為什麼雷諾在俄羅斯買的好

A. 雷諾莫斯科工廠恢復生產，在俄業務暫時不變，該公司在俄羅斯的業績如何

雷諾公司在俄羅斯的業績非常良好，比如該公司一年在俄羅斯的銷售量可達到13萬輛車。

歐洲存在著眾多全球性質的企業，這些企業會根據不同的市場特徵，調整發展方案，從而獲得更加良好的全球市場佔有率。雖然雷諾公司並不是俄羅斯土生土長的公司，但是該公司卻在俄羅斯市場中的表現十分良好。

然而，不知是雷諾公司的管理人員的決策出現偏差，還是為了隨大流，於是雷諾集團宣布停止生產和退出市場。這樣一來，雷諾公司保持良好的對外形象，但是公司卻遇到了營業額下降等劣勢。

總的來說，站穩立場，公司發展迅速。搖擺不定的企業無法確立發展目標，長期以往下去，公司發展受限，還無法保持穩定營收入。

B. 雷諾宣布在俄復產，在這樣的輿論氛圍下作出如此舉動是出於什麼考慮的

該公司出於公司發展和公司營業額方面的考慮。

並非所有公司退出某一個國家市場之後，該公司可以獲得同等的營業額。再加上部分國家的消費者市場比較廣闊，公司搶占市場後，才可以獲得源源不斷的用戶量以及營收入。

雷諾公司隨大流退出俄羅斯市場後，該公司需要不斷地調整公司發展方向以及確定新的市場。可是，公司營業額卻在持續下降，這顯然考驗著雷諾公司的應對能力和抗擊風險的能力。為了以防萬一，雷諾公司決定恢復在俄羅斯的生產規模。

事實上，全球貿易並不是說說而已的概念，而是已經滲透到多個行業。汽車銷售行業中，許多企業在非本土的市場中建立生產線，一旦退出某個市場，相對應的市場份額和營收入有所下降。雷諾公司必須從公司發展出發，尋求更加良好的解決方案，而並非失去廣闊市場。

C. 最高市佔率僅1.2%：國產車在俄銷量持續增長，卻依然非主流

作為我們的近鄰國家，俄羅斯本該是中國汽車走向海外市場的「第一站」，但是經歷了這么多年的發展、耕耘，國產車在俄羅斯市場的表現卻一直很不如意。去年以來，吉利、長城先後在俄羅斯及周邊布局新車生產，試圖進一步切入俄羅斯市場，使自家的產品在俄羅斯市場的銷量表現越來越好，實現自主品牌在海外市場的開拓，進一步降低這些自主品牌雲集國內，一旦發生市場低迷，風險無法分散的可能性，避免過去幾年，很多自主品牌在國內「撲街」，便只能倒閉收場的情況再次發生。

所以其實在國內耕耘了這么多年的自主品牌，想要在海外市場進行征戰，難度依然是非常之大的。大多數情況下，盡管有些自主品牌在國內市場比較強勢，類似萬噸巨輪般的存在，但是到了海外市場，也是「小舢板」一樣的存在，自主品牌向海外市場拓展，分散國內市場風險的道路，依然充滿了各種障礙。當然我們也希望未來一段時間，自主品牌在海外市場能夠擁有更好的產品口碑和銷量表現，這樣一來，自主品牌至少不會面臨只要國內市場出一點問題，整個品牌就要面臨崩潰的風險。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 法國汽車巨頭雷諾公司將恢復在俄羅斯的生產，此舉對兩國會有哪些影響

影響是有利於促進雙方在汽車銷售和汽車生產，從而增加就業機會，車輛製造企業獲得穩定發展的機遇，獲得既定的營業額。

生產和銷售並不是同一個概念，眾多汽車生產廠商在確定擁有良好發展前景的銷售市場時，部分市場中的消費者的消費水平越來越高。為了進一步搶占消費市場，部分車企將工廠建立到消費水平越來越高的市場中。

雷諾公司恢復俄羅斯生產，減少生產成本

如此一來，既可以節省大量的勞動成本，又可以排除進口車輛需要繳納的關稅。與此同時，工廠所在的國家中的居民可以獲得更多的就業機會，從而減少工廠缺工以及居民就業難。俄羅斯和法國也不例外，雷諾公司在俄羅斯恢復生產，將有效的增加俄羅斯居民的就業機會。

總的來說，全球貿易使多個國家的聯系變得更加密切，多個國家的汽車銷售企業在全球范圍內擁有各自的工廠與生產線。雷諾集團恢復在俄羅斯的生產，逐步開展全球業務。

E. 俄羅斯人都買啥車大眾僅第五，韓系車逆襲，「中國造」上榜！

由於各國國情、政策和需求不同，也導致汽車銷量存在顯著差異，在中國，大眾連續多年問鼎銷冠，在日本，豐田的銷量遙遙領先，那麼，你可知道，在號稱「戰斗民族」的俄羅斯，各大品牌銷量如何？中汽協發布的數據顯示，2019年1-11月，俄羅斯國內汽車銷量為158萬輛，如果細分到品牌，具體排名如下。（需要注意的是，這里統計的是「輕型車」銷量，既包括日常的私家車，也包括質量較低的小貨車和商用車。）

第16-20位：雷克薩斯（1.9萬輛）、福特（1.8萬輛）、奧迪（1.4萬輛）、福特輕型商務車（1.1萬輛）、哈弗（1萬輛）；

總結：雖然俄羅斯汽車工業水平無法媲美德日，但是通過數據可以發現，他們對「本國造」還是很支持的，有三個品牌闖入前13名，其中拉達更是稱霸國內車市。除了本國品牌表現出色，德系和日系敗給韓系車還是很令人意外的，最後，真正讓中國人感到驚喜的是：哈弗、吉利等「中國造」增速奇快，在俄羅斯變得更受歡迎，當然，眾泰和力帆銷量暴跌也是有原因的。

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F. 雷諾宣布正式出售在俄合資公司股權，出售的原因是什麼

之所以會出售在俄合資公司股權主要是為了割斷與俄羅斯的聯系，很大程度上是由目前的國際形勢引起的。

G. 雷諾宣布正式出售在俄合資公司股權，該公司為何會做出這一決定

由於投資者擔心馬斯克可能不得不出售所持特斯拉股票以籌集資金完成收購推特的交易，4月26日特斯拉市值縮水1260億美元。特斯拉沒有參與收購推特的交易，但由於馬斯克拒絕公開披露收購資金的來源，特斯拉的股票已經成為投機者的目標。4月26日，特斯拉股價下跌12.2%，非常於馬斯克持有的特斯拉股份的價值下降了210億美元，與他承諾用於推特收購交易的210億美元現金幾乎相同。

中國是全球最大的汽車市場，寶馬和奧迪在中國銷售的車輛中，絕大多數都是在本地生產的，但是仍然有一部分車輛是通過鐵路或海運從歐洲進口到中國的。去年，寶馬一共向中國消費者交付了846237輛汽車，其中包括寶馬品牌和MINI品牌。奧迪去年在中國的交付量為701289輛。

H. 雷諾集團持續穩固市場地位 新的一年預期樂觀

2020年1月17日，雷諾集團發布了其2019年全球銷量數據。數據顯示在整體市場縮減了4.8%的情況下，雷諾集團在全球范圍內售出3,753,723輛汽車，降幅為3.4%（縮減的183,000輛汽車中有130,550輛來自伊朗、阿根廷和土耳其市場）。

持續穩固市場地位，新的一年預期樂觀

除核心國家之外，雷諾集團在非洲、土耳其、哥倫比亞和羅馬尼亞市場亦占據領導地位。對於雷諾集團來說，隨著TwingoZ.E.的發布以及其新款E-Tech混合動力和插電式混合動力產品的部署，2020年標志著其在汽車電動化上的攻勢將進入一個新階段。

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I. 雷諾宣布正式出售在俄合資公司股權，此舉是出於什麼考慮的

雷諾集團當地時間5月16日表示，已經同意把在俄羅斯的合資公司AvtoVAZ的多數股權出售給俄羅斯政府支持的汽車研發中心NAMI。不過雷諾集團同時稱，雙方達成的協議也為雷諾集團在今後回購在AvtoVAZ所持股份留下餘地。據悉，雷諾集團可在未來六年內選擇回購。

結束語

另據了解，受零部件供應短缺影響，受零部件短缺影響，AvtoVAZ工會表示將從5月16日起停產5天。該公司此前表示，從今年6月起將實施每周4天的工作制度，為期3個月，這也表明在俄烏局勢升級後，來自西方國家的制裁導致俄羅斯企業難以為繼。

J. 全球銷量為 125.67 萬輛 雷諾公布上半年銷量數據

近日，雷諾集團公布了2020年1-6月的銷量。雷諾集團全球銷量為125.67萬輛，同比下降34.9%，其中雷諾電動車ZOE為最暢銷車型，上半年銷量達37540輛，同比增長近50%。6月，雷諾ZOE訂單量達到創紀錄的11000輛。

雷諾集團表示，目前新冠肺炎疫情造成的不利影響正在減弱，受益於歐洲各國政府推出的援助措施，自6月起，汽車需求開始逐漸上升。下半年，雷諾有大量訂單需要交付，庫存也將維持在令人滿意的水平上。上半年，雷諾集團在歐洲市場銷量為62.39萬輛。俄羅斯市場在雷諾集團銷量排名第二，市場份額達到30.2%，同比增長1.4%。

雖然雷諾已經退出中國市場，但雷諾集團實施了新戰略，將聚焦於輕型商用車和電動車。其中，電動車的戰略將通過易捷特新能源汽車公司和江鈴集團新能源汽車有限公司開展。

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