韓國警方也配備了一些折疊式防暴牆。首先是2021年裝備的多功能「盾車」。這款車的前臉是一個扁平的鋼板，車頭兩側有兩個可以向前展開的盾牆，看起來像澳大利亞的傘蜥蜴。此外，屋頂上還有小水炮和大燈，主要用於堵塞狹窄的街道。

2021年，韓國首爾爆發了反對韓美自由貿易協定的抗議活動，部分警車因示威者與警察發生沖突而受損。基於這一經驗，韓國警方推出了一種專業的折疊防暴牆，通常在卡車料斗內折疊，展開後可形成寬8.7m、高4.1m的金屬幕牆。此外，一些幕牆有LED顯示屏和攝像頭，甚至還有防暴水炮。

除此之外，韓國還有很多其他類型的警車，比如運送人員的公共汽車和公交車、運送物資的卡車、宣傳的廣播車、現場的燈塔、運送馬匹的穩定車，甚至還有專門為執行大型任務的警察准備的移動廁所。由於空間限制，這里不再贅述。

●總結:

韓國主流警車已經為大家介紹過了。從中我們不難看出，這里的警車種類很多，專業水平也很高。再加上國內電信行業的發展，韓國警車配備了許多頂尖的高科技配置。當然，除了一些專用車型之外，韓國警車全是韓國品牌車型也就不足為奇了。

點擊此處了解詳情。 @2019

8. 2020年俄羅斯衛國戰爭閱兵首長座駕是什麼車

俄羅斯本土品牌：俄羅斯總統豪華座駕Aurus(阿魯斯)

阿魯斯（Aurus）是一個拉丁文組合，Au是拉丁語里金元素的縮寫，Rus則代表俄羅斯。阿魯斯敞篷車是阿魯斯系列的第五款車型。2019年，這款車作為閱兵總指揮的檢閱車在紅場首次亮相。阿魯斯檢閱車的設計，繼承了蘇聯領導人乘坐過的，吉斯115防彈轎車的許多特點。但是它的外觀設計則吸收了當今汽車設計的時尚理念，功能上充分考慮閱兵檢閱車的需求，比如該車型配備有專門的閱兵模式。

據介紹，今年共有三輛阿魯斯敞篷車參加紅場閱兵，其中包括一輛備用車。目前所有的阿魯斯敞篷車都是在俄羅斯汽車與汽車發動機科學研究所手工打造的。目前他們的年產能力為150台。此外，俄韃靼斯坦共和國正在建設一個阿魯斯汽車生產廠。阿魯斯系列汽車在未來1-2年有望實現量產。

引自（

國際在線

發布時間：06-2413:42中央廣播電視總台國際在線官方帳號

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9. 俄羅斯最牛逼的軍車是什麼

俄GAZ-2975「虎」式裝甲越野車俄羅斯的武器裝備一直是克制美軍而生產的，其特點是操作簡單，穩定性強，針對性好。是一種全傳動汽車，在一些性能上，優於美軍「悍馬」越野車。主要裝備於特種部隊。

10. 俄羅斯 檢閱車 是什麼牌子

國防部長伊萬諾夫乘坐吉爾－115V閱兵車檢閱部隊

1945年以來的每年5月9日，是俄羅斯衛國戰爭勝利日，俄軍每年都要在莫斯科市中心紅場閱兵。自1981年以來，國防部長和莫斯科軍區司令檢閱部隊時不再騎馬，改乘特製的吉爾-115V高級豪華敞篷閱兵車，倍受世人關注。不久前，國防部第147汽車基地閱兵車軍官司機們披露了紅場閱兵的一些內幕。
1981年蘇聯利哈切夫「吉爾」汽車製造廠開始在吉爾-4104汽車基礎上生產吉爾-11