俄羅斯的痛點在哪裡

㈠ 肢解蘇聯卻不允許車臣獨立為何俄羅斯在車臣問題上寸步不讓

位於高加索地區，面積僅有1.73萬平方公里、人口不過百萬的車臣共和國，可謂蘇聯解體之後俄羅斯聯邦最大的痛點。為了解決這個頑疾，僅車臣戰爭就爆發了兩次。至於車臣恐怖分子發動的恐怖襲擊，更難以數計。

不過，靠著高昂的代價和普京鋼鐵般的意志，最終，這個位於俄羅斯聯邦境內的車臣共和國還是基本平靜下來。但是，車臣是否因此徹底臣服，俄羅斯是否能夠高枕無憂，卻誰也很難保證。

也因此，有人提出這樣的疑問，既然付出如此高昂的代價還無法一勞永逸，那麼，為什麼在蘇聯解體的時候，俄羅斯不幹脆讓車臣獨立，甩掉這個麻煩呢？畢竟，相較於俄羅斯聯邦1700多萬平方公里的國土，面積僅為1.73萬平方公里的車臣，不過是千分之一而已。

事實上，當蘇聯最終轟然倒塌，解體為15個獨立國家之後，這種解體就給俄羅斯聯邦內部產生了一個很不好的示範效應，俄羅斯聯邦成立之後，不僅僅是車臣，包括韃靼共和國在內的俄羅斯各自治共和國、邊疆區都暗流涌動，紛紛提出了獨立或自治的要求。

而且，由於沙俄歷史上的瘋狂侵略擴張，俄羅斯的邊疆地區全部都是由沙俄強行吞並而來，無論是邊疆的土地還是生活在邊疆地區的俄羅斯少數民族，都曾經飽受沙俄的侵略和迫害。因此，隨著蘇聯的解體，這些提出獨立要求的邊疆地區和少數民族，不但有現實的理由，還有歷史上的原因。

所以，車臣雖小，車臣人數雖少，但是，俄羅斯必須考慮到，一旦讓獨立態度最為堅定的車臣得償所願，勢必會給俄羅斯境內的諸多少數民族和邊疆地區造成示範效應，這些占據了廣闊面積的地區如果真的獨立，俄羅斯聯邦都存在再次解體甚至崩潰的危險，俄羅斯聯邦政府的高官們自然不會允許這種情況出現。

第四，在兩次車臣戰爭期間，以美國為首的西方國家，一直以干預車臣問題為由，把車臣問題作為了干涉、削弱和打擊俄羅斯的重要籌碼。因此，西方敵對勢力的插手，使得車臣問題不但更為復雜，也使得俄羅斯聯邦更為警惕，俄羅斯更加不敢放任車臣獨立。

因為，如果真的讓車臣獨立，極端仇視俄羅斯的車臣不但會讓俄羅斯在邊疆地區多了一個危險的敵人，而且，獨立後的車臣共和國極有可能成為西方圍堵俄羅斯的前哨陣地，這對於俄羅斯的邊境安全乃至於國防安全都會產生巨大的影響。

第五，俄羅斯對車臣問題的寸步不讓，也與宗教和民族有直接關系。眾所周知，俄羅斯的主體民族俄羅斯人信仰的是東正教。東正教也是俄羅斯境內的主流宗教，但是，車臣境內的車臣人信仰卻並不是東正教，而是伊斯蘭教。宗教信仰之別和宗教沖突，也成為車臣與俄羅斯敵對的重要因素。

第六，經濟問題也是極為重要的一個環節。車臣所在的高加索地區不但是戰略要地，而且，由於位居裏海附近，車臣境內石油資源極為豐富。然而，根據蘇聯的政策，這部分石油收益大部分都要歸入中央，這自然讓視石油為己物的車臣人十分不滿。

而且，由於歷史上的多次沖突，尤其是蘇聯時期的大流放，使得車臣人對於俄羅斯進一步敵視的同時，也使得車臣人受教育程度和經濟水平普遍很低。所以，愈發貧窮的車臣人對於境內的石油資源更為重視。對於石油資源的分配問題，也成為雙方都不願退步的重要因素

第七，歷史原因自然也必不可少。世界上從來沒有無緣無故的愛，也無緣無故的恨，車臣人為什麼付出如此大的代價依然頑固的要求獨立？除了車臣本身的好戰和善戰之外，也與歷史上的仇恨有直接的關系。

從十八世紀沙皇俄國的勢力到達並征服高加索地區後，車臣人就成為沙皇俄國統治下的一個少數民族。而沙俄對於其境內少數民族的壓榨和殘暴眾所周知，因此，在這種極不平等的對待之下，本身就桀驁不馴的車臣人自然從未停止過反抗，而這種反抗則進一步加劇了沙俄人對於車臣人的厭惡和殘暴。因此，車臣與俄羅斯人的仇恨，其實早在數百年前就已埋下。

第2次世界大戰之際，取代沙俄的蘇聯對於車臣也沒有絲毫的心慈手軟，尤其是二戰時期，蘇聯最高領袖斯大林以「車臣人與納粹德國勾結，背叛蘇聯」為由，將數十萬車臣人集體流放到了環境嚴酷的中亞及西伯利亞地區。這場殘酷的大流放不但讓車臣人飽經苦難，也給車臣民族留下了難以抹去的創傷。

最為過分的是，雖然的確有少數車臣人與納粹德國勾結，但是，大多數車臣人不但沒有與德國勾結，反而積極地參加了蘇聯的衛國戰爭。斯大林對於車臣人的舉族流放，從始至終就沒有充足的證據，不過是「莫須有」的罪名而已。因此，這種從未停止的敵對和仇恨，讓車臣人對於俄羅斯人的仇恨一步步醞釀，並最終在蘇聯解體之後爆發。

當然，無論車臣人獨立的意志有多麼堅定，多麼英勇善戰，車臣人畢竟只是一個人口剛剛過百萬的小民族，面對繼承了蘇聯大部分軍事遺產的俄羅斯，車臣不可能是對手，再加上俄羅斯迎來了一個擁有鐵腕一般的強人總統，車臣問題因此在2008年基本被解決。

但是很顯然，哪怕是普京也未能徹底解決車臣的問題，如今，隨著普京任期的到來，新一任的俄羅斯領導人是否還能繼續壓住車臣人，我們拭目以待。

㈡ 俄羅斯為什麼不造航母

樓主您你好！以下是俄羅斯不造航母的原因：

1、經濟因素是最重要的因素。俄羅斯經濟不景氣，沒有那麼多錢造航母。

2、缺乏組裝航母船體所需的設備和有經驗的工人
3、航母不能威懾美國，要造就造一些能夠威懾美國的武器
4、航母生存能力不是很高
5、現在被稱為「航母剋星」的武器太多了
6、美國要稱霸世界，所以要很多航母。俄羅斯現在沒有這個實力，所以俄羅斯現在不需要造那麼多航母

7、對於俄羅斯來說，現在還不是特別需要航母的時候

擁有一支航母編隊是非常昂貴的事情，建造一艘核動力航母至少要花費45億至70億美元，用時6-7年，購買與之配套的艦載機和護航艦艇則更是天文數字。更要命的是，由於航母編隊通常都是在遠離本土的公海上執行任務，為保證能順利完成作戰任務，俄羅斯還需在岸上甚至太空投入巨資建設必要的指揮和通訊設施。例如俄海軍每開啟一次岸基跟蹤系統，在20分鍾里追蹤潛艇發射的彈道導彈，就要花去50萬美元，更不要說與千里之外的航母編隊保持實時通訊的花費。

航空母艦現在的投資非常大，美國現在造一艘航空母艦是110億美元，60年代造一艘35億美元，俄羅斯造一艘再少再少也得6、70億美元，因為俄羅斯經濟實力不足以支付一個航母。之前英國造航母造到半截最後造不下去，跟法國聯合使用航母，而自己的「無敵號」在網上拍賣，多悲慘啊。

除資金因素外，俄羅斯在航母建造方面存在難以克服的難題。俄羅斯盡管擁有世界一流的航母設計局——涅瓦設計局，但蘇聯時期所有的航母建造設施全集中在烏克蘭，俄軍事造船業本身缺乏組裝航母船體所需的設備和經驗。蘇聯解體後，近20年來大型軍艦的國防訂單缺失，也讓俄軍事造船業流失了大批熟練工人。因此對俄造船業而言，建造航母特別是大型航母基本是從零開始

所以，俄羅斯正式決定不再發展航母，而是把這個錢放在戰略核武器。

美國和俄羅斯是老對手，美國最不擔心的就是你發展航母，你發展一艘很大的航母，美國將來使用X―37B這樣外層空間的往返航天器，這樣的話很容易就把航母給幹掉，那麼這100億美元的航母就完了。但是，潛艇比較難發現，戰略導彈隨時都對美國構成威脅。所以，俄羅斯應該造一些戰略武器，威懾老對手美國，而不是發展航母。

以上是俄羅斯不造航母的原因！

希望對您有幫助！

㈢ 彼得大帝要求俄國走向四大洋，為何連出海口都沒有

俄羅斯立國以來一直在爭取獲得各個大洋的出海口。彼得一世終其一生也僅僅才取得了一個波羅的海出海口，並在這里新建了一座城市，命名為聖彼得堡。彼得一世因此獲得「全俄羅斯皇帝」的稱號，後來被尊稱「彼得大帝」。

19世紀中後期，俄國大肆進軍中亞，陸續滅掉中亞各個汗國，與英國在阿富汗和伊朗劃定了勢力范圍，直到20世紀70年代，蘇聯入侵阿富汗，拉開了向印度洋出海口爭奪的最後努力，但最後蘇聯被拖在帝國墳場，最終解體。

因此，俄國一直在向四大洋尋求出海口，但效果一直不好，不是沒有出海口，而是沒有優良的出海口。

㈣ 學生的「痛點」在哪裡

。大學有足夠的富餘時間但是很多人卻因為沉迷於游戲而漸漸丟失自己。因此，大學生一方面想要做出改變讓自己變得充實但是另一方面又手足無措，不知往哪個方向走，這是他們內心的猶豫。

㈤ 美國石油制裁俄羅斯會垮嗎

這個問題剛好是我比較有興趣的問題，就2015年來看俄羅斯跟中國的關系看，奧巴馬做出了後悔一生的錯誤決定，就是對俄羅斯的經濟管制，通過這一舉動讓俄羅斯跟中國倒成了盟友，這次中國大閱兵，普京的到來奧巴馬在家氣的估計要吐血了。
以上題外話了
如果沒有中國支持，俄羅斯肯定會垮，但是中國為了自己的發展也得支持俄羅斯，強強聯手就還能撐住了。
不過對俄國周邊國家都挺慘的。

㈥ 俄羅斯的太空梭可靠耐用，星際客機失利是否驗證美國此方面落後之處

雖然這樣的說法顯得有些許的絕對，但是美國在航天技術方面好像一直都是」短板「，這對於一向以技術優勢「碾壓」其他國家的先行印象有點不符，但是事實上確實相比於俄羅斯是稍遜一籌的，這個算得上是美國的一大」痛點「了。

由於放棄了多年的載人航天夢，美國航天局也是暗暗不服氣，最近好像有計劃結束自己的搭乘之旅，「自駕」去太空。美國放棄了那麼多年的自主權，但是沒放棄對重啟自己的計劃的努力，至於宇宙飛機能不能實現安全發射和返回還是需要時間印證。

㈦ 工程項目管理的痛點在哪裡

解決問題的辦法也千條萬條，但有一條，既是解決問題的辦法，也是其他所有解決辦法的保障，那就是管理信息化。智吧工程項目管理軟體是解決工程企業管理痛點最好的工具

㈧ 2014年烏克蘭危機發生後,美國和歐盟只是制裁俄羅斯而不敢和俄羅斯硬碰

因為俄羅斯資源豐富，有自給自足的經濟基礎。

德國俄羅斯問題專家史密特分析說，俄羅斯不是貧困國家，它資源豐富，有自給自足的經濟基礎，因此能夠承受住西方的制裁。

一位俄羅斯高官對德國媒體說，如果我們硬碰硬地對抗，俄羅斯可以在西方封鎖的情況下堅持一年，而西方如果沒有了俄的天然氣，連一個月都堅持不了。德經濟專家施坦特表示，他不認同美國方面的觀點，後者分析認為，針對莫斯科的制裁能夠打擊到俄羅斯的經濟痛點，而歐盟只需付出最低程度的代價。

施坦特指出，德國有超過30萬個工作崗位與俄羅斯相關。大量德國企業在俄羅斯投資，實施經濟制裁將會給德國中小企業造成重大損失。對俄制裁可能讓德國經濟增長率降低0.5%。據德國商會的數據統計，在俄羅斯的德國企業約有6200家，投資額達200億歐元。

德國商會最近的調查報告顯示，歐盟第一輪對俄制裁就使德國對俄出口減少17%，損失約為60億歐元。

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美歐日聯手制裁俄羅斯 日本或成最大輸家

在新一輪的制裁措施宣布之後，德國副總理兼經濟部長加布里爾承認，新制裁舉措將傷害歐洲經濟，但對俄羅斯的傷害會更大。他補充稱，這是值得付出的代價。

然而，在這場「殺敵一千，自損八百」的制裁中，歐盟付出的代價之大或許超乎加布里爾的想像。

一位俄羅斯高官表示，如果硬碰硬地對抗，俄羅斯可以在西方封鎖的情況下堅持一年，而西方如果沒有了俄羅斯的天然氣，連一個月都堅持不了。

馬曉霖表示，歐洲天然氣進口的三分之一依賴俄羅斯，僅考慮今年如何安全過冬，都將讓歐盟不寒而慄，完全停止貿易，則使歐盟失去2070億歐元的大市場。

陳鳳英告訴《中國經濟周刊》，目前歐盟和美國還沒能就能源方面的合作達成協議，因此，歐盟的制裁並不敢過多涉及俄羅斯供應的能源。「現在很多歐洲人都在海邊休假，不需要電、氣來取暖。但是，等到秋冬來臨，民眾就會有很大反應。」她說。

除了能源領域千絲萬縷的聯系，跨國公司也不得不讓歐盟再次掂量制裁的「反作用力」。

隨著制裁接踵而至，歐美的跨國公司明顯感覺到了來自西伯利亞的「寒流」：體育用品巨頭阿迪達斯宣布將加快關閉俄羅斯零售店；歐洲最大汽車製造商大眾汽車上半年俄羅斯市場銷量同比下降8%；

歐元區第二大零售商麥德龍將俄羅斯業務部分上市的計劃擱置；荷蘭皇家殼牌石油公司暫停了在烏克蘭東部的Yuzivska區塊作業……

陳鳳英指出，跨國公司是西方國家利益集團的一部分，在大選中有著相當大的話語權，若其利益受到影響，他們很可能會對政府施加壓力。

在此輪制裁中，日本的表現頗為「搶眼」。安倍置剛剛升溫的日俄關系於不顧，轉而譴責俄羅斯。

「日本將成為最大輸家。」馬曉霖說，俄羅斯只需在北方四島爭端上採取強硬姿態，就足以讓安倍無法向日本國民交代，讓其為追隨美國而追悔莫及。

陳鳳英表示，「日本這著棋下得太不高明，將給日本帶來戰略性的損失。目前，日本70%到80%石油是從中東進口的，為了保證自身能源安全，日本一直希望投資俄羅斯遠東地區，實現能源進口多元化。

但這樣一來，日本之前的努力都將白費，得不償失，『賠了夫人又折兵』，最終美國也不會為它怎麼樣。」陳鳳英預計，再過5年，中、美、日三國中，日將會變成一顆小棋子，無足輕重。

㈨ 歐洲現在國力最強的是哪國

提名俄羅斯。

其實綜合實力這東西，沒有一個具體的評判標准。比如說GDP佔多少，軍事實力怎麼加權，科技能力怎麼算，工業農業占什麼個比例，國際話語權要不要也算進去等等。

但這些無一例外都是一個國家綜合實力不可或缺的組成部分。

能源問題一直都是歐洲的痛點也是俄羅斯的痛點，大家互有需要，在這個問題上沒有誰強過誰。

但在軍事上俄羅斯幾乎是以一己之力與整個歐洲加上美國在內的北約相抗衡，俄羅斯的核彈頭也許打不到美國，但會使每一個歐洲人膽寒。反觀德國，它的領土上有美國最多的駐軍，並且它不得不為這些佔領者付錢。

在外交上，德國現在儼然是歐盟的領導，但俄羅斯在聯合國有一票否決的權力，僅這一點就是德國夢寐以求而不可能得到的。

㈩ 你認為大學生的「痛點」在哪裡

我認為大學生最無奈的事情就是上大學之後，自己已經懂了一些事情，知道錢是不容易掙的，但是自己卻有沒有轉錢養家的能力，在這個時候是最讓人痛苦的，而且生活中還有很多的慾望有很多很多想買的東西都沒有辦法。