俄羅斯為什麼造軍艦

A. 俄羅斯為什麼要購買法國的「西北風」級兩棲攻擊艦

原因主要有兩個：一是提升其兩棲作戰能力;二是提高其自身兩棲攻擊艦的建造水平。
冷戰結束後，伴隨地區沖突不斷，從海上投送兵力到陸地的需求與日俱增。在這些行動中，特別需要具備能夠在短時間內海運部隊、武器、後勤設備以及後送軍事分隊和平民的兩棲作戰艦艇。在這一背景下，俄羅斯海軍也希望能夠盡快提高自身的兩棲作戰能力。特別是在2008年喬治亞戰爭期間，俄羅斯海軍黑海艦隊花了26個小時，才將俄軍部隊從黑海輸送到外高加索地區。如果擁有了「西北風」級兩棲攻擊艦，運輸任務時間將能在40分鍾內完成。
西北風級兩棲攻擊艦是法國海軍現役最新一型兩棲攻擊艦，亦為法國海軍兩棲作戰與遠洋投送主力。本級艦可以運載16架以上NH-90直升機或虎式武裝直升機，和70輛以上車輛其中包含13輛主戰坦克的運載/維修空間，船上包含900名陸戰隊的運載空間。
法國海軍2010年至今擁有3艘本級艦服役；2009年，俄羅斯決定從法國購買四艘西北風級兩棲攻擊艦，本級艦亦成為當代俄羅斯海軍獲得的第一種外國軍艦，同時也是俄羅斯國防部最大一筆海外軍購。2013年10月15日，俄羅斯西北風級兩棲攻擊艦首艦符拉迪沃斯托克號在位於大西洋海岸的法國聖納澤爾市舉行下水儀式。
西北風級兩棲攻擊艦；英語：Mistral-class amphibious assault ship，法語：Classe Mistral Bâtiment de projection et de commandement，俄語：Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»，或直接音譯為米斯特拉爾級兩棲攻擊艦，俄羅斯版西北風級兩棲攻擊艦以其首艦符拉迪沃斯托克號稱之為符拉迪沃斯托克級兩棲攻擊艦。

B. 俄羅斯明明實力也不差，為何就是沒有造出航母

俄羅斯的經濟實力出現嚴重的衰退才是最根本的原因，因為一個國家如果想要維持航母的正常使用的話，就必須擁有非常強大的經濟實力作為支撐。然而現在俄羅斯由於美國的制裁，使得俄羅斯的經濟出現了嚴重的衰退情況，如果不及時解決俄羅斯的經濟衰退的情況，將會使得俄羅斯國內出現嚴重的通貨膨脹問題。

從現在看俄羅斯軍隊處在一個非常尷尬的窘境，由於沒有軍費開支的加入，使得俄羅斯根本沒有能力購買那些先進的武器裝備。也使得俄羅斯的軍事工業得不到一個有效的發展。

C. 俄羅斯可以將4.5萬噸的舊航母翻新，卻造不出2萬噸級的登陸艦，為什麼

俄羅斯在聯盟解體以後，在水面作戰艦艇方面就沒有建造超過6000噸的軍艦，更別說排水量2萬噸的登陸艦，或者說排水量更高的兩棲攻擊艦，所以俄羅斯想要裝備兩棲攻擊艦時，只能向法國采購西北風級兩棲攻擊艦，結果因為克里米亞事件，俄羅斯只能看著兩艘西北風級兩棲攻擊艦轉賣給了埃及。

並且俄羅斯已經簽署了合同，確定研製和建造23900型兩棲攻擊艦，該型軍艦滿載排水量達到了40000噸，這是俄羅斯恢復建造大型軍艦能力的一個標志，如果俄羅斯不投入經費，那麼俄羅斯將會失去建造大型軍艦的能力，只要經費到位，俄羅斯需要的只有時間，會建造出排水量4萬噸的23900型兩棲攻擊艦。

D. 俄羅斯海軍實力日漸衰退，俄羅斯為什麼不進口別國軍艦

能為俄羅斯建造軍艦的，要麼是俄羅斯的對手，要麼是俄羅斯的學生，俄羅斯在明面上不能低頭，二是進口別國軍艦，也不安全，性能也不如自己造的好。

E. 為什麼在蘇聯他們只建造飛機巡洋艦，而不建造成熟的航空母艦

自70年來，蘇聯已建造了5架飛機巡洋艦，還有2架尚未完工。目前，俄羅斯只剩下一個人-“庫茲涅佐夫海軍上將”號。

但是主要原因是不同的。聯盟中唯一可以建造這種規模的船的造船廠-顧名思義，黑海造船廠位於黑海沿岸。

這些船隻只能通過博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽離開黑海。但是在1936年，《蒙特勒公約》締結，規范了軍艦通過這些海峽的規則，禁止航空母艦通過這些海峽。

在文檔中，這些船隻的定義如下：

航空母艦是水面戰艦，無論其排水量如何，其設計或布置主要是為了在海上運輸和部署飛機。如果軍艦不是主要為海上飛機的運輸和調試而設計或布置的，那麼該艦上用於甲板起降的裝置將不會具有將其（船舶）納入航空母艦類別的後果。

這也解釋了與經典航空母艦相比，需要為艦船配備火箭武器和更小的尺寸的原因-航空兵團不應成為該艦的主要力量。

F. 俄國瑪利亞皇後級戰列艦的建造背景是什麼

1910年1月，俄國駐倫敦和君士坦丁堡的海軍武官同時向彼得堡遞交了緊急情報，土耳其正試圖從英國船廠訂購無畏艦。盡管這些消息被當成謠言丟到一邊，土耳其海軍的擴軍前景還是讓俄國海軍憂心不已。盡管如此，海軍部並沒有立即打算加強黑海艦隊的實力。海軍部認為必須節省經費留給已經開工的「塞瓦斯托波爾」級，以便她們能迅速完工應付德國人的威脅。但是內閣卻持完全相反的意見，官僚們把黑海當成自己的後院，要求黑海艦隊在任何時期都必須保證對土耳其海軍的絕對優勢。

這樣，海軍部不得不違反自己的心願執行內閣會議的命令，准備為黑海艦隊建造可以與土耳其新艦抗衡的無畏艦。海軍參謀部以塞瓦斯托波爾級戰列艦為藍本，制訂了技戰術標准。參謀部認為在黑海那樣的完全封閉水域不需要23節的航速，能有最大航速20.5節和短時過載航速22節即可。

這樣可以把更多的重量分配給裝甲防護和武器系統，來抗衡目前還不知道具體性能的土耳其戰列艦。炮塔裝甲要從「塞瓦斯托波爾」級的203毫米增加到250毫米，火炮的最大仰角也要放大到35度。盡管最初出現了背負式炮塔的設計，但海軍部最終還是選擇了單一甲板平面布局。早期設想的102副炮也被更換為130毫米炮，以對付敵方排水量日益增大的驅逐艦。

1911年3月，杜馬通過了黑海艦隊擴軍計劃，5月份經尼古拉二世簽署後成為正式法令。擴軍法案計劃到1915年為止，撥款一億零兩百二十二萬盧布為黑海艦隊建造3艘戰列艦（每艘預算兩千七百七十萬），其餘的錢用來購買9艘新式驅逐艦和6艘潛艇。

概況

海軍部於1911年1月提出了黑海戰列艦的大部分基本技術指標。使用柴油動力，並安裝12門356毫米炮或5座305毫米三聯炮塔。很顯然，這是根本不現實的。同年4月，土耳其已經正式訂購了2艘無畏艦，裝備343毫米主炮。以英國造船廠的豐富經驗和高效工作體制，土耳其人獲得無畏艦並壓倒黑海艦隊是指日可待的事情。海軍部立即出面制止了技術部門關於柴油動力和五六個炮塔之類的討論，當前要緊的是盡快為黑海艦隊提供可以投入使用的無畏艦。

海軍參謀部提出新艦應裝備356毫米炮以獲得對土耳其軍艦的火力優勢。但是炮兵技術委員會卻表示異議，他們在4月份的報告中明確警告到：「奧布霍夫斯基工廠不可能在參謀部規定的1915年1月1日最後期限前，生產出足夠數量能夠裝備黑海戰列艦的炮身（37門）。如果非要使用356炮的話，那麼必須將建造周期再延長一年半」。海軍試圖以向外國公司訂購火炮的方法解決問題。參謀部先後向英國的阿姆斯特朗、維克斯公司，德國的克虜伯，奧匈帝國的斯科達以及法國的施奈德公司發出邀請，想讓它們參與356毫米炮的設計競爭。

但是最後海軍的研究認為，12門305炮可以對付敵方的10門343炮。頭2艘艦計劃裝備305炮，最後1艘換上356炮。3艘無畏艦再加上一個總隊的前無畏艦，完全可以打敗僅裝備2艘新式戰艦的土耳其人。

由於情況緊急，海軍部命令波羅的海船廠立即把「塞瓦斯托波爾」級修改為適合黑海作戰的戰列艦。海軍部同時希望波羅的海船廠和海軍船廠在完成「塞瓦斯托波爾」級後，會積累起足夠的建造無畏艦的經驗。這樣把黑海戰列艦也交由彼得堡的船廠建造，一定會在很大程度上縮短建造周期。但是一個讓人無法迴避的問題出現了，土耳其人會開放海峽的自由航行權嗎？由於土耳其武裝力量在1911年的土意戰爭中表現極為低劣，再加上英法意等強國也對土耳其海峽的封閉心懷不滿。海軍部期待著土耳其人在強大的國際壓力下修改土耳其海峽航行條約，允許各國尤其是俄國軍艦自由出入。不過沒過幾個月，俄國人就放棄了這個想法。

新戰列艦的設計已經於1911年6月22日全面鋪開，克虜伯和維克斯應邀參加。不過俄國人已經沒有在國外造戰列艦的打算，他們此舉不過是為了借機會吸收西方先進的造船思想而已。國內企業除波羅的海廠和海軍船廠外，還有位於尼古拉耶夫的尼古拉耶夫造船工業聯合體及俄羅斯造船股份公司參加競爭。設計中途，海軍部已經取消了在彼得堡船廠造艦的意向。缺乏經驗的尼古拉耶夫廠和俄羅斯廠各自找了技術靠山，維克斯公司和波羅的海廠。

9月2日，海軍決定分別在俄羅斯廠和尼古拉耶夫廠開工3艘艦，俄羅斯廠獲得大頭，2艘艦的建造合同。11月中，雙方的設計經過對比，俄羅斯廠獲勝。尼古拉耶夫/維克斯方案的排水量為25100噸，比海軍技術委員會要求的大，而且三軸動力系統不能滿足參謀部關於使用4台主機的規定。10月30日，3艘戰列艦同時舉行了開工典禮，在俄羅斯廠造的命名為「瑪利亞皇後」和「沙皇亞歷山大三世」，尼古拉耶夫廠建造「葉卡捷琳娜大帝」號。

其實到「瑪利亞皇後」開工時，其最終設計還沒有全部完成。為了加快進度，波羅的海廠和海軍船廠為俄羅斯的技術人員提供了完整的「塞」級艦工程圖紙和相關數據的計算過程。1912年4月13日，海軍和俄羅斯船廠的合同正式簽署。合同特別強調「瑪利亞皇後」和「沙皇亞歷山大三世」應在1915年9月2日以前進行試航。

同年7月、8月和11月2日，全部圖紙和建造方案完成後，「瑪利亞皇後」、「沙皇亞歷山大三世」和「葉卡捷琳娜二世」號才真正進入了施工階段。造艦師分別為科羅馬季、В·П·科捷科和М·И·薩斯諾夫斯基。

3艘艦的工程進展比較順利，1913年10月19日「瑪利亞皇後」號首先下水，次年4月15日和6月6日，「沙皇亞歷山大三世」和「葉卡捷琳娜二世」號也分別滑下了船台。「瑪利亞皇後」於1915年6月10日完工。「葉卡捷琳娜二世」6月27日改名「葉卡捷琳娜大帝」號，10月18日加入黑海艦隊戰斗序列。由於一些技術原因，「沙皇亞歷山大三世」1917年6月28才竣工服役，而在此前的4月29日，她已經改名為「自由」號。的初穩性高為1.76米。

性能數據

艦長，寬27.33米，吃水8.3米，標准排水量：22800噸，滿載排水量：24000噸；

動力：20座鍋爐，2台蒸汽輪機，主機功率19490千瓦；

最大航速：21節；續航力：3000海里/16節

武備：12門三聯裝305毫米主炮；20門130毫米副炮；76毫米高炮4門，457毫米魚雷發射管4座

裝甲：主裝甲帶：上部203毫米，下部262毫米；甲板：76毫米(36毫米附加裝甲)，炮塔：305毫米，指揮塔：305毫米

艦員：1252人。

G. 俄羅斯2.2萬噸大驅領袖級將建造12艘，這能否從根本上提升俄海軍實力

雖然在前幾年的時候，俄羅斯就提出了建造領袖級巡洋艦（暴風級巡洋艦）的計劃，並且拿出了一個新型巡洋艦的模型。不過模型終歸是模型，俄羅斯是否有能力建造萬噸戰艦，是否有資金建造12艘萬噸戰艦，都需要打上一個大大的問號。俄羅斯當前服役的主要水面戰艦都是蘇聯時期留下的老古董，蘇聯的造艦水平一直落後於美國，在蘇聯解體的時候，蘇聯才剛剛擁有真正意義上的現代航母。

除了技術方面的問題之外，俄羅斯還缺乏建造大型驅逐艦的資金。在技術比較落後的情況下，俄羅斯想要建造萬噸戰艦，必然要付出更多的資金代價，而俄羅斯恰恰又比較的缺錢。俄羅斯一年的軍費只有400多億美元，這些錢需要分攤到所有軍費開銷中。即使按照阿利伯克驅逐艦的造價，俄羅斯建造12艘萬噸戰艦也需要最少200億美元。由於俄羅斯不能建造發動機，所需的費用肯定還要更多。

即使俄羅斯有相應的造船技術，能不能有錢將12艘萬噸戰艦造齊也是一個大問題。美國在建造朱姆沃爾特級驅逐艦的時候，也打算建造30艘，結果由於造價過高，美國僅僅建造了三艘便不再繼續建造。假如俄羅斯的領袖級巡洋艦造價過高的話，俄羅斯根本不可能建造出來12艘。

從這些方面綜合考慮，俄羅斯想要建造出12艘領袖級巡洋艦，最少也要等上20年以上的時間。即使俄羅斯真的建造出來12艘領袖級巡洋艦，俄羅斯海軍也不具備同美國一較高下的實力。

H. 奇異的圓形軍艦，江河大海都無法使用，腦熱的沙皇為何要造此怪

沙俄曾經建造過一型圓形的戰艦。這型戰艦號稱是世界上建造的最不尋常的戰艦，也有「有史以來建造的最丑戰艦」這一「美譽」。該型艦共建造2艘，分別為「諾夫哥羅德」號和「波波夫海軍少將」號。這兩艘艦還有個共同的名字，叫「波波夫卡」，以設計者安德雷·亞歷山大諾維奇·波波夫而得名。

點評：「諾夫哥羅德」號和「波波夫」號雖然因奇葩的外形而引起許多人的關注，但由於沒有同土耳其交手的機會，所以兩艦平平淡淡渡過其一生。「波波夫」號於1903年6月4日退役，首艦「諾夫哥羅德」號在17天後退役，被當作倉庫船使用。1911年，兩艘艦被出售解體。

雖然「波波卡夫」後來為海軍愛好者提供了茶餘飯後的談資，但它們存在著不少缺點：首先是穩定性不好，不具備穿浪性能，只要浪高超過1米，圓形戰艦便開始如醉鬼般地顛簸和搖晃;其次是操縱性能不佳，受水流影響大，不適合在海上使用。從艦艇設計的角度來看，它們是不成功的。雖然同那些出生入死的戰艦相比僅僅只能算是平庸之輩，但由於獨特的外形，海軍史研究者常常談及此船。再則，它們也很受模型玩家的青睞。從這一點來看，波波夫海軍少將的這種奇思妙想總算還是沒有白費。

I. 為什麼俄羅斯不放棄庫茲涅佐號，去建造另一種新型航母取而代之呢

俄羅斯是世界上為數不多的擁有航空母艦的國家，但是俄羅斯海軍的庫茲涅佐夫號航空母艦可以說是命運多舛了。之所以俄羅斯海軍不放棄庫茲涅佐夫號航空母艦，去造一艘新航空母艦的原因其實非常簡單。首先就是俄羅斯的經濟實力並不強大，甚至可以說是落後，所以對於俄羅斯海軍來講，建造一艘新的航母所付出的代價太大。其次就是俄羅斯在航空母艦相關的技術並不先進，甚至可以說是非常落後，所以這也導致俄羅斯沒有辦法建造新的航母。最後就是俄羅斯國內並沒有任何一個船廠能夠建造航空母艦這種大型水面作戰艦艇。

最後就是俄羅斯國內沒有能夠建造航空母艦的港口，所以俄羅斯即使設計圖畫得再好，也根本沒有辦法建造出類似庫茲涅佐夫號的中型航空母艦。

J. 俄羅斯為什麼向法國購買西北風級兩棲攻擊艦，俄羅斯沒有能力建造嗎

的確是因為俄羅斯沒有能力造。俄羅斯現在沒有大型的龍門吊。而且其很多造船廠基本都已經是不能用的了。