俄羅斯車子質量怎麼樣

① 在中國，為什麼我們接觸不到俄羅斯的汽車

為它沒有競爭力。哈哈。俄羅斯車不能說。皮實，但不注重內飾。過去，伏爾加汽車是在俄羅斯製造的。由於氣候原因，俄羅斯汽車油耗高，散熱能力差，主要是為了適應那裡的極寒天氣。相比日系車、美系車、德系車、國產車，我們沒有競爭力，真心幫助您採用。

在這兩點上，很少有國家能超過他們。蘇聯曾經是一個工業大國，但解體後，很多工廠因為沒有資金投入而走下坡路。

解體後的幾年裡，他接連破產。到目前為止，我們在世界上看不到任何著名的俄羅斯汽車品牌。最後，俄羅斯汽車的質量令人懷疑。也是因為蘇聯鼎盛時期打造的武器粗糙，所以不值得信賴。然而，雖然中國沒有俄羅斯汽車品牌，但我們的國產汽車在俄羅斯仍然很受歡迎。

② 俄羅斯汽車工業中有趣的10款車，有些車你可能還接觸過

今天我們聊聊俄羅斯自己的汽車品牌。

俄羅斯，世界強國之一，不過，汽車工業不是他們的強項，推出的一些汽車產品不僅樣子醜陋，毛病還很多，常被人譽為「工業垃圾」。他們的汽車也出口過西歐等國，但是口碑很差。

PackardSuperEight於1951年停產，ZIS110一直生產至1958年，有消息稱1961年還裝配過。110車身長度超過6米，搭載一台巨大的6.0L直列八缸發動機，最大馬力140匹。該車生命周期製造了2000多輛，涵蓋轎車、敞篷車、防彈車以及重度裝甲車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 俄羅斯汽車為什麼不行

說起俄羅斯，他可是作為一個強大的戰斗民族而被人口口相傳，但是，就是這樣一個在軍事工業方面上格外強大厲害的西方工業強國，這樣一個曾經製造出厲害的坦克，飛機還有衛星。這樣一個樣樣精通的它，卻似乎沒有聽說過關於他的汽車品牌呢？我們知道，在德國有著大眾牌的汽車，美國也有自己的福特，而日本呢有豐田，但是到了俄羅斯，似乎都說不出來關於它自己品牌汽車的名字，這又是為什麼呢？

當然這樣的結局導致，主要是是因為當時的俄羅斯過於重視重工業的發展而忽略了民用汽車的發展，因為並不是你造的出好的飛機還有坦克，就一定可以製造出好的汽車。這兩者注重的側重點並不相同。一個是交代耐用，粗獷耐揣的軍工業品，一個是更加細致追求舒適還有性價比的民用汽車。這兩者的設計理念是大相徑庭的。

④ 蘇聯的車為什麼那麼好

蘇聯的車之所以好，因為他是軍用車，軍用車的質量都是非常好的，他不需要很好的駕駛體驗，但是它一定非常耐用，而且軍用車的檢驗標准就是耐用。

⑤ 俄羅斯的車有什麼優勢和劣勢

俄羅斯的汽車有拉達、UAZ、阿維托托爾、GAZ、卡瑪斯等。性價比都不高。

如今在中國汽車市場上，各個品牌車型非常之多，像是德系車、日系車、法系車、韓系車等等，這些車型都是非常受消費者喜歡的品牌。但是國內很少見到俄羅斯的汽車品牌。

1、拉達

這個汽車品牌是俄羅斯汽車製造廠家伏爾加旗下的最經典也是最受歡迎的汽車品牌。拉達旗下的汽車造型在當時還是非常先進流行的，他們生產的都是小型的汽車，汽車造型比較簡單，並且體型非常的苗條，這樣一款車其實和俄羅斯給人的一貫形象有些不同。

俄羅斯人普遍身高體寬，拉達的車型則走的是小型車路線，但是即便是看起來不合適依然銷量非常的誇張，其旗下的車型一直占據著俄羅斯汽車銷量榜單的頭名，不得不說非常的出色。

2、UAZ

這個汽車品牌是前蘇聯烏里揚諾夫思科汽車製造廠的縮寫，或許是因為名字過於拗口才改成了UAZ這個簡單好記的名字吧。這個品牌的汽車製造主要都是救護車和指揮車，並且很多的車型都運用到了軍事裡面，可以說是軍工汽車非常具有代表性的品牌。

3、阿維托托爾

阿維托托爾（Avtotor），俄羅斯汽車品牌，創建於 1996 年，公司位於俄羅斯加里寧格勒地區，是歷史上最大的汽車生產商之一，品牌包括寶馬、雪佛蘭、悍馬、克欽獨立軍等。

4、GAZ

俄羅斯GAZ集團成立於1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物GAZ集團是俄羅斯第二大、世界第七大商用車製造商，年產汽車20萬輛。

5、卡瑪斯

KAMAZ 也是俄羅斯的汽車公司 , 是重型柴油車泵、閥產品的專業製造商，主要產品有 KAMAZ 泵閥系列、克拉斯 KRAZ 泵閥系列、貝拉斯 PLAZ 泵閥系列。

產品銷往俄羅斯聯邦、東歐等國。雖然俄羅斯的卡瑪斯KAMAZ在過去20年裡不停的更換駕駛室，芬蘭的SISU、荷蘭的DAF95、德國的MANTGA、中國陝汽的德龍F2000，儼然一個小型的汽車博覽會，但在性能方面KAMAZ可是有「世界上最強悍的軍用越野車」的稱號。

⑥ 俄羅斯的汽車售價很便宜，這是為什麼

因為俄羅斯的重工業很發達，製造汽車的工廠很多，技術也很嫻熟，所以汽車的售價才會這么便宜。並且俄羅斯人對於汽車的需求是以實用為主的，不會購買高端豪車。在這種消費習慣的作用之下，很多車企也推出了各種的便宜汽車，這樣才會有人購買。

總結

俄羅斯的薪資水平與國內差不多，所以人們的收入也不是特別的高，自然不會購買昂貴的汽車。而中國的富豪是很多的，豪車的購買力還是比較強的，所以中國的汽車還是很貴的。

⑦ 為什麼俄羅斯的車中國沒有銷量

因為俄羅斯的車都是小眾車，他的技術也就一半隻能供應給國內，如果給國外的話，反而會受很多的水賣不出去。

⑧ 俄羅斯軍用卡車性能不好

俄羅斯軍用卡車性能還可以
1946年，嘎斯－MM型軍用卡車停產，代之以更新的、載質量為2.5t的嘎斯-51型軍用卡車。該車代表了當時的先進技術，配備了動力強勁的6缸發動機以及液力制動裝置。之後還出現了全驅式車型，被命名為嘎斯-63型。嘎斯-51型軍用卡車一直生產了31年。
同時，斯大林汽車廠也推出了替代吉斯-5型軍用卡車的新車型，即吉斯-150型軍用卡車。它的載質量為3.5t，並首次使用了5擋變速器。一年之後，在該車型的基礎之上，該廠還研製出了吉斯-151型軍用卡車。該車型採用氣動制動，並有介面與掛車制動系統相連。被譽為蘇聯第一款驅動形式為6x6的軍用卡車。
此後，斯大林汽車廠不斷對吉斯-151型軍用卡車進行改進，在其投產9年後終於推出了吉爾-157型軍用卡車（1956年赫魯曉夫下令將斯大林汽車廠改名為「利哈喬夫」汽車廠，簡稱吉爾，ZIL）。該車型已經具有了輪胎壓力中央控制系統。直到今天，它還出現在世界一些熱點地區。

⑨ 俄羅斯軍工非常好好，可為什麼汽車行業卻很差

俄羅斯的軍工之所以那麼好主要還是繼承了前蘇聯強大的軍事能力，所以它在軍事領域基本上所有方面都擁有非常龐大的技術積累，因此世界上其他國家軍事能力其實離俄羅斯還是有很大的差距。

其實從蘇聯到俄羅斯，俄羅斯人在軍工上一直都注重一個實用性。他們的軍工產品往往簡單易安裝，容易修理。為此就犧牲了許多民用所需的關鍵東西。比如因為安裝簡單，往往會導致在使用過程中常常出現一些小毛病。試想咱們老百姓買個車回去，你是希望它耐用點好還是希望它毛病不斷？而且軍工產品也意味著外表看著普普通通，對於民用審美來說可能就不受到青睞了。

⑩ 俄羅斯汽車不行嗎在國際上很少聽到俄羅斯的汽車品牌。俄羅斯坦克，戰機造的都很不錯，汽車不行

俄羅斯汽車確實不行，原因如下：
1、俄羅斯汽車產品在國際上缺乏競爭力，資金投入少，企業設備陳舊老化，不適合汽車出口，其國內汽車市場，也充斥大量外國車。

2、俄羅斯現在除了武器出口，只有能源（石油天然氣）出口能換取外匯，其他各方面出口不行。其世界500強企業也不過是國家石油等幾家企業。

3、俄羅斯在重型載重汽車方面還是有相當的實力，當然這一點只體現在特種車輛生產和出口上，例如導彈發射車、牽引車等等。

4、俄羅斯車輛大氣、耐用，但是不符合國際各類標准。（環保標准、氣體排放標准等），所以出口不行。

5、現在世界汽車製造都被瓜分完畢。老一代的歐美汽車，中一代的日本汽車，新一代的中韓汽車。美國汽車都一個個倒閉（例如悍馬汽車），俄羅斯汽車自身市場不景氣，在國外缺乏戰鬥力，所以自然不行了。