途觀在俄羅斯多少錢

㈠ 大眾suv有哪幾款車型

大眾SUV款式不多但都很經典，1、攬境2、ID.4X3、途昂4、途銳5、ID.4CROZZ6、途觀L7、ID.6X8、T-ROC探歌9、途鎧10、探影TACQUA，有這幾種類型。

1、攬境

官方指導價 ： 29.99-39.99萬

級別 ： 中大型SUV

攬境是一汽大眾旗下的首款中大型SUV，相信很多人第一眼看上去都會覺得它非常大，畢竟它可是比途昂還足足大了一圈。有如此大的車身，空間自然不是擔心的一個方面，不過在動力上，2.0T的低功車型會有小馬拉大車的感覺，建議還是買2.0T高功以上的版本。其實在各方面攬境都不弱，唯一的缺點就是它那麼大的車，仍舊還出自MQB平台。

大眾發展之路：

與很多汽車品牌一樣，大眾汽車的SUV發展仍離不開軍用汽車。當希特勒就任德國總理之後，提出打造「國民車」的想法，隨後與保時捷創始人費迪南德·保時捷（Ferdinard Porsche）達成共識，設計出著名的甲殼蟲汽車。在二戰爆發前，保時捷接到了製造軍用越野車的任務。於是便基於甲殼蟲打造出了後驅越野汽車——Type 82桶車。

雖然車身輕量化的Type 82可以通過ZF自鎖差速器提升通過性，但終歸不是四輪驅動。1939年，Type 82軍用車開始實施進一步優化，除了為了適應步兵步伐，將車輛最低行駛速度降低至4km/h以外，更重要的就是提升車輛越野性能，為此次製造了帶有前後限滑差速器的分時四驅系統，測試結果獲得了德國軍方的認可。

1941年，為了給德軍指揮官製造機動性更強的專屬車輛，他們將Type 82軍用車底盤與甲殼蟲相結合，製造了名為Type 87型的四驅甲殼蟲，這款不算是正規量產的大眾四驅版甲殼蟲總共生產了564輛。由於車輛生產時處於戰爭時期，為了節省資源，四驅甲殼蟲車身金屬更薄，外觀顏色沒有加工噴塗。

Type 87動力部分搭載了1.1升水平對置風冷四缸發動機，最大功率25馬力，帶有低速四驅，配合四速手動變速箱。更重要的是，該車採用的是非承載式車身，並且是四輪獨立懸架，前懸架為保時捷發明獲得專利的扭力桿式獨立懸架，後面是現代汽車已經不再使用的擺動軸式獨立懸架，四驅系統為左右對稱布局，誇張的是這款軍用甲殼蟲還採用了門式車橋。

出於戰爭需求，德國人製造車輛的四驅技術確實領先其它品牌多年。可能有些人還不明白當初保時捷創始人及品牌，與大眾汽車的關系，其實就是希特勒看中費迪南德·保時捷才華，讓他製造第一輛「國民車」，然後希特勒決定建立一個汽車生產廠，名字就叫大眾汽車。總結來講前面這段歷史算是大眾汽車製造四驅越野車的雛形。

戰爭結束後大眾汽車一直都沒有為民用車研發四驅越野車，直到80年代大眾推出第二代高爾夫車型時才有了新動作。1989年，大眾汽車在日內瓦車展上公布一款二代高爾夫的跨界越野版本車型，推出後被命名為「Country」，車輛在奧地利進行生產，深受阿爾卑斯山地區人們的喜愛。

看似這款跨界越野版高爾夫只是增加金屬防撞前保險杠，備胎掛在後尾門上，升高了車身，但在底盤方面，大眾還是重新調整了一番，增加了全套底盤加強框架，車輛離地間隙被提升至210mm，而且增加了大眾早期的Syncro四驅系統，整體下來是一款不折不扣的具有越野性能的跨界車型。

高爾夫Country自1989年開始生產，截止到1991年停產，總產量只有7735台。可以說這是大眾首款真正意義上的SUV車型，可大眾汽車並沒有很快延續這類車型的研發工作，在高爾夫Country停產後大眾專注發展各類轎車，直到進入新世紀。

終於，大眾汽車與奧迪和保時捷共同合作開發了「正經八百」的SUV車型——途銳（Touareg），他們研發的目的是讓這款車，既有越野性能，同時也具備優秀的公路駕駛性能。該車研發總部在德國Weissach，項目負責人由當時大眾首席產品戰略師Klaus-Gerhard Wolpert執行，團隊總共超過300人。

2002年，首款大眾途銳正式面向全世界汽車市場推出，該車與奧迪Q7、保時捷卡宴共同使用大眾PL71平台生產。其名稱「途銳（Touareg）」則是以北非撒哈拉沙漠地帶游牧民圖阿雷格人的名字來命名的。大眾途銳不僅具備公路和越野性能，舒適豪華性也是重點，量產上市後的途銳造型低調，氣勢非凡。

正式開啟SUV發展之路

首款大眾途銳可選擇3.2L和3.6L V6發動機，更高配置還可選擇4.2L V8發動機，誇張的是大眾還為頂配車型搭載了6.0L W12發動機，由此可見途銳在大眾車系中的定位。除了強大的動力以外，底盤方面，第一代途銳裝備了高低可調的空氣懸架，帶鎖止功能的多片式中央差速器。而承載式車身和前後雙叉臂獨立懸架，則保證了這款旗艦型SUV的乘坐舒適性與公路行駛性能。

經過8年時間，到了2010年，大眾途銳迎來了換代車型。新車在德國與北京車展上公布亮相。第二代途銳外觀擺脫了上代車型稍顯過時的造型，統一了家族化車頭臉譜，內飾方面也更加精細、豪華，增加了更多現代化豪華配置。動力系統增加了3.0L V6機械增壓發動機，「理性」地取消了6.0L發動機，出於時代變化，大眾還推出了混動版途銳。總結來說，途銳是大眾汽車品牌推出的首款SUV，而且也是品牌中的一款旗艦車型。

接下來要講的是大眾第二款SUV——途觀（Tiguan）。2006年，途觀概念車在美國洛杉磯車展亮相，該車鮮艷的橙色外觀體現了途觀年輕化的設計理念。2007年，量產版大眾途觀正式上市，實車與概念車差別不大，定位於緊湊型SUV，採用高爾夫的PQ35平台生產。

第一代途觀外觀樣式與旗艦車型途銳頗有幾分相似，動力方面主打2.0L渦輪增壓發動機，並且在歐洲使用了2.0L柴油渦輪發動機，配備6速雙離合和6速自動變速箱，高配車型還匹配了4 Motion四驅系統。途觀上市後，在歐洲、美國、巴西、俄羅斯及中國好評如潮，深受消費者喜愛，在歐洲NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級。

2009年，進口版途觀率先引入中國，起初上市的車型僅為兩款2.0T版本，並且全部為6速手自一體自動變速箱，及四輪驅動。34萬元和38.5萬元的售價並不算低，但出於車輛性能、配置、外觀等因素，在國內市場大受歡迎。在2009年廣州車展上，國產Tiguan首次亮相，並在正式公布其中文名為「途觀」，2010年3月， 上海大眾途觀正式上市，首先推出了兩個排量共8款配置車型，售價區間為19.98～30.98萬元，迅速成為國內汽車市場的「紅人」。

2015年，第二代途觀在法蘭克福車展上公布，與奧迪Q3共同在MQB平台生產。不同的是，換代後的途觀分有長、短軸距兩種版本車型。2016年，第二代途觀在全球各國上市，國內市場依然是率先引進進口版本標准軸距車型，並且使用英文名稱「Tiguan 」。2017年1月，新一代國產途觀上市，與進口版本不同的是，國產車型為途觀加長軸距版。

雖然從時間發展看來，大眾汽車家用SUV推出較晚，但從途銳和途觀這兩款車看來，實力不容小覷，上市後均獲得高度評價與認可。唯一不足的地方就是產品線不夠豐富，不過好在大眾在2013年公布一款中型SUV概念車。

2013年，大眾在北美車展公布了一款名為CrossBlue的SUV概念車，它基於MQB平台打造，定位在途銳與途觀之間的位置，採用7座設計布局。從概念車的外觀來看，這款中型SUV不但保持了大眾家族外觀特徵，而且整個車型看上去非常厚重且大氣。該車在美國市場主要競爭對手是豐田漢蘭達、福特探險者、本田Pilot級別車型。

2017年，這款中型SUV正式上市，在北美市場名為Atlas，中東地區叫Teramont，中國市場為途昂。正如概念車那樣，途昂的車型定為沒有改變，北美市場可選擇2.0L渦輪增壓發動機與3.6L V6發動機。而國內市場則用了2.5T V6代替了3.6L排量發動機。外觀樣式同樣與概念車差別不大，搭配20英寸輪圈，整體感覺飽滿、大氣。

途昂採用2+2+3座椅布局，大家最關心的第三排座椅表現非常優秀，成年人乘坐毫無問題，超出了一般7座的表現預期。在內飾和配置方面途昂也達到了該有的水準，加入全液晶儀表盤，中控台做工精良，在同級車型別中具有優勢。這款車是大眾繼途銳和途觀之後再次發力推出的第三款SUV車型，整體表現能讓消費者滿意，美中不足的是途昂的適時四驅系統並不適用於稍高強度的越野路況。

就在2014年日內瓦車展上，大眾再次公布了一款名為T-Roc的SUV概念車，這款車定位於小型SUV，比途觀更第一個級別。公布之後，據說T-Roc暫時不會生產，只作為未來大眾SUV的測試車型，但後來傳言就被打破了。2017年8月，T-Roc作為大眾第四款SUV正式在歐洲市場推出。剛剛進入2018年，國內就傳出了T-Roc在即將要國產的消息，T-Roc將在一汽-大眾旗下進行銷售，新車預計在2018年7月上市。看來大眾在SUV車型中要開始發力了。

大眾在SUV車型方面地發展遠遠不如其他品牌那麼早，早期打造軍用車的技術一直都沒有用在開發民用SUV車型上，不過好在大眾集團嗅覺足夠靈敏，自從推出首款SUV途銳之後，順利趕上全球SUV市場大潮，相信在今後的發展道路上大眾SUV會有多元化的車型沖向這股熱潮。

㈡ 上海大眾汽車途觀多少錢

國產途觀預計在4月正式上市，從樓主的圖中無法區別出來是途觀的哪款車型，只能看到有dvd導航，應該是高配車型，可能是2.0tsi的導航版。

㈢ 一輛大眾途觀要多少錢

途觀 2010款 1.8TSI 手自一體風尚版 24.88 萬途觀 2010款 1.8TSI 手自一體都會版(前驅) 21.18 萬 途觀 2010款 1.8TSI 手動都會版(前驅) 19.98 萬途觀 2010款 1.8TSI 手自一體菁英版 26.68 萬途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導航版 30.98 萬途觀 2010款 1.8TSI 手自一體風尚版 23.38 萬途觀 2010款 2.0TSI 手自一體菁英版(4MOTION) 28.18 萬 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版(4MOTION) 29.48 萬 此為官方報價，各地區不一樣，可能會有略微差距。 給你弄這個真麻煩啊，還請你高抬貴手，打賞幾分，世界和平就交給你了

㈣ 途觀多少錢

各地區車價優惠也不一樣。

說說上海地區的途觀：（來源於優易購車）

1、途觀 2013款 1.8T手自一體兩驅風尚版 22.18萬 優惠10000

需加裝6800元的裝潢。裝潢產品包括：上海大眾原廠蹬車踏板、上海大眾原廠行車記錄儀、上海大眾原廠後備箱墊、上海大眾原廠腳墊、竹炭包、牌照框；

2、途觀 2013款 1.8T手自一體兩驅風尚版 22.18萬 最高優惠5000元

3、途觀 2013款 1.8T手自一體兩驅舒適版 24.78萬 最高優惠6000元

4、途觀 2013款 1.8T 手自一體 四驅舒適版 26.48萬元 最高優惠10000元

5、途觀 2013款 1.8T 手自一體 四驅豪華版 30.18萬元 最高優惠25000元

6、途觀 2013款 2.0T 手自一體 四驅旗艦版 33.98萬元 最高優惠25000元

途觀 2013款 1.8T手自一體兩驅舒適版 24.78萬 優惠6000元，總價=27.07萬 如圖：

㈤ 大眾途觀2.o四驅豪華版多少錢

首先大眾途觀四驅豪華型，現在的優惠幅度還是比較大的，基本上都能達到3.5萬元左右，所以接款車型它的裸車價應該是在，25.7萬元以下，落地的價格盡量控制在29.5萬元以下。

㈥ 進口大眾途觀V6多少錢

你好，本人進口大眾4s店，進口大眾途觀，只有四缸的汽油版和柴油版！沒有你說的v6，不知道你說v6是不是途銳，可能你車型弄錯咯！至於價格，主要看你車子配置及當地優惠程度，普遍價格在40萬左右！希望我的回答能幫助到你，還有什麼問題嘛，沒有謝謝採納！

㈦ 德國大眾途觀在德國多少錢

國外CRV榮放低配在十萬人民幣左右，途觀低配在二十萬人民幣出頭，兩倍左右

㈧ 大眾途觀多少錢一輛大眾途觀多少錢最低

車型 指導價 提車價 降價 現車
大眾新途觀1.8TSI手動兩驅風尚版 19.98萬 電詢 9.5萬 現車
大眾新途觀1.8TSI自動兩驅風尚版 21.18萬 電詢 9.5萬 現車
大眾新途觀1.8TSI自動兩驅舒適版 23.78萬 電詢 9.5萬 現車
大眾新途觀1.8TSI自動四驅舒適版 25.48萬 電詢 9.5萬 現車
大眾新途觀1.8TSI自動兩驅豪華型 25.98萬 電詢 9.5萬 現車
大眾新途觀1.8TSI自動四驅豪華型 27.68萬 電詢 9.5萬 現車
大眾新途觀2.0TSI自動四驅豪華版 29.18萬 電詢 10萬 現車

㈨ 邁騰在俄羅斯賣多少錢德國大眾邁騰1.8T自動檔汽車在俄羅斯售價是多少錢

分年限的

㈩ 進口大眾途觀多少錢

進口大眾途觀大概要27萬才能買到一輛：1、大眾途觀在外觀上，採用了大眾最新的家族設計理念。\"淚眼\"前大燈惹人喜愛，不但看起來時尚、動感，在設計上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再\"大眾\"、不再中規中矩；2、其實它的設計靈感來自於大眾ConceptA概念車，我們也可在大眾eos上看到如此設計；3、當然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設計，在途觀上表現得也著實出色。