A. 俄羅斯有「亞歐大陸橋」之稱的是 鐵路。
亞歐大陸橋有兩條大陸橋：第一歐亞大陸橋是從俄羅斯的符拉迪沃斯托克通向歐洲各國，最後到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋；第二歐亞大陸橋是由中國隴海和蘭新鐵路與哈薩克鐵路接軌的新歐亞大陸橋。新歐亞大陸橋東起連雲港和日照等港群，向西經隴海鐵路的連雲港、鄭州、西安、天水等站，蘭新鐵路的蘭州、嘉峪關、烏魯木齊等站，經北疆鐵路到達邊境的阿拉山口進入哈薩克，經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭鹿特丹港，是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。
第一歐亞大陸橋（西伯利亞大陸橋）從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點經西伯利亞大鐵路通向莫斯科，然後通向歐洲各國，最後到荷蘭鹿特丹港。貫通亞洲北部，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國、哈薩克、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。
第二歐亞大陸橋
指1990年9月與哈薩克鐵路接軌的經我國蘭新鐵路、隴海鐵路的新歐亞大陸橋，由於所經路線很大一部分是經原「絲綢之路」，所以人們又稱作現代「絲綢之路」。是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道。新歐亞大陸橋東起我國黃海之濱的連雲港，向西經隴海的（由東向西）徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、西安、寶雞、天水等站，蘭新線的（由東向西）蘭州、武威、金昌、張掖、清水、酒泉、嘉峪關、玉門鎮、柳園、哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊等站，再向西經北疆鐵路到達我國邊境的阿拉山口，進入哈薩克，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。
B. 亞歐大陸橋
填空：西伯利亞大鐵路，符拉迪沃斯托克（海參崴），莫斯科；連雲港，隴海，蘭新，哈薩克，鹿特丹；
說明：現在亞歐大陸橋具體有三線，第三亞歐大陸橋在醞釀中。
第一亞歐大陸橋：東起俄羅斯東部太平洋沿岸港口城市符拉迪沃斯托克（海參崴），通過西伯利亞大鐵路，經哈巴羅夫斯克（伯力）、伊爾庫茨克、新西伯利亞等地，到達俄羅斯首都莫斯科；當然其可以延伸，同第二大陸橋同線，到達荷蘭大西洋港口鹿特丹；
第二亞歐大陸橋：東起中國太平洋邊緣海黃海的港口城市江蘇連雲港，通過隴海——蘭新線及其支線，經江蘇徐州，河南商丘、鄭州、洛陽、陝西西安、寶雞、甘肅蘭州、武威、張掖、酒泉、新疆哈密、吐魯番、烏魯木齊、石河子，到達阿拉山口，進入哈薩克，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終到達荷蘭大西洋港口鹿特丹；
相較而言，第二亞歐大陸橋由於經過的國家更多，對於各國交流，經濟發展，意義更大。
第三亞歐大陸橋：東起中國太平洋邊緣海南海的港口城市廣東深圳和湛江，通過南昆線等鐵路經廣州、廣西南寧、雲南昆明、大理，進入緬甸、再經印度、孟加拉國、巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其、保加利亞、塞爾維亞、克羅埃西亞、奧地利、德國，最終到達荷蘭大西洋港口鹿特丹。
網路http://ke..com/view/403566.htm?fr=ala0_1_1
C. 亞歐大陸橋有多長
亞歐大陸橋是指從亞洲東部沿海到西部歐洲大西洋的鐵路通道，我們常說的有兩條，第一亞歐大陸橋和第二亞歐大陸橋，
第二亞歐大陸橋，東起我國江蘇省黃海之濱得連雲港，向西穿越十多個省區，由新疆西北邊境得阿拉山口出中國國境，經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，直抵荷蘭北海邊得鹿特丹港，全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋得國際海陸聯運通道。第二亞歐大陸橋得建成，在國際活動史上揭開了新得一頁。
第一亞歐大陸橋起點：俄羅斯東部的哈巴羅夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海參崴），終點：荷蘭的鹿特丹港。
第一亞歐大陸橋以俄羅斯東部的哈巴羅夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點【從海參崴分有支線（即原東清鐵路的西部干線）。
由綏芬河入中國境，途中經由哈爾濱、齊齊哈爾、昂昂溪、扎蘭屯、海拉爾直至滿洲里出中國境】，通過世界上最長鐵路——西伯利亞大鐵路直至莫斯科，全長約為13000公里，途經歐洲各國最後到達荷蘭的鹿特丹港。
第二亞歐大陸橋，東起我國江蘇省黃海之濱得連雲港，向西穿越十多個省區，由新疆西北邊境得阿拉山口出中國國境，經過哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，直抵荷蘭北海邊得鹿特丹港，全長10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸，連接太平洋、大西洋得國際海陸聯運通道。
至於網上說的第三、第四、甚至第五都只是在規劃中，尚未實現
D. 亞歐大陸橋是哪兩條
第一歐亞大陸橋：從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為起點通向歐洲各國最後到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋；
第二歐亞大陸橋：1990年9月與哈薩克鐵路接軌的經我國蘭新、隴海鐵路的新歐亞大陸橋，由於所經路線很大一部分是經原「絲綢之路」，所以人們又稱作現代「絲綢之路」。
E. 俄羅斯的亞洲部分的什麼鐵路被稱為什麼大陸橋
俄羅斯亞洲部分的（西伯利亞大）鐵路被稱為（第一歐亞）大陸橋。又或者叫「西伯利亞大陸橋」。
目前「歐亞大陸橋」共有兩座。第一歐亞大陸橋是從俄羅斯的符拉迪沃斯托克出發，經西伯利亞大鐵路通向歐洲各國，最後到荷蘭鹿特丹港的「西伯利亞大陸橋」；
第二歐亞大陸橋是1990年建成的，由中國的連雲港出發，經隴海和蘭新鐵路與哈薩克鐵路接軌的新歐亞大陸橋。由於「新大陸橋」所經路線很大一部分就是原來的「絲綢之路」，所以人們又稱作現代「絲綢之路」。它是目前亞歐大陸東西運輸最為便捷的通道。
F. 西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的起止點各是哪裡
西伯利亞大陸橋，從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克（海參崴）為起點最後到荷蘭鹿特丹港
新亞歐大陸橋東起我國黃海之濱的連雲港，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。
G. "第一亞歐大陸橋""第二亞歐大陸橋"含義及位置
第一亞歐大陸橋：貫通亞洲北部，以俄羅斯東部的哈巴羅夫斯克(伯力)和符拉迪沃斯托克(海參崴)為起點，通過世界上最長鐵路——西伯利亞大鐵路(莫斯科至符拉迪沃斯托克，全長9332公里)，通向歐洲各國最後到達荷蘭的鹿特丹港，也稱西伯利亞大陸橋，整個大陸橋共經過俄羅斯、中國、哈薩克、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭7個國家，全長13000公里左右。新亞歐大陸橋，又名＂第二亞歐大陸橋＂。是從中國的江蘇連雲港市和山東日照市等港群，到荷蘭鹿特丹港口、比利時的安特衛普等港口的鐵路聯運線。大陸橋途經山東、江蘇、河南、安徽、陝西、甘肅、山西、四川、寧夏、青海、新疆１１個省、區，８９個地、市、州的５７０多個縣、市，到中俄邊界的阿拉山口出國境。出國境後可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港。中線與俄羅斯鐵路友誼站接軌，進入俄羅斯鐵路網，途經阿克斗亞、切利諾格勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區。 希望你能採納我的回答，謝謝