俄羅斯的軍車有哪些

A. 軍事：美國的悍馬和俄羅斯的虎式裝甲車哪個好

虎更好
悍馬的問題是車體小，沒有擴充空間了
尤其是現在打治安戰的時候，必須採用雙層V型底對付地雷
增加側面防護防止IED和RPG的攻擊
採用遙控武器站對付高處目標
這樣的話，悍馬車體小的問題就無法彌補了
虎的車體大，擴充空間好

B. 卡馬斯系列軍車是哪個公司研製的

俄羅斯「卡馬斯」系列軍車是由「卡馬斯」公司研製並生產。「野馬」軍車是其中一種，盡管數量不大，但會在一定程度上改變俄軍現代化輪式裝備保障不力的局面。

目前俄軍現役的50萬輛軍車中，70%的服役時間為15~20年，急需更新換代。未來俄軍還將裝備BPM－97「射擊」牌新型裝甲汽車，該型車目前已開始在「卡馬斯」的子公司「列姆迪澤里」投入批量生產。

20世紀70年代之前，裝甲汽車在蘇軍中非常普及，戰後以「齊斯－151」和「嘎斯－63」卡車為基礎改制的BTR－152和BTR－40表現出色，多次成功完成部隊護送任務，快速將分隊秘密投送至敵後方，為步兵的進攻提供火力支持。

但是70年代以後，前蘇聯國防部完全倚重於塊頭更大、馬力更強的輪式裝甲運兵車（BTR）和履帶式步兵戰車（BMP）。裝甲汽車備受冷落，幾乎銷聲匿跡。但是，與此同時，裝甲卡車在世界其它國家軍隊仍然非常流行。

裝甲汽車之所以普及，是因為它非常經濟適用。一般的裝甲運兵車使用壽命為6萬小時，而「卡馬斯」公司生產的「射擊」牌裝甲汽車則高達30~50萬小時。不僅如此，新研製的裝甲汽車還具有機動性好、速度高、易維修等優點，也就是說，使用起來更為方便。而它的防護性能和武器裝備同樣可以達到裝甲運兵車的同一水準。

C. 俄羅斯援義大利軍車經過幾個國家

這些俄羅斯防化軍車是由伊爾-76運輸機運過來的，不是走公路開過來的。

D. 俄羅斯麵包車叫什麼

俄羅斯瓦茲麵包車

最早見到俄羅斯瓦茲麵包車，還是很多年前在二連浩特和滿洲里口岸，起初被他呆萌的外表所吸引，每輛雖然都破破爛爛，但是拉人裝貨達到了駭人的程度，以為都是淘汰的老舊軍車，後來才了解到，這款車一直到現在都在生產，而且主要是民用。

UAZ-452型於1966年由烏里楊諾夫斯克汽車製造廠開始生產，該車及其變型車大量用於軍用目的，主要作為救護車、輕型工作車和指揮車，所有的技術參數以及功能設定，卻完整的按照軍用輪式裝備標准研發、標定及測試，要求的是全天候全地形，一切以實用為主，功能性是主要訴求。

麵包車定義

在《機動車結構術語分類》中對麵包車定義為:平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式)，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車。

上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些"工具車"，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很像當時市面上的麵包，再加上前後沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，"Minibus"的讀音也近似於"麵包"，就被取了個"麵包車"的外號。

E. 俄羅斯汽車工業中有趣的10款車，有些車你可能還接觸過

今天我們聊聊俄羅斯自己的汽車品牌。

俄羅斯，世界強國之一，不過，汽車工業不是他們的強項，推出的一些汽車產品不僅樣子醜陋，毛病還很多，常被人譽為「工業垃圾」。他們的汽車也出口過西歐等國，但是口碑很差。

PackardSuperEight於1951年停產，ZIS110一直生產至1958年，有消息稱1961年還裝配過。110車身長度超過6米，搭載一台巨大的6.0L直列八缸發動機，最大馬力140匹。該車生命周期製造了2000多輛，涵蓋轎車、敞篷車、防彈車以及重度裝甲車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 二戰時最有名的老軍車叫什麼名字

威利斯-奧夫蘭多汽車公司的工程設計副總裁德爾瑪魯斯設計了「Willys Ｑuad」。福特汽車公司開發了「Model GP（意及多用途）」（俗稱為「Pygmy（侏儒）」）。1940年夏季，三見公司向美國軍方交付了原型車，並獲准建造70輛樣車。 1940年11月，美國軍方在馬里蘭州的「Camp Holabird」接收了這些樣車。三家公司的設計方案都超過了美國軍方規定的1300磅，但美國軍方很快認識到重量限值太低，並為下一批汽車提高了重量限值。 1941年3月，美國軍方簽定了下一輪合同：班塔姆汽車公司生產1500輛「Model 40 BRC」，福特汽車公司生產1500輛改裝和改進型「GP Pygmy」，威利斯-奧夫蘭多汽車公司則生產1500輛「Willys Quad」。在進一步試驗和評估後，美國軍方選擇了「Willys Quad」作為標准車型。 後來，作為「租借法案」的組成部分，大部分「Model 40 BRC」和「GP Pygmy」提供給了英國和俄羅斯。在英國，福特汽車公司的「GP Pygmy」也俗稱「Blitz Buggy（閃電汽車）」。 Willys MA/MB 經過改進之後，「Willys Quad」成為了「MA」以及後來的「MB」。然而，美國軍方和世人將「Willys Quad」稱為「Jeep」。 有人認為「Jeep」名稱來自字母「GP」（General Purpose）（多用途）的軍方縮寫的諧音，也有人認為「JEEP」 名稱是根據「Popeye（大力水手）」中流行卡通人物「Euqene the Jeep」命名。無論名稱源自什麼，「Jeep」名稱進入了美國辭典，並暫時幾乎成為了越野車的屬名，「Jeep」本身則成為了戰爭符號。

G. 俄羅斯營長越野車市場價多少錢

在海外，這款車的售價為160萬美元（約合人民幣1055萬元），預計這款車在中國的售價將會超過2000萬。該車搭載的是8.0升的8缸發動機，最大功率達到了456馬力，極速達到240公里每小、小時

俄羅斯的頂級越野車』營長』系列 「營長」裝甲防彈車，有幾個防護等級，從手槍彈到步槍彈。最高可防護22MM槍榴彈乘員 三箱 T98 二箱M98 5 7, 9, 12 尺寸 長 5100 5600 寬 2100 2100 高 1830 2020 車底距地高 315 315 車凈重 3500 3700 發動機馬力- Vortec 5.3l V10 (253)； Vortec 6.0l (305)； 6.5l TurboDisel V8 (190) 最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2(一個備用，也可同時啟用)(405；737) 極速- 路180KM/H 水20KM/H 油耗, 升/100км - 25-30 油量. - 200 全輪驅動 4檔自動變速。
試想，防護能力如此之強的一款車，在戰場上能起到什麼樣的作用呢？這要是在戰場上多數都是給指揮官配備的，這輛車，你想想能給指揮官帶來多大的安全？減少多少威脅？指揮官在，戰場上就有勝利的希望！就是這么簡單的道理。如果中國的軍車也能做到這么好，也能暢銷國外市場，而且裝備軍隊，那麼代表的是中國軍工的整體提升啊！而且這樣的車裝備到我們的軍隊里來，我想不單單是給指揮官增加了底氣，也是讓士兵們更有鬥志，軍車都能做到如此程度，那其他裝備呢？哪怕只是一個小小的心理暗示，我想，我們軍隊作戰能力也會大大提升，打贏幾率也會成幾何上升！！！

H. 東風猛士車為什麼要模仿悍馬呢,俄羅斯的軍車設計為什麼不模仿悍馬

工藝簡單，設計周期短，而且憑心而論悍馬確實不錯的。不過防護太差。。
俄羅斯向來走自己道路所以不模仿美國的。不過這東西界定起來很模糊的，俄羅斯的軍車其實外形和悍馬也沒本質區別，猛士模仿的最多的也就是外形，兩者半斤八兩。
猛士畢竟是我們自己造的東西，設計上很多還是我們自己思想，性能也比悍馬高，但是說它模仿悍馬，不全是（多關鍵設計就是我們自己的東西與悍馬差別很大），說沒模仿也不可能，車在那放著呢，合理看待吧，至於老毛子的東西，要學的還很多。

I. 俄羅斯最牛逼的軍車是什麼

俄GAZ-2975「虎」式裝甲越野車俄羅斯的武器裝備一直是克制美軍而生產的，其特點是操作簡單，穩定性強，針對性好。是一種全傳動汽車，在一些性能上，優於美軍「悍馬」越野車。主要裝備於特種部隊。

J. 新款軍用車

國產最新軍用越野車---東風猛士
東風「猛士」越野車是中華人民共和國東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似。
東風猛士車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。
動力配置
在動力配置上，東風猛士裝備了東風康明斯四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程900km。還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間17秒，最高車速達135km/h。
越野性能
在通過性能上，東風猛士擁有近70°接近角，離去角45°，縱向通過角31.5°，最小離地間隙達到410mm，理論爬坡度能達到100% 。該車採用了較為先進的獨立懸架的結構，前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，可以適應更大地面落差，加大輪胎面與起伏路面的附著幾率，增加了汽車的越野能力。

傳動系統
東風猛士傳動機構採用了高低兩速的全時四驅系統，每個車輪都裝有輪邊減速器，純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能，取代了傳統的差速鎖，可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。
輪胎
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性，猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要，開發了帶內支撐環的子午線輪胎，可在輪胎被扎破的情況下繼續行駛30公里。同時配備的中央充放氣系統可以在10分鍾內完成車輪充氣。
有人認為：綜合該車的整體性能，東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面都超過了美國的Humvee。
東風「猛士」越野車是一款1.5噸級的高機動性軍用越野汽車，全時4輪驅動，總重5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸。美國軍隊對「高機動性」有著明確的定義：要求具備非常規的動力性、越野通過性，在壞路、無路面的情況下保持行駛的平穩和快速。而美國的「悍馬」則是美軍惟一稱為高機動性的第三代產品，被國際上評為當代最優秀的軍車。為了提高中國人民解放軍的裝備技術水平，2002年決定研製最先進的車型，2003年初東風汽車公司爭得了這一研製任務。

中國共有四種類似悍馬的最新軍用越野車，分別是：

「東風鐵甲」；

「沈飛獵鷹」；

「北汽勇士」；

「獵豹飛騰」。

此前，我軍團級以上幹部,作戰訓練用湖南長豐獵豹（中國版的三菱帕傑羅）；團以下指戰員用北京吉普212型。

其中，「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」完全按照美國悍馬仿製；

「北汽勇士」是北京吉普自主開發的軍用越野車車；

「獵豹飛騰」是湖南長豐仿三菱帕傑羅io型的。

「東風鐵甲」、「沈飛獵鷹」這兩種國產「悍馬」和美國悍馬均有一定的血緣關系，其底盤系統皆為「悍馬」原產，車身結構和發動機、變速箱等為國內自行設計。

「沈飛獵鷹」同「東風鐵甲」的用途並不完全一樣，「獵鷹」採用了較輕的鋁合金車身結構，而「東風鐵甲」則採用了鋼結構車身。

「東風鐵甲」主要是為了戰場人員輸送，對防護性要求較高；而「獵鷹」則屬於通用吉普，因此採用較輕型的車身以提高行駛性能。

「東風鐵甲」（我喜歡它的外號「東風鐵馬」）將是我軍的攻擊越野車改裝平台。

「東風鐵甲」的市場前途不比沈飛獵鷹小，盡管沈飛的北京後台硬，呵呵……

俄羅斯

俄軍方和強力部門以開始批量裝備「虎」式特種越野車。軍用型「虎」式越野車的長度為5.1米，寬2.2米，高2米。據悉，軍用型的「虎」式越野車在俄國內的反恐作戰中頗受好評，其車體由厚度為5毫米、經過熱處理的防彈裝甲板製成，可有效抵禦輕武器和爆炸裝置的攻擊。車體兩側開有射擊孔，可用於進行對外觀測和射擊，另外，車頂部也設置了兩個艙蓋。根據不同的需要，還可安裝無線電台和遙控爆炸裝置阻斷設備。

該車裝備一台功率為205馬力的渦輪增壓柴油發動機、機械式六級傳動箱和輪胎壓力自動調節系統。雖然自重達6噸，但其最高速度仍然超過了125千米/小時。

俄軍事工業綜合體網站公布的消息稱，民用型的「虎」式越野車將在車頂加裝行李架，後門處也將安裝蹬梯。此外，新車的內部布局也將得到進一步改善，有效緩解車內乘員的疲勞感。民用型的「虎」式越野車將配備兩個油箱，可保障汽車持續行駛900公里。

阿爾扎馬斯機器製造廠總經理表示，「虎」式可在零下50－零上50攝氏度的沙漠環境中穩定工作，同時還可輕松越過深度超過1米的水障。