⑴ 請問俄羅斯東方港在哪個城市
東方港是俄羅斯太平洋岸的商港,位於俄羅斯濱海邊疆區的納霍德卡市, 臨日本海。這是俄第一集裝箱集散港,即高度民主機械化和自動化的綜合港,有70個專業化碼頭。該港位於納霍德卡港北18公里處的符蘭格爾灣。水深(中部18米)浪靜,泥底,適於建港,可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄,可全年通航。目前,港口年吞吐能力約1200萬噸。1987年在東方港建成的第四個綜合裝卸區是煤炭裝區,其自動化倒裝設施的效率是3000噸/小時(既每小時一列車煤),碼頭年吞吐量624萬噸。在東方港全部工程結束後,將成為全俄最大的港口,其貨物運輸量將超過目前遠東全部港口貨運量的總和,達3500---400萬噸。
⑵ 俄羅斯的重要港口
俄羅斯的重要港口有三個,分別是:
1、海參威(VLADIVOSTOK )、符拉迪沃斯托克(俄語:Владивосток,英語:Vladivostok)位於亞歐大陸東面,阿穆爾半島最南端。原名海參崴,清朝時為中國領土,劃為吉林將軍隸下,1860年11月14日《中俄北京條約》將包括海參崴在內的烏蘇里江以東地域割讓給俄羅斯,俄羅斯將其命名為符拉迪沃斯托克,俄語意為「統治東方」。
2、聖彼得堡(ST.PETERSBURG)、聖彼得堡,位於俄羅斯西北部,波羅的海沿岸,涅瓦河口,處於北緯59°~60° 、東經29°~30°之間,是俄羅斯的中央直轄市,列寧格勒州的首府,俄羅斯西北地區中心城市,全俄重要的水陸交通樞紐,是世界上人口超過百萬的城市中位置最北的一個,又被稱為俄羅斯的「北方首都」。
3、東方港(VOSTOCHNY)、俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸。水深(中部18米)浪靜,泥底,適於建港,可停泊10萬噸級海輪。冬季冰薄,可全年通航。1971年興建,1979年吞吐量約1,000萬噸。主要用於出口煤炭、木材。進口穀物及集裝箱運輸等。
註:海參威又稱符拉迪沃斯托克,是西伯利亞鐵路的終點和北方航線的終點。
(2)俄羅斯東方港航線到什麼海擴展閱讀:
俄羅斯聯邦(俄:Российская Федерация,英:Russian Federation)又稱俄羅斯(俄:Россия,英:Russia),簡稱俄聯邦、俄 。是由22個自治共和國、46個州、9個邊疆區、4個自治區、1個自治州、3個聯邦直轄市組成的聯邦共和立憲制國家。國旗為白、藍、紅三色旗。
國徽主體為雙頭鷹圖案。俄羅斯位於歐亞大陸北部,地跨歐亞兩大洲,國土面積為1709.82萬平方公里,是世界上面積最大的國家,也是一個由194個民族構成的統一多民族國家,主體民族為俄羅斯人,約佔全國總人口的77.7%。
俄羅斯的港口還有:德卡斯特萊、加里寧格勒、基瑞特、刻赤、霍爾姆斯克、科爾薩科夫、拉孔烈夫、馬加丹、馬卡洛夫、美晉、摩爾曼斯克、十月市、舒薩利、切爾尼科夫卡、巴爾瑙爾、巴塔列伊納亞、日股列夫斯克、奧涅加;
彼得羅巴甫洛夫斯克、波羅奈斯克、新羅西斯克、諾格利基、奧哈、維堡、圖阿普謝、翁巴、維索茨克、伊加爾卡、巴扎伊哈、比斯克、克拉斯諾達爾、拉文沙高、羅斯托夫、奧倫堡、亞歷山大羅夫斯克、阿爾漢格爾、米阿斯等
⑶ 俄羅斯東方港的介紹
東方港(VOSTOCHNY), 是俄羅斯太平洋岸的商港,位於俄羅斯濱海邊疆區的納霍德卡市, 臨日本海。
⑷ 中國到俄羅斯的海運航線是哪到哪
俄羅斯在遠東只有一個不凍港。海參崴。 遼東 山東 東南沿海的與俄羅斯的海運都是走海參崴的航線。
⑸ 出口到俄羅斯一般到回內哪個港口上船
行內5年回復僅供參考;
你是說出口到俄羅斯一般到國內哪個港口上船吧。
俄羅斯一般分為近洋和遠洋航線,近洋指的是海森崴和東方港,遠洋一般就是莫斯科聖彼得堡。
如果是近洋那麼最近的港口是大連,一般直航7天能到。如果是遠洋那麼國內哪個港口都可以上船的。一般時間45天但是實際一般都50天+
⑹ 俄羅斯東方港到上海的海運航線屬於遠洋還是近洋
相對於南中國的港口來說, 是近了。
一般來說,我認為東南亞方向屬於近洋。
其他都屬遠洋。
⑺ 海參崴和東方港的區別
海參崴,南臨日本海,東依鄂霍次克海,是俄羅斯濱海邊疆區的首府,俄羅斯遠東地區最大的城市;東方港(vostochny)港口是俄羅斯港口之一,東方港港口代碼RUVOS,東方港是俄羅斯遠東線海運航線主要港口。
⑻ 俄羅斯東方港和海參崴是一樣的嗎
不是。俄羅斯遠東最靠南的港口是東方港。東方港,俄羅斯太平洋岸的商港。臨日本海。在濱海邊疆區南部阿美利加灣東部弗蘭格爾灣岸,可全年通航。海參崴港口位於阿穆爾半島南端的金角灣,港區三面臨海,南面為東博斯普魯斯海峽(海峽以南則有俄羅斯島作為港口在海上的天然屏障)。二者不是一個港口。
⑼ 康斯坦察到東方港經過的海
你好,關於這個康斯坦察到東方港所經過的海是羅馬尼亞黑海。東方港是俄羅斯太平洋岸的傷感,
⑽ Cmt的航線介紹
一、俄羅斯航線:
以寧波為起點,以西伯利亞大陸橋為主線的海鐵聯運。2012年10月 CMT開通「寧波-上海-東方港」直達航線。航線以周班服務連接中國中部港口(連雲港、寧波、上海)與俄羅斯(東方港)。同時,在東方港為客戶提供海鐵多式聯運服務,貨物通過火車班列運輸直達俄羅斯及歐洲腹地。以俄羅斯航線為主體,有效整合各航線資源,最大程度地拓展服務范圍,提升服務品質。選擇CMT俄羅斯航線,服務可延伸至中國華南、華東、華北和華中地區;面向東南亞、日韓、歐美和澳洲市場。
二、中亞班列:
分別以天津、青島、連雲港、上海、寧波、南京、重慶、廣州、深圳為直發點,開行至中亞五國的直達班列。
選擇中亞班列,貨物能夠安全快速的抵達哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯坦、塔吉克、
土庫曼等國家。
三、蒙古班列
天津連雲港始發經二連浩特至蒙古烏蘭巴托的海鐵聯運。