俄羅斯有哪些大型越野車

『壹』 俄羅斯進口越野車叫什麼

官方報價 起步價13.8萬美金，到中國以後可能是要價500萬左右，就算你有錢也不一定買得到。

『貳』 俄羅斯有什麼牌子重型卡車 (圖)

目前俄羅斯的重型卡車主要有，卡瑪斯、明斯克、MAN，其中只有卡瑪斯是俄國國產的，明斯克是白俄羅斯產，MAN是德國的品牌等。

『叄』 強大的俄羅斯越野車沼澤地帶越野，就是那麼

好多發燒友管這個叫做「背個小書包」，很形象吧。
備胎背在後門上，後門要做的很堅固，同時後門門軸及門框，也要做的很堅固，才可以，是不是？
不背小書包了，後門可以做的差一些了，沒必要那麼堅固了，材料沒必要那麼厚了，那麼，成本是不是下來了，還賣原來那麼多錢，是不是可以挖掘更多地利潤了？

『肆』 俄羅斯最好吉普車是什麼

uaz--前蘇聯烏里楊諾夫斯克汽車製造廠的縮寫。
烏里揚諾夫斯克市距俄羅斯首都莫斯科東南875公里，地處伏爾加河中游，是一座擁有357年歷史的城市。1870年4月22日，弗拉基米爾·伊里奇·烏里揚諾夫（列寧）就出生在這里。烏里揚諾夫斯克市原名辛比爾斯克市，1924年列寧逝世的那一年開始改用現名一直持續至今，這座城市因為列寧而名揚世界。
烏里揚諾夫斯克州是俄羅斯最大的汽車製造中心之一，烏里揚諾夫斯克汽車廠始建於1941年，該廠生產的「烏阿斯」UAZ汽車享譽俄羅斯。
UAZ-452於1966年由烏里楊諾夫斯克汽車製造廠開始生產，開始用於民用目的，後來該車及其變型車大量用於軍用目的，主要作為救護車、輕型工作車和指揮車。UAZ-452採用54 kW四缸水冷汽油發動機、4前進擋1倒擋機械變速箱、二速分動箱、機械轉向裝置、液壓制動系統、縱置半橢圓非獨立懸掛。最高車速95 km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。

『伍』 俄羅斯有什麼越野車

有名的車有
Gaz47裝甲越野車(就是我們所謂的嘎斯車那個廠生產的)

GAZ-3937多用途越野車(有民用版)
combat T98俗稱城市坦克的裝甲越野車

『陸』 俄羅斯都有哪些品牌車

1、伏爾加

1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯和俄羅斯汽車工業的象徵揚名世界。

2、拉達

拉達，伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產。承載了蘇聯和俄羅斯幾代人情感的拉達，是伏爾加的當家「花旦」。

3、GAZ

俄羅斯GAZ集團成立於1930年，是當時斯大林發展前蘇聯工業的第一個五年計劃時期的產物，GAZ東家是俄羅斯的金屬大亨奧列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。

4、莫斯科人

Moskvich（莫斯科人）是前蘇聯一家汽車製造廠，汽車廠成立於1930年，上世紀70、80年代占據著俄羅斯汽車業的龍頭地位，曾經被認為是蘇聯汽車製造業的一面旗幟。

5、卡瑪斯

卡瑪斯，俄羅斯汽車品牌，1969年8月成立。主要車型為多系列的雙軸、三軸或四軸剛性車軸的商業和軍用車輛，有效載重4至20噸。

『柒』 俄羅斯有什麼汽車

1、伏爾加

伏爾加汽車曾經被譽為「社會主義的高級汽車」和「蘇聯工業的驕傲」，這兩個標簽足以說明伏爾加在俄羅斯的地位。

在前蘇聯時期，伏爾加大多數作為社會主義國家的公務車，包括我國也曾進口過，地位相當於奧迪A6，但隨著蘇聯的解體，加上大眾車型的擠壓，伏爾加成為了歷史，原有的生產線如今也成為了大眾、雪佛蘭的代工廠。

2、拉達

相比於伏爾加，拉達的地位相當於韓國的現代起亞，主要生產中低端家用車，在蘇聯解體後與日產-雷諾聯盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內最暢銷的國產車。

雖說拉達的價格比較親民，但在品質、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平，不管如何，今天的拉達可以算得上是俄羅斯的「國寶」了。

3、GAZ

GAZ集團是俄羅斯第二大商用車製造商，成立於1930年，是前蘇聯第一個五年計劃時期的產物，在收購英國LDV汽車公司後，GAZ將自己的主業務定在英國，它的特色是積極引進新技術、招募更多國際人才、與汽車製造商合作來使自己向海外擴展。

4、莫斯科人

在上世紀七八十年代，莫斯科人汽車製造廠一直占據著俄羅斯汽車製造業的龍頭地位，曾被認為是蘇聯汽車業的一面旗幟，但是到了90年代後它經營不善，雖說國家控股比例很大，但是政府也沒能挽救它，在2001年只生產了八百台汽車，已有回天無力之勢。

5、卡瑪斯

卡瑪斯是俄羅斯有名的重卡製造商，其代表產品有卡瑪斯KAMAZ泵閥系列、貝拉斯PLAZ泵閥系列和克拉斯KRAZ泵閥系列等，它不僅規模巨大，還是重型柴油車泵、閥門的專業製造商，卡瑪斯生產的汽車及產品主要銷往俄羅斯聯邦和東歐地區。

參考資料來源：人民網——俄羅斯新型國產拉達汽車今日開始在俄境內銷售

參考資料來源：人民網——俄伏爾加汽車寄望拉達兩款新車提升銷量