納霍德卡在俄羅斯哪個省

㈠ находка 是俄羅斯哪個地方

你好，很高興為你翻譯，正確的翻譯是，
納霍德卡（Нахо́дка）是一個位於俄羅斯聯邦濱海邊疆區、面對日本海的不凍港，以軍事設施與水產養殖為主，也是泰舍特－納霍德卡輸油管道（泰納線）的東邊終點。人口約20萬。從1950年到1991年鄰近的海參崴被作為軍事基地封鎖後，納霍德卡成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。
希望能幫到你，如果還有不明白的地方，歡迎追問，望採納。

㈡ 俄羅斯NAHODKA中文名稱是什麼

中文名稱應該是：納霍特卡

㈢ 俄羅斯有那霍得卡這個城市嗎

是「納霍德卡」（Нахо́дка）

位於俄羅斯聯邦濱海邊疆區、面對日本海的不凍港，以軍事設施與水產養殖為主，也是泰舍特－納霍德卡輸油管道（泰納線）的東邊終點。人口約20萬。從1950年到1991年鄰近的海參崴被作為軍事基地封鎖後，納霍德卡成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。

㈣ 俄羅斯在遠東地區有那些主要城市

符拉迪沃斯托克(海參崴):80多萬人，始建於1860年-----哈巴羅夫斯克 (伯力):70萬人，始建於1858年-----雅庫茨克20萬人，也是遠東地區最古老的城市-----馬加丹:位於鄂霍次克海北岸，建於1933年，15萬人，是新興的港口城市，納加耶夫港是它的海上門戶-----南薩哈林斯克:位於庫頁島蘇蘇亞河畔，18萬人，1946年建市-----彼得羅巴甫洛夫斯克:堪察加州首府，位於東經158°40'，北緯53°00'，建於1740年，25萬多人，是捕魚船隊的冷藏基地，海港兼漁港。-----烏蘇里斯克(雙城子)位於濱海邊疆區南部的烏蘇里、興凱湖平原南端，是三條河(綏芬河、木科夫力河、蘇普提加河)的交匯處，20萬人，始建於1866年-----納霍德卡:俄遠東地區最大的港口和漁業中心，20萬人，建於1935年-----共青城:蘇聯第一個五年計劃中誕生城市，為在這里建造船廠和飛機製造廠，一批莫斯科、聖彼得堡、烏克蘭的共青團志願者來到這里，1932年設市-----布拉戈維申斯克（海蘭泡）:20萬人，1858年俄國強占該地並建城。在阿穆爾河與結雅河交匯外建有阿穆爾州最大的港口，河運事業發達-，鄂倫春族世居之地-----比羅比詹:1937年設市。位於比拉河畔，9萬人。女真族薩哈連部傳統居住地。

㈤ 請問，有誰了解納霍德卡，從人文、物價、繁榮程度上來介紹一下。這個城市對我很重要，希望有了解的人告

俄羅斯遠東深水港。位於日本海北部彼得大帝灣東南最南突的陸岸凹入的阿美利加灣內，納霍德卡港區在西部小灣兩岸，西北距海叄威直線約80公里，西北距海叄威港65海里，東北至霍爾姆斯克港488海里，至蘇維埃港582海里，東至函館380海里，經津輕海峽至橫濱港920海里，南至北九州港540海里，西至輕津港130海里。冬季盛行西北風。天氣晴朗乾燥，1－3月有薄冰，不礙航；夏季多東南風，空氣濕潤多霧。潮差不明顯，港區西南向東北伸展分布在納霍德卡灣外端兩岸，內段為漁港和潛水艇基地。在濱海邊疆區南部亞美利加灣西南的納霍德卡灣岸。水深浪靜，冰情較輕，可全年通航。人口約20萬。1938年興建，1958年第一期完工。港水區包括內外停泊場，引港渠道深度10-13米。共有22個碼頭，全長為3，5公里，倉儲貨物總面積為30萬平方米。由於良好的地理氣候條件，港灣即使在嚴冬也不會結冰，碼頭可以同時裝卸20隻貨船，一年可以處理1500隻以上的大噸位貨船。擁有19個水深11.5米的泊位及油港。俄羅斯遠東區外貿貨運量的三分之二由此出口。港口始建於本世紀30年代，現有碼頭線3500多米，22個泊位，其中17個貨運泊位，碼頭線2800多米，前沿水深7.3－9.9米，西北岸9個用於雜貨、食品、鹽、糧食、金屬、水泥、木材和煤；東南岸8個泊位，用於集裝箱和散雜貨。年該港區裝卸1210萬噸，包括石油490萬噸、散貨220萬噸、木材210萬噸、糧食130萬噸、雜貨150萬噸。 市內有船舶修造、魚類加工及罐頭廠等。從1950年到1991年鄰近的海參崴被作為軍事基地封鎖後，納霍德卡成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。納霍德卡被設立為自由經濟區，莫斯科和海參崴（作為當地行政中心）似乎都有意繼續開放納霍德卡來吸收外資。泰納線被視為俄羅斯的戰略資產，莫斯科通過該線路不僅可以將原油出口到日本，還可以輸出到韓國、印尼、澳大利亞以及美國西海岸，這是俄羅斯未來極重要的設施。

㈥ 納霍德卡市的介紹

納霍德卡市位於俄羅斯濱海邊區南端，瀕臨日本海，是俄羅斯在太平洋沿岸的著名商港，人口為20萬，是俄遠東經濟特區。該市距海參崴市約100公里，鐵路經阿爾喬姆與西伯利亞大鐵路相連，公路四通八達。

㈦ 納霍德卡在庫頁島上嗎

地理位置 納霍德卡是位於俄羅斯聯邦濱海邊疆區、面對日本海的不凍港，也是泰舍特－納霍德卡石油管道（泰納線）的終點。以軍事設施與水產養殖為主，是俄羅斯太平洋岸主要港市。臨日本海。 地理優勢與商業發展 在濱海邊疆區南部亞美利加灣西南的納霍德卡灣岸。水深浪靜，冰情較輕，可全年通航。人口約20萬。1938年興建，1958年第一期完工。港水區包括內外停泊場，引港渠道深度10-13米。共有22個碼頭，全長為3，5公里，倉儲貨物總面積為30萬平方米。由於良好的地理氣候條件，港灣既使在嚴冬也不會結冰，碼頭可以同時裝卸20隻貨船，一年可以處理1500隻以上的大噸位貨船。擁有19個水深11.5米的泊位及油港。俄羅斯遠東區外貿貨運量的三分之二由此出口。1979年貨物吞吐量1，000萬噸，輸出以煤、水泥、木材、鉀鹽、礦石、原油等。漁港有鐵路支線通西伯利亞大鐵路。市內有船舶修造、魚類加工及罐頭廠等。從1950年到1991年鄰近的海參崴被作為軍事基地封鎖後，納霍德卡成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。 發展歷程 1859年一艘俄羅斯戰艦「亞美利加」在避風暴時偶然發現了納霍德卡灣，納霍德卡在俄語中是「發現」的意思。 1950年前納霍德卡是一個小漁村，但蘇聯決定禁止外國船隻駛入俄羅斯太平洋艦隊司令部所在地、大型軍港海參崴後，納霍德卡迅速成為蘇聯遠東最主要的、唯一對外開放的民用深水港。 日本戰俘被強迫建造港口工人的住房。1970和1980年代是納霍德卡的黃金時期，它是蘇聯在遠東的民用港口。它也是西伯利亞大鐵路的客運終端港口。 納霍德卡的經濟主要靠其港口和與港口有關的設施比如漁業。1991年海參崴重新開放後納霍德卡的經濟受到打擊。1998年亞洲金融風暴使盧布貶值再次使當地工業受到打擊。 近來經濟有所恢復。納霍德卡被設立為自由經濟區，莫斯科和海參崴（作為當地行政中心）似乎都有意繼續開放納霍德卡來吸收外資。 泰納線被視為俄羅斯的戰略資產，莫斯科通過該線路不僅可以將原油出口到日本，還可以輸出到韓國、印尼、澳大利亞以及美國西海岸，這是俄羅斯未來極重要的設施。

㈧ olga是俄羅斯哪個城市

奧爾加（Olga）是俄羅斯濱海邊疆區的城市，臨日本海，位於納霍德卡東北240公里 ，人口4,026 。

㈨ 俄羅斯濱海邊疆區那獲德卡市在什麼地方有中國名稱嗎

是納霍德卡，那個是翻譯造成的差異。好像沒有中文名字，這個是它的中文音譯過來的
地理位置：東經133度；北緯43度； 到符拉迪沃斯托克的公路距離為180公里； 鐵路距離為207公里；海上距離為120公里。 人口：約19萬。 城市概況納霍德卡是濱海邊疆區的第二大城市。市轄區域包括納霍德卡附近的弗蘭格利鎮、利瓦季亞鎮和科濟米諾村、安娜村、杜什基諾村。 納霍德卡沿同名海灣伸展，長約20公里。市內主要大街名為納霍德金斯基，幾乎所有的公交路線都要經過這條大街。公共汽車是納霍德卡唯一的公共交通工具。市內的居民小區多為五層住宅樓組成，小區間由山丘相隔。與符拉迪沃斯托克不同，在納霍德卡海岸沒有供休閑游泳的場所，整個沿岸地帶都為港口設施所佔據。市內沒有很顯著的市中心，有幾個小區都可稱作是納霍德卡中心區。 這里的氣候屬海洋性季風氣候。最冷的月份是一月份，平均氣溫是零下130C；最暖和的是八月份，平均氣溫為170C。 經濟概況納霍德卡是一座海員、捕魚工人和修船工人的城市。這里交通、港口轉運業以及原料加工業（主要是魚類及其它海產品加工）發達。近些年來服務-貿易行業、庫站服務、遠距離通訊業和銀行金融業也得到迅速發展。 今天的納霍德卡港包括石油灌注港、漁港 和商港。在東方港設有煤炭碼頭和集裝箱裝卸綜合設施。 霍德卡的四個專業港每年可轉運的貨物達2千5百萬噸，服務覆蓋面積從太平洋沿岸直至烏拉爾地區。納霍德卡港 與42 個國家通航，通過這些航線運輸的貨物佔俄羅斯進出口總周轉的40%。 目前還有四個新專業港（鉀鹽轉運港 、木材出口港、穀物港和石油灌注港）正在建設之中。新港建成後每年的總貨物周轉能力可達4千萬噸。 捕漁業與修船業在納霍德卡經濟中也佔有重要位置。海洋漁業捕撈基地、濱海修船廠和納霍德卡修船廠是市龍頭企業。正在建設中的工藝開發區將用於貨物處理和發展無線電通訊及電子郵遞系統。旅遊業也有長足發展。 納霍德卡工藝商業學院以及遠東理工大學、遠東國立大學在此設立的分校是納霍德卡培養專門人材的基地。

㈩ 納霍德卡的簡介

中文名稱： 納霍德卡 英文名稱：Nakhodka 洲：亞洲 航線： 東亞 國家：俄羅斯 航口代碼： SUNAK 港口縮寫： NJK 經緯度： 42『48』0『N，132』53『0』E 時區： -3:00 錨地： 第176區 在濱海邊疆區南部亞美利加灣西南的納霍德卡灣岸。水深浪靜，冰情較輕，可全年通航。人口約20萬。1938年興建，1958年第一期完工。港水區包括內外停泊場，引港渠道深度10-13米。共有22個碼頭，全長為3，5公里，倉儲貨物總面積為30萬平方米。由於良好的地理氣候條件，港灣即使在嚴冬也不會結冰，碼頭可以同時裝卸20隻貨船，一年可以處理1500隻以上的大噸位貨船。擁有19個水深11.5米的泊位及油港。俄羅斯遠東區外貿貨運量的三分之二由此出口。港口始建於本世紀30年代，現有碼頭線3500多米，22個泊位，其中17個貨運泊位，碼頭線2800多米，前沿水深7.3－9.9米，西北岸9個用於雜貨、食品、鹽、糧食、金屬、水泥、木材和煤；東南岸8個泊位，用於集裝箱和散雜貨。年該港區裝卸1210萬噸，包括石油490萬噸、散貨220萬噸、木材210萬噸、糧食130萬噸、雜貨150萬噸。 市內有船舶修造、魚類加工及罐頭廠等。從1950年到1991年鄰近的海參崴被作為軍事基地封鎖後，納霍德卡成為蘇聯遠東最主要的民用深水港。