俄羅斯鋁合金為什麼這么厲害

A. 俄羅斯鋁錠質量怎麼樣

股市及油價上揚帶動市場，隔夜倫鋁收漲13美元，近期進口貨源逐步沖擊市場，但國內庫存仍維持低位且小幅去化，預計今日現鋁小漲。倫敦金屬交易所（LME）7月27日倫鋁最新庫存量報1668500公噸，較上個交易日增加19225公噸，增幅1.17%。
俄羅斯鋁生產商俄羅斯鋁業(Rusal)周一稱其第二季度鋁銷售量同比下降10%，因新冠肺炎疫情損及需求。
俄羅斯鋁業是全球第二大鋁生產商，在香港上市，成功地提升了對中國的銷售，且如果冠狀病毒感染率不上升，對其7月至12月的前景比較樂觀。
該公司表示，2020年4月至6月鋁銷售總量為97.6萬噸，低於2019年同期的108萬噸。
2020年上半年鋁平均價格下降10.4%至每噸1,756美元。
VTB Capital的分析師周一在一份報告中表示，俄鋁將於8月13日發布2020年上半年業績報告，由於鋁價低廉，此次報告可能是該公司歷史上最差的業績之一。
VTB Capital預計，俄羅斯鋁業1-6月核心收益同比將下降57%，至2.28億美元。
俄羅斯鋁業稱:「盡管第二波潛在的新冠疫情繼續給市場帶來一些不確定性，但大多數國家對2020年下半年更為樂觀。」
報告補充稱，2020年上半年全球原鋁需求同比下降6.6%至3,030萬噸，而全球產量則增長1.8%至3,210萬噸。
昨日國內現貨鋁價小漲，生產利潤和進口盈利窗口不斷擴大，刺激鋁廠加快新投復產，以及海外貨源進口逐步沖擊市場，但國內社會庫存仍維持低位且小幅去化，預計今日現貨鋁價小漲。

B. 俄羅斯鋁業 為什麼 制裁

鋁價於4月9日大漲近4%，創自去年12月以來最大單日漲幅。主要由於全球第二大鋁業公司俄羅斯鋁業也被美國列入制裁名單，使得鋁的供給前景面臨不確定性，可能導致供給面收縮，並導致鋁價大漲。

TS Lombard的董事總經理克里斯托弗·格蘭維爾(Christopher Granville)表示，美國對俄實施的新一輪制裁是一種負面的游戲規則改變，這出於三個原因：制裁將直接影響投資組合；制裁沒有明確的條件限制；制裁措施將在「治外法權」的范圍內適用。他還指出，此次制裁「證明俄羅斯資產估值較高的風險溢價是合理的」。

鋁價飆升及美國對俄羅斯實施制裁前一個月，美國總統 特朗普宣布對鋁進口徵收10%的關稅。美國的主要盟友，如加拿大、墨西哥和歐盟，都得以豁免，但俄羅斯不在豁免之列。

瑞士寶盛(Julius Baer)的分析師Carsten Menke表示，這進一步打擊了俄羅斯對美國的鋁出口。對於使用俄羅斯生產的鋁的國家來說，這些制裁將產生何種影響仍存在不確定性。

C. SUV鋁合金懸架的為什麼很牛

用戶在看一輛車的好壞時，主要是從車的三個主要部件，分別是底盤、發動機和變速箱來判斷。車底的優劣又直接關繫到車輛在行駛過程中給駕駛員帶來的操作感受和乘坐舒適度，其作用主要是緩沖車輪與車架之間的力量，保證車輛在行駛過程中能盡量減少震動所引起的沖擊，使車輛始終處於一種平順的表現狀態，簡單地說，就是能達到更好的減震效果。

事實上用在汽車上的鋁質材料，強度並不低。用七系列鋁鑄件製造懸掛的懸掛鋁，目前國內產量很低，大部分依賴進口，所以鋁合金懸掛的成本確實很高。

不過我們一般也將連接車體、車輪的部分劃歸簧下質，因此，懸掛也歸入簧下質的部分，因此懸掛重量減少，等於簧下質減少。於是又產生了彈簧下一公斤，彈簧上十公斤的說法，於是為了性能，又產生了給各種彈簧零件減重的做法。

D. 俄羅斯進口鋁合金炒鍋高溫後會鉛中毒嗎

鋁合金鍋非常輕便耐用，因為不存在「生銹」的問題，樣子看起來也比鐵鍋「漂亮」一些。它最大的特點是導熱快，而且比較均勻。過去市場上常見的鋁質炒鍋由於工藝原因，如果用來燒煮酸、鹼性較強或較鹹的食物時，鍋具中的鋁會溶出污染食物，對人體產生不利影響。而目前市售的鋁合金鍋都經過特殊處理，這樣的鍋使用起來更加安全，但同時也要注意選擇大品牌的鋁合金鍋具，質量會更有保障。

E. D16T鋁合金成分是什麼

D16T鋁合金是俄羅斯高強度鑽桿鋁合金。
化學成分：
銅Cu：3.80%-4.00%
錳Mn：0.70%-0.90 %
鎂Mg：1.4%-1.6%
鐵 Fe：≤0.50 %
硅 Si：≤0.50 %
鋁Al：餘量
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F. 俄烏沖突以來，歐美加大力度購買俄關鍵工業金屬！俄能源有多豐富

我們只知道俄羅斯的天然氣儲量排名世界第一，但並不知道其他的工業金屬也有非常高的存儲量，這也讓俄羅斯成為眾多歐洲國家的工業金屬主要出口國。由於俄羅斯和烏克蘭的戰爭導致了俄羅斯天然氣價格飛漲，歐美國家受到的影響也非常大，甚至世界上的能源價格都因此飆升，所以烏克蘭和俄羅斯的戰爭只要不停止，歐洲就將繼續面臨能源危機，並且繼續大量購入俄羅斯能源。

三、俄羅斯能源對世界的影響

由於俄羅斯的能源儲量豐富所以俄羅斯的能源對於世界的影響是非常大的，其實在我們的生活當中已經可以感受到俄羅斯能源對世界能源的影響。比如在烏克蘭和俄羅斯戰爭開始之後世界能源的價格一直在增長，給汽車加滿一箱油的價格增長也尤為明顯，這是我們生活當中就能夠感受到的。

G. 想生產什麼武器就生產什麼！我國究竟研究出了什麼材料

想生產什麼武器就生產什麼，是因為我國研製出世上最高強度鋁合金材料。

根據相關報道，我國研製出了一種目前世界最高抗拉強度的鋁合金金屬材料——7Y69鋁合金，這種高強度鋁合金金屬材料的主要特點是：超級耐磨，剛性高，強度大等。7Y69鋁合金幾乎和重量是其3倍的超高強度合金鋼性能處於同一水平，可見這種高強度鋁合金材料的強度之高。事實上，鋁合金因為密度低、比強度高、韌性好和耐腐蝕等優點，是航空航天工業的必不可少的材料，也是目前世界各國的重點研究方向，尤其是對超高強度鋁合金的研究，不僅中國投入了大量的資金進行研究，像美國、俄羅斯等國家也在進行大力的研究。

此前，國內研製的7055鋁合金已在航空部門初步得到應用，主要被用在大飛機項目上，我們可以想像，如果將7055鋁合金換成7Y69鋁合金，這些產品勢必可以進一步減重，大幅提高航程和射程，提高艦船的高速性能。不僅如此，由於7Y69鋁合金具有極強的耐腐蝕性，尤其是對海水的抗腐性能，完全可以用作高性能的船舶材料。當然，7Y69鋁合金也可以用於兵器工業，除了前面說的各種戰術導彈的發動機殼體外，還有鋁合金裝甲防彈材料，輕量化高強度鋁合金材料履帶板以及各種輕武器，極大地加強陸軍的實力。

H. 鋁鈧合金的用途

在鋁合金中加入微量的鈧，可促進晶粒細化，提高再結晶溫度250℃～280℃，是鋁合金強有力的晶粒細化劑和有效的再結晶抑制劑，對合金的結構和性能產生明顯的影響，使其強度、硬度、焊接性能、耐腐蝕性能等得到很大提高。鈧對鋁有著很好的彌散強化作用，在熱加工或退火處理狀態均保持穩定的非再結晶組織，其中一些合金是經變形很大的冷軋薄板，即使在退火後仍保持這種結構。鈧對再結晶的抑製作用，能消除焊縫熱影響區的再結晶組織，基體的亞晶組織可直接過渡到焊縫的鑄態組織，使含鈧鋁合金的焊接接頭有高的強度和抗腐蝕性能。鈧對鋁合金抗腐蝕性能的改善作用，也是由於鈧細化了晶粒和抑制了再結晶過程的緣故。加入鈧還可使鋁合金具有良好的超塑性，添加0.5%左右鈧的鋁合金經超塑性處理後,其延伸率可達到1100%。因此，鋁鈧合金可望成為新一代的航天、航空、艦船工業用輕質結構材料，俄羅斯已開發出10多個牌號的含鈧鋁合金，主要用於航天、航空、艦船的焊接荷重結構件以及鹼性腐蝕介質環境用鋁合金管材、鐵路油罐、高速列車關鍵結構件等。

I. 俄羅斯水晶為什麼鋁含量那麼高

俄羅斯的鋁含量高。水晶有多種顏色，如紫水晶、紅水晶、白水晶、茶水晶、煙水晶、黑水晶無色水晶等。並不是每塊水晶都是完美的，在慢長的生成長過程中它有可能受到周圍鐵、鋁等磊量物質的影響，從而出現了色澤上的不同，而俄羅斯有大量的鋁，影響了水晶的生長。

J. 鋁鋰合金的軍事應用

鋁鋰合金主要為飛機和航空航天設備的減重而研製的，因此也主要應用於航空航天領域，還應用於軍械和核反應堆用材，坦克穿甲彈，魚雷和其它兵器結構件方面，此外在汽車、機器人等領域也有充分運用。從20世紀30年代開始，德、美、英、前蘇聯對Al-Li合金進行研製，但是真正具有商業價值的是1957年美國Alcoa公司研製成功的含鋰1.1%的2020合金，用於製造海軍TA－5CVigitante飛機的機翼蒙皮和尾翼的水平安定面。目前主要使用的鋁鋰合金有2×××系（Al-Li-Cu-Zr）和8×××系（Al-Li-Cu-Mg-Zr）等10餘種牌號，最大鑄錠規格達到25t以上，其軋制、擠壓和鍛造的加工技術已達到常規鋁合金的水平。 Al-Li合金已經在軍用飛機、民用客機和直升飛機上使用或試用，主要用於機身框架、襟翼翼肋，垂直安定面、整流罩、進氣道唇口、艙門、燃油箱等等。
早在20世紀50年代，美國就開發了x2020鋁鋰合金後來用來取代7075用於RA-SC預警機。美國一公司將C-155鋁鋰合金用於波音777和空中客車A330/340飛機的垂尾和平尾，該合金比普通鋁合金有更好的抗疲勞性能和高的強度。其中A330/340飛機每架使用Al-Li合金650kg，可使飛機減重達4250kg，可以提高有效載荷及降低燃料消耗。麥道公司的C-17運輸機使用了鋁鋰合金板材和擠壓型材製造貨艙的地板梁、襟翼副翼蒙皮等結構，用量達2.8t，比用普通鋁合金減重208kg，法國幻影式戰斗機上也大量應用鋁鋰合金，其成本低於熱固塑料和金屬基復合材料。在1988年的時候，洛克希德·馬丁戰術飛機系統公司、洛克希德·馬丁航空系統公司和雷諾茲金屬公司就開始AA2l97合金研製的聯合計劃，為軍用殲擊機隔板和艙壁生產重載厚板。1996年6月，雷諾茲金屬公司開始售出第一批AA2l97合金板材，用於取代其它材料製造美國空軍F－16飛機的後部隔板(艙壁)和其它零件。歐洲試驗型戰斗機EFA其前部所有薄板狀零件皆由8090薄板製成，占所有材料的9%，駕駛艙內使用了不少A1-Li合金，其中用A1-Li超塑成形工藝製造的電子設備室的蓋板長達1.5m。英、意合作生產的大型直升機EH101上，其機身框架、蒙皮和內部結構使用了相當多的A1－Li合金板材和鍛件，每架質量減輕200kg。而據估計，直升機在整個服役期間每減輕1kg增加經濟效益高達3000英鎊。
在航空鋁鋰合金的研究和應用方面，前蘇聯及俄羅斯也一直處於世界的領先地位，比較有代表性的有01420、01421（含鈧）、01423（含鈧）、01430、01440、01450等。早在20世紀70年代，前蘇聯就將鋁鋰合金用於製造雅克－36飛機的主要構件，包括機身蒙皮、尾翼、翼肋等，該飛機在惡劣的海洋氣候條件下使用，性能良好。20世紀90年代初又在米格－29和米格－31飛機上採用1420合金焊接結構，使減重效果進一步提高。米格－29使用了1420合金薄板、模鍛件、擠壓壁板等製造機身、駕駛員座艙、油箱等，每架飛機鋁鋰合金用量達3.8t。採用焊接油箱後減重達24%，其中12%是由於材料比重的降低，12%是由於焊接結構減少了鉚釘、螺釘、密封劑和搭接部分而達到的。1420合金在其它飛機，如運輸機、客機、直升機上用量也相當可觀。安－124用量近8t，圖－204用量2.7t，米－26用量1.8t，還有伊爾－86、安－72等也都採用了A1-Li合金。近年來，Al-Li合金也大量用在蘇－27、蘇－35、蘇－37等戰斗機上，以及遠程導彈彈頭殼體等。 對於航天飛行器結構，質量的減輕可增加有效載荷，而有效載荷每增加1kg可帶來4,400～110,000美元的效益。因此，由於Al-Li合金密度低、性能好的特點，在很多航天飛行器中都採用Al-Li合金結構。
美國洛克希德導彈和空間公司(LMSC)製造的飛行器使用低密度、中等強度和高剛度的材料，因此大量採用Al-Li合金產品。從20世紀80年代中期開始，大量選用8090及普通加工方法生產各種鍛件、厚板、薄板與擠壓件。LMSC在大力神有效載荷轉接器上使用8090板材，減輕質量180kg。該公司使用AA2195合金生產的新的太空梭「超輕型油箱」，長達47m，直徑達8.4m，用於盛裝低溫燃料和液態氫。AA2195合金的使用使油箱減輕5%（減重近3400kg），強度提高30%，有效地增加了有效載荷，節約成本約7500萬美元。麥道空間系統公司採用2090－T81板材製成直徑2.44m，長3.05m的低溫箱，用於三角翼火箭盛放燃料和液氧的容器，質量減輕15%。美國通用動力空間公司在阿特拉斯和半人馬運載火箭上的三個部件採用2090合金，總量達70kg，質量較2024減輕8%。1997年12月的美國「奮進號」太空梭外貯箱採用2195代替2219，運載能力提高了3.4t。
Al-Li合金在俄羅斯的航天業中也有很多的應用。俄羅斯在1450合金基礎上添加0.20%的Sc元素研製出1460合金，有更優良的性能，將其應用於大型運載火箭「能源號」的結構件上。此外，還用在其它火箭、「暴風雪」號太空梭和空間站的結構件上。