中國火車如何通過俄羅斯

Ⅰ 中國火車駛入俄羅斯，不能直接通過，換什麼樣的車輪才能走

如今中國與俄羅斯的關系日益密切，兩國的合作規模不斷擴大，而有網友發現中俄兩國之間已經搭建起了多條跨國鐵路通道，但是中國火車駛入俄羅斯不能直接通過，必須更換車輪甚至車廂，那麼為何必須要更換車輪呢？換什麼樣的車輪才能走呢？俄羅斯鐵軌到底有何神秘之處呢？其實這一問題的根本原因是兩國軌距不同，背後關乎中俄兩國的國防安全。軌距：鐵路軌道兩條鐵軌之間的距離以鋼軌的內距為准。現在全世界有多種不同的軌距，分為普軌、寬軌、窄軌。國際鐵路協會在1937年制定1435毫米為標准軌即普軌。

圖為中俄鐵路口岸

而俄羅斯則不同，如今俄羅斯建立的絕大多數鐵路都是蘇聯時期建設的，而蘇聯成立於國際鐵路聯盟下定標准之前，那時的國家之間的鐵路標准都還較為復雜，蘇聯之所以選擇了1520毫米寬的軌距，主要原因是為了抵禦敵方的侵略，成立之初的蘇聯實力並不強大，時刻面臨著西方國家的巨大壓力，在建設國內基礎設施時，專門考慮到了在遭受西方侵略時不讓侵略者使用本國基建設施的問題。

而當時反對蘇聯的西方國家採用的大都是1435毫米的標准軌距，因此蘇聯設計師直接將本國的鐵路建設標準定為了1520毫米寬，這樣西方的火車和蘇聯的火車就無法兼容，侵略者在攻入蘇聯邊境之後如果想使用蘇聯的鐵路為本國軍隊運輸補給，就必須專門製造、改造或繳獲兼容蘇聯鐵路標準的火車，這可以有效拖延侵略者的前進速度，在後來的蘇德戰爭中，這一設計就給蘇軍贏得了寶貴的時間。

Ⅱ 中國去俄羅斯的火車怎麼坐，是在那裡去最近

沒有從新疆過俄羅斯的。國際列車就2班，K3和K19。始發地都是北京
K3/4次列車，是中國鐵路的一趟國際聯運快速列車，運行於中國北京和俄羅斯莫斯科之間，於1959年6月4日起開行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。列車使用德國製造的18型及19型客車，運行橫貫歐亞大陸，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、張集鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車 [1] 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，運行127小時36分，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、0033次（俄羅斯境內）；莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫斯基站發車，運行126小時45分，於星期一抵達北京站，使用車次為K4次（中國境內）、004次（蒙古國境內）、0043次（俄羅斯境內）。
K19次是北京至滿洲里再到莫斯科的國際聯運列車，每周六由北京發出。

019/020次「東方號」列車（俄語：019Ч/020Щ "Восток"），在中國境內稱為K19/20次列車，是俄羅斯鐵路運行於俄羅斯聯邦首都莫斯科至中華人民共和國首都北京的一趟國際聯運快速列車。

Ⅲ 怎樣坐火車去俄羅斯

你好：很高興能夠為你答疑解惑，目前北京到莫斯科有兩趟國際列車。運行到莫斯科需要近一周時間。買票需要找國際旅行社。
K19次國際列車 北京--俄羅斯（每周六發車）北京站23:00發車 隔周周五18:13抵莫斯科
北京至俄羅斯莫斯科途經沈陽、長春、哈爾濱、滿州里、後貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。硬卧下鋪是4473元 上鋪4049 元，軟卧5962元 高級包廂是6527元。
K03次國際列車 北京 --經烏蘭巴托--俄羅斯（每周三發車）北京站08:05發車周一14:28抵莫斯科
北京至俄羅斯莫斯科途經大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。
此列車經過烏蘭巴托前往莫斯科必須有蒙古過境簽。
希望我的回答對你有所幫助，祝你身體健康工作順利！

Ⅳ 中國的列車如何進入俄羅斯換車頭嗎

要換軌換司機換車頭。

以渝新歐為例：

「渝新歐」途徑每一個國家時，都由所在國司機來開。不僅如此，僅僅在中國境內，「渝新歐」要經過重慶-達州-安康-西安-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口，這期間，也要多次換司機。

全程1萬多公里，不僅司機要換，火車車頭也要換多次。據了解，僅僅在國內，就要換四次的車頭。

渝新歐的特點是全線不都由我們國家控制，出境之後就涉及到很多問題。所以渝新歐的貨源在我們中心站就形成一個整編的編組，滿編拉到重慶西站，然後調配車頭和司機，再正式出發。

(4)中國火車如何通過俄羅斯擴展閱讀

渝新歐國際鐵路班列於2011年1月28日開通運行，途徑中國、哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6國，全程11197公里，運行時間16天。這條線路又被稱為渝新歐國際鐵路聯運大通道，主要為在重慶製造的筆記本電腦提供通往歐洲的物流服務。

這條大通道並非是一條新建的鐵路，而是把現有鐵路線路進行優化組合，提升沿線各國、各地海關通關效率的一條運輸通道。

渝新歐班列不僅涉及到國內跨路局運輸，需要更換車頭和司機；還涉及到境外的列車換軌。「但無論如何，是要保證96個小時到達阿拉山口，16天到達德國杜伊斯堡。

Ⅳ 怎樣坐火車去俄羅斯

前期准備：

1、申領護照

申領護照很簡單，憑身份證、戶口簿，到當地公安局辦證大廳，就可一次辦完所有手續，大約10天後，就能拿到護照了。

2、辦理簽證

k3需要辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證。兩個國家的簽證都很好辦，蒙古過境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成後才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，可以找代理商來辦理。兩個簽證辦完差不多要3個星期，價格在1500左右。K19隻需要辦理俄羅斯的簽證。

3、購買火車票

國際列車的車票只有向國旅旅行社購買，火車站各網站均無法購買。目前只有上海、北京、南京有（可提前找當地朋友代買），購買車票手續只需報上護照號即可。

具體路線：

先從陝西坐火車到達北京，再從北京到俄羅斯。北京到俄羅斯會有2趟列車，K3和K19。

1、 K19（北京——滿洲里——莫斯科）

特色：更為舒適，沿途能看到中國和俄羅斯2個國家的風景

開車時間：每周六北京站23:00發車，周五18:13到達莫斯科，全程約142小時58分，經過20個站點。

票價：硬卧￥3891，團體價￥3126；高包￥6044，團體價￥4897。

票量：平時比較充足，春節期間會滿員。

提示：備好俄羅斯的簽證。

2、K3 （北京—烏蘭巴托—莫斯科）

特色：經過中國、蒙古、俄羅斯3個國家，能欣賞3個國家的風景，性價比比較高。

開車時間：每周三北京站7:27分發車，周一13:58到達莫斯科，全程約7692公里，運行約127小時36分。

Ⅵ 我想坐火車去俄羅斯，可什麼都不知道，怎麼弄啊

前期准備：

1、申領護照

申領護照很簡單，憑身份證、戶口簿，到當地公安局辦證大廳，就可一次辦完所有手續，大約10天後，就能拿到護照了。

2、辦理簽證

k3需要辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證。兩個國家的簽證都很好辦，蒙古過境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成後才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，可以找代理商來辦理。兩個簽證辦完差不多要3個星期，價格在1500左右。K19隻需要辦理俄羅斯的簽證。

3、購買火車票

國際列車的車票只有向國旅旅行社購買，火車站各網站均無法購買。目前只有上海、北京、南京有（可提前找當地朋友代買），購買車票手續只需報上護照號即可。

具體路線：

先從陝西坐火車到達北京，再從北京到俄羅斯。北京到俄羅斯會有2趟列車，K3和K19。

1、 K19（北京——滿洲里——莫斯科）

特色：更為舒適，沿途能看到中國和俄羅斯2個國家的風景

開車時間：每周六北京站23:00發車，周五18:13到達莫斯科，全程約142小時58分，經過20個站點。

票價：硬卧￥3891，團體價￥3126；高包￥6044，團體價￥4897。

票量：平時比較充足，春節期間會滿員。

提示：備好俄羅斯的簽證。

2、K3 （北京—烏蘭巴托—莫斯科）

特色：經過中國、蒙古、俄羅斯3個國家，能欣賞3個國家的風景，性價比比較高。

開車時間：每周三北京站7:27分發車，周一13:58到達莫斯科，全程約7692公里，運行約127小時36分。

(6)中國火車如何通過俄羅斯擴展閱讀

購票須知

1、櫃台訂座

（1）旅客預訂國際聯運乘車票據，可在發車前一個月辦理。6人以上團體旅客（2001外字第2319號文）可在發車前兩個月辦理預訂（團體旅客限區段、車次）。辦理預訂手續時，售票處對每個鋪位收取預訂費人民幣100元，旅客購票時退還。

（2）預訂車票者不得將預訂的席位轉讓他人。團體旅客須在發車14日前購票, 其它旅客須在發車7日前購票，逾期席位不予保留，預訂費不予退還。

3、購票

（1）旅客購買國際聯運乘車票據時，須向售票處提出本人有效護照或護照號，由售票處登記，並在國際聯運乘車票據票皮和乘車證上記載旅客護照號。進站乘車時，應接受車站及列車有關人員的查驗，凡旅客所持護照的號碼與其乘車票據上記載不符者，均不準許乘車。

（2）已售出的國際聯運乘車票據嚴禁轉讓或塗改，否則視作廢票，由鐵路收回，不得憑以乘車。

（3）對我國鐵路擔當的國際聯運卧車，我國各售票處及途中辦理補票和變更席別時，高包只限外國旅客和持外交、公務護照的我國旅客乘坐。

（4）對持因私護照的我國旅客，我國鐵路擔當的北京——莫斯科3/4次國際列車，原則限售伊爾庫茨克及以遠的乘車票據，北京——烏蘭巴托23/24次直通客車原則限售到烏蘭巴托的乘車票據。

攜帶規定

隨身攜帶品

1 、從我國鐵路各站發出的國際列車和直通客車，旅客免費攜帶品重量限制為：每名成人旅客不得超過35公斤；免費攜帶品體積為：長、寬、高相加不得超過200CM；未滿12周歲的兒童不得超過15公斤。對超重部分，要嚴格限制在10公斤以內，並不分到站按每公斤100元的標准核收罰款。

2、折疊式兒童手推車如屬於乘車的兒童，則允許超過規定的標准作為攜帶品運送，多餘的攜帶品，旅客應作為行李托運。

3、收音機、電視機和在運送時需要特別小心的其他儀器，可計算在攜帶品的標准之內，放在客車中供旅客使用的位置運送。

禁止按攜帶品運送的物品

1、能損壞或弄臟車廂和其他旅客或其攜帶品的物品；

2、易燃品、易發火品、自燃品、爆炸品、放射性物質、腐蝕性和毒害性的物品；

3、裝有彈葯的武器；

4、能引起感染或具有惡臭氣味的物品；

5、海關的其他規定禁止運送的物品；

6、不屬於攜帶品的三個方向長度總和超過200厘米的大件物品。

相關事宜

1、有關旅客所需入境、過境簽證事宜由旅客提前自行辦理，售票處不負責查驗簽證。

2、特別提醒，欲乘坐K3次國際列車途經蒙古國的旅客需要提前辦理好過境簽證。

Ⅶ 中國到俄羅斯的鐵路運輸都經過哪些地方

一）南北干線：「五縱」：
1、京滬線：京、津、冀、魯、蘇、皖、滬；北京、天津-德州-濟南-徐州-蚌埠-南京-鎮江-常州-無錫-上海；華北平原-江淮平原-長江三角洲；溝通了華北與華東，是東部沿海的交通大動脈。
2、京哈——京廣線：黑、吉、遼、京、津、冀、豫、鄂、湘、粵；哈爾濱-長春—沈陽-天津-北京-石家莊-邯鄲-新鄉-鄭州-武漢-長沙-株洲-衡陽-韶關-廣州；東北平原-華北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南嶺-珠江三角洲；溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸，運量最大的南北大動脈。
3、京九線：京、津、冀、魯、豫、皖、贛、粵、港；北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-贛州-龍川-深圳-九龍；華北平原-江淮平原-鄱陽湖平原-江南丘陵-珠江三角洲；緩解京廣線、京湖滬線的運輸壓力，加速老區脫貧致辭富，維護港澳的穩定繁榮。
4、太焦——焦柳線：豫、鄂、湘、桂；焦作-洛陽-襄樊-枝城-懷化-柳州；豫西山地-江漢平原-湘西山地-兩廣丘陵改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分流京廣線運量。
5、寶成 ——成昆線：陝、甘、川、滇；寶雞-成都-攀枝花-昆明；秦巴山地-成都平原-雲貴高原促進西南地區經濟建設，加強民族團結。
（二）東西干線：「三橫」：
1、京包——包蘭線：京、冀、晉、內蒙古、寧、甘；北京-大同-集寧-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-蘭州；冀北山地-內蒙古自高原-河套平原-寧夏平原；促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防。
2、隴海——蘭新——北疆線：蘇、皖、豫、陝、甘、新；連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口；黃淮平原-黃土高原-河西走廊-吐魯番盆地-准噶爾盆地；溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫向聯合貫亞歐為主的第二條大陸梅，加速沿線工業的發展。
3、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線：滬、浙、贛、湘、黔、滇；上海-杭州-鷹潭-萍鄉-貴陽-六盤水-昆明；長江三角洲-江南丘陵-雲貴高原；橫貫江南的東西干線，加強華東、中南、西南的聯系，與長江航線相輔相成。
二、運用「交通樞紐放射法」構建「字型」骨架
1、東北地區的濱州一濱綏線、京哈線、沈大線、沈丹線構成「不」字型鐵路骨架；
2、華北地區的京滬線、京九線、京廣線、同蒲線與京包線、太德線、隴海線構成倒「曲」字型骨架；
3、西南地區的成渝線、川黔線、貴昆線、成昆線構成「環狀」鐵路，再以四省會城市為中心向四周輻射出寶成線、襄渝線、懷渝線、湘黔線、黔桂線、南昆線，內外鐵路線共同構成「井」字型骨架；
4、福建境內的鷹廈線和來福線構成「人」字型骨架；
5、廣東境內的京廣線、廣三線、廣深線構成倒「Y」型骨架；
6、廣西境內的湘桂線、黔桂線、枝柳線、黎湛線構成「火」字型骨架。
三、通往陸上鄰國邊境口岸的鐵路線
1、沈丹線：丹東——朝鮮；集二線：二連浩特——蒙古
2、四集線：集安——朝鮮；北疆線：阿拉山口——哈薩克
3、長圖線：圖們——朝鮮；南疆線：喀什——塔吉克
4、濱綏線；綏芬河——俄羅斯；昆河線：河口——越南
5、濱洲線：滿洲里——俄羅斯；湘江桂線：憑祥——越南
四、與沿海港口相連接的鐵路線
1、沈大線：大連；焦石線：日照；鷹廈線：廈門
2、大秦線、京哈線：秦皇島；隴海線：連雲港；龍汕線：汕頭；
3、京哈線：天津；新長線的支線：南通；廣深線、京九線：深圳；
4、朔黃線：黃驊港；京滬線、滬杭線：上海；京廣線、廣三線：廣州；
5、藍煙線：煙台；蕭甬線：寧波；黎湛線：湛江；
6、膠濟線：青島；來福線：福州；南防線：防城港。
五、即將形成的鐵路新干線
1、東西新干線：寧西線（南京一合肥一潢川一信陽一南陽一西安）。
2、南北新干線：包粵線（包頭一神府一延安一西安一安康一重慶一遵義一貴陽一柳州一黎塘一湛江），可稱為「第六縱」。
3、沿海鐵路線：大連輪渡到煙台一藍村一臨沂一新沂一長興一杭州一寧波一溫州一福州一廈門一汕頭一深圳一廣州一湛江一海口一三亞。
4、沿江鐵路線：上海一南京一蕪湖一九江一武漢一重慶。 六、「六縱」與隴海線、長江幹流交會的城市
「六縱」名稱京滬線京九線京廣線焦柳線包粵線寶成-成昆線
與隴海線交會城市徐州商丘鄭州洛陽西安寶雞
與長江交會城市南京九江武漢枝城重慶攀枝花

Ⅷ 中國到俄羅斯有火車嗎

中國到俄羅斯有火車，為K3/4次列車。

K3/4次列車，是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車。

穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

(8)中國火車如何通過俄羅斯擴展閱讀

北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，運行131小時31分，使用車次為K3次（中國境內）、003次（蒙古國境內）、003З次（俄羅斯境內）。

莫斯科至北京每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，於星期一抵達北京站，運行129小時50分，使用車次為004З次（俄羅斯境內）、004次（蒙古國境內）、K4次（中國境內）。

Ⅸ 中國到俄羅斯有火車嗎

當然有，比如中國開往俄羅斯的K3和K19次（北京至莫斯科）國際列車（此線路全程7819公里，單列運行總時長約131小時31分，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。從莫斯科至北京的是K4次，單列運行總時長約129小時50分）。
另外，由於中、俄鐵路的軌距不同（中國採用的是國際標准軌距，俄羅斯使用的是寬軌），所以跨境之前必須先換軌。具體的做法是先將列車開入換軌站，站內兩國的鐵路處於平行狀態，利用液壓頂將車廂頂起，由另一輛機車推入（新軌距的）車輪，然後再將車廂降下、（與新車輪）固定，最後由另一國的機車牽引駛出。整個（單列旅客列車的）換軌過程大概需要4-5小時。

Ⅹ 中國到俄羅斯怎麼走

北京到莫斯科的國際列車有兩條線路，K3和k19。前者經過內蒙古，蒙古，俄羅斯，需要蒙古簽證。後者經過東北，俄羅斯，不需要蒙古簽證。
19次國際列車 北京至俄羅斯莫斯科途經沈陽、長春、哈爾濱、滿州里、後貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。
每周六 北京站22:50發車周五17:55抵莫斯科
3次國際列車 北京至俄羅斯莫斯科途經大同、二連、扎門烏德、烏蘭巴托、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站。
每周三 北京站07:40發車周一14:19抵莫斯科
簽證的辦理是去使館辦理，您需要根據使館要求提供相關材料，等待出簽即可
出國去俄羅斯辦理護照，本人需要持身份證和戶口本，到戶口所在地的公安局出入境管理處辦理護照，2周時間，200元。
辦理簽證需要到俄羅斯駐華領事館辦理。
一、首次申請普通護照(以下簡稱護照)基本程序
領取表格→提出申請→交納費用→領取回執→領取護照
(一)領取表格
申請人憑本人身份證、戶口簿或其它戶籍證明到本人戶籍所在地公安機關出入境管理機構領取《中國公民因私出國(境)申請表》。
(二)提出申請
申請必須由本人自己提出，接受必要的詢問，並提交如下材料：
(1) 遞交填寫完整的《中國公民因私出國(境)申請表》(以下簡稱申請表)；
(2) 交驗本人居民身份證(未滿16周歲的申請人不提交)、戶口簿原件並提交復印件；如居民身份證在領取、換領、補領期間，可以交驗臨時居民身份證和戶口簿並提交復印件
(3) 提交符合護照製作要求的照片二張（其中一張貼在申請表上）。
(4)屬於登記備案的國家工作人員，還應當提交本人所屬工作單位或者上級主管單位按照人事管理許可權審批後出具的同意其出境的證明；
(5)未滿16周歲的申請人，須由監護人陪同，另提交監護人的居民身份證、戶口簿或者護照等其他身份證件及復印件，同時提交監護人同意其出境的意見，並在申請表特別聲明欄中簽名確認；
(6)特殊情況應提交與申請事由相關的其它證明材料原件或復印件。
(三)交納費用
申請人須按規定預先到指定銀行交納辦理護照費用。
(四)領取回執
申請人交納完費用後，交回繳款憑證，領取《受理中國公民因私出國(境)申請回執單》。
(五)領取護照
申請人本人持身份證、《受理中國公民因私出國(境)申請回執單》、交費收據，按申請回執單註明的時間、地點，到戶口所在地的出入境管理局接待室領取護照。受理時申請過郵政特快專遞的，護照會由特快專遞送達到收件人地址。