㈠ 蘇聯為什麼沒有蒸汽彈射器
蘇聯不是沒有彈射器,在烏克蘭的Nikta訓練中心就有彈射裝置,前蘇聯海軍航空兵曾成功彈射過Su-33和Mig-29K在Nikta,但技術不過關.
一、原蘇聯沒有採用彈射起飛確實是因為技術不過關，而不是什麼在北冰洋無法使用。不過當時原蘇聯的蒸汽彈射器已經接近完成了，並且確定用在瓦良格的後續艦烏里揚諾夫斯克號核動力航母上。技術上的困難導致了原蘇聯只得在庫艦上用滑躍起飛，而只能把彈射起飛用於後續艦。可惜的是，蘇聯一解體，就一切完蛋了。
二、蒸汽彈射器的最大難點在於開槽漏汽和密封問題，這依靠一個國家的治金工業水平。美國主力裝備的C13蒸汽彈射器用柔性鋼帶作為密封材料。這幾年電磁彈射器逐漸成形，而我國在這方面也有一定的研究。我想，如果我國確定用彈射起飛方式，倒是可以考慮直接用電磁的，避免出現化了大筆錢和人力搞攻關，最後弄出個落後東西。畢竟蒸汽彈射和電磁彈射沒有多少繼承性。電磁彈射器與電磁炮倒是一脈相承，電磁炮肯定是未來火炮發展的主流。
三、航母艦載機用彈射起飛最早是美國人想出來的，蒸汽彈射器則是英國人的發明。大家一聽到彈射器，馬上就想到是蒸汽的。其實在蒸汽彈射器出現之前，有壓縮空氣、火葯、液壓等各類彈射器。第一代彈射器是氣動轉盤式彈射器。
四、對滑躍起飛，許多人有個誤解。就是滑躍起飛比彈射起飛要消耗更多燃油，因此航程就要短很多。這和垂直起降飛機用垂直方式起飛比滑躍起飛要耗油的誤解一樣。雖然滑躍起飛的常規戰斗機在起飛時要開加力，但這個時間很短，耗不了多少油。再說了，早期的F14A彈射起飛也要開加力呢。滑躍起飛的飛機比彈射起飛的航程要短的真正原因是，為了滿足達到起飛條件，艦載機要減重。像蘇33，它的最大起飛重量達到33噸，但在航母上，它的最大起飛重量只有26噸。
五、對於彈射起飛與滑躍起飛孰優孰劣，這幾乎是板上釘釘的事了。俄羅斯人早就想用彈射，只是由於赫魯曉夫等白痴的阻撓，最後到原蘇聯解體時還沒有搞出來。蒸汽彈射器雖然技術上有難點，但也不是除美國人外，其它地方人就做不到的。只是需要時間和金錢去攻克這個難題。要是原蘇聯從蒸汽彈射器發明之日，甚至於到上世紀七十年代，就開始從事蒸汽彈射器的研究，也不至於出現後來年三十養肥豬的局面。
六、滑躍起飛的航母最大的缺陷之一就是不能裝固定翼預警機。固定翼預警機無法滑躍起飛。像卡31和海王之類的預警機能部分地解決問題，可其效能與E2C沒法比，所起的作用很有限。另外，不能裝載固定翼反潛機也大大削弱了反潛力量。滑躍起飛的航母的反潛能力僅和直升機航母相當，只能載反潛直升機。