俄羅斯哪個殲擊機最好

⑴ 俄羅斯目前最強的戰斗機是什麼

在研發的最厲害的戰斗機是 T50
已經服役的最厲害的戰斗機是蘇-35

T-50第五代重型多用途戰斗機由俄羅斯蘇霍伊設計局研製，該計劃隸屬於「未來前線航空系統項目。具備空中格鬥和對地攻擊能力。T-50由一名飛行員駕駛，最高時速可達2600公里，20公里高空，最大航程4300公里，最大起飛重量37噸。

⑵ 俄羅斯的戰斗機有哪幾種

1、蘇-57戰斗機

蘇-57戰斗機是俄羅斯空軍單座雙發隱形多功能重型戰斗機，是俄羅斯第五代戰斗機（西方國家稱為第四代戰斗機）。蘇-57戰斗機最大起飛重量35000千克，超音速巡航速度可達每小時1450公里，最高時速2140-2600公里，作戰半徑1200公里，

戰斗載荷可達6噸，內置4個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合，具備空中格鬥和對地攻擊能力。具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。

參考資料

蘇-57戰斗機_網路

米格-29戰斗機_網路

米格-21戰斗機_網路

蘇-25攻擊機_網路

蘇-34戰斗轟炸機_網路

⑶ 俄羅斯哪種戰斗機最厲害

你好，米格29-CMT是米格29系列中最強的！！！
MiG-29 家族成員

MiG-29 標准型，北約代號 支點-A。兩具克里莫夫 RD-33 渦扇發動機，彈具標准推力 8,300 公斤。電子設備包括N-019 雷達、RP-29 脈沖多普勒 LDSD 雷達、前視紅外。海平面最大速度 2.3 馬赫，最大爬升率 19,812 米/分，操作升限 18,000 米。外掛副油箱時最大航程 3,000 公里，使用機內燃油時最大航程 1,430 公里，最大武器外掛 3,000 公斤。
羅馬尼亞空軍的 MiG-29A

MiG-29S 改進了飛控系統，雷達是更先進的 N-019M，這種雷達能夠發射先進的 R-77 (AA-12) 主動雷達制導空空導彈，武器載荷更大。
MiG-29SE
MiG-29S 的出口型。

MiG-29SD
以前出口的 MiG-29 基本型升級到 MiG-29S 標準的稱為 MiG-29SD。
這架 MiG-29SD 安裝了空中加油裝置，與 SU-27 不同，MiG-29 的加油管附加在蒙皮表面，阻力較大。

MiG-29SM出口型，強化了對地攻擊能力，可以掛載多種空對面武器。

MiG-29SMT在 MiG-29SM 和 MiG-29M 基礎上發展而來，識別特徵是機背上隆起的一塊，這是新增加的機體油箱。這種設計比 F-16C/D Block60 外架的保形油箱效果好一些，另外改進的地方還有新的電子設備、空中加油裝置。

MiG-29UB，MiG-29 標准型的雙座教練型。

MiG-29UBT，MiG-29 SMT 的雙座教練型。

MiG-29M，MiG-29 的重大改進型，雷達天線罩的外形有所改變、新一代的前視紅外裝置、重新設計的座艙蓋、隆起的機背裡面容納新增的機體油箱、減速板移到機尾上方，修正垂尾後緣外形、機翼翼展和副翼面積都增大了、機炮彈葯槽縮小、曳光-箔條干擾彈發射裝置也移到機背，垂尾前緣的延伸段重新設計。

MiG-29ME (新型號：MiG-33)是 MiG-29M 的出口型。

MiG-29K 是艦載型，機體結構與起落架加強，增加了尾鉤，機翼可以折疊並增加了翼展，副翼與 MiG-29M 類似，為了增加升力，襟翼改為雙段式。MiG-29K 的尾翼不能折疊。

MiG-35 除了上文所述的特點外，發動機推力更大，並安裝了 RP-35 相控陣雷達。

MIG-29CMT最高版本，米格-29CMT的性能非常接近俄羅斯的第五代殲擊機。它的空戰能力大約要比米格-29高出8倍，續航能力從2900公里提高到3500公里，可以掛R-77，R-73,27各種精確打擊武器，當然雷達依然是甲蟲機械掃瞄雷達。

綜合來說您說這幾款機型CMT最厲害！米格33就是米格29M。

⑷ 在殲擊機方面，中國和俄羅斯哪個比較厲害

拿17年現役機來對比的話，Su33 （俄羅斯）、J10（中國）

服役數目 25 150
乘員 1 2 1
最大航程 (km) 3000 3000
最大推力 (kN) 244 122
最高速度 (mach) 2.2 2.1

巡航速度 (mach) 0.9 0.9
作戰半徑 (km) 1800 1800
最高飛行高度 (km) 17 20
飛行負荷 （G） -3/+9 -3/+9
空重 (tonnes) 18 9
載重 (tonnes) 30 18.5

武器掛載 外部 外部
推重比 0.83 0.98
隱形能力 無 無
超視距攻擊能力 有 有
超視距攻擊范圍 (km) 175 80
雷達范圍 (km) 110 110

再來看看尖端的

到如今，尖端實力中國殲滅機已經不差於俄羅斯。

⑸ 世界上最強的戰斗機

第一名：美國F-22戰斗機。F22是目前是世界上最先進的第五代隱身戰斗機，但機載電子設備相對於F-35稍顯落後，隱身塗料和養護問題比較突出。也是世界上第一種服役的五代戰機。

第二名：中國殲-20戰斗機。被認為是世界上第二款屬於嚴格意義上的重型第五代戰斗機，目前還沒真正服役，還在訓練和實驗，但是已經達到量產階段！

第三名：美國F-35戰斗機。屬於第五代戰斗機，目前世界上最先進的聯合攻擊戰斗機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。

第四名：俄羅斯T-50戰斗機。是俄羅斯新一代五代戰機，但是隱身效果並不好，屬於重型攻擊戰斗機，威力還是很強大！

第五名：美國F/A-18E/F戰斗機。採用很多隱身技術。擁有世界上最好的機載電子設備和電子戰系統，號稱世界最強四三代戰斗機，綜合作戰能力屈指可數，是美國海軍現在及未來15年的主力戰機。

⑹ 俄羅斯的米格29戰斗機哪種型號最厲害

米格29就有A/S/SM/SD/SMT/M/M2/K等改進型號。面對這么多型號，分辨歸類一般從兩個方面著手，1。考察飛機的擁有國。根據然後推斷其型號；2。觀察飛機的外形特徵。因為不同型號的改進，其外形也會隨之改變。而這些改變就是分辨的關鍵。 1985年開始服役，目前在俄軍中服役的米格-29有500多架。MIG-29A的主要出口國家有:印度,德國, 敘利亞,伊拉克,匈牙利,白俄,朝鮮 ,羅馬尼亞,古巴 和塞黑等十多個國家. 米格29A是米格29的基本型號。 服役於各個國家的米格29A外觀上並沒有特別的差別 1991年，俄羅斯空軍停止裝備米格—29A型戰斗機，該機全部轉為出口外銷並繼續出現新的改型。其中米格—29S是1992年公開發表的改進型號，主要是換裝了新型號的H—019At脈沖多普勒雷達。該型號生產數量很少。米格—29T是在米格—29S型戰斗機基礎上進一步改進的型號，主要是增強空對地作戰能力。為此，擴展了雷達的對地功能，加掛了Q－29T電視制導空地導彈、KAB—500電視制導炸彈、Q—31A反艦導彈。米格—29SE型則是原定出口馬來西牙的型號，裝備H—019M雷達和R—77中距空空導彈，可同時改擊2個目標，還可攜帶Q—29電視制導空空導彈。 米格－29**T型戰斗機可以說是性能最為接近俄羅斯的第五代殲擊機的米格戰斗機。在米格－29某些部位的改裝過程中使用西方生產的電子元器件。初步估算這將使飛機機載設備總重量減少近600公斤，使米格－29**T能夠加大燃料攜帶量及裝配新的雷達設備，可以攜掛多種型號的空空導彈和空地導彈及其它一些高精確度武器。其所裝備7個具有高速計算能力的電腦，而其中一個電腦的運算能力相當於1982年造10架米格－29上所有的機載電腦能力的總和。續航能力從2900公里提高到3500公里，戰斗載荷也從原來的2噸提高到4噸。 根據米格公司的廣告稱米格－29**T型戰斗機的空戰能力大約要比米格－29A型高出8倍。

⑺ 俄羅斯最先進的戰斗機是哪架

目前俄羅斯最先進的戰斗機是T-50。

俄羅斯第五代戰機T-50為單座雙發重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。其超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1100千米，戰斗載荷可達6噸，內置4個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合。

名稱：T-50戰斗機

首飛時間：2010年1月29日（原型機）

研發單位：俄羅斯聯邦聯合航空製造公司旗下蘇霍伊航空集團

氣動布局：後掠翼

發動機數量：雙發

飛行速度：超音速

武器裝備

（1）最大武器攜載量為7,500kg，有一門30mm機炮、兩個內置式彈艙，估計每個尺寸4.5～4.7mx1-1.1m。預計能攜帶的武器為：Kh-35UE超音速反艦導彈、Kh-38ME、Kh-58UShKE反幅射導彈、RVV-MD中程空對空導彈。每個彈艙可裝兩枚Izdeliye810超長程空對空導彈，多枚Izdeliye180超視距空對空導彈，又或多枚K74或K30短程空對空導彈。
（2）對地方面，每個彈艙可裝載兩枚KH38M或KH58USHK空對地導彈，多枚250-500kg精確導引炸彈(每個彈艙最多10枚)又或一枚1500kg炸彈。外露式掛架可以裝兩枚射程400km+的反預警機武器。其他的可能性甚至有BrahMos隱身超音速巡航導彈。

技術數據

乘員：1人

機長：19.8米

翼展：14米

機高：4.8米

空重：17,500千克

發動機： 2×Lyulka AL-41F後燃器，數字控制渦輪風扇發動機

最大起飛重量：37,000千克

性能數據

最大飛行速度：2,135千米每小時

最大航程：5,500千米

⑻ 俄國現在最先進的飛機是「蘇-37」嗎

蘇-37戰斗機 蘇-37，是蘇-27的改進型，是一種具有矢量推進器的超機動戰斗機。蘇-37的試驗機（內部編號T10M-11）是從蘇-35的原型機發展而來，於1996年四月在莫斯科附近的Zhukovsky試飛基地進行了處女航。蘇-37的發動機不僅比以前的蘇-27系列有更強的常規推力，而且它的Lyulka/Saturn AL-37FU（Forsazh Upravlaemoye意為「補燃，可控」）發動機有液壓控制的噴管可以在水平 /-15度范圍內轉動。矢量推進器和飛行控制系統完美結合，不需要駕駛員操控。一個緊急系統可以使噴管在飛行時失控的情況下恢復水平。蘇-37裝備了新型的更強大的NIIP NO-11M脈沖多普勒相控陣雷達和NIIP NO-12後視雷達及後射導彈系統，使駕駛員能向在蘇-37後方的目標開火。蘇-37是第一架裝備了矢量推進器的航空器因此能與F-22一較高下。而Lyulka並未就此止步，一種新型的軸對稱（即三維可控）噴管正在研製當中，它將用於S-55，蘇-35的單引擎改進型。同時矢量噴管也將裝備到蘇-35上，使之具備末段速度控制能力。 蘇-37是俄羅斯蘇霍伊實驗設計局開始型聯合股份公司研製的多用途全天候超動性戰斗機,蘇-37在蘇-27基礎上為俄羅斯空軍研製一系列第四代戰斗機和第五代多功能戰斗機計劃實施過程中的重要一步。蘇-37採用「不穩定三翼面」氣動布局和推力矢量控制技術,實現了發動機推力量控制系統與收音機電傳操縱控制系統的一體化,使其獲得了前所未有所優異的氣動性能,因此,使蘇-37在「零」速度和大攻角下同樣也可以具有高機動性,超敏捷性使其可以在任何位置鎖定和攻擊目標。該機採用了集成式遠程電子控制系統以及現代化的數字式武器控制系統,可以推帶14枚空空導彈或8000千克的武器,多功能前視相控陣雷達可以風時跟蹤15個目標,4個廠角液晶顯示器用於顯示器用於顯示戰術和飛行-導航數據。蘇-37原型機於1996年4月2日首飛,在1996年范堡羅航展上首次分開露面,它所完成的「尾沖」、「鍾」等機動動作都屬首創,使其成為公眾先進軍機中的「明星 」. 蘇-37用於替換蘇-30MK型機，以及改進型殲擊機蘇-27SK和蘇 -27SM。據稱，在第五代殲擊機還未製造出來之前，該型機可提高蘇-27系列殲擊機的出口潛力。蘇-37型殲擊機也是向第五代殲擊機發展的過渡機型，它保留了蘇-30MK型機的結構，同時利用了在前掠翼蘇-47型機上已經試驗的新技術。此外，蘇-37型機也將使用為第五代殲擊機而研製的機載設備和武器，並對其進行試驗。該機將於2006~2008年間製造，因為第五代殲擊機不會早於2010~2012年才能開始製造並裝備部隊，而且形成戰鬥力。專家指出，在蘇-37型機上使用的AL-31F改進型發動機也是第五代殲擊機所使用AL-41F型發動機的過渡型，AL-41型發動機由"薩圖恩"企業設計。 設計者: 蘇霍伊設計局 （Sukhoi Design Bureau） 原制國: 俄羅斯 （Russia） 機種: 多用途戰斗機 （Multi-role fighter） 乘員: 1 首飛: 1996 服役: ? 引擎: 兩台 Lyulka AL-37FU 補燃渦輪風扇發動機,單台推力 30,855 lb 尺寸 翼展: 15.16 m / 49 ft 9 in 機長: 21.94 m / 72 ft 高: 6.84 m / 22 ft 5 in 重: 40,565 lb 空載 / 74,956 lb 最大起飛重量 升限: 59,055 ft 速度: 2,440 km/h / 1,516 mph 航程: 3,500 km / 2,175 miles 武備: 一台 GSh-30-1 30mm 機炮150發炮彈, 十四個外掛點 18,075 lb 彈葯，包括空空導彈 R-73/R-77 AAMs,空地導彈 AGMs, 炸彈,火箭,副油箱,和電子戰艙ECM。12個外掛點，最多可以攜帶14枚空空導彈，空戰時可帶R-73E短距紅外製導空空導彈和RVV-AE主動雷達制導空空導彈，對面攻擊時可帶各種紅外和雷達制導導彈，包括X-29T/L，X-59M，X-31P/A等，也可攜帶KAB-500和KAB-1500帶激光或電視制導系統的高精度炸彈。 主要機載設備 全天候/全高度數字式多功能遠距前視N011雷達，具有相控陣天線，可以同時跟蹤15個目標。N012後視雷達，光電監視和瞄準系統，激光測距器，雷達和導彈發射告警接收機、箔條/電子干擾誘餌投放器，液晶電子顯示設備，頭盔顯示器等。 動力裝置 2台留里卡設計局帶推力矢量控制（TVC）的實驗型AL-31FU加力式渦扇發動機，該發動機設計目標是靜推力83.3千牛，加力推力142.1千牛。 俄羅斯開始製造四代半殲擊機蘇-37，其唯一的一架試驗型機於2002年底墜毀。盡管該殲擊機仍處於研製階段，但其技術性能，以及與原型機蘇-35型機的原則區別眾所周知，而且將繼續進行試驗。據稱，與原型機所不同的是，蘇-37型機首先改變了機身結構，並且在機載電子設備方面有較大的改進。蘇-37 與蘇-35一樣，都採用"非穩一體化三翼面"外形，這一外形被視為傳統外形，早在帶前翼的蘇-27系列飛機上進行了試驗。此外，在新型飛機上，安裝了帶推力矢量的AL-31FP型發動機，並且由機載計算機或通過專用的側部手柄來手動控制噴氣流。 飛機更大的改變是機載電子系統。由於使用了多通道數字電傳操縱系統，包括人工智慧系統，與蘇-35相比，蘇-37獲得了補充的能力，例如，可對任何空中之敵(包括小型目標)實施提前攻擊，所有信息和瞄準系統的多通道性和演算法保護性，不進入敵防空區便可對地面目標實施攻擊，超低空飛行並且飛越或繞過地面障礙物，包括自動飛行狀態，對空中目標和地面目標的自動集群行動，對抗敵方的無線電電子和光學電子設備，所有飛行階段和作戰使用的自動化等。 蘇-37還配備了最新型的脈沖多普勒機載雷達系統，帶有固定式相陣控天線陣和後視雷達。此種全天候機載雷達可同時跟蹤空中和地面上的數種目標。改進型光電瞄準系統包括熱成像儀，它與激光測距目標指示儀一起工作。光學雷達系統與機載雷達和改進型飛行員頭盔瞄準儀組成統一的系統，還配備與集群其它飛機進行目標信息交換的系統。在唯一的一架樣機(機號711)墜毀後，有消息稱墜毀的是蘇-35。這主要是因為在飛行過程中，殲擊機上安裝的是使用在蘇-35型機的老式發動機。

求採納

⑼ 現在美國和俄羅斯最好的戰斗機

美國最好的現役戰斗機是F22，猛禽的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰斗機。技術標准（小反射外形、吸收無線電波材料、用無線電電子對抗器材和小輻射的機載無線電電子設備裝備戰斗機，其設計最小雷達反射面為0.005-0.01平方米左右）。在機體上還廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合復合材料（KM）。在量產機上使用復合材料（KM）的比例（按重量）更將達35%。兩側翼下菱形截面發動機進氣道為不可調節的進氣發動機壓氣機冷壁進氣道呈S形通道。發動機二維向量噴嘴，有固定的側壁和調節噴管橫截面積；及可俯仰±20°角的可動上下調節板以偏轉推力方向。

俄羅斯最好的現役戰斗機是SU35，蘇霍伊蘇-35是蘇霍伊設計局在蘇-27戰斗機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動多用途重型戰斗機。蘇-35兩翼各加一個外掛點，共有12個外掛點，採用多用途掛架可有14個外掛點。武器搭載量提升為8000kg，正常空戰籌載則為1400kg。機翼外側可掛短程的R-73空空導彈或電戰莢艙。理論上蘇-35能發射所有俄制精確制導武器如Kh-29反艦導彈、KH-59巡航導彈、KH-31反輻射導彈與KAB-500、KAB-1500系列制導炸彈等。包括R-27系列、R-73系列、R-77、KS-172等及Gsh-30-1單管30mm機炮。

⑽ 俄羅斯目前公布的最先進戰斗機和美國公布的最先進戰斗機分別是什麼。性能各如何

排名
No.1 : F22猛禽戰機

No.1：「美利堅猛禽」------F-22戰機。它是目前世界最先進的隱形戰機，可超音速巡航。分數：9.8分

參考數據
機長
18.90米[15]
翼展
13.56米
機高
5.08米
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參考性能
最大速度
2.25馬赫（1500英里/小時，2410公里/小時）
航程
1,600海里（1,840公里，2,960公里）
作戰半徑
410海里（759公里）[17]
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機載武裝
機炮
1門20mm M61A2火神式機關炮，配有480發炮彈
導彈
4個外掛點，2個內置彈倉（2,270公斤）
No.2: EF2000Typoon台風戰機
No.2：「歐洲風暴」------EF2000「Typoon台風」戰機。（概述圖）由德法英西（西班牙）四國聯合研製，具有」一定隱型能力。分數：9.3分

乘員
1至2名
長度
15.95m (52ft 5in）
翼展
10.95m (35ft 11in)
展開全部
最高速度
2.0馬赫以上，2390km/h
航程
1390km (864mi）
升限
18000m (60000ft)
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No.3: F35閃電戰機
No.3：「閃電來襲」------美國洛克希德-馬丁F-35「閃電」戰機。由於沒有超巡能力，價格十分昂貴，影響了排名。分數：9.2分

參考數據
機長
15.67米
翼展
10.7米
機高
4.33米
展開全部
參考性能
最大速度
1.6馬赫
航程
1,200海里
作戰半徑
590海里（A型）450海里（B型）600海里（C型）
展開全部
機載武裝
機炮
1× GAU-22/A 四管加特林機炮，儲彈量180發
導彈
兩個內置彈倉，可攜帶2枚AIM-120C中距空空導彈和2枚激光制導1000磅炸彈[18]
No.4 : Su-35BM戰機
No.4：「超側衛」------俄羅斯Su-35BM戰機。航電系統有所升級，機動性很好，載彈量大。分數：9.0分

翼長
14.7m
機長
21.9m
高度
5.9m2
展開全部
升限
18500m
乘員
1名