俄羅斯地下隧道在哪裡

1. 莫斯科地鐵也曾失蹤過，地下的「時空隧道」究竟在哪裡

莫斯科地鐵失蹤案!

俄羅斯首都莫斯科地鐵是世界上運營里程最長的地鐵之一，總長度超過200公里。莫斯科地鐵不僅四通八達，方便快捷，而且特別安全，運營多年很少發生交通事故。然而，上個世紀70年代，這里卻發生了一樁奇案，至今無法解釋這是怎麼回事!

自那時起，20多年過去了，莫斯科地鐵方面的人員不停地試圖搜索著那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有一個露過面，直到今天，人們仍然找不到有關此事的任何線索。可以說，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件。

難道時光隧道真實存在嗎?如果有那麼我們每天幾十億人穿梭在世界的各個角落,為什麼我們知道的穿梭時間空間的事件又那麼少呢???全世界每天都有NNN個人失蹤..難道這些人都進入時光隧道旅遊去了.....

2. 美洲的地下隧道是怎麼形成的

1942年5月，美國捲入第二次世界大戰8個月後的一天，羅斯福總統從繁重緊張的日程安排中抽出時間，會見了剛剛從墨西哥恰帕斯州進行考古研究返回的戴維·拉姆夫婦。

戴維·拉姆夫婦帶來消息：他們終於發現了傳說中守衛墨西哥地下隧道的白皮膚印第安人。與此同時，希特勒派往南美的間諜，也在不惜一切代價尋找地下隧道及隱藏在其中的秘密。據拉姆夫婦回憶說，當他們橫穿墨西哥恰帕斯州的密林時，突然被一夥人包圍。這些人的面貌與當地印第安人沒什麼兩樣，只是皮膚呈藍白色。他們並不想傷害拉姆夫婦，只要求兩位不速之客按原路返回。

拉姆夫婦很早就聽說過，在恰帕斯州的腹地存在著早已荒廢的瑪雅人城市，在這些城市地下分布著構成網路的隧道，其中隱匿著數量巨大的財寶。他們此行的目的就是要查清這種傳聞的真相。

在戴維·拉姆之後，人們又逐漸了解到一些有關神秘的墨西哥地下隧道的情況：在馬德雷山脈兩側科里恩德斯以東約121千米處，遺留著遠古時期的地下城市。在那些建在地面上的廢墟里，每天的午夜或黎明時分，都可以聽到像敲響巨鼓的聲音，甚至在遠離這里的太平洋上也隱約可聞。當地的印第安人認為，這令人恐懼和不安的鼓聲是從宏偉的地下寺廟傳來的。

研究了美洲地下隧道的傳聞後，學者們注意到，在亞洲，特別是在印度和中國的西藏，自古以來就流傳著許多與地下隧道有關的傳說。不過，更多的考察報告及證實地下隧道存在的證據，還是來自美洲大陸。

在西班牙人入侵美洲100多年後，一位西班牙傳教士發現了中美洲瓜地馬拉的一條地下隧道，它似乎與南美洲庫斯科地下隧道相連。它位於普喬塔一個住宅區下面，像是用水泥加圍而成，綿延至台克班的住宅區，長度約50千米，此後，一位猶太旅行家斯蒂芬斯，通過一位老祭司找到了一處洞穴。從這里進去，用不了一個小時，就能從瓜地馬拉西部到達墨西哥。在隧道中，他見到了用石頭鑿成的一座座尖頂拱門，斯蒂芬斯認為，這是美洲大陸最令人不可思議的謎，今天在南美秘魯的庫斯科市附近發現的地下隧道，人凡向北可以直接通往利馬，向南還可以通往玻利維亞。

從地圖上看，庫斯科距離利馬約600千米，而庫斯科到玻利維亞邊境約450千米，也就是說，蜿蜒在安第斯山脈地下的隧道長達1000千米以上。

這些己發現的地下隧道，已被聯合國教科文組織列為世界性文化遺產。

為了保護地下隧道，待將來科技發展，人們掌握足夠的技術手段再來開掘，秘魯政府已將被發現的地下隧道的入口封閉，並嚴加看管。

對於美洲地下隧道的存在人們已不存疑問，現在人們期待的是，一旦徹底揭開地下隧道之謎後，我們也許能把早已失落的瑪雅文明和印加文明重新撿回，並了解南美洲的古代人類為什麼和用什麼手段開鑿出規模如此浩大的地下隧道。

3. 神奇！俄羅斯火車40年前神秘失蹤，卻在前幾年出現，真的存在時間隧道嗎

俄羅斯火車失蹤事件我確實看過有關的報道，甚至看過兩部關於這件事情的紀錄片，事情真正的原委應該是這樣的，在1975年一個月位於俄羅斯莫斯科地下火車站的一個載有旅客的火車，突然之間神秘失蹤，在失蹤之前火車是進入了一節隧道，而就是在這節隧道整整行駛了15分鍾之後這列火車就神秘般的消失了。

也許很多人會把我的這種說法歸納成科幻小說或者科幻電影的情節，但是在這里我請大家注意的一點就是，所有的科幻小說和科幻電影的情節，不都是我們人類想像的嗎？還記得二十幾年前的科幻電影中，汽車是可以飛上天空的，一個火柴盒大小的物體就可以存儲存儲上千萬字的資料，那個時候我們都以為這些是不可能實現的，但是時至今日這些東西都已經成為了現實，所以說時光隧道也很可能是存在的只不過現在我們還沒有證據證明它的存在而已。

4. 在世界上哪些地方發現了古隧道

英國考察隊在墨西哥馬德雷山脈也發現了地下隧道，這條隧道可通往瓜地馬拉。每當拂曉，地下隧道發出敲鼓一樣的聲音，聲震遠方。

蘇聯阿塞拜也發現了一條古代地下隧道，隧道里有一些20米多高的大廳，還有很窄的拱形門。據說洞中不時發出奇妙的聲音和光。

據考古探測和遠古文獻記載，考古學家推斷地球上很可能有一條穿越大西洋底，連接歐、亞、美、非的環球地下隧道，這些古隧道又很可能是古代瑪雅人的傑作。

早在20世紀40年代，美國人拉姆在墨西哥的恰帕斯州密林考察時就發現了一條遠古隧道。

1942年3月，美國當時的總統羅斯福會見了剛剛從墨西哥的恰帕斯州進行考古研究回來的戴維.拉姆夫婦。拉姆夫婦給總統帶來一個驚人的消息，他們終於發現了，傳說中守衛墨西哥地下隧道的白皮膚的印第安人。

據拉姆夫婦回憶，當他們橫穿當地密林時，被一些皮膚呈藍白色的印第安人包圍，並要求他倆立即按原路返回。他們早就聽說，在恰帕斯的腹地存在著早已荒廢的瑪雅人城市。在這些城市地下分布著構成網路的隧道，他們此行的目的就是要查出這種傳聞的真相。

17世紀，一位西班牙傳教士發現了中美洲瓜地馬拉的—條地下隧道。從地圖上看，它位於安第斯山脈地下，長達1000千米以上。為了保護隧道，待將來人們掌握了足夠的科學技術再來開發，這些被發現的地下隧道的入口又被秘魯政府封閉並嚴加看守，它又被聯合國教科文組組織列為世界文化遺產。

德國作家馮.丹尼肯曾進入過這個隧道。在隧道中，他極其驚訝地見到了寬闊、筆直的通道和塗著釉面的牆壁。多處精緻的岩石門洞和大門，加工得平整光滑的屋頂與面積達20000多平方米的大廳，還有許多每隔一定距離就出現的平均1.8米至3.1米長，0.8米寬的通風井。

隧道內還有無數奇異的史前文物，包括那本許多民族遠古傳說中提到的金書。隧道那種超越現代人類智慧的嚴密、宏大與神奇，使這位以想像大膽著稱的作家也驚得目瞪口呆。他毫不懷疑地認為，這是我們這個世界上最宏大的工程，也是世界上最大、最難破解的謎。

丹尼肯拍下了幾張有關隧道的照片。他認為隧道是用高科技的超高溫鑽頭和電子射線的定向爆破以及人類現在還不具有的某些技術開鑿成的。

隧道

5. 俄羅斯電影奪命地鐵的事件是真實的嗎

《奪命地鐵》是虛構影片。

《奪命地鐵》是由安東·梅格迪契夫執導，謝爾蓋·普斯科帕里斯和斯維特拉納·庫德欽科娃領銜主演的一部災難題材片。

影片講述在擁有近八十年地鐵運營歷史的莫斯科市，一段地鐵隧道因年久失修而坍塌引發了莫斯科河水倒灌，整個城市陷入毀城危機的故事。

劇情介紹：在莫斯科兩站之間的地鐵隧道因施工問題產生裂縫，隧道天花板滲漏下來的水滴並未引起足夠的重視，結果引發莫斯科河水倒灌，載有數百名乘客的地鐵列車陷入洪水之中，不僅令地下隧道面臨崩潰，也將毀滅整個城市。

安德烈加林和他的女兒捷尼亞醫生被困在隧道中。加林醫生試圖營救乘客，其中包括他妻子的情人。他必須克服怨恨，憤怒和恐懼。除了生存，他還要找回自己的愛情和家庭。

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《奪命地鐵》角色介紹：

1，安德烈

演員：謝爾蓋·普斯科帕里斯

自卑懦弱的安德烈，為保護女兒變成了高大偉岸的英雄，但卻沒有料到與自己並肩求生的夥伴，竟然就是自己長期隱忍的第三者。

2，伊莎

演員：斯維特拉納·庫德欽科娃

一位迷失於愛情與家庭的人妻，對丈夫有著極深的怨恨，在外和另一個男人偷情，但同時內心深處又放不下自己的女兒，處於一種尷尬的身份之中，又是標準的「緋聞女主角」，幾度處於崩潰邊緣，但還堅持為了親人的生死四處奔波。

6. 地鐵是全部都在地底下嗎地底下要挖多深啊

地鐵不是全部都在地底下的，地底下要挖是根據當地的地質條件決定的。

地鐵地鐵，通常指地下鐵路，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統。由於許多此類的系統為了配合修築的環境，可能也會有地面化的路段存。

地鐵隧道深度也不一樣，根據當百地的地質條件而決定一般城市市區道路下面的隧道都是幾米深，河道下面10幾米到幾十米不等。

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地鐵在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上。

鑽挖法甚至唯此一個可行的建造方法。 這種方法的優點是對街道或其他地下設施的影響非常小，甚至可在水底建造（倫敦、首爾和香港的城市軌道系統都有很多越過河流或海港的隧道）；隧道的設計也有較多的創作空間，例如車站會比站與站之間的隧道高一些。

7. 俄羅斯鑽探20年，他們在地下發現了什麼

關於這個超深鑽探，網上傳的可神乎啦，說是挖到了地獄，能夠聽到來自地獄的哭喊聲和爆炸聲，所以緊急叫停並且封閉了鑽孔，其實這都是營銷號編造出來的。

8. 莫斯科地鐵也曾失蹤過，地下的「時空隧道」在哪裡

「1975年4月1日晚上21點16分，莫斯科一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛去，本來只需間隔14分鍾便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而，14分鍾過去了，紅色布萊斯諾站卻始終沒有見到這輛列車進站。它似乎消失得無影無蹤。地鐵管理人員慌了手腳，急忙將整個地鐵的運行中斷。並調集有關工作人員，在整個地鐵系統內搜索失蹤的列車，當時的蘇聯內務部也派人參與搜尋。列車和車上的幾百名乘客似乎消失得無影無蹤。美國物理學家斯內法克教授認為,列車進入了神秘的『時空隧道』。」

莫斯科地鐵線路圖局部。黑色橢圓所示為流言中涉及的「列車消失」區域。圖片來源：維基網路

在2號線中，白俄羅斯站的前後分別是迪納摩站和馬雅科夫斯基站；在5號線中，其前後兩站分別是紅普列斯尼亞站和新村莊站，兩條線路中都沒有傳聞中所提到的紅色布萊斯諾站。即使譯成中文後，紅普列斯尼亞與紅色布萊斯諾名字上有相似之處，但也對不上號——白俄羅斯站距紅普列斯尼亞站僅有2.2公里。目前，莫斯科地鐵官網提供的平均速度是41.62km/h，這兩站之間大概需要3分鍾。什麼？你說1975年會慢一些？的確可能會。莫斯科地鐵官網沒有提供那個年代的平均速度，那我們不妨來對比一下行車速度還有步行速度。根據Google地圖的數據，兩站之間駕車需要4分鍾，公交車需要5分鍾，而步行則需要26分鍾，因此流言中提到的14分鍾也太慢了點，真的是地鐵的水平么？

如果你在搜索引擎上輸入關鍵詞「莫斯科地鐵失蹤案「，會發現早在2007年[2]這則消息已經出現在了中國的互聯網上，而與此同時英文媒體、書籍、網頁中對這一事件的記載幾乎為零，即使後來出現的英文網頁[3]也僅僅是對早期的中文網頁的翻譯。人類集體失蹤可以說在當時是一個大事件，這么一個大事，不僅西方國家沒有報道，就連莫斯科本土新聞都沒有相關記載，這難道不是很奇怪嗎？

用俄羅斯搜索引擎Yandex.ru查找「1975 московском метро исчезновения 」(中文即「1975 莫斯科 地鐵」)，找不到文中提到這次事件的蹤跡。搜索歷史上4月1日發生的大事件，也均無這次人類集體失蹤案的消息。而在莫斯科新聞網站The Moscow News[4]和莫斯科地鐵官方網站mosmetro.ru[5]上搜索該事件的關鍵詞，也沒有發現相關內容。除此之外，關於流言中所提到的美國物理學家斯內法克，也只出現在「地鐵失蹤案」的相關文章中。或許文中「法克」這個姓氏，就是在埋梗吧。

9. 火車在地下隧道遇難的俄羅斯電影叫什麼

你說的是電影《地鐵》（《Метро》）？

10. 請問 俄羅斯恐怖片 軌跡人 地下隧道中那個神秘人是什麼人

這是2009年最新俄羅斯恐怖片
《尤倫卡》
極力推薦！
http://y-film.ru/work/actors/496