俄羅斯鐵路線分布在哪個洲

『壹』 俄羅斯的鐵路線和城市多分布在南部地區，你能說出其理由嗎

俄羅斯北部氣候寒冷，資源短缺，無人居住。城市都建在南部，所以即使其南部多是山區地形，但從經濟價值來看，鐵路都應修建在南部。而修建在北部是無任何意義的，只會浪費人力物力！

『貳』 為什麼俄羅斯的鐵路主要分布在歐洲部分，亞洲部分稀疏

主要原因：（1）俄羅斯歐洲部分距離冬季風源地遠，氣候狀況比東部的西伯利亞地區好一些，人口和城市密集，發展經濟和人們生活對鐵路線的需求量大。東部地區氣候非常寒冷，地形復雜，人口稀少，對鐵路線的需求量不大；
（2）俄羅斯歐洲部分靠近歐洲西部發達地區，工業發展早，礦產資源開發的規模大，工業基地多，對鐵路線的需求量大。東部地區資源開發難度大，資源開發較少，對鐵路線的需求量不大；
（3）俄羅斯歐洲部分主要地形是東歐平原，有利於鐵路建設。亞洲部分南部高原和山地面積大，對修鐵路不利。北部地區盡管地形相對平坦，但凍土廣布，氣候寒冷對修鐵路也不利；
（4）俄羅斯東部西伯利亞地區的河流有凌汛，春季氣溫回升後，容易形成凌汛洪水，對修鐵路也不利。
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『叄』 為什麼俄羅斯的鐵路主要分布在歐洲部分,亞洲部分稀疏

主要原因：（1）西邊部分距離冬季風源地遠，氣候狀況比東部的西伯利亞地區好一些，人口和城市密集，發展經濟和人們生活對鐵路線的需求量大。東部地區氣候非常寒冷，地形復雜，人口稀少，對鐵路線的需求量不大；
（2）西邊部分靠近歐*西部發達地區，工業發展早，礦產資源開發的規模大，工業基地多，對鐵路線的需求量大。東部地區資源開發難度大，資源開發較少，對鐵路線的需求量不大；
（3）西邊部分主要地形是平原，有利於鐵路建設。亞洲部分南部高原和山地面積大，對修鐵路不利。北部地區盡管地形相對平坦，但凍土廣布，氣候寒冷對修鐵路也不利；
（4）東部西伯利亞地區的河流有凌汛，春季氣溫回升後，容易形成凌汛洪水，對修鐵路也不利。

『肆』 為什麼俄羅斯的鐵路主要分布在歐洲部分,亞洲部分稀疏

由於歐洲部分人口眾多，經濟比亞洲部分發達，因此鐵路網歐洲部分比亞洲部分密集。

原因：俄羅斯地理位置偏北，絕大部分屬亞寒帶大陸性氣候，冬季漫長而嚴寒，越往北氣溫越低，凍土層越厚，覆蓋有茂密的原始森林（尤其是西伯利亞），不利於建立居住點和修建鐵路。而且俄羅斯境內水資源豐富，三大河的流向均為從南向北，流入北冰洋，中下游支流眾多，這也是北部地區不便於修建鐵路的一個原因。

多謝四樓引用我曾經的原創回答：）

『伍』 歸納俄羅斯鐵路干線的分布特點，舉例說明鐵路與城市的主要原因是什麼

俄羅斯的鐵路在歐洲部分比較密集，以莫斯科為中心呈放射狀分布；西伯利亞地區鐵路主要分布在南部地區，城市主要分布在鐵路沿線。

西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，起自符拉迪沃斯托克（海參崴），向西到莫斯科，總長9298.2 公里，是目前世界上最長的鐵路，被稱為亞歐大陸橋。

(5)俄羅斯鐵路線分布在哪個洲擴展閱讀

俄羅斯聯邦國家鐵路網在前蘇聯解體前已經形成，占前蘇聯整個路網總長度的59.3%。路網布局主要集中分布在人口稠密和經濟發達的歐洲部分，約佔俄羅斯鐵路路網的80%。2011年，俄羅斯鐵路運營里程為8.52萬公里，以軌距1520毫米寬軌線路為主。其中，電氣化線路4.33萬公里，電氣化率50.8%；復線4.32萬公里，復線率50.7%。

2008年，《俄羅斯聯邦鐵路2030年運輸發展戰略》規劃開始實施。預計到2030年，俄羅斯鐵路網將新增線路20550公里，其中具有戰略意義的鐵路4452公里，具有社會意義的鐵路1262公里，高速鐵路1528公里，技術性線路8648公里，貨物運輸線4660公里。規劃到2030年鐵路建設的預算總投資為13.7萬億盧布（約合0.46萬億美元）。

『陸』 俄羅斯鐵路線的分布希么地方稀疏

俄羅斯鐵路主要分布於歐洲部分，東部的亞洲部分鐵路線少。

『柒』 俄羅斯鐵路運輸分布有什麼特點

一，俄羅斯鐵路主要分布在俄羅斯南部和東部。

南部和東部城市密集，與鐵路線一樣分布在南部，另外國土跨度太大有連接東西部的西伯利亞大鐵路。

二，俄羅斯的主要城市有聖彼得堡、葉卡捷琳堡、伏爾加格勒、喀山、新西伯利亞、索契等。

三，俄羅斯主要港口有東方港、摩爾曼斯克港、扎魯比諾港、瓦尼諾港、符拉迪沃斯托克等。

俄羅斯人口達1.42億（2009年），由於歷史的原因，全國將近4/5的人口和大多數城市分布在歐洲部分。

俄羅斯首都莫斯科位於東歐平原中部，是俄羅斯第一大城市和政治、經濟、文化、交通中心，也是世界著名大城市之一。城市道路以克里姆林宮和紅場為中心，呈放射狀、環狀分布。

俄羅斯是農牧業並重的國家。俄羅斯耕地面積廣大，主要分布在東歐平原中部和南部，東歐平原的伏爾加河流域是主要農業帶。主要農產品有穀物、向日葵、亞麻、甜菜、馬鈴薯等。畜牧業以飼養牛、豬、羊為主。

俄羅斯交通運輸業以鐵路和公路為主，鐵路、公路、航空、水運及管道運輸都很發達。鐵路以莫斯科為中心，呈放射狀分布，歐洲部分比亞洲部分密集。西伯利亞大鐵路橫貫亞歐大陸，被稱為亞歐大陸橋。

『捌』 俄羅斯城市鐵路交通線重要分布在國土的哪裡

俄羅斯城市鐵路交通線主要分布在國土的西部

『玖』 比較俄羅斯亞洲部分和歐洲部分鐵路線的分布有什麼不同

主要原因：（1）俄羅斯歐洲部分距離冬季風源地遠，氣候狀況比東部的西伯利亞地區好一些，人口和城市密集，發展經濟和人們生活對鐵路線的需求量大。東部地區氣候非常寒冷，地形復雜，人口稀少，對鐵路線的需求量不大；
（2）俄羅斯歐洲部分靠近歐洲西部發達地區，工業發展早，礦產資源開發的規模大，工業基地多，對鐵路線的需求量大。東部地區資源開發難度大，資源開發較少，對鐵路線的需求量不大；
（3）俄羅斯歐洲部分主要地形是東歐平原，有利於鐵路建設。亞洲部分南部高原和山地面積大，對修鐵路不利。北部地區盡管地形相對平坦，但凍土廣布，氣候寒冷對修鐵路也不利；
（4）俄羅斯東部西伯利亞地區的河流有凌汛，春季氣溫回升後，容易形成凌汛洪水，對修鐵路也不利。

『拾』 俄羅斯鐵路大部分在哪

俄羅斯鐵路大部分在俄羅斯的歐洲部分。