俄羅斯車子如何過夜

❶ 如果一定要在車里睡覺過夜要怎麼做才安全呢

1、一定要關空調關窗戶，開空調關窗戶一氧化碳中毒風險極大，近幾年此類事件發生很多；

2、帶天窗的車型是首選，這樣可以不開空調過夜也不悶，防盜安全性也更好；

3、沒有天窗必須開一個車窗，大概3厘米左右即可，冬天也建議開。

4、若在車庫里一定要熄火停止發動機

5、身邊准備防身武器以防萬一

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車內過夜的風險

1，車內面積有限，睡車里容易肌肉疲勞造落枕。

2，情況嚴重者，個別的還能導致面癱。

3，溫度較低時，車門車窗開著容易著涼感冒。

4，車門關閉情況下，容易缺氧還會一氧化碳中毒。如遇高溫，則會加快缺氧。

❷ 俄羅斯柴油車冬天怎麼辦

1、首先。給車子加裝保溫加熱的電熱裝置。很多配置較高的柴油車，都會配備電熱系統。
2、其次。往車子的油箱添加柴油抗凝劑。很多地區的車主沒辦法購買到合適標號的柴油情況，那麼就可以用此辦法來降低柴油的凝點，提高柴油的低溫流動性能。
3、最後。選擇合適標號的柴油。柴油按照凝點被分成了好幾個等級，常用的0號柴油可以在4-8度時使用，只要根據當地溫度選擇合適的低標號柴油即可。以上就是俄羅斯柴油車冬天解決辦法。

❸ 如果在車里過夜要注意啥

在車里過夜，需要注意溫度，通風
其次就是個人安全
其實主要就是通風，曾經有過因為通風不好，導致最後氧氣用光導致死亡的事件
溫度只要不是東北那種零下幾十度就沒問題
安全問題，只要不是停在荒野，在城市裡，住宅區里，問題也不大

❹ 俄羅斯柴油車冬天怎麼辦

解決柴油車被凍住最快且便捷的方式，便是給車子加裝一套保溫電熱裝置，這樣就能保證柴油在冬天不會結蠟了。

2、可以往柴油中添加柴油抗凝劑，提高柴油的抗凝能力。

3、根據所在地溫度選擇合適的低標號的柴油。

4、還可以給車子加裝一個小容量的油箱，往此油箱裡面加入低標號的柴油。這樣不管什麼溫度，車子也都能正常點火並使用了。

另外，若是遇到著急用車的情況，也切記不要使用一些老司機用火烤油箱來解凍的方法。該方法可能會點燃油箱，危害人身安全。可以准備足量的熱水，把熱水澆在油箱和管道上，加速結塊的融化，並適時用干抹布擦乾水分，防止二次凍結。等到管道內的柴油可以循環流動後，車子便能啟動了。

冬天使用柴油車的注意事項

1、入冬之前最好給車子添加專用的冬季燃油、防凍液、防凍玻璃水，還要對柴油油路進行清潔和放水，防止車子相關部件被凍結。

2、冬天駕駛車子前先原地熱車5分鍾，適當融化車子上的積雪結冰，減輕車子的磨損。

3、低溫環境下，手剎很容易被凍住，這種情況拉起手剎會造成損傷，甚至拉斷換擋拉線。可以在往手剎上澆溫水，等手剎上的結冰融化再拉起手剎。

4、在冬季不能為了更好啟動車子，然後往柴油里添加汽油。這樣會導致車子的油耗增加、動力下降、發動機內部積碳增多，從而影響發動機壽命。

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❺ 車能停在外面過夜嗎

汽車可以承受零下30度過夜。汽車所能承受的正常外界溫度的上限70-80度，下限零下10-30度。

如果是零下十幾度的天氣，甚至更低時，車輛最好不要停放在外面，盡量找個地下停車場。因為地下停車場的設計會考慮到冬天保暖，一般地下停車場的溫度會比室外的高很多。實在找不到地下停車場，車輛迫不得已停在外面的，也要挑選合適合理的停車位置，避免積雪和結冰對車輛造成傷害。

雨雪天車子停在戶外常見問題：

1、車子不必任意放置，泊車時要盡可能避開花草樹木下和廣告牌子下，也不必把車子停到斜坡或是低窪地易存水的地區，避免 車子被積雪冰塊兒砸到或被凍結。

2、要用適宜的辦法消除車里結冰積雪，消除結冰積雪前，能夠開啟汽車暖風吹車子的前玻璃窗，直到積雪結冰不那麼硬實，再用毛刷消除掉。

3、車子在冷冰冰的戶外留宿，汽車車門被凍結是正常的狀況。因此 第二天必須駕車能夠准備好一壺熱水，用於澆融門框結冰。冰塊兒融化時，用手巾擦拭乾凈水分。

4、因為汽車汽車擋風玻璃在冬季的過程中非常容易結冰，雨刮器也是橡塑製品。天冷的情況下，汽車擋風玻璃非常容易和雨刮器凍在一起，因此 雨雪天泊車歇火時要把雨刮器立起來。在把雨刮器立起來的過程中切忌不能硬掰。雨刮器要固定不動好，避免 雨刮器被風輕輕吹出來砸爛汽車擋風玻璃。

❻ 自駕游你喜歡把車停哪裡過夜

現場版，我現在就停車在安徽懷寧公園。

自駕游停車有講究。

如果，你走高速，停服務區，沒話說。熱水、廁所、保安，這種標配，無疑是最好好的。

但，如果你走國道，標配便沒有了。

在下現在去山東威海，一些床車朋友己在那兒集結了。我不開夜車，南昌到威海1600多公里，估計在路上要住兩個晚上。

那麼，我的車停哪裡呢？

有許多朋友開出過單子，比如醫院住院部、派出所門口，銀行停車場等等。

在下老「油條」了，這些地方一般都住過，除了不喜歡醫院外，都不錯。

但，我認為最好的地方是廣場公園。為什麼？因為這個地方，上面所說的標配，一般都有。有衛生間，有公安崗亭。

象今天，懷寧市，真沒有想到，公園車子竟然可以開進去。

公園內，市政設施一流，公園是市民活動場所，也是形象工程，環境衛生都好。

現在，我先將車子停在廣場一個角落，因為我要安排吃飯，不想有人圍觀。待會，吃好、洗好，我要將車停去湖邊，明早起來，水澤清新，日出紅栬。

中國所有的城鎮都有廣場公園，那是一個治安控制最嚴的地方，由於是形象工程，衛生也會很好，停車場地大，大多數還不收費（一些中心城市除外），這個地方，是自駕者最理想的駐車之地。

根據我十幾年的自駕出遊體驗，我給你細講一下我的體驗，自駕出遊免不了車上過夜，和旅途中困了，累了車上休息一下，長途旅行如果時間充足的話最好是每四個小時，停車休息，切勿疲勞駕駛。
首先講停車過夜選擇停車地方的休息事項，不要遠離市區不要停在沒人空曠的地方，那樣遇到緊急事情太不安全，要選擇適合停車休息，水電齊全的正規的停車場，比如你在高速上累了就去服務區，因為服務區裡面有水電，廁所，餐廳，超市，和應急救援設施。

假如你在景區或者離城市比較近的地方，就去找正規的停車場，先必須考慮到的是安全問題，然後看停車場的設施是否齊全，為了環境衛生要找附近有衛生間的地方，切隨地大小便。

我一般是停在市區附近的大型停車場，吃飯什麼都很方便的地方。從來沒有聽過荒郊野外，很多次我在高速的服務區或者，也是因為停車方便，安全，吃喝拉撒都很方便。如果遇到緊急狀態也有人來救援，或者你也可以幫助別人。

朋友們好，我是大海很樂意回答這個問題「自駕游你喜歡把車停哪裡過夜？」

根據我30多年的駕駛旅途經驗，以前年輕的時候就非常愛自駕游精力充沛經常一天開1000多公里不覺累，累了就找個地方休息。現在很方便了。

第一，就是高速公路服務區，因為有衛生間，水，超市。以前高速公路也很少，現在高速多了服務區也多，主要是安全有水有衛生間就行了。後來不斷的經驗和路上的時間，路程不一樣就會另外選擇一些地方停車休息了。

第二，就是國道，省道，線道，可以選擇有照明的加油站，鎮上，村上的衛生院，學校旁邊，鄉政府，派出所，銀行門口，寺廟等都可以也很安全。

第三，如果是在公路邊臨時休息，一定要地帶寬一些不影響過往車行駛，盡量離公路邊遠一點。這樣就會安全一些也能很好的臨時休息一下。

第四，如果是荒郊野外地處山區或有河流，那一定要考慮到會不會發生落石，垮塌，洪水，泥石流，如遇大風，暴雨等等。這些都是最重要的也是關繫到你的人身安全。

第五，就是城市裡停車，也最方便的了，有公園，廣場，超市傍，銀行門口，醫院，太多了。最重要是不要影響交通及行人並且是，允許你停的你才能停哈。如果不考慮節約成本就直接去正規停車場。

最後因為出門在外最重要的是安全！不管你在那停車必須要考慮的還是安全建議你，車上應准備手電筒，一條毛巾被或者毛毯，以備夜晚涼時好用，還有一定不要把車窗關閉完了留一點通風間隙。保證好休息才能保證第二天的安全。離開前注意車周圍的衛生打掃干凈，因為我們是文明 旅遊 人。謝謝。

自駕游的過程中，經常會碰到要在車上過夜的情況，有些人還刻意追求這樣的旅程，既可以節約成本也可以體驗不一樣的旅途。

不過，要在車上過夜，如何選擇合適的停車地點有時候還真是挺讓人撓頭的，這其中涉及幾個方面的問題。

一是安全問題，這是首先要關注的，雖然都知道我們國家相對比較安全，但是也並不是毫無危險的，所以最好是不要隨意停放在荒郊野地或者是路邊，也不能停在有可能發生落石、洪水、垮塌等災害的地方。

二是配套設施問題，這也是比較重要的，除了房車可以相對方便一些之外，其他車在停車期間必須能夠解決用水和上衛生間等問題，如果停車地點選擇不合適，過夜期間就會不太方便了，從這個角度來說也應該選擇正規停車場所。

三是環境問題，這個決定晚上能不能睡得著睡得好，如果環境過於光亮、嘈雜喧囂或者污染比較嚴重存在異味，就會影響到睡眠質量，甚至有可能直接睡不著。

基於以上因素考慮，建議自駕游要在車上休息的朋友，最好選擇服務區、醫院、正規停車場等比較合適，但是不建議選擇室內停車場，因為空氣不好。

1.市裡如果非要在車上睡，就在廣場或者車站路邊上。

2.西北在沙漠里。

3.經常去河邊露營也不錯。

1、若在高速上，自然是在服務區駐車。

2、在城鎮的話就找有車少的停車場與衛生間又免費的駐車地為首選，有這種條件的通常以公園或景區停車場較多。

3、現在很多城市為了發展 旅遊 ，都會在國道邊上修 旅遊 驛站，有衛生間有水有電有停車位。

4、加油站附近的小區停車場或路邊停車位，便於應急上廁所及洗漱。有些加油站不會讓車停下過夜的，同時也不太安全。

5、景區觀景台，有衛生間也有水，但有些觀景台晚上是沒路燈的，膽大的可以。我就曾在一個苗寨景點的觀景台駐車了一晚，現在想起來都覺得恐怖，雖有點自己嚇自己，觀景台在半山上，有衛有水，但天冷又新建沒人沒車，苗寨在山溝對面的山上。天很冷又下小雨，晚上苗寨里做祭祀的聲音響了大半夜。幸好帶著兩狗狗，不然真不敢住。

6、國道邊上的黨群服務中心或村委或當地農戶院壩，停車時給他們說下，同意就停，這些地方不太好找衛生間，不急就找加油站解決好，急的話就有車上備的應急廁所。

通常下午五點就要開始找駐車點了，特別是冬天，六點多左右天就黑了。要多預留一些時間來找合適的駐車點，還要趁天沒黑完把晚飯做了還有把窗簾拉上。身處異地，對環境不熟，為了安全起見最好是天黑後就盡量減少下車停遛，特別是到了一些熊孩子多的地方或像前面提到的很偏的地方。

我找駐車的方法是先某窩搜附近駐車點，沒合適的再用某德搜附近公園或景點，再沒合適的就找附近加油站，再不行若又剛好在城鎮，就開車轉找停車位。

總之，床車自駕駐車要比房車駐車容易很多，隱蔽性也相對好些，房車停哪都比較引人圍觀。#旅行#

一、房車，因為我曾經從事過房車 旅遊 行業，因此經常經歷房車出遊在外過夜的經歷，房車雖然具有舒適睡眠的條件，但停車區的選擇，對它同等重要，否則就會面臨成本增加的同時，依然無法保證安靜的停車環境，同時隱私受到影響的情況。
我從2015年開始從事房車 旅遊 行業，從事的崗位有：房車管家、車管員、導游、車隊管理、領隊和運營，所以經常駕駛房車在外過夜，其中有工作需要，也有自駕旅行的選擇。眾所周知，房車除了豪華、特別和舒適之外，還需要補水、補電和排污等相關的補給，所以房車露營地隨之誕生了。專門的停車位、智能水電樁、排污管道以及公用衛生間和洗衣房應有盡有。看似供需平衡，其實卻是表象。目前國內有9萬多台房車，包括在營地和景區運營的營地房車，還有20%的房車在運營公司手上，只有60%的房車一直在路上，我與許多房車車友聊天時發現，他們中間有60%以上的人，晚上都不會選擇在專門的房車露營地停車休息，而是根據實際情況選擇一處停車區用於房車露營。那麼房車在野外到底該如何選擇停車區呢？個人認為：首先必須遠離道旁和路邊，同時用電用水相對方便，最後要有一定的隱私空間。我通常選擇的停車區有2種：第一種就是高速公路的服務區，進入停車區也不是隨便一停，而是盡量靠角落，距離水源和公廁相對方便的區域；第二種就是野外的鄉村，雖然山野密林更加安靜隱私性更好，但遠離人群既不安全，補給也不方便。除此之外，我也會適時的選擇房車或自駕車露營地停靠補給，前提是環境靜謐、設施完善、收費合理、口碑較好。其實這些因素原本是矛盾的，但是沒辦法，我就是那種追求完美的人，如果不能滿足上述條件，我寧可選擇高速公路服務區或者野外的鄉村。
二、床車，床車與房車有異曲同工之妙，但是床車對於補給不需要過於專業，因此床車就像適應力極強的特種兵，不過安全的與安靜同樣是床車首要面臨的問題，原本睡眠的環境就有效，也沒有房車舒服，如果再不能保證良好的停車環境，就比較堵心了。
床車相比房車，雖然具備相關功能且花費成本較低，但同樣需要條件成熟的停車環境用來過夜休息。其實這兩年我開床車自駕的時間較多，包括新疆境內的環游，和西藏和青海的環游，基本上都是一台床車出行。床車相比房車除了在尺寸和空間上有所「縮水」之外，更能和設備數量也無法相比，不過好處就是需求相對減少，比如房車有110L的凈水箱，只有及時補水才能保證日常不間斷使用，而床車沒有，因此也無需考慮補水問題，單這一項就能讓房車在選擇停車區上簡單的了許多，有些小夥伴床車窮游，做飯基本都用燃氣爐或燃油爐，所以也不需要接市電使用，那麼關於用電這塊需求也省略了，接下來對於床車停車區的選擇就容易許多，至少不用考慮水電的補給。一般我開床車外出自駕游多會選擇兩種環境作為床車的露營停車區：第一種就是距離鄉鎮10公里左右的野外，這種環境能最大限度的讓夜晚的休息環境得到保證，同時距離人群不會太遠，一旦發生突發情況，駕車只需二十分鍾就能脫險；另一種就是高速公路的臨時停車區，這些停車區多是給大貨車預備的，除了垃圾箱基本沒有別的設施設備，因此除了過往的車輛，相對比較安靜且車輛較多也很安全。有人說你不接電源，那手機、相機等設備充電如何解決？當然是備用電瓶和車載逆變器，或者大功率的移動電源了，如果距離較遠或者時間較長，我還會帶一台2000W的靜音發電機，即便是用它帶電磁爐也是綽綽有餘了。
三、自駕車，無論是小轎車，還是SUV或MPV，都是以行駛為主，而車上過夜只是臨時性，或者次數極為有限的情況，所以對於環境的選擇相對比較寬容一些，但是安全性仍然是不可放鬆的因素，畢竟出門在外安全永遠第一。
一般情況下自駕車夜晚在車里過夜，都屬於臨時性的事發突然，所以對停車區的要求相對較低，一般情況下滿足安全和相對安靜即可。相比房車與床車來說，它的優勢就是零活自如，缺點就是舒適度和體驗度較差。有時候開別的車，特別是沒有床車功能的自駕車外出旅行，我沿途都會選擇住店，一般很少臨時在車里過夜，除了途經無人區，或者長時間駕車身心疲憊，偶爾的在高速公路服務區和國道路旁樹下停一晚休息。現在想想確實有些隨意了，那麼類似這種自駕車該如何選擇停車區，或者說自駕車如何快速找到安全、安靜和方便的停車去呢？個人認為這些需求還是有個先後順序的：首先當然是在確保安全的前提下，停車區域不會因為路上行駛的車輛發生意外，而直接撞上本車，另外區域內也盡量不要有別的車輛出入；然後再考慮方便的因素，比如自如的進入停車區和輕松的離開該區域；最後才考慮安靜的因素，一般距離路邊最好在50米以外的距離，至少不會因為往返的車輛，而直接影響你的睡眠質量；在這三點的基礎上接著才是隱私性和舒適性，否則自駕車隨意停車，既不能保證停車環境的安全，也不能確保該區域的方便，同時無法保障該區域的安靜。只有確保了上述三點的重要因素，自駕車的臨時停車休息，才能後顧無憂。

你好，我是走於江湖，關於自駕游，你喜歡把車停哪裡過夜？這個話題，我有兩個建議，下面我用視頻來回答你的問題，希望能幫助到你。

自駕游，一般大多人都是選擇在車上過夜，既可以節約住宿成本，還能節省時間，也可以玩的更加隨心所欲。

自駕游駐車過夜停哪好，超市門口，景區停車場，公園、小區我都有停過，有時也停在農家小院門口。如果行程當中不具備這些條件的話，我也可以打開「窩友自駕」軟體搜索駐車地點，每到一個地方都會有曾經路過此地的旅友在網上留下此地可以駐車的地方。此款軟體還可以約伴出行，互通 旅遊 信息，是一款很好的旅行軟體。

我的出行是一款北京「福田G 9」的B型房車，不打開車門看的話它就是一輛大型麵包車，低調而實用，旅途中低調才能玩得更加開心快樂。C 型房車不允許停車的地方我也照樣能停，為旅途之中省下了更多的時間，也節約了很多的停車費用。

自駕游不管在哪裡停車過夜，都要做到以下幾點。1.安全方面，停車過夜要選擇安全且安靜的地方，更好地休息才能保證旅途中的安全駕駛。2.不要把車停車有坡度的地方，避免溜車事故的發生。夏天停車不要選擇低窪地帶，以免大雨發生山洪泥石流。3.駐車過夜不要把車窗關得太嚴，要留下一點縫隙通風，床車更應注意這點。

安全駕駛，文明出行。駐車過夜之後，離開的時候要進行打掃清理，帶走垃圾，文明 旅遊 從我們做起。

經常自駕游，我有豐富的自駕游經驗，國內國外的經歷都有，也經常在車上過夜。

前幾年年輕，精力充沛，我經常會選擇說走就走的旅行，很多情況都不能在預定的時間到達目的地，因此會選擇在中途休息，特別是晚上開車，只能在車上過夜。我一般選擇車上過夜的地點如果在高速上會把車開到服務區，在服務區休息一晚上。如果不在高速上，會選擇加油站或宵夜攤附近。

車上過夜要注意安全，有以下注意事項：

1、地點選擇

如果在高速上，選擇晝夜服務的大型服務區，車流量較多，而且服務區的照明可以提高停車的安全性。

如果不在高速上，選擇離城市較近，照明充足的加油站也是不錯的選擇。

2、時間選擇

夜間行駛，本身就不安全，所以我一般超過22：00以後不會繼續行駛，計劃好自己的行程，在22：00左右選擇到符合條件的服務區或加油站休息，既不疲勞也不影響休息，保證充足的睡眠，才能保證第二天的安全行駛。

3、設施配套

經常開夜車的司機，需要在車上放一床備用毛毯，注意著涼。另外，夜間停車盡量離衛生間較近的地方，方便洗涮和上廁所。

4、網路暢通

在外行車，經常遇到手機信號不好的地方，所以，選擇停車的位置不能過於偏僻，要保證手機信號暢通，以防不測。
5、注意通風
在外停車過夜，一定要保持車內空氣流通。不要把車窗全部密閉。盡量保持每個窗戶有一指寬的通風間隙。

❼ 自駕探界者揭秘俄羅斯鬼城，獨自扎營！

大家好，我是油門兒，2018年開到法國的那部滬C牌照雪佛蘭探界者的車主。2019年我又出發了，這次自駕旅行的目的地是美洲。上次更新帶大家體驗了一下秋季的地球寒極，在百忙中沒看到上期更新的朋友可點擊我的頭像進入主頁，閱讀過往游記。本期我們繼續吃土，沿著M56白骨公路向東行駛，從俄羅斯薩哈共和國進入馬加丹州，途徑著名的鬼城卡達柯，而我又被迫在這空無一人的恐怖鬼城扎營過夜，那一夜我會經歷些什麼呢？
從奧伊米亞康出來，大爛路還在繼續，塵土飛揚、顛的人意亂情迷，而且我們又扎胎了，其實走白骨之路最傷的就是輪胎，因為連續1800公里的碎石路面，不僅是對人的精神、車況的摧殘，更是對輪胎「耐操」性的考驗。這次來俄羅斯之前，我車本來還用著去年冬天走新疆裝的雪地胎，但為了應付白骨之路的極限路況，我特意在武漢為大黑換裝了4條將軍AT胎，同時還背了2條全尺寸備胎。
一路上到現在，輪胎倒是一直堅挺沒出什麼狀況，但扎胎這種事兒就全憑運氣了。點兒背了，你可能連續扎胎，運氣好你可能一條都不會扎！
由於帶夠了全尺寸備胎，所以扎胎之後我們通常不補，直接換備胎，等到了駐地再補胎。這幾次扎胎下來，環環都可以熟練操作換胎了，只是她擰的螺絲通常需要再經過我們的深度加工。順便提示車友們，如果未來你們要走M56的話，一定要帶2條以上的全尺寸備胎，切記！
曾有探界者車友問我，我選擇的AT胎型號，這里統一說一下：將軍AT5，尺寸是245 65 R17，輪轂還是17寸輪轂，胎面我選擇的比原車胎寬了一號，跑起來可以，夯實。
這種吃煙的狀況對我們來說是常態，遇到大貨車，不論會車還是超車，都能見度基本為零，只能慢之又慢、慎之又慎，因為其實白骨之路上危險隨時會降臨。
航拍餅哥那部探界者拉煙兒，映著夕陽裝個X哈哈
這一路上需要涉水、過河的機會並不多，所以每次我都格外珍惜。別看我的大黑是兩驅，過起河來毫不含糊，輕松加愉快，可能主要還是駕駛員牛逼，嘿嘿。
路遇一座老橋，現在當地已經修了新的水泥橋，老木橋就廢棄不用了，我們停車瞻仰一下，這些就是老M56的痕跡。
路上也會有這樣美麗的風景，西伯利亞也不盡是荒蠻和狂野。
要問停車休息時，什麼是我們4個男人的最愛？抽煙，老司機怎麼可能離的了煙酒！當然啦，喝酒只會在結束一天的奔襲抵達駐地需要解乏時。下面請靜靜欣賞一下老司機Kobe帥氣逼人的吞雲吐霧瞬間。
越往前走，我這心裡頭啊就越忐忑，為什麼呢？因為離鬼城卡達柯越來越近了，而我要在那裡獨自扎營過夜，本來沒覺得多恐怖，止不住一路上被小夥伴各種渲染恐嚇，弄的我也略有些發毛。當然在到卡達柯之前，我們還在一座小鎮烏斯季涅拉住了一天。下面是這段路的衛星地圖，我們是一天時間走完的。
路上有多臟，土有多大？我跟你們說一件事兒，到了烏斯季涅拉，我打開車頂行李箱，發現裡面裝的大包上全是土、厚厚的一層土！我的天，這密封這么嚴的行李箱也沒能抵擋住股股的揚塵啊。
我的大AT胎顏值還蠻高的，看著挺威武。
這是到烏斯季涅拉小鎮了，這個地方留個我最深的印象就是滿街道的黑土，有時候我會不禁想，在遠東這種如此偏遠、荒蠻的地方，竟然也還有人煙、城鎮。
烏斯季涅拉這個地方，唯一值得打卡的就是鎮中心廣場，戰斗民族一貫的風格——退役的坦克、裝甲車展覽。我么，則趁機再耍一波帥，主要是顯擺一下我這帥氣的風衣哈哈。
在小鎮休息的當晚，我吃上了一碗溫馨、美味的山西面條，來自我們的攝像小哥——思遠，他和另外一位攝影師青山都是山西人，所以我們這一路經常吃面，也讓我深刻體會了山西人對麵食的情有獨鍾。
該來的總會來，我們終於要到鬼城了！就在離開小鎮烏斯季涅拉之後，這天我們離開薩哈共和國，進入馬加丹州，第一個落腳點就是鬼城卡達柯。這兒順便說一下，薩哈共和國並不是一個國家，從行政區劃上來講，它相當於俄羅斯的一個州，首府是雅庫茨克，就是白骨之路的起點城市。而馬加丹州的首府就是馬加丹城，遠東最大的金礦之都。
這根柱子和地圖的位置，就是兩個州的分界線，俄羅斯人對於這種地理分界標志一貫不重視，基本都是隨便立個矮矮的界碑或者柱子了事。猶記得去年我在俄羅斯葉卡捷琳堡郊外跨越亞歐兩大洲分界線的時候，驚奇的望著矮小的洲際界碑久久不肯相信。
看著沒，路牌顯示，我們距離馬加丹城還有837公里。
下午的時候我們終於抵達了鬼城，映著昏黃的夕陽我們壯著膽子進去逛了逛，可能因為還是白天，我並不覺得害怕，倒是被兇猛的大蚊子叮了個夠嗆，所以你們可以看到下圖我捂的有多嚴實。也確實沒辦法，蚊子們光叮我不叮環環，據她說是因為蚊子和她是老鄉。
在鬼城的樓裡面逛的時候，我沒怎麼拍照片，可能是因為當時逛的太投入，不過大家放心，我拍了很多視頻，保准讓你們一窺究竟。上圖應該是當時某個居民留下的煙盒，其實這或許就是鬼城令人感到恐懼的原因吧——人類曾經生活過的痕跡！就像烏克蘭的核污染鬼城切爾諾貝利，那些破碎的玻璃和半躺在床邊布娃娃一樣，令人不寒而慄。 至於俄羅斯的這座鬼城卡達柯的歷史，以及它為什麼會成為現在這樣一座空無一人的鬼城，我在後文會詳細講。
天色漸暗，陰森恐怖的氣氛逐步加持，有沒有？
先不管那麼多了，在鬼城裡來一組帥照吧，至少也轉移一下注意力，為自己壯壯膽。嗯！
天真的黑了，整個鬼城唯一的光源就是我們在荒地上點起的一攤篝火。這個時候，恐懼感真的上身了，下午逛樓的時候還氣定神閑的我，此時此刻內心開始糾結起來——我是真的不想離開這溫暖的篝火、營地和小夥伴們，但我又不得不離開他們獨自前往漆黑、空無一人的「鬼樓」扎營過夜，因為有一個無比強硬的原因驅使著我這樣做！有誰能猜到是什麼原因嗎？
可不管怎麼糾結，不管多麼不想離開，我終究必須點亮頭燈、背起帳篷睡袋，獨自向漆黑的鬼樓走去，本文一開始那個短片就是我當時獨自潛入鬼樓扎營過夜的真實再現，大家一定要點開看哦，被嚇到了不關我事兒哈。 好了朋友們，本期更新就先寫這么多，想知道這一夜我到底經歷了怎樣的情節，以及我必須獨自去扎營的原因是什麼，且聽我下回分解！如果您想了解我在新的旅程中將經歷怎樣未知的樂趣或風險，敬請關註：一腳油門兒

❽ 車內過夜的正確方法

車內過夜的正確方法如下：

1、找尋合適停車地點若在高速上犯困，千萬不能停在高速路邊，這樣不僅阻礙交通，而且存在特別大的安全隱患，可以找一個高速服務區，找個車位停下來，做好車內通風等安全措施，再進行休息。

2、勿停密閉環境中開窗為了使車內空氣流通，但前提是，車必須停在開闊的地帶！若把車停在密閉的地方，就算車窗都打開也很危險，因為車庫內的空氣很有限，車內人員同樣有缺氧的危險。

3、保持空氣的流通在車內睡覺最重要的就是不能把車窗關嚴，一定要留有一點縫隙，才可以保證車內有足夠的氧氣進入，若車窗緊閉，沒有足夠的空氣流通，車內的人很容易因窒息而發生安全事故。

4、注意車門車窗落鎖在車內睡覺一定要把車門鎖嚴實了，把車上的貴重物品收拾妥當，放在比較隱蔽的地方，比如車內的儲物箱，或中央扶手內，以防小偷進來偷盜或路人順手牽羊。

5、最重要是空氣流通問題，在車內睡覺時，發動機怠速會產生一氧化碳，如果車窗都是緊閉狀態還開著內循環，車廂內的空氣就會不流通。睡著的人吸入這些氣體，就會發生危險。車主們必須牢記這些注意事項，避免危險發生。

車

車（繁體字：車），常用漢字，本義是車子，陸地上有輪子的運輸工具。