出口俄羅斯哪個國家便宜

① 要去俄羅斯留學，請問哪裡什麼東西比國內便宜。

現在去俄羅斯不太適合。
留學俄羅斯生活水平不如國內，吃穿住都跟國內七八年前的差不多。每年還有8個月的冬天。
如果有能力盡量去歐美發達國家。而且俄羅斯經濟沒什麼前途，整個國家經濟體制沒有活力，就業也不好。俄國唯一比國內好的地方就是社會基本福利比中國好。
網上說俄羅斯地方大，房價便宜。可是俄羅斯人絕大部分人口都集中在莫斯科和聖彼得堡，那裡的房價幾萬美元一平，排名全球前10（可網路搜索一下便知）。
小城市和偏遠地方房價固然便宜，可是很少有外國人願意住在一個一年有8個月氣溫在0度以下，周圍連菜市場和電影院都沒有，購物中心只有2層樓的地方。
不過學俄語還是不錯的，畢竟中俄是鄰國，而且中國很多公司越來越大，將來需要拓展海外市場。
在俄羅斯留學二三線城市3.5-5萬人民幣一年，而去莫斯科和彼得堡則需要6-10萬人民幣一年，另外還要看專業，俄羅斯的藝術和醫學類專業是比較貴的。由於俄羅斯近年物價很高，下面介紹一下俄羅斯留學的生活費。
留學俄羅斯生活費
俄羅斯一線城市：每月在莫斯科、彼得堡的生活費約500美金，物價很貴。
俄羅斯二三線城市： 沃羅涅日約150美金每月。伏爾加格勒一個月150-200美元左右。 下諾夫哥羅得、梁贊、葉卡捷林堡、基輔等城市的費用也屬於相對較低的。
——住宿費：
住宿的話是分檔次的，有6人間有4人間有2人間，如果你想住的好一點的話 那就要住2人間，1年的費用大概在25000盧布左右。（1人民幣約等於5盧布）
——伙食費：
對於中國人來說，莫斯科的蔬菜簡直就是「天價」。比如：豆角的價格核算成人民幣是80多元一公斤，一棵大白菜就需要35元人民幣，蒜苔就更貴了，2元錢人民幣只能買一根。所以有時候一個月3000多元人民幣的花銷都不夠。
彼得堡的伙食費每月平均水平在300美元左右 在聖彼得堡莫斯科讀書一個月生活費在三四百美金左右。

② 歐洲進口在出口俄羅斯免關稅嗎

歐洲對俄羅斯不免稅。
俄聯邦海關關稅法是商品通過俄聯邦邊境時根據外貿貨物清單的要求處理商品的法律。俄聯邦政府規定了俄聯邦外貿部貨物清單，進入商品系統化的國際實踐。
世界上只有少數國家免稅，例如馬爾地夫，安道爾，巴哈馬。歐洲對俄羅斯是不免稅的。

③ 出口到俄羅斯，多少錢要付關稅

我們做俄羅斯專線，按kg收費，含關稅。

④ 中國商品出口俄羅斯

自1996年7月1日起，俄已取消所有商品的出口關稅。自1999年開始又恢復對某些商品徵收臨時出口關稅。
2000年4月1日起，俄開始實行新的進口關稅稅率表（正式名稱為《俄羅斯聯邦海關稅則》）。新稅率表的商品編碼由原來的9位數字變為10位數字；對80種商品的稅率進行了調整，其中上調的30種，下調的45種，另外5種商品在從價稅不變的情況下規定了從量稅。

俄聯邦政府2000年11月27日發布第886號決定，自2001年1月1日起實行新的進口關稅稅率，大多數商品為從價稅，但有的商品須計征從量關稅和復合關稅。新的關稅政策將原7檔進口稅率（0％、5％、10％、15％、20％、25％、30％）減為4檔，即5％、10％、15％和20％，這次簡化和下調的進口稅率佔到三分之一以上，是對原有稅率的重大改善，也是為俄入世所做的一次調整與准備。

俄對不同類型國家按不同稅率徵收進口關稅。稅率表上所標稅率為基本稅率。凡從享有最惠國待遇的國家進口的商品按基本稅率計征關稅；凡從不享有最惠國待遇的國家進口的商品按基本稅率2倍計征關稅。

與俄簽有自由貿易協定的獨聯體國家及聯合國貿發會議批准可享受普惠制的發展中國家均可在俄享受關稅優惠。其中對產自與俄簽有自由貿易協定的獨聯體國家及最不發達國家的商品免徵進口關稅，對產自發展中國家的商品按基本稅率的75％計征關稅。中國屬於享受普惠制優惠的發展中國家之列，優惠幅度為25%。

為享受優惠關稅，報關人必須遞交產地證書。如遞交不出產地證書，但可用其它方法確定產地，對產自與俄簽有自由貿易協定或享有最惠國待遇的國家的商品按基本稅率計征進口關稅。對產地不明的商品按基本稅率2倍計征。

但下列商品不享受進口關稅優惠：果汁、菜汁、礦泉水、汽水及其它非酒精飲料、曲啤、80度以內非變性食用酒精、烈性酒、甜酒、其它酒精飲料、合成材料服裝、鞋、護腿套、天然寶石、人造寶石及其製品、非金銀寶石婦女飾物，電話機、電唱機、錄音機、音箱、錄相機、放相機、無線電話電報傳送接收設備、廣播電視傳送接收設備、小汽車、客貨兩用車、賽車、鍾表、鍾表零件、表帶、表鏈。
外商企業注冊後一年內作為法定資本投資進口的商品免徵關稅和其它稅，但消費稅應稅商品除外。

用於國際貨運的交通工具及其附屬設備、作為人道主義援助和慈善目的輸入的商品、自然人非用於生產或其它商業目的而輸入的總值在1000美元以內和重量在50公斤以內的商品免稅。

為對進口商品計征關稅，須確定商品的稅號、價值和產地。
海關估價是計征商品關稅的依據。俄《關稅法》規定對進口商品進行海關估價用以下6種方法：

按商品成交價估價；
按相同商品成交價估價；
按同類商品成交價估價；
按減值法估價；
按加值法估價；
參照國際慣例估價法估價。
進口商品的海關估價由報關人向海關申報。報關人應按海關的要求提供能證明所報價值的一切必要單證，包括：合同及合同補充書；發票及銀行結算憑證；運單及保險單；發貨國報關單；訂貨單；倉單；廠家商品目錄、價目表、明細單；裝箱單；產地證書；商檢證書；安全證書及其它單證。

俄《關稅法》依據現行國際慣例，規定了商品產地國的確定原則。

您可以去夏濤博客了解更多！

⑤ 哪個國家出境游便宜

俄羅斯，從滿洲里出境，去國內的呼倫湖，或者俄羅斯的貝加爾湖，個人旅遊很好的

⑥ 俄羅斯哪些商品比較緊俏，中國又有出口給俄羅斯的比較

汽車、家電等，都是俄羅斯在比較緊俏、中國又有出口比較優勢的。

⑦ 請問俄羅斯的水果貴么是不是全是中國出口的啊

俄羅斯那個地方冷啊，也沒有聽說盛產什麼水果，所以我想應該很貴吧，反正那裡西瓜之類的長不了，這些從中國大陸出口他們應該還買得起，要是從歐洲或日本台灣船運就太貴了

⑧ 俄羅斯邊貿哪個個口岸好

滿洲里口岸

滿洲里2月15日，滿洲裏海關發布消息稱，中俄最大貿易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿易方式(以下簡稱「邊貿」)對俄羅斯進出口151.2億元(人民幣，下同)，占同期滿洲里口岸邊貿進出口總值的98.9%。

數據顯示，2016年，滿洲里口岸邊貿進出口152.9億元，較上年同期(下同)增長12.7%，占同期滿洲里口岸進出口總值的55.8%。

從貿易夥伴來看，幾乎全部與俄羅斯開展邊貿，首次對蒙開展貿易。從企業屬性來看，民營企業領軍進出口，國有企業大幅下降。從企業屬地來看，八成以上為內蒙古企業進出口，吉林省企業猛增。從出口商品品種來看，蔬菜水果為主要出口種類，文化產品激增。從進口商品種類來看，能源、資源型產品繼續霸主進口，結構單一。

拓展資料：1、綏芬河口岸

綏芬河口岸位於黑龍江省綏汾河市，濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路的交軌出，是黑龍江省唯一的對俄邊境鐵路口岸，也是我國對俄經貿的重要口岸之一。綏芬河距俄濱海邊疆區對應的波格拉尼奇內鐵路口岸國境站格羅捷闊沃26公里，距俄遠東鐵路樞紐烏蘇里斯克市123公里，距俄方西伯利亞鐵路重點、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克230公里，距俄方遠東最大的海運港口東方港369公里。該鐵路口岸地處要道，陸海聯運克到達日本的新瀉、橫濱，韓國的釜山，美國的西雅圖等地區，處於東北亞經濟區中心位置，市黑龍江省對外經貿的主通道，的原有時十分突出。

（1）綏芬河鐵路口岸

綏芬河鐵路口岸建於1899年6月，1900年至俄烏蘇里斯克區間開始通車，距今已經有百年多歷史。1994年1月經中俄兩國政府確認為國際鐵路客貨運輸口岸，2003年5月經國務院批准開展口岸簽證工作。綏芬河鐵路口岸現為一等客貨運輸站，主要辦理國際聯運貨物運輸河國際、國內旅客運輸，以及自站貨物的到發、裝卸等作業。現有南、北兩個站場，共佔地27萬多平房米，有線路84條，年設計綜合運輸能力1000萬噸；國際旅客候車室各一座（位於南站場）。

該口岸進出口貨運量約占黑龍江省口岸進出口貨運量的80％。2006年完成758.1萬噸，增長2.1％，創歷史新高；出入境人員實現54.4萬人次，減少2.7％。

（2）綏芬河公路口岸

綏芬河公路口岸位於綏芬河市東部，是301國道（綏滿公路）的起止點，距俄對應口岸城市波格拉尼奇內區16公里，距俄遠東地區陸路將同樞紐烏蘇里斯克市120公里，距俄納霍德卡河東方港270公里。該口岸1988年2月經國務院批准開展臨時汽車過貨運輸，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸，2000年9月經國務院批准作為國家一類口岸正式對外開放，目前實行6天12小時無午休工作制。口岸通道現場佔地15萬平方米，旅檢通道9條、貨檢通道4條；建有集裝箱自動檢測設備和萬米海關監管倉庫，口岸設計運能為年過貨物100萬噸，過客50萬人次。2006年進出口貨運量完成26萬噸，減少8.9％；出入境人員實現62.9萬人次，減少5.1％。

目前綏芬河公路口岸已正式開通綏芬河－波格拉尼奇內、綏芬河－烏蘇里斯克、綏芬河－符拉迪沃斯托克、牡丹江－烏蘇里斯克、哈爾濱－符拉迪沃斯托克公路客運線路，開行27對旅客班車。

2、東寧公路口岸

東寧口岸是1989年12月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1990年3月經中蘇兩國政府換文確認為雙邊公路汽車運輸口岸，同年5月正式開通使用。1992年12月經中俄兩國政府換文確認開展旅客運輸，陸續開通客運和旅遊業務。該口岸通道位於黑龍江省東寧縣，與對應的俄濱海邊疆區波爾塔夫卡公路口岸隔瑚布圖界河想望。瑚布圖河架有永久性橋梁，連接雙方口岸過境公路，距俄方十月區政府所在地波科洛夫卡34公里，距俄遠東最大的海港城市符拉迪沃斯托克54公里。

該口岸封閉監管區佔地6.2萬平方米，設處境檢查通道6條，入境檢查通道3條，車輛檢查通道2條。貨檢區設出入境檢查通道各2條，口岸新建設施貨運檢查通過能力達120萬噸/年，客運檢查通過能力達60萬人次/年。目前，東寧公路口岸已實行6天12小時無午休工作制。2006年進出口貨運旅.6萬噸，減少0.5％；出入境人員53.6萬人次，減少13.8％。

3、同江水運口岸

同江水運口岸現由東、西兩個作業區組成、西部作業區簡稱西港，即未擴大開放錢的同江水運口岸，是1986年3月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，同年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府確認為國際客貨運輸口岸。該港口位於黑龍江省同江市境內松花江、黑龍江交匯處南岸，與俄猶太自治州對應口岸下列寧斯闊耶隔江相距35公里，與俄哈巴夫斯克邊疆區哈巴羅夫斯克港口水上距離272公里。該港口江面寬闊，水深流緩，是松花江最末端港口，也是中外國際船舶進出松花江河運口岸的必經之路，為江海聯運的始發港之一。現有深水泊位5個，可停靠3000噸級的船舶，通航期6個月。西港港區佔地面積1260平方米，備有港口裝卸設備23台套，港內鐵路專用線3條1.81公里，港外鐵路專用線2.62公里，年吞吐貨物能力70萬噸。

東部作業區簡稱東港，為該口岸擴大開放港口，1988年12月經國務院批准驚醒冰封期臨時汽車運輸，1995年經交通部批准開展明水期臨時汽車輪渡運輸。該港口位於同江市區東北38公里的哈魚島西北端，距俄對應口岸下列寧斯闊耶港僅3公里，距俄哈巴羅夫斯克港240公里，有較強的地緣優勢。港區佔地面積25萬平方米，現有3個泊位和460平方米氣墊船基地，硬化場地道路及查驗通道2萬平方米。港口至同江的38公里鐵路專用線已完成鋪軌，2007年可正式通車運營。該港口明水期開展船舶運輸、汽車輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸，基本實現了全年通關。

該口岸2006年進出口貨運量完成54萬噸，比上年增長23.6％；出入境人員實現9.7萬人次，比上年增長44.7％。

1、黑河水運口岸

黑河水運口岸是1982年1月經國務院批准對外恢復開放的國家一類口岸，1983年3月經中蘇兩國政府換文確認為邊境地方貿易口岸，1986年9月經中蘇兩國政府補充換文確認為國家貿易口岸，當月正式對外恢復開通使用，1990年3月經中國與蘇兩國政府換文確認為國際客貨運輸口岸。2004年4月經國務院批准開展口岸簽證工作。該口岸位於黑龍江省北部邊陲，中俄界河黑龍江上有末端南岸黑河市內，隔江與俄阿穆爾州首府布拉戈維申斯克口岸相對，雙方貨運碼頭相距3500米，客運碼頭相距750米。由該口岸經布拉戈維申斯克可與俄西伯利亞大鐵路河貝阿鐵路連接，經其空中航線可與俄國內各大城市相通；由該口岸沿黑龍江水道下行，還可抵達俄遠東各港口直至日本海沿岸各國港口。

黑河水運口岸早在1858年即成為我國對俄貿易口岸，1957年恢復通商，開展邊境小額貿易。現已成為貿易、旅遊以及國際旅客服務的多功能口岸、口岸運輸方式多元化，四季運行：明水期開展水上船舶運輸河輪渡運輸，冰封期開展冰上汽車運輸，流冰期開展氣墊船運輸和航空運輸。現有客、貨運碼頭及明水期汽車渡輪與冰封期汽車運輸兼用碼頭各1處，擁有千噸級泊位12個。貨運碼頭岸線長612延長米，年貨物吞吐能力120萬噸。客運碼頭岸線長98延長米，路建通道14條，年過客能力00萬人次。

該口岸2006年進出口貨運量完成29.7萬噸，比上年減少33.2％；出入境人員實現108.1萬人次，比上年增長26％，首次突破百萬人次。

2、密山公路口岸

密山公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用。1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東南邊陲密山市檔壁鎮，中俄界湖興凱湖的西北岸1.5公里處，距密山市38公里，距內陸中心城市雞西市約100公里。與俄濱海邊疆區對應口岸圖里洛格隔白棱河相望，相距僅有1公里，距俄最近城市卡緬雷博洛夫64公里，距俄遠東地區重要交通樞紐河貿易中心烏蘇里斯克150公里，距俄濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克260公里。

該口岸基礎及配套設施日臻完善，功能齊全。口岸現場佔地面積1.4萬平方米，設有4條貨檢通道，東側建有2萬平方米的貨物倉儲區。中俄雙方共同在白棱河界河上修建了一座長33米、寬12米的永久性公路橋梁，可常年過客過貨。該口岸年國貨能力在50萬噸以上，年過客能力在30萬人次以上。

該口岸2006年進出口貨運量完成1.5萬噸，比上年減少34.6％；出入境人員實現25.6萬人次，比上年減少10.8％。2007年－3月進出口貨運量完成0.27萬噸，比上年增長11.7％；進出境人員實現4.5萬人次，比上年減少24.4％。

3、虎林公路口岸

虎林公路口岸是1989年4月經國務院批准對外開放的國家一類口岸，1992年10月經中俄兩國政府換文確認為雙邊公路客貨運輸口岸，1993年5月正式開通使用，1994年1月經中俄兩國政府再次確認為雙邊客貨運輸口岸。該口岸位於黑龍江省東部邊陲虎林市區東南58公里處，與俄濱海邊疆區對應寬馬爾科沃隔松阿察河相望，相距僅有1公里，與其所在對應城市列所扎沃茨克市相距只有8公里。在黑龍江省東部延邊扇狀開放口岸群中，該口岸位居中點位置。正對面是俄濱海邊區和哈巴邊區結合部。俄著名的西伯利亞復線大鐵路和與之並行的遠東干線公路貫穿該地區，由此向北可深入俄羅斯腹地，向南可到達濱海便去首府符拉迪沃斯托克和納霍德卡港，並可通向韓國、日本及東南亞。虎林市區內交通十分便利，既有省級公路貫穿全境，又有哈東鐵路由此經過。

該口岸基礎及配套設施日趨完善，客貨通過能力不斷增強。目前建有1000平方米旅檢廳、250平方米雙向車道貨檢廳，修建了1640延長米二級水泥路面口岸過境公路、5萬平方米口岸現場倉儲設施、近8萬平方米海關監管倉庫基地、2萬平方米硬化地面露天貨場。中俄雙方共同在松阿察河界河上修建了一座長207.08米、寬13.96米，橋下可通航的永久型公路橋梁，使口岸不受季節影響，可全天候過客過貨。該口岸年過貨能力可達260萬噸，年過客能力可達100萬人次。該口岸2006年進出口啊貨運完成6.5萬噸，比上年增長27.3％；出入境人員實現0.76萬人次，比上年增長38.8％。2007年1－3月進出口貨運量完成1.7萬噸，比上年增長12％；出入境人員實現0.16萬人次，比上年增長0.8％。

⑨ 為什麼波蘭出口到俄羅斯的水果很便宜

能說明是什麼水果嗎？橘子一塊多人民幣那個叫便宜？

⑩ 東北口岸城市俄羅斯貨哪個口岸便宜

滿洲里口岸。
滿洲里2月15日，滿洲裏海關發布消息稱，中俄最大貿易口岸滿洲里口岸以邊境小額貿易方式(以下簡稱「邊貿」)對俄羅斯進出口151.2億元(人民幣，下同)，占同期滿洲里口岸邊貿進出口總值的98.9%。
從貿易夥伴來看，幾乎全部與俄羅斯開展邊貿，首次對蒙開展貿易。從企業屬性來看，民營企業領軍進出口，國有企業大幅下降。從企業屬地來看，八成以上為內蒙古企業進出口，吉林省企業猛增。從出口商品品種來看，蔬菜水果為主要出口種類，文化產品激增。從進口商品種類來看，能源、資源型產品繼續霸主進口，結構單一。