俄羅斯生產哪些國產車

Ⅰ 俄羅斯車系有哪些品牌

俄羅斯車系的品牌有：

1、伏爾加：

伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」，當時的伏爾加汽車知名度很高，但隨著汽車市場的不斷優化和發展，原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

Ⅱ 中俄合資車有哪些

俄羅斯的 汽車 工業曾經還是很不錯的，只是這么多年來原地踏步、不思進取，其 汽車 工業比中國已經差了一大截！曾經在上世紀80年代被當成身份象徵的拉達、莫斯科人和伏爾加，現在俄羅斯依然三四十年沒變，還在生產，還在使用。所以說，在這種情況下出現中俄合資車的機率該多麼小！除非和以色列合資的觀致 汽車 這種怪胎再出現！否則短期看不到中俄合資車！至於長城在俄羅斯圖拉州的工廠，那是長城獨資的！和毛子沒關系。

這個問題畢竟新穎，中國的合資品牌非常的多，其中以德國、美國、日本、英國、韓國的合資最為著名，也最為普遍，但是放眼望去，的確找不到一款與俄國合資的車型，也就是說，沒有中俄合資的車子出現。

俄國也就是俄羅斯，它的國土面積世界第一，但是在 科技 的發展方面卻並沒有做到第一，甚至有點落地的地步。但是，俄羅斯的戰斗機卻又是世界聞名的。

說起來有點尷尬，一個能把飛機做到出口的國家，卻造不出來一輛有頭有臉的 汽車 。相反，中國的 汽車 ——長城，卻入駐了俄羅斯，成了俄羅斯的合資車。

長城 汽車 在國產品牌也算是知名品牌了，旗下的 汽車 也是家喻戶曉，而就在2015年6月25日，哈弗品牌正式在俄羅斯市場上市，到2019年，也就是今年，正式開始量產。

長城這次的確給國人長臉，也希望長城能夠在俄羅斯占據一方土地，把中國造烙印在別的國家上。

所以說，對於中國，並沒有中俄合資的車子，而對於俄羅斯，卻有俄中合資的車子，也就是長城。

屬於一汽集團的合資品牌有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達（以上產地都在吉林長春）、一汽豐田（產地分別在吉林長春、天津和四川成都）。屬於東風 汽車 集團的合資品牌有：東風雪鐵龍、東風標致、東風本田（以上產地都在湖北武漢）、東風日產（產地在廣東廣州）、東風悅達起亞（產地在江蘇鹽城）、東風風行（產地在廣西柳州）、東風鄭州日產（產地在河南鄭州）。上海 汽車 集團的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭（以上產地都在上海）、上海通用五菱（產地在上海和廣西柳州）。屬於北京 汽車 集團的合資品牌有北京JEEP、北京賓士克萊斯勒、北京現代，產地都在北京。屬於廣州 汽車 集團的合資品牌有，廣州本田、廣州豐田（以上產地都在廣州）。屬於華晨 汽車 集團的合資品牌有華晨寶馬、華晨金杯（以上產地都在沈陽）。屬於長安 汽車 集團的合資品牌有長安福特、長安鈴木（以上產地都在重慶）、長安馬自達、長安福特沃爾沃（以上產地在重慶和江蘇南京

Ⅲ 俄羅斯汽車品牌在中國有哪些俄羅斯出口中國的汽車品牌

俄羅斯是擁有世界最大面積的國家，也是世界五大常任理事國之一，早些年的時候俄羅斯的汽車還是比較出名的但是後來就比較落後，在中國也很少看到俄羅斯的汽車。

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

Ⅳ 俄羅斯生產什麼汽車

俄羅斯沒有什麼知名的汽車品牌，俄羅斯本土生產的無非是上世紀人們耳熟能詳的拉達，伏爾加，GAZ，莫斯科人等。

Ⅳ 最高市佔率僅1.2%：國產車在俄銷量持續增長，卻依然非主流

作為我們的近鄰國家，俄羅斯本該是中國汽車走向海外市場的「第一站」，但是經歷了這么多年的發展、耕耘，國產車在俄羅斯市場的表現卻一直很不如意。去年以來，吉利、長城先後在俄羅斯及周邊布局新車生產，試圖進一步切入俄羅斯市場，使自家的產品在俄羅斯市場的銷量表現越來越好，實現自主品牌在海外市場的開拓，進一步降低這些自主品牌雲集國內，一旦發生市場低迷，風險無法分散的可能性，避免過去幾年，很多自主品牌在國內「撲街」，便只能倒閉收場的情況再次發生。

所以其實在國內耕耘了這么多年的自主品牌，想要在海外市場進行征戰，難度依然是非常之大的。大多數情況下，盡管有些自主品牌在國內市場比較強勢，類似萬噸巨輪般的存在，但是到了海外市場，也是「小舢板」一樣的存在，自主品牌向海外市場拓展，分散國內市場風險的道路，依然充滿了各種障礙。當然我們也希望未來一段時間，自主品牌在海外市場能夠擁有更好的產品口碑和銷量表現，這樣一來，自主品牌至少不會面臨只要國內市場出一點問題，整個品牌就要面臨崩潰的風險。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 俄羅斯進口到中國的車叫什麼

俄羅斯進口到中國的車分別是：拉達泥瓦、瓦茲旅行者、瓦茲獵人、ZIL 130。

1、拉達泥瓦

ZIL-130這款車型從設計、誕生再到批量化生產每一個階段都蘊含著一代汽車人對車輛研發創新的無限熱誠。

在1956年8月29日經蘇聯汽車工業部批準的技術任務中，時任總工程師的I.A.利哈切夫受命開發一種新型ZIL-130兩軸卡車，設計之初就計劃到該車型用於在各種類型的道路上運輸貨物，以及拖拽運輸能力更強的半掛式車型。

Ⅶ 俄羅斯汽車品牌有哪些

俄羅斯的汽車品牌有伏爾加、拉達、GAZ、莫斯科人、卡瓦斯等等。

Moskvich（莫斯科人）是前蘇聯一家汽車製造廠，汽車廠成立於1930年，上世紀70、80年代占據著俄羅斯汽車業的龍頭地位，曾經被認為是蘇聯汽車製造業的一面旗幟。Moskvich與1947年生產首批Moskvich汽車，之後隨著市場上的熱銷，市佔率越來越高漸漸成為蘇聯汽車業的第一大廠。

由於Moskvich的汽車廠在設計之初就明確的建造為高度集中的綜合性大廠，把沖壓、鑄鍛、焊接、油漆等生產步驟全部集成在一起，而使產品改型極端困難。再加上90年代的經營不善，汽車服務保障不盡人意，品牌聲望大幅下降 使銷售量直線下降。

經營現狀

由於Moskvich汽車廠有60%的股份是國家控制，而債務大部分也是欠俄羅斯財政部的，因此俄羅斯政府一度試著挽救Moskvich，但還是無法挽救他的命運，最後於2003年全面停產，Moskvich也漸漸的消失在人們的記憶里。