美國引擎和俄羅斯引擎哪個好

『壹』 三大國發動機壽命對比：美6800小時，俄3400小時，我國呢

差不多在一戰的時候，很多人就意識到了戰機在戰爭里的重要性了，在後來，制空權顯得更加關鍵了。各國紛紛努力研製本國的戰機，希望可以擁有更加先進的強勢的戰機，有了戰機的出現，海陸軍三軍更加默契，聯動也得到了進一步的優化。天空和海洋以及陸地都不一樣，因為天空無法為戰機提供承載的力量，因此戰機在空中飛行的時候，必須要有東西為其提供推動力，而且這種推動力還不能出現斷層的現象，於是專門為航空器研製的發動機就這么誕生了。對於戰機來說發動機的重要性是不言而喻的，所以它的各個零部件都必須要精益求精，要是哪個國家的工業實力略微遜色一些的話，它的發動機在綜合性能上就會落後很多。

但是話說回來我們雖然開始時間要晚一些，可是我們進步和突破的速度依舊是不慢的，在這方面，雖說不少西方國家都一直覺得我們水平很低。可是我們的科研人員沒有放棄，中國最新型的航空發動機渦扇15正在建造，有消息稱在壽命上它應該能有3600小時，甚至已經反超了俄羅斯的發動機，在它正式裝備以後，相信我國戰機的發展也能來到一個全新的階段。

『貳』 美國和俄羅斯的航發各有何特點

綜上所述，可以總結為俄羅斯發動機的有點事美國發動機的優點。因此盡管在作戰上可能兩個國家發動機的性能差不多但是考慮到後勤維護，耗油率什麼的會發現俄羅斯的依舊和美國差上了一大截。

『叄』 美國和俄羅斯的大型飛機所用的發動機在外形上為什麼差別很大

因為俄羅斯的發動機相對美國的發動機較落後

1.飛機渦扇發動機分大、中、小涵道比，小涵道比發動機排氣速度快，適合於戰斗機、轟炸機這些航速較高的飛機。大涵道比渦扇發動機是指涵道比4以上的渦扇發動機，由於大涵道比渦扇發動機的耗油率低、雜訊小、推力大，非常適合低速、低噪、大航程的大型民用和軍用運輸機以及其他大型亞聲速飛機如加油機、預警機、反潛機等。中涵道比發動機事實上已經很落後了，只能算大涵道比發動機的前身，其噴氣不夠快，不適合戰斗機，而且噪音較大、耗油率較高，性能明顯落後於更先進的大涵道比發動機。

2.大涵道比發動機在外觀上最直觀的就是比較短粗，這就是為什麼兩圖中的發動機如此不同的原因。下圖中的C17採用的發動機是PW2040(普惠內部編號)，美軍編號F117-PW-100，其涵道比為5.9，明顯是更適合運輸機的大涵道比發動機。而上圖的伊爾76採用的D-30KP-2渦扇發動機，涵道比2，為中涵道比，不到F117-PW-100的一半，所以看起來很細長。

『肆』 為什麼有人會說俄羅斯的航空發動機是世界第一水平

世界第一，無稽之談。無論是發動機的壽命，大修時間，故障率，推力都不如美國。何來世界第一水平一說呢？事實上，俄羅斯發動機的技術直接繼承於前蘇聯。其發動機的各項性能指標之所以與美國發動機有較大差距，主要有兩個原因。第一:先天條件限制，也就是說俄羅斯在材料，技術上與美國有差距。第二:冷戰時期，前蘇聯認為在空戰時，戰斗機損失後，發動機也就無用了，因此發動機夠用就行，不需要糾結性能強不強。

無論是材料還是製造工藝俄羅斯與美國都有差距，單晶葉片，粉末盤，渦前溫度等等，沒有長時間的積累，是製造不出來的。說到製造工藝，美國更是遠超俄羅斯。

『伍』 美,俄推力矢量發動機如何比較

美國的F-22裝備的是二維
矢量推力
發動機
,就是說發動機
噴嘴
可以上下
改變方向
,而俄國的SU-30/35/37則裝備的三維矢量推力發動機,其發動機噴嘴可以在一定角度的
圓錐
范圍內任意改變方向.從技術上說,俄國的矢量推力發動機比美國的更有助於提升
戰機
的機動性能.但從
製造工藝
來說,美國的矢量推力發動機在實驗室中測試能夠累計運轉5000小時不出現重大
故障
,而俄國的矢量推力發動機只有300小時就必須更換了!

『陸』 航空發動機被譽為工業皇冠上的明珠，俄羅斯的航空發動機是世界第一水平嗎

可以肯定的說，俄羅斯的航空發動機技術絕非是世界第一的水平，世界航發技術水平第一的是美國這個毫無疑問，但是俄羅斯的航空發動機也很強，這估計就是他會被人誤認為是航發第一強國的原因。

俄羅斯的航發還是比較不錯的，比如俄羅斯現在已經裝備了世界上現役唯一的三維矢量發動機，117S。117S是在AL41F發動機基礎上修改設計而來，略等於在AL41發動機尾噴外套上一圈機械擺動式的三維矢量噴口，他的推力達到了14.5噸，不論說他粗糙也好、響應慢也罷，除了117S發動機，你找到世界上有第二個已經服役的三維矢量發動機，最接近服役的也只是我國在殲10B上測試的那款矢量發動機。

『柒』 世界上航空發動機技術最先進的國家是美國還是俄羅斯

眾所周知，世界上許多國家都可以研製戰斗機，而一些小國也有能力研製戰斗機。例如，韓國，印度尼西亞，巴西，日本和其他國家可以開發自己的飛機。但是，只有美國，英國，法國，俄羅斯和中國可以獨立開發航空發動機。由此可以看出，這種航空發動機技術更加困難，技術和風險更高，否則世界上只有五個國家可以發展它。

它是現代戰斗機的核心裝備。它的質量直接決定飛機的性能，例如速度，炸彈負荷，燃料負荷，航程等。從世界航空發動機工業的現狀來看，美國目前處於世界一流水平，而美國則處於世界一流水平。俄羅斯落後於美國。
從配備有來自美國和俄羅斯的戰斗機的發動機來看，俄羅斯proct-30發動機的壽命遠遠落後於美國F-119-PW-100發動機。此外，proct-30引擎仍在測試中。它尚未正式交付，並且比美國晚了至少20年。因此，美國躋身世界一流的飛機發動機之列，遠高於俄羅斯。

『捌』 俄羅斯的噴氣發動機技術是否落後於美國

整體差距是存在的，比如材料、加工的精度。設計再先進也要有技術支持，不然就達不到技術指標。

『玖』 中美俄發動機壽命比拼美6800小時俄3400小時中國是多少呢

作為航空領域的重要武器裝備，戰斗機已經成為各個國家軍事建設的標配，但是不同的國家所擁有的戰斗機的戰鬥力差距還是較大的，當前在國際上，最為先進的戰斗機裝備的多是五代發動機，這也是當前技術領域最高等級的一款發動機。

這是我國專家團隊專門為殲-20配置的一款發動機，可以說是我國在航空發動機領域的前沿技術，雖然在推力上無法與俄羅斯相抗衡，但是其使用壽命已然與俄羅斯水平接近，甚至要略微勝出一籌，達到了3800小時。

『拾』 俄羅斯和美國的航空發動機技術到底誰更強

俄羅斯的更強。俄羅斯不僅造出了當時最快的米格飛機，而且美國至今都無法超越其航天發動機技術。