螢火一號為什麼在俄羅斯發射

⑴ 中國第一個火星探測器是

中國第一個火星探測器是螢火一號。螢火一號於2011年11月9日4時16分（北京時間）在哈薩克境內的拜科努爾發射場搭乘俄羅斯運載火箭發射升空。

2011年11月23日，俄羅斯聯邦航天署宣布，搭載螢火一號的「福布斯－土壤」探測器發射失敗。2012年1月16日1時45分（北京時間），「福布斯-土壤」火星探測器及其所搭載的螢火一號的碎片墜落在太平洋海域。

螢火1號火星科學探測工程的推進與實施，標志著中國正式啟動了飛出地月系統的深空探測歷程，同時也標志著行星無線電科學正式納入了中國行星探測的體系。

價值意義

螢火1號火星科學探測工程的推進與實施，標志著我國正式啟動了飛出地月系統的深空探測歷程，同時也標志著行星無線電科學正式納入了我國行星探測的體系。

啟動上面級火箭，離開地球軌道奔向火星是第一個難點，這里必須要考慮到地球軌道的探測器和火星探測器的測控應答機存在明顯的區別。如果自動程序沒有啟動，若想通過深空應答機在近地軌道如此近的距離上上注指令實際上是不可能的。這也許就是對「福布斯-土壤」探測器的救援沒有成功的原因。

雖然螢火一號沒有實現當時的夢想，但是小小的螢火蟲點燃了中國人奔向火星的激情，航天人在那之後，建立了可以遠達火星軌道的深空測控站，並將「天問一號」本應分兩步、甚至三步走的「繞、落、巡」計劃，合並在一次實施。

⑵ 中國的第一個火星探測器螢火一號，失敗的原因是什麼

螢火一號是和俄羅斯的福波斯·土壤號組合在一起，這個組合體是一次完整的探測任務。它在2011年11月8日乘坐巨大的天頂-2SB（Zenit）火箭從拜科努爾發射場出發後，10多分鍾後便抵達目標的近地軌道，信心滿滿准備變軌前往火星。

實際上中國的火箭如長三乙有能力獨自運送螢火一號，但受限於中國深空測控網建設尚未完成的制約，只能與俄羅斯的深空通訊系統合作，也因此選擇搭乘俄羅斯火箭和福波斯·土壤號探測器共同前往火星。

2020年，我國將獨立探測火星，真正意義上的首次任務。

⑶ 為什麼中國的螢火一號要使用俄羅斯的火箭

中國火箭技術沒俄國發達 推力不夠 只能用俄羅斯的 誰都知道俄羅斯的導彈技術是世界一流的 美國都怕

⑷ 螢火一號為什麼要搭載俄羅斯的火箭，中國自己不能做嗎

樓上幾位和天頂星2B一樣！天頂2B運載能力才多少，就信口胡說！更重要的原因是中國沒有深空通信網路，把探測器發到火星也無法收到信號！俄羅斯托蘇聯和美國太空競賽的福，早早就有完善的深空通信網路！

⑸ 天問一號是我國第一次公開發射的火星探測器，為何行事如此低調

但是，天問一號是我國第一次公開發射的火星探測器，為何行事如此低調？因為深空探測在很多人心目中的地位就幾乎可以忽略不計，在他們那，天問一號的關注度遠不如某明星的八卦新聞之類的東西。

其實，這也不能說大家都是這個樣子。

低調點，以免太囂張又被某些西方國家炒威脅論，然後加大對國內還沒有完全國產化高精尖設備的制裁力度。就算航天部門100%國產化，其他部門以及民間科技企業被卡脖子很難受的，畢竟台積電被強迫不給華為代工這種神操作都出來了，估計還有更多制裁大招可以用。我國首個火星探測器天問一號在升空後各項飛行和運轉指標都良好，已經脫離了地球引力影響區域，進入到了地火轉移軌道，在距離地球超過150萬公里的深空穩定飛行。

⑹ 2011年11月9日，中國首顆火星探測器「螢火一號」由俄羅斯「天頂-2SB」運載火箭在哈薩克拜科努爾發射

⑺ 中國第一個火星探測器螢火一號為什麼失敗了

我國其實早在2011年11月8日就往火星送出了第一個火星探測器，螢火一號。螢火一號是搭了便車，跟著俄羅斯的福波斯·土壤號（Phobos-Ground）項目一起發射的。

福波斯·土壤號是當時火星探測歷史上技術難度最復雜的探測器，它能夠降落在火衛一上采樣並送樣本返回地球，同時將中國的螢火一號送到火星軌道，如果能夠實現實在了不得，直到今天美國也做不到。

2008年4月探測器完成初樣，2009年6月完成真樣,2009年10月，「螢火一號」與俄方的火星土壤采樣返回探測器Phobos-Grunt(簡稱「福布斯探測器」)一起由俄天頂－2SB運載火箭同時發射，發射地點是在哈薩克境內的拜科努爾航天發射中心 。

⑻ 中國第一個火星探測器螢火一號為什麼會失敗

因為當時的中國科技水平並不先進，電磁波無線控制技術沒有很好的掌握，所以導致螢火蟲變軌失敗。

螢火蟲一號是中國火星探索計劃中的首個火星探測器。 2011年11月8日，「螢火蟲」1號在俄羅斯福布斯采樣返回探測器上發射，並開始對火星進行調查。 11月9日，俄羅斯宣布《福布斯》-《土壤火星》探測器無法改變。受此影響，中國航天科技集團公司載人航天工程辦公室主任童旭東表示，兩年內將不會有新的行動。

它將對火星進行一年的軌道探測，其任務包括探測火星及其空間環境，並揭示行星的空間演化特徵。，但是由於技術原因導致的變軌失敗，螢火蟲一號並沒有完成任務，最終粉碎在宇宙空間，但是我國科學家不放棄，今天我們有足夠的實力，完成獨立自主的探測器發射。

⑼ 螢火蟲一號的相關資料。

螢火一號，中國首個火星探測器。「螢火一號」從2006年10月開始預研，2007年6年正式研製。螢火一號，是中俄航天合作項目「中國與俄羅斯聯合開展火星探測計劃」的重要部分。根據中俄兩國協議，雙方確定於2009年對火星及其衛星「火衛一」進行聯合探測，中方衛星將由中國設計、生產。中科院組織評審委員會認為，中方衛星「螢火一號」以探測火星空間環境為目標，該星與俄羅斯「福布斯-土壤」衛星，形成對火星空間環境的首次聯合探測，具有很好的創新性和重要的科學意義；中俄聯合火星探測計劃的實施，將實現中國首次行星探測，推動衛星有效載荷研製水平的提升，增強行星探測的能力和影響力。

據了解，螢火一號將由俄方運載火箭發射，並被送入火星橢圓軌道；其後，該衛星將自主完成對火星空間環境的探測任務。期間，俄「福布斯」火星探測器則將在「火衛一」表面著陸，提取「火衛一」土壤等樣品，並返回地球。螢火一號還將與「福布斯」探測器聯合完成對火星環境的掩星探測。 「螢火一號」包括四大關鍵技術：超遠距離的測控通信；自主控制；超低溫度的適應技術和8.8小時的長火影；還有熱控技術，輕型化技術等難點，簡稱「三控一化」。人造地球衛星與地球的距離一般從幾百公里到幾萬公里左右，月球距離地球約為38.4萬公里，而到火星處距離約3.5億公里，衛星的測控數傳要克服信號衰減和傳輸時延等困難，實現深空環境下的有效通信，到火星的信號較到地球衛星接收信號要弱幾千倍。

而由於火星與地球之間距離甚遠，火星探測器接收地面遙控指令時間較長，環繞火星運行時，地面測控站進行遙控的主動控制能力遠低於地球衛星，因此，對火星探測器星上自主能力的要求大大提高，以降低衛星對地面系統的依賴性，不能夠像地球衛星那樣實時遙控。

除此以外，「螢火一號」在整個探測過程中，將遭遇7次「長火影」，時間長達8.8個小時。此時，火星將運行至探測器和太陽之間時，主要依靠太陽能的「螢火一號」為了保存能量，不得不進入休眠狀態。然後，它在「長火影」結束後再加電喚醒。而經過8.8個小時的休眠，「螢火一號」的周圍環境溫度達到零下200℃以下，過低的溫度會影響機器休眠時的運行，如果機器被「凍死」，就不能在通電後「活」過來。 螢火一號-設計參數 尺寸：750×750×600 mm 重量：110 kg
功率：90 W（平均）180 W（峰值）
數據傳輸速率：80 bit/s
2 x 3塊太陽能電池板，全長7.85米
任務類型：軌道
環繞星體：火星
發射日期：2009年10月
運載火箭：聯盟號運載火箭
任務持續至：1 年
質量：110 kg
軌道傾角：5°
軌道運行周期：3 天

⑽ 我國第一個火星探測器螢火一號為什麼會失敗

螢火一號是和俄羅斯的福波斯·土壤號組合在一起，這個組合體是一次完整的探測任務。它在2011年11月8日乘坐巨大的天頂-2SB（Zenit）火箭從拜科努爾發射場出發後，10多分鍾後便抵達目標的近地軌道，信心滿滿准備變軌前往火星。

最終，在兩個月後的1月15日，探測器再也無法抵抗地球引力的吸引和空氣阻力的摩擦，悄無聲息地墜入太平洋。這次的失敗原因在於，探測器的晶元受到了宇宙高能粒子的沖擊而失效，導致它無法發出既定的指令，既是意外，也是硬體不過關的客觀現實。我國的螢火一號，也跟著倒霉了，並沒有順利離開地球，更別提去火星工作了。
實際上中國的火箭如長三乙有能力獨自運送螢火一號，但受限於中國深空測控網建設尚未完成的制約，只能與俄羅斯的深空通訊系統合作，也因此選擇搭乘俄羅斯火箭和福波斯·土壤號探測器共同前往火星。2020年，我國將獨立探測火星，真正意義上的首次任務。