俄羅斯戰機和中國戰機哪個好

⑴ 同樣是五代機，中美俄的使用卻凸顯差異，這三位誰最強

同樣是五代戰機，中美俄三國的使用凸顯了差異。這三個國家各自有各自的特色和風格，都有著屬於自己的實力和表現方式，這也彰顯了軍事設備的多樣性和文化的多元化。各個國家都在發展著自己的軍事力量，每一個國家都有著自己的研發方式和作戰能力，這也是一個值得大家期待和關注的事情。在五代機中可以看到我國的殲20有著非常強的是實力，所以非常的靈活和靈敏。操作起來也非常的簡便，在空中有著比較好的表現力和爆發力。

俄羅斯的這款戰斗機速度是比較快的，有著非常好的協調能力，這也是這款戰斗機的獨特優勢。並且相關的設計也非常的獨特，整個機身比較的短，這也可以增加它的靈活性。在很多設計中都有著風扇引擎，這樣可以增加自己的飛行實力，減少對相關能源的消耗。

⑵ 中美俄戰斗機比較，誰更勝一籌

首先說一下中國現役戰斗機除了J10以外其他的多多少少都是以俄制戰機為藍本（殲11、殲15）
蘇27和F15是空優戰機，殲11B是以S30MK為藍本研製的空對海戰機，俄制是以高機動性為優勢，而F15是以遠程打擊為優勢，如若說蘇27機群和F15相遇，在遠方F15能夠打掉幾架S27但在近身格鬥中其將會被S27完全壓制，殲10B除了高機動性他的對海對地能力也是不錯的。和上述結果相同，但是S27現在設備老舊很可能難同最新的F15相抗衡，例如出口韓國的F15K。
F16和殲10孰優孰劣定論不足，但很多跡象表明殲10是F16的初代水準，但殲10B則在水準上極大的提升，殲10突出了遠程打擊能力，但因為發動機水準，但發機動性成問題，沒有F16機動性強，相比而言，殲10沒有F16要強。
蘇33是爺爺輩的了，也就是蘇27為藍本建造的海軍版，殲15還在試飛，參數暫時很難確定，估計是以S30為標準的，F18也是對海攻擊為優勢，相比而言，F18優於J15優於S33，畢竟F18跟新換代這么多年了，其水準必然超過，初出茅廬的J15。
至於你說的4代機，說實話，F22能夠超音速巡航且隱身能力絕對比T50和J20強，而J20的布局強調高機動性，T50依然是常規布局，但機動性發面絕對不會比J20好，但是J20的致命弱點就是發動機，所以說T50像一個萬精油，而F22像一個遠程快速射手，而J20像一個靈活的武者。
個人意見，望採納。

⑶ 客觀分析：中國戰機已長江後浪推前浪，全面超越俄羅斯了嗎

中國在剛建國時，因為國內很多產業在這之前都遭到了戰亂的破壞，所以一派凋敝的景象，當時的蘇聯則是社會主義陣營的領頭羊，也是所有社會主義國家的老大哥，所以他們也是對我國伸出了援手，中國的航空工業才得以建立起來。

後來蘇聯在各種因素的影響下解體了，俄羅斯成為了蘇聯最大的繼承國，我國有不少戰機也是從俄羅斯引進的，加上蘇聯和俄羅斯可謂是一脈相承，所以他們其實都算是中國的老師。現在的中國戰機也是非常先進了，雖然中國戰斗機算是後來居上，但我們真的已經長江後浪推前浪，全面超越了俄羅斯這位前輩了嗎？我們來客觀分析一下。

⑷ 三大國戰機速度對比：俄羅斯3.1馬赫，美國3.3馬赫，我國多少

自從各國發現了空域對於戰爭的重要性之後，戰機就開始被應用於戰爭領域。最典型的現代戰爭就是美國的海灣戰爭，美國在海灣戰爭中對戰機的使用，使得各國明白現代化戰爭來臨了。因為美國在海灣戰爭中大量的使用戰機，結果就是美軍基本上沒啥損失就拿下了海灣戰爭的勝利，而這場戰爭也讓各國看到制空權的重要性。一般來說，戰機的性能是從好幾個方面來體現的，戰機的航速就是一方面，目前美國最快的戰機航速可達3.3馬赫，而俄羅斯則是3,1馬赫，那麼中國的數據是多少呢？

雖然現在的航速有點差強人意，但是畢竟我國的戰斗機的發展太慢了，時間也太短了。戰斗機的很多方面都比較差，但是隨著中國科技的不斷進步，遲早有一天會追上去的。

⑸ 俄羅斯米格系列戰斗機厲害還是機器中國殲系列厲害

俄羅斯米格系列戰斗機厲害，原因如下：
1、中國早期殲式系列戰斗機都是仿造米格系列的戰斗機，例如殲5是仿造米格-17F；殲6是仿造米格19；殲7是仿造米格-21F-13；只有殲8無法仿造蘇聯戰斗機，只能在殲7（米格21F-13）的基礎上放大機身，裝備2台發動機後研發成功的。

2、殲8在1980年左右服役，對應的米格戰機應該是米格23，但是米格23於1986年停產，而殲8停產時間大約為2012年。米格23出口35個國家（包括中國、美國）和4000多架的產量，比零出口和400架產量的殲8，對比如何，結果一目瞭然。

3、米格25對應的中國殲系列應該是殲9，結果眾所周知，殲9早已下馬，無影無蹤了，而米格25是若干項飛機世界紀錄保持著，至今無法打破。西方看米格25後就是2個字——震驚。這種比導彈飛得還快，最高速度3馬赫，最高高度3.7萬米的飛機，是世界飛機歷史上的絕對經典。

4、前線戰斗機——米格29VS殲10。殲10藉助比米格29晚出生20多年，性能壓倒了米格29真是沒什麼可驕傲的，更郁悶的是殲10發動機還是買俄羅斯的。

5、絕對經典——米格31，米格31是唯一能抗衡四代機（F22）的三代機，其絕招是能以2.3馬赫的速度做超音速巡航，四代機的F22超音速巡航速度不過1.5馬赫。殲系列沒有可匹敵的飛機。

6、最後絕唱——米格35，重型戰斗機的米格35足可以與殲11相抗衡，但是斗轉星移，滄海桑田，米格35出生的時候，已經是2007年，這個年代已經是F22出生若干年後，F35正在慶祝一周歲生日，殲20已經在娘胎里醞釀，T50已經作為俄羅斯下一代戰機即將首飛。米格35稱為米格系列最後的絕唱。

7、米格的終結。由於米高揚設計局對其戰機定位的失誤，米高揚設計局陷入了極大地困境之中，加上蘇聯解體的影響，米高揚的五代戰機米格1.44被迫中止計劃。米高揚愈發不景氣，又在拯救公司的最後方案：教練機計劃中敗給了老對手雅克夫列夫設計局的雅克-130，米高揚喪失了拯救自己的最後機會。09年初，米高揚正式並入蘇霍伊旗下，米格——一代傳奇，走到了它的終點。

8、在20世紀，米格是殲系列根本不能比擬的，這一點毫無疑問，但是長江後浪推前浪，在21世紀，手握大把美元的沈飛和成飛終於起飛了，殲10系列、殲11系列（仿蘇27）、殲15系列（仿蘇33）、殲16系列（仿蘇30），殲20系列、殲31系列，在世界上引領了中國戰斗機時代。

⑹ 軍事:中國殲十戰機、俄羅斯蘇34、美國F-22哪種性能更好

論隱形能力F-22無疑是3種飛機中最好的，走的是高精尖的路子，在美國的體系作戰中
可以將F-22的優勢發揮到淋漓盡致。
蘇34，還是走了經濟實用的路子，
殲10和前兩種相比，實力當然不如了，不過也是更新換代產品。
性能不能光看數據，要看實戰，我個人覺得，在美國的體系作戰中，F-22的優勢更大

⑺ 同門師兄弟俄羅斯雅克-130和中國L-15哪個更好

洪都公司在雅克設計局協助下，於2006年珠海航展推出L15原型機：串座、雙發、兩側邊條下進氣、大邊條和翼身融合設計、全東平尾、單垂尾、2台加力渦扇發動機！

L-15雙斜切進氣道與雅克-138和S-47類似：側滑大迎角機動時，它的進氣效率比普通進氣道高！而且，L-15為了飛出M1.4速度在進氣道內設計上隔道，雅克-130並無類似設計；採用雙發和後邊條布局的L-15的平尾位置比雅克-130更加靠外：在平尾差動的情況下提高滾轉速率、彎距也比雅克-130小；L-15機身側面傾斜明顯：它的 RCS明顯比雅克-130小；另外，這種外形對於降低巡航阻力、改善受力情況有很大幫助；L-15的雙發渦扇發動機不但減輕飛行員心理負擔、提高時速、增載入荷，而且，它對於保證訓練連貫性（不用多次著陸）、減少飛行員無效訓練時數超過雅克-130；L-15採用三軸四餘度、全許可權數學電傳飛行控制系統，可控迎角30°以上！允許飛機具有比較大的安定度變化范圍、滿足各種外掛方案的要求；而L-15的機頭攻角靜壓感測器也是多餘度，而且它們一般用於隱身戰斗機——這是雅克-130無法具備的優勢；L-15改為戰斗/教練型號（LIFT）時，後排教官成為武器官，擁有更高的攻擊效率；

正是由於它的諸多優點：中國空軍才一次性購買150架L-15教練機（教-10）！同時，出口型L-15B(LIFT)已經安裝無源相控陣雷達、導彈預警系統、電子戰設備、簡化版的EODAS系統等系統；同時，它可以執行超視距空戰/遠程對地打擊任務，其戰鬥力與3.5代戰斗機媲美；這是雅克-130目前無法做到的。

⑻ 在殲擊機方面，中國和俄羅斯哪個比較厲害

拿17年現役機來對比的話，Su33 （俄羅斯）、J10（中國）

服役數目 25 150
乘員 1 2 1
最大航程 (km) 3000 3000
最大推力 (kN) 244 122
最高速度 (mach) 2.2 2.1

巡航速度 (mach) 0.9 0.9
作戰半徑 (km) 1800 1800
最高飛行高度 (km) 17 20
飛行負荷 （G） -3/+9 -3/+9
空重 (tonnes) 18 9
載重 (tonnes) 30 18.5

武器掛載 外部 外部
推重比 0.83 0.98
隱形能力 無 無
超視距攻擊能力 有 有
超視距攻擊范圍 (km) 175 80
雷達范圍 (km) 110 110

再來看看尖端的

到如今，尖端實力中國殲滅機已經不差於俄羅斯。

⑼ 中國戰機和俄羅斯戰機誰厲害

曾經，俄系戰機比中國戰機有全方位的優勢
但是現在，除了發動機還有點優勢之外，在其他方面，俄系戰機已經全方位落後了……而且這個差距越拉越大。

⑽ 中國的殲-20與美國的F-22.F-35,俄羅斯的T-50的戰機相比誰更厲害

我覺得在現有的四種四代機里 第一、F22 這是毫無疑問的。F22，是由洛克希德.馬丁、波音、通用動力3家通力打造的，從立項到首飛耗時20多年，耗資370億美元；F22採用了現有航空戰機最先進的技術，隱身 翼身融合、隱身的復合材料、雙垂尾外傾27度都使得F22的隱身技術達到了一個前所未有的高度。超音速巡航、超機動性 F22採用了普惠公司的F119發動機，推重比達到10甚至更高，也可以使F22在發動機不開加力的情況下以1.5個馬赫的速度飛行30分鍾，這是以往戰斗機都未達到的。超視距、綜合航電 更不用說了，美國在IT方面一直處於世界領先水平。而且F22還是世界上唯一全面運行的四代機。 最後一名我覺得應該應該是F35，F35從93年立項到現在費用一度飆升，據外界說現在是2000億美元，有美國多個盟友參與，但性能一直不被外界看好。就目前的情況來看F35的隱身能力、超音速巡航能力都絕對沒F22好。至於為什麼說俄羅斯的T50和中國的J20比F35好，很簡單，T50和J20都是著眼於F22、是為了打破美國的空中優勢而設計的，雖然戰鬥力兩者都不可能達到F22的水平，但作為兩個國家最先進的兩款戰斗機，兩國高層都給予了極大的重視和支持，戰鬥力與F22差不了多少，且肯定高於F35。曾有澳大利亞專家稱F35在近距離空戰中的戰鬥力還不如俄羅斯的SU—35。 而至於T50和J20誰搞誰低一些，不是我自誇自家的，我覺得J20戰鬥力應該高於T50,。從外觀看下隱身能力 你可以把F22、T50、J20的側視圖拿來看下，以美國的F22為標准，中國的J20的外觀的更接近F22，而T50在外觀上大部分沿用了SU—35，所以T50的外觀更像3代機。，再從全圖來看J20全身黑色，而俄羅斯的T50機身上有些黃色的防腐漆，從這可以判斷J20機身全部採用的是復合隱身材料、T50的機身有少數是採用的金屬材料，所以我認為J20的隱身能力高於T50。至於俄羅斯軍方稱的等離子隱身技術，在目前看來多半是忽悠人的。在從外觀看下載彈量, T50的機身大部分沿用的是SU—35，而SU—35的載彈量來源於外掛點，我們都知道四代機隱身除了塗上復合材料，還要減少雷達反截面，減少雷達反截面的除了翼身融合，還有就是內置彈倉，這是現有四代機的一個特點。T50從外觀上來看過於扁平，可以內置彈倉的很少；再看看J20，J20的整體外觀和F22很像，而且機身尺寸是現有四代機中最大的，載彈量和油量應該很大，至少應該高於T50。而超視距作戰、綜合航電性能就以前和現有情況看應該高於俄羅斯，因為中國軍隊信息化能力高於俄羅斯，我國的信息化的開始最早可以追溯到1991年的海灣戰爭，而那段時間俄羅斯正處於邊臨社會危機的狀況，根本無暇顧及軍事，這一狀況的改善是在普京就任總統進行改革後，所以俄羅斯軍隊在信息化方面比較落後中國，至少落後10年。從這一情況看T50的超視距作戰和綜合航電應該沒J20好。至於機動性能和超音速巡航能力J20多半不如T50，因為航空發動機一直是中國的軟肋。從有關報道說J20的發動機採用了國產太行WS—15，如果屬實的話J20的機動性和超音速巡航應該不如俄T50，畢竟俄羅斯是世界上少數能製造出優秀的航空發動機的國家。至此哉四代機的5S標准中J20比俄羅斯的T50有3S（就是上述的隱身、超視距作戰、綜合航電性能）的優勢，所以J20的戰鬥力應該高於T50。 最後總結排名 第1、F22 第2、J20、第3、T50 第4、F35。0000000