俄羅斯加油機哪個牌子好

1. 軍用加油機，能裝多少噸油啊，給飛機上加油啊，如果給轟炸機加油給加多少才夠用啊，

空中加油機，大多數由大型運輸機和戰略轟炸機改裝而成。美國在80年代初研製了新型的KC-10A空中加油機，機上裝有伸縮管加油設備，主管長8米，套管長6米多，全長14米，總載油16.1萬千克，可同時給3架飛機進行加油，該機在海灣戰爭中發揮了重要作用。KC-46A加油機，是美國現役最先進的加油機，該機將取代已有幾十年服役歷史的C-135機隊，支持美軍作戰飛機征戰五大洲。俄羅斯加油機:伊爾-78M-90A加油機、伊爾-96-400T加油機 。中國研製的第一款空中加油機，該機由轟六轟炸機發展而來。

2. 俄羅斯伊爾-78加油機的用途有哪些

伊爾78加油機伊爾-78加油機由伊爾－76軍用運輸機改裝而成，1978年交付使用。該加油機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用運輸機進行空中加油，同時還可用作運輸機，並可向機動機場緊急運送燃油。它採用三點式空中加油系統，可同時為3架飛機加油。

目前，伊爾-78M空中加油機已投入小批量生產。伊爾-78、伊爾-78M是為俄羅斯空軍和其他獨聯體國家空軍所裝備的主力加油機型。

伊爾-78外形上與伊爾-76沒有太大的差別。它採用上單翼後尾式氣動布局，翼展50.5米，機長46.5米，機高14.7米。其動力裝置為4台D-30KP型渦扇發動機，單台最大推力達117.7千牛。該機的最大起飛重量為165噸，最大載油量76噸，最大平飛速度850千米/小時，巡航速度800千米/小時，實用升限1.3萬米。機組人員7人。

伊爾-78保留了伊爾－76貨艙的載運能力，但在機身內增設了兩個較大的、可移動的金屬油箱。在該機左右機翼的下方和機尾左側，各裝掛有一台UPAZ-1A型空中加油吊艙，每個吊艙的正常輸油率為1000升／分鍾左右。其最大可供油量達65噸，供油30噸時的空中加油活動半徑為2500千米，供油60噸時的空中加油活動半徑為1000千米。

伊爾-78與有世界空中加油機「王牌」之稱的美國KC-135A空中加油機相比，很有自己所長。它的最大起飛重量比KC-135A的134.72噸要重30多噸，最大可供油量比KC-135A的46.8噸要重18噸多，實用升限也要高許多。看來，伊爾-78空中加油機在世界空中加油機中也有當「國王」的本錢，無愧「米達斯」的綽號。

現在，伊爾-78又有很大改進。改進型伊爾-78叫伊爾-78M。它在飛機的貨艙內增設了第3個金屬油箱，其最大可供油量提高到106噸。這大概是目前世界空中加油機之最了。

伊爾-78M和伊爾-78一樣，採用的也是現今使用比較廣泛的「軟管」式空中加油系統，在機上共設有3個空中加油吊艙，2個新型的UPAZ-1M空中加油吊艙安裝在主翼下方，另1個吊艙則位於機身尾部的左面。該機輸油軟管的拖出長度要大一些，在進行空中加油時安全性自然也就相對較高一些。新研製的UPAZ-1M空中加油吊艙，性能比UPAZ-1A吊艙先進，輸油能力提高為大約2340升／分鍾。

前不久，中國簽署了購買數十架俄制伊爾76運輸機和伊爾78加油機的合同。此前，中國雖有國產的轟油-6加油機，但是其裝油量太小，無法滿足SU-30等「大胃口」的戰斗機需求，同時，轟六服役也接近40年，機體已經老久，使用轟油-6也是迫不得已，只能充當實驗機而已。在引進了伊爾78加油機後，中國空軍將擺脫「腿短」的問題，戰鬥力會大大增加。

3. 伊爾-78空中加油機為什麼被稱作巨無霸

早在幾十年前蘇聯空軍就認識到了加油機在空中作戰的價值，空中加油機油然而生。目前俄羅斯空軍有15架專門的加油機——5架伊爾-78和10架改造的伊爾-78M空中加油機。這兩種加油機是在伊爾-76型軍用運輸機的基礎上建造的。

最大起飛重量190噸，在飛行1000公里的情況下可以為其他飛機加油65噸，飛機的內部油箱可容納118噸燃料，其中貨艙內安裝兩個容量各為14噸的航空煤油箱。伊爾-78M空中加油機的貨艙有所改造，增加了燃油容量。改進後的伊爾-78M能夠裝載36噸燃油。

軍事航空的進一步發展、技術過時和出現新威脅等情況都表明俄空軍加油機技術創新迫在眉睫。2012年伊爾-76MD-90A軍用運輸機進行飛行試驗，這是伊爾-76的現代化版本，改進了新型航空電子設備和發動機。俄空軍將在2025年前接收數十架在伊爾-76MD-90A基礎上改進的空中加油機。由於預算困難，目前計劃已經大幅減少，新建造的加油機預計不超過15架。俄軍的計劃是升級現有加油機或者建造全新的加油機，使未來的加油機數量可以翻一番，達到30架。

4. 空中加油機是什麼

空中加油機是專門用來在飛行中為其它飛機補充燃油的飛機。加油機多由大型運輸機、戰略轟炸機改裝而成，所以沒什麼自衛能力，主要靠戰斗機保護。當前，世界上使用的空中加油機大都是美、俄、英三國生產的，全世界共約有1000架空中加油機，裝有受油裝置的飛機10000架。一、美國加油機數量居世界第一，頻頻向亞太地區部署美國是目前世界上擁有加油機最多的國家，主要型號有：一是KC-135E「同溫層油船」空中加油機。該型加油機空勤組為4人，分別為正副駕駛、領航員和加油操作員。該機翼展39.88米，機長41.53米，最大起飛重量134.7噸，最大航速1030千米/小時，最大可供油量52噸，飛機最大載油量為118100升，加油速度為3400升/分鍾，採用插頭錐套式加油設備，一次最多可為30架小型飛機同時加油。二是KC-10A「致遠」空中加油機。由美國麥道公司在DC-1O-30CF運輸機的基礎上製造的加油／貨運兩用機，是美國空軍近年來使用的主要空中加油機之一，是目前世界上最大、功能最齊全、加油能力最強的加油機。該加油機空勤組4人，翼展50.40米，機長55.35米。KC-IOA加油機具有載油量大(7個油箱，最大供油量90噸)，加油能力強(加油速度為5680升/分鍾)，可同時為3架小型飛機實施空中加油，功能齊全(既可加油又可運油，既可3個軟管加油又可1個硬管加油，既可為空軍飛機加油又可為海軍和海軍陸戰隊飛機加油)，加油時飛行速度快(324—695公里/小時)，使用范圍廣(可在嚴寒地區實施加油)等無與倫比的特點。三是KC-130「大力士」加油機。它是由洛克西德-馬丁公司生產的。目前，美軍在日本普天間機場共部署了12架F型和R型的KC-130空中加油機。其中，F型KC-130加油機是從1962年開始使用的祖母機。因此美軍急需對其進行更換。四是KA-6D「入侵者」加油機。由美國諾斯羅普-格魯曼公司生產。五是KC-130J空中加油機。據報道，美國海軍陸戰隊計劃從2008年開始依次對部署在日本普天間基地的KC一130大力士空中加油機進行更換，部署最新型號的KC-130J型空中加油機。該新型空中加油機針對可垂直起降的MV一22鶚式偏轉翼直升機特點，性能在現型機的基礎上有了很大提高。有觀點認為，美軍此舉是為向沖繩部署MV一22鶚式偏轉翼直升機作準備。KC-130J型機飛行半徑達800/公里，可搭載3.2萬升燃料是現型機的1.5倍，加油速度是現型機的4倍。此外，該新型機的最高時速、續航距離、夜間飛行能力等性能也都有大幅的提高。根據1996年關於沖繩的特別行動委員會(SAc0)所達成的共識，日美兩國政府將把部署於普天間機場的KC-130加油機轉移至位於山口縣的岩國基地。作為交換條件，岩國市要求美國部分返還岩國基地。由於基地返還談判沒有取得進展，目前並沒有實現KC-130加油機的轉移任務。二、俄羅斯加油機數量居世界第二俄羅斯是僅次於美國的世界第二大空中加油機擁有國。俄空軍遠程航空兵擁有40餘架伊爾-78(20架)、圖一16和米-4型加油機，海軍航空兵約有30多架圖-16加油機。伊爾-78「 大富翁」空中加油機由俄羅斯伊柳申設計局製造，是蘇聯70年代中期開始改裝的一種空中加油機，由伊爾-76軍用運輸機改成，1978年交付使用，目前裝備數量為20架。該機主要用於給遠程飛機、前線飛機和軍用運輸機空中加油，同時還可用作運輸機，並可用作地面加油車向機動機場緊急運送燃油。它採用三點式空中加油系統，技術先進，性能優良，能為戰術和戰略飛機實施空中加油，是俄羅斯空軍主力加油機。伊爾-78加油機機組人員7人，飛機自重70噸，機長46.6米，機高14.76米，翼展50.5米，最大載油量92800千克，加油時飛行速度為430-590千米/小時，加油速度為3000升份鍾，巡航速度750千米/小時。伊爾-78加油機單價只有5000萬美元，比西方同類加油機便宜許多。該機可同時為3架飛機加油。三、英國加油機數量居世界第三英國未來戰略加油機(FSTA)項目將采購30架加油機，用於替代24架老齡VC-10和10架皇家空軍目前正在使用的洛克希德·馬丁公司生產的L10-11。飛機不僅要滿足英方關鍵的空中加油要求，同時還可在和平時期用作部隊和貨物運輸。這項價值130億英鎊、歷時27年的合同將是英國歷史上最大的一筆私人籌措資金項目(PFI)。目前有兩家公司參與競標，TISC外，另一家是由EADS、泰萊斯和羅·羅組成的空中加油機集團(AT)，該公司提供的候選機是空客A330-200。英國空軍現有3個空中加油機中隊，主要加油機機型為自製的vc-10K「勝利者」。一是英軍VC-10K空中加油機。該機是英國1978年在VC-10和超VC-10運輸機基礎上改裝而成的，是英國皇家空軍的主要加油機種，現裝備5架VC-10K-2R4架VC一10K-3型。其用途和特點：主要用於空中加油；採用軟管式加油；加油點數多，帶3套加油設備；航程大，加油半徑大。二是英軍「勝利者」K·2型空中加油機。該機是英國在「勝利者」中程戰略轟炸機基礎上改進的空中加油機。1972年3月首飛，共裝備24架。其用途和特點：用於空中加油；採用兩側翼根進氣；航程和加油半徑較大，能帶3套加油設備。沒有加油機，不能在空中加油，因為燃油的重量、體積較大，並且需要安裝專用設備，一般飛機不可能安裝也裝不下。如果沒有加油機要加大航程，可加掛副油箱。戰斗機的航程通常以作戰半徑表示：F-15是3450km F-16 是2000km

5. 加油機自校公式20升

(45.7-39.3)*2.5/1000=0.016 20-0.016=19.984 (20.01-19.984)/19.984=0.0013加油機精度0.0013,千分之一點三。

專門給正在飛行中的飛機和直升機補加燃料的飛機。使受油機增大航程，並且延長續航時間，增加有效載重，提高遠程作戰能力。

空中加油機多由大型運輸機或戰略轟炸機改裝而成，加油設備大多裝在機身尾部或機翼下吊艙內，由飛行員或加油員操縱。空中加油技術出現於1923年。在第二次世界大戰後，空中加油機大量裝備部隊。

80年代初，美國研製了新型的KC-10A空中加油機，機上裝有伸縮管加油設備，主管長8米，套管長6米多，全長14米，總載油16.1萬千克，可同時給3架飛機進行加油，該機在海灣戰爭中發揮了重要作用。

亦有艦載空中加油機、隱身加油機。KC-46A加油機，是美國現役最先進的加油機，該機將取代已有幾十年服役歷史的C-135機隊，支持美軍作戰飛機征戰五大洲。俄羅斯加油機：伊爾-78M-90A加油機、伊爾-96-400T加油機。

空中加油機是給飛行中的飛機及直升機補加燃油的飛機。大多數由大型運輸機和戰略轟炸機改裝而成，少數由殲擊機加裝加油系統，改裝成同型「夥伴」加油機。空中加油系統包括空中加油機的加油裝置和受油機的受油裝置。

加油裝置分為「加油平台」和「加油吊艙」兩種。「加油平台」通常裝在機身尾部，「加油吊艙」通常懸掛在機翼下面。由飛行員或加油員操作。

儲油箱分別組裝在機身、機翼內。受油機上安裝的受油裝置，通常由接油器（即受油機伸出的探頭）、導管和防溢流自封裝置組成。接油器的進油口是進油單向活門。進油單向活門由伺服機構打開，或者由固定在接油器上的定位銷及止動器械相互作用打開。

接油器插入加油機放出的給油器後，用皮碗、壓入的液體密封物或充氣密封物密封。此外，其他管路與地面壓力加油系統共用。

6. 加油機哪個品牌最好

加油機目前來說正星的和三金的加油機都很不錯，建議用戶可以綜合比較一下，如：多看看哪個廠家的產品質量好，售後服務是否完善以及價格是否適合自己，總而言之，適合自己的就是最好的。恆昌石油設備

新星源32加油機

7. 加油機有哪些品牌

全國十大小型加油機品牌
1. 佳力佳-中石化采購商主要經營對象是一些國企大品牌，個人以及小型加油站不建議使用。因為價格確實比較昂貴。
2.銳凌 -老牌子 十年了銳凌集團專注於做小型加油機10年，主要經營對象是面向中小企業，價格相比較其他品牌有很大優勢，質量過硬。產品定位在大眾接受范圍以內。
3.恆山-老外收購了恆山產品10年前挺火，後期由於工廠管理和經營上出了問題。最終被一家外企收購。品牌知名度也逐年下滑。
4.正星-老牌子正星企業做的產品太多，幾乎每個品種都有所涉及。給人感覺不太專一去做一樣產品。鋪子鋪的太大。售後服務差。
5.大田-質量不錯大田主要做的是模具生產，模具底子過硬。看下公司的產品種類。給人感覺太過雜亂。
6.貝林-小毛病多貝林主要面向廣東市場做直銷，用過都知道貝林小毛病比較多。7.藍峰-質量不錯藍峰主要做加油機批發，小型加油機產品較少。維修起來麻煩。
8.恆信-質量不錯恆信主要做經銷商，基本不做散戶。
9.神通-質量不錯神通加油機操作較復雜，如果怕繁瑣的用戶要慎重考慮。
10.儀通-質量不錯儀通主要經營對象是大型加油站 ，面向小客戶產品做的較少。

8. 加油機品牌哪個質量好

有一些是不錯的加油機品牌，但是主營的是小型加油機，比如有靜鷹、藍峰、貝林等，這些品牌比不上上面的幾個，但是在小型加油機圈中還是不錯的，價格適中，品牌質量也是比較有保證的。

1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車。

該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。

1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

由於上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學者把卡爾·本茨製成第一輛三輪汽車之年（1885年），視為汽車誕生年。

1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公里的蒸汽車，該車可以作為大轎車使用。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒著黑煙，污染街道，並發出隆隆的雜訊，而且事故頻繁地出現。