俄羅斯t80為什麼用直升機

1. T80，T72，T90和T64的區別，最好有圖~順便問問81式和56式的主要區別，和AK-74的主要區別。

進化路線和定位完全不同

T64是哈爾科夫設計局的產品，屬於高檔貨色，復合裝甲、火控系統（第一個使用下反式火控）、發動機（燃氣輪機）都是最好的，主要裝備駐德蘇軍集群，起到刀尖的作用，這種坦克沒有出口

T72是下塔吉克集團以T62為原型發展而來的，和T64除了火炮和自動裝彈機外沒有一點關系，使用的還是傳統的合相式火控，復合裝甲也是最簡單的結構（玻璃鋼加石英砂），發動機也是柴油機，但價格便宜，得到了大量裝備和出口

T80是T64基礎上發展而來的，屬於當時的高檔貨色，全面強化過
T90則是蘇聯解體後，俄羅斯停用了原先的T80坦克（烏克蘭生產的），將T72和車體和T80的炮塔結合，搞出來的

81在56的基礎上加長的槍管，增加排氣孔的大小，改進了擊錘方式，但總體上還有很多AK的特點，被戲稱為AK斯基

AK74和AK47最大的外觀區別在於彈匣，AK74用的是塑料彈匣，紅色，AK47用的還是傳統的鐵質彈匣。兩者內部結構基本相似，就是口徑不同

AN94是伊孜瑪什兵工廠堅納基·尼科諾夫搞出來的，和AK沒有關系

2. 俄羅斯T-80坦克為什麼會停產T-80和T-90誰更厲害

T-80比T-90要先進，這要從他們的祖先說起

T-80的前身是T-64，是世界上第一種第三代坦克，首次使用了了自動裝彈機，3人車組，炮射導彈，爆反裝甲這些先進技術，可以說有里程碑的意義，但是造價比較昂貴，所以產量很小，也沒有出口過

T-72就是另一個工廠製造的簡化版的T-64，造價比較便宜，裝備量非常大，出口也很多，T-72生產周期很長，後期的T--72也使用了T-64的那些先進技術，可以說差距不大了

T-80是同一廠家在T-64的基礎上改進的，一個比較明顯的特徵就是使用了燃氣輪機，有助於增大單位功率，由於T-64的年代比較久遠，所以T-80也與時俱進地用了一些新技術，比如主動防禦，夜視能力的提高什麼的

T-90就是T-72的廠家的改進型，取T-90這個名字可以說完全就是為了做廣告方便外銷，給人一種90年代先進坦克的感覺，其實他完全可以叫T-72++

所以追根溯源，T-80在出身上就比T-90高貴，性能上也是要好一些，他倆的差距就類似於賓士和大眾，但T-80遇到了兩個比較尷尬的問題

一是他的廠家在烏克蘭，蘇聯解體後俄羅斯不能繼續造了，現在市場上外銷的T-80都是烏克蘭的，烏克蘭貼近西方，甚至推出了120mm口徑版的T-84，當然，沒有賣出去。。。

二是車臣戰爭中，俄軍指揮混亂，T-80的燃氣輪機耗油太猛，後勤又跟不上，大量的T-80沒油了之後原地趴窩，被動挨打，在巷戰中俄軍諸兵種配合不利，加之T-80主炮俯仰角太小，對高樓目標無能為力，被揍的滿地找牙，所以俄羅斯綜合考慮之後，基本放棄了T-80，現在俄軍用的基本都是T-72和T-90，全柴油機，燃氣輪機的噩夢他們徹底怕了

3. T80坦克的問題

應該是第三代坦克吧

在微電子科技運用方面，T-80要比T-90復雜、全面。T-90是俄羅斯在前蘇聯解體後財政捉襟見肘的情況下的兩全之舉。雖然T-80在很多性能尤其是電子技術方面世界一流，然而昂貴的單價卻不是當年俄羅斯當局所能接受的。不管是t-80還是T-80UM，均因售價問題只能少量裝備俄軍。但又鑒於國際國內形勢（如北約兩輪東擴，中國國力的提升裝甲車坦克質量上升等）需要，俄羅斯急需裝備性能優異售價不像t-80那樣誇張（至少對俄羅斯來說）的三代坦克保家衛國提升自身威懾力。所以出爐了以t-72m1為藍本，結合t-80一些先進技術的t-90主戰坦克。
與T-72和T-80相比，T-90的火力和防護系統都有不少改進。火力系統的改進表現在火控系統上。T-90的火控系統為1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改進型，改進項目包括：彈道計算機、炮長測距/瞄準鏡、火炮穩定器等。T-90坦克的火炮和T-80y、T-72的型號相同，均為1門125毫米滑膛炮，但彈葯做了改進，採用新型破甲彈和殺傷爆破彈，提高了對付反應裝甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制導反坦克導彈，由125毫米滑膛炮發射，可用車內的自動裝填機裝填，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度約750毫米，可使該坦克在敵坦克、車載反坦克制導武器和攻擊直升機攻擊T-90之前將其消滅。
防護系統的改進主要是兩個方面，一是炮塔的改進，二是加裝了「施托拉」-1型光電干擾系統。T-90坦克的炮塔是T-72BM坦克炮塔的改進型，是俄羅斯坦克炮塔中防護性能最好的一種，其基體是類似於英國「喬巴姆」裝甲的復合裝甲，加上附加裝甲而成。它的裝甲由一個交替地鑲有多層鋁板和塑料板的主裝甲殼體和一個可控制變形的部分組成。在主裝甲外面，還加裝了「接觸」-5爆炸反應裝甲。「施托拉」-1型光電干擾系統由四大部分組成：光電致盲器、激光報警探測器、抗激光煙幕彈發射器和系統控制裝置。在炮管的兩側裝有2個光電干擾發射器。該光電干擾系統通過產生一對酷似導彈後部的跟蹤應答信標的兩個假圖像，使制式有線制導的反坦克導彈的跟蹤器「受騙上當」。激光報警探測器受到激光的照射時能向乘員發出報警，該光電干擾系統可以自動方式工作，發射煙幕彈，使激光測距儀或激光指示器失效；也可以半自動方式工作，由車長決定是否發射煙幕彈。T-90坦克上採用的是3D17型煙幕彈，該彈形成煙幕的時間約3秒，煙幕持續時間為20秒。這套光電干擾系統能連續工作6小時。

4. T-80主戰坦克的基本數據

戰斗全重：46噸
車長： 9.656米（炮向前）車體長：7.4米
車寬：3.589米
車高：2.202米
火炮：1門2A46－2滑膛炮，口徑125mm，射速8發/分
機槍：1挺7.62毫米（2000發） ；1挺12.7毫米（300發）
彈葯基數：炮彈40發，採用貧鈾彈芯（可以發射3種分裝式尾翼穩定彈和反坦克導彈）。8枚9M119「蘆笛」炮射導彈，在5000米上命中率為70%～80%
火控系統：穩像式火控系統。1A45穩像式火控系統，包括車長和炮長瞄準鏡，彈道計算機，激光測距儀，熱像儀，多種感測器，和火炮穩定器。
發 動 機：1台GTD－1250燃汽輪機
發動機功率：1250馬力
最大速度：70千米/小時
最大行程：440千米（帶輔助油桶）/335千米（不帶輔助油桶）
爬坡度：32度
過垂直牆高：1米
越壕寬：2.85米
乘 員：3人
裝甲防護：主裝甲（復合裝甲）相當於560毫米均質鋼裝甲；爆炸反應裝甲；
主動防護：「窗簾－1」光電防護系統，由光電干擾系統、激光報警器、防激光煙幕拋射系統及系統控制設備組成，據稱可以使大多數反坦克導彈的命中率降低3/4～4/5 前蘇聯
在1985年，蘇聯總共有1900輛T-80。根據俄羅斯所公布的資料，在1986年至1987年期間共有2256輛T-80駐於東德。北約認為蘇聯的新式坦克具備兩周內抵達大西洋的能力，因而開始發展反制之策，促成一段攻擊直升機等反坦克武器的快速發展時期。直到1991年蘇聯解體時，蘇軍有各型號總共4839輛T-80坦克。
正如其他冷戰坦克一樣，T-80原本是為在歐洲大陸展開大規模常規戰爭而研發，但至今也沒有達到過這個研發目的；相反，T-80坦克活躍於1990年代蘇聯解體前後各種政治、經濟劇變引發的各種事件。1991年8月，一群蘇共高層夥同一些高級軍官發動八一九事件，試圖推翻戈爾巴喬夫的政權。第4近衛坎傑米洛夫卡坦克師的T-80UD坦克走上了首都莫斯科街頭，但最終無法阻止政變的失敗收場。
俄羅斯
蘇聯解體後，俄羅斯除了繼承原駐扎在俄羅斯境內蘇軍的T-80坦克以外，也從烏克蘭、白俄羅斯和哈薩克接收了不少。至1995年俄軍擁有將近5000輛T-80系列坦克，但到了1998年削減到約3500輛。
俄羅斯陸軍共計有3044輛不同型號的T-80服役，另有1456輛處於封存狀態。根據的資料，守衛莫斯科的第2近衛塔曼斯卡亞摩托化步兵師和第4近衛坎傑米洛夫卡坦克師總共有至少460輛T-80UD主戰坦克。另外，庫賓卡坦克博物館陳列了一輛T-80BV，薩拉托夫一所露天博物館也展出了一輛T-80U；在聖彼得堡也有一輛全副武裝的T-80BV被製成紀念碑，放置在特種材料科技工業聯合體總部門外。T-80經常參與俄國各種武器展覽、交易會，比如鄂木斯克的「VTTV-鄂木斯克」（俄語：&laquo；ВТТВ-Омск&raquo）展會。
1993年俄羅斯憲政危機期間，葉利欽曾命令部隊炮轟議會大廈俄羅斯白宮，意圖打倒反對者。1993年10月4日，隸屬第12近衛坦克團的6輛T-80UD在第4近衛坎傑米洛夫卡坦克師佔領白宮對面的橋梁後，開始對白宮的高層進行炮擊。過後軍隊開始逐層佔領白宮大樓。
1998年6月，一輛由伊戈爾·貝利亞耶夫少校指揮的T-80駛入聖彼得堡新斯摩棱斯克地區行政大樓前的廣場，炮口對正大樓，抗議近幾個月來一直被拖欠工資。
T-80坦克沒有參與80年代的入侵阿富汗；第一次在戰場展示實力是90年代初的第一次車臣戰爭。由於這場戰爭中T-80被用於其不擅長的城市作戰，因此這次亮相並不成功，而攻打格羅茲尼更成了T-80的噩夢：被選中執行佔領格羅茲尼任務的部隊都沒有做好參與這樣大規模行動的准備；另一方面駐守格羅茲尼的車臣叛軍不少都是從阿富汗戰場下來的老兵，相當有作戰經驗；與此同時，參與這場行動T-80坦克要麼是沒有反應裝甲的T-80B，要麼是戰前才剛剛裝上反應裝甲的T-80BV；而缺乏訓練的T-80坦克兵們更讓一切雪上加霜，他們對躲在建築物角落或站在高處的叛軍發射的RPG破甲榴彈毫無對付方法，而這些火箭彈往往能直接擊中坦克最缺乏裝甲保護的部位，比如發動機艙和油箱，造成致命傷害。據統計，平均每輛被摧毀的坦克都被RPG火箭彈擊中過3到6次。大量坦克的被毀是因為自動裝彈機內水平放置的彈葯殉爆導致的：盡管裝彈機所在的炮塔下部外面有履帶側裙和路輪保護，但一旦側裝甲被RPG擊穿裝彈機內水平放置的待擊發彈葯會迅速被高溫金屬射流引爆。另外，一旦發動機蓋板被RPG擊中，發動機爆炸產生的火焰會迅速穿過發動機艙與人員艙之間的防火牆，引燃發射葯產生殉爆，導致炮塔被炸飛。俄軍進入格羅茲尼後的第一個月就有總計62輛T-72和T-80坦克被摧毀，其中61輛坦克因為沒有反應裝甲保護的部位被擊中所致，包括車身側面、後面、發動機蓋和後甲板，以及炮塔頂部、進出艙門；包括坦克在內被摧毀的裝甲車輛共225輛，占總參戰裝甲車輛總數的10.23%。全部225輛被摧毀的裝甲車戰後送到庫賓卡接受分析。
經過2個月的分析後，時任俄羅斯國防部長保羅·格拉切夫認為在車臣的潰敗應該歸咎於坦克的設計問題，試圖把社會的目光從作戰部隊訓練不足、行動缺乏周密等真正導致戰敗的原因上移開。1995年2月20日，俄羅斯陸軍裝甲兵總指揮部的А·高爾金中將發表了關於被摧毀裝甲車的調查結果，成功說服國防部不再采購任何燃氣輪機坦克。這場戰爭後，T-80主戰坦克再也沒有參與奪取城市作戰，而僅用於在安全距離外為步兵提供火力支援。有T-80坦克的支持者認為T-72在格羅茲尼市區戰斗中表現同樣糟糕，因此不應該把裝甲部隊損失慘重的責任都由T-80承擔。他們列出兩點理由：蘇聯解體後俄軍缺乏資金，新一代坦克兵自然也無法有足夠訓練；攻入格羅茲尼的坦克部隊沒有足夠的步兵支援，無疑於自殺。
在第一次車臣戰爭中，俄軍裝備T-80坦克的部隊有兩支，分別是近衛第81摩步團和近衛第133獨立坦克營。近摩第81團坦克營裝備T-80B和T-80BV坦克31輛。獨坦第133營裝備了36輛T-80BV，3輛T-80B和1輛T-80K指揮坦克。參戰的各型T-80坦克共計71輛。
1994年12月28日上午11時30分，俄軍東部集群的近衛第129摩步團的兩個摩步營和近衛第133坦克營協同步兵進攻格羅茲尼東南罕卡拉機場。第1坦克連的521號車轉向時不慎跌入一個15米深的坑中，武器系統損壞。第517號T-80BV坦克的傳動裝置也被1輛T-72坦克擊中，乘員撤離後坦克油箱和彈葯先後爆炸。坦1連510號T-80BV被火箭筒命中了3次後仍然堅持戰斗，掩護517號乘員撤離，並擊毀了2輛車臣武裝的Т-72A坦克。另1輛實施反沖擊的車臣T-72A也被俄軍T-80BV擊毀。引導摩步2連的536號車在清除機場南側的武裝分子時，車體左側被火箭筒擊中導致彈葯殉爆。532號T-80BV也被車臣武裝火箭筒和無後坐力炮擊毀。坦克3連的佐夫基京中尉的T-80B前裝甲右牽引鉤附近挨了1發破甲彈，但未擊穿。戰至下午4時左右，車臣武裝撤離機場退回格羅茲尼市區。俄軍獲得了一個寶貴的直升機起降場和後勤補給地域，在此部署的火炮還可以切斷格羅茲尼與位於其東部15千米的阿爾貢之間的陸路聯系。俄軍3輛T-80BV和1輛炮兵指揮車被擊毀，2輛T-80B和2輛BTR-70被擊傷，但俄軍的T-80BV也擊毀了車臣武裝的3輛T-72A坦克。
12月31日早上6時，北部集群的突擊兵力進攻格羅茲尼火車站。近摩81團以摩步1、2營為主力群，摩步3營為一群，分兩路向市區突擊。 該團沿波格丹·赫梅利尼斯基大街向南穿插，一路未遇抵抗。11時該團駛抵馬雅可夫斯基大街和佩沃梅斯基大街交叉路口，摩步3營按計劃在這里拐向佩沃梅斯基大街，近摩81團在這里分成兩個隊形向火車站進發。摩步3營進至醫院路和佩沃梅斯基大街十字路口時，車臣非法武裝突然從周圍的樓房開火。2輛T-80BV被擊中起火，2輛通古斯卡高炮急忙向兩側實施壓制射擊，但車臣武裝又將隊形尾部的1輛BMP-2擊毀。摩步3營完全被阻截在約1200米上的路段上，進退兩難。
12月31日早上7時，東部集群的近摩129團、獨坦133營和配屬的空降兵進攻格羅茲尼西部的列寧廣場。部隊剛開出罕卡拉機場不久，就有2輛T-80BV坦克觸雷拋錨。11時左右，東部集群在接近城郊結合部時遭遇車臣武裝分子的猛烈射擊，先順著鐵路，繼而又繞到基洛夫大街與車臣武裝分子展開激烈的巷戰。坦克2連523號T-80BV在圖哈切夫斯基大街路口突遭車臣武裝T-72A坦克的反沖擊。車臣坦克首先開炮但沒有擊中。而523號T-80BV開炮反擊，接連擊毀了2輛T-72A。1輛T-80B坦克也被3枚火箭彈擊毀。戰至20時，東部集群在格羅茲尼市區只前進了約1500～2000米後便在「俄羅斯」電影院附近轉入防禦，獨坦133營損失了3輛T-80BV，分別為1連的515和516號以及3連的551號車。被堵截的近摩129團摩步3營於17時集中全部有生力量向火車站方向突圍，3輛T-80BV沖了出去，打頭的隨即被擊毀。剩下2輛在接近火車站時又遭車臣武裝伏擊，1輛坦克右側被擊中了8發火箭彈，幾乎炸光了坦克右邊所有的反應裝甲。另1輛坦克的底盤右側裝甲被車臣武裝D-30型122毫米榴彈炮擊中。但好在2輛坦克均能開動，最後於獨摩131旅會合。
1995年1月1日指揮部命令東部集群撤回罕卡拉機場。該群遂以坦克3連和摩步1營3連為後衛，T-80拖著損壞的裝甲車，向機場撤退。殿後的542號T-80BV在通過一座鐵路橋時發動機熄火無法啟動，乘員被迫將其放棄，後被車臣武裝繳獲。1月6日，摩步1營和坦1連在沒有損失的情況合力拿下了車臣武裝的一個重要補給基地——第86號營地。這次戰斗中俄軍採用了合成小群戰術，取得成功。每個小群由1個帶槍掛榴彈發射器的摩步排、2輛T-80BV（其中1輛帶掃雷器）、1輛ZSU-23-4自行高炮和2輛BTR-70輪式裝甲車組成。自行高炮和裝甲車在距火線400米以外停止沖擊，以移動射擊方式支援步兵。坦克在距火線100米處停車，以原地射擊方式消滅車臣武裝的堅固火力點，同時在牆上開洞為步兵打開通道。俄軍在第86號營地繳獲了包括2門D-30榴彈炮、1輛T-62坦克、2輛BTR-80裝甲車、5噸炸葯在內的作戰物資以及200升未開封的白蘭地酒。6日，失足跌入深坑的521號也被3輛T-80拉了上來，但火炮仍未修復，只能暫時當作牽引車使用。
1995年1月17日，俄軍北部集群進攻總統府。1輛T-80B被3發火箭彈擊中，指揮塔的觀察鏡被打壞。19日，另1輛坦克的炮塔被火箭彈擊穿，射流打壞了P－173電台。1995年1月27日上午，坦1連支援近摩129團對格羅茲尼工業區發起進攻。10時30分，510號車在通過1座橋梁時底盤右側第1、2拖帶輪之間被RPG－9火箭筒擊穿；隨後第二發火箭彈又擊中右側履帶上翼子板油箱。坦克起火爆炸。
2月2日夜，坦克3連3輛停在停車場里的Т-80遭到車臣武裝反坦克導彈的襲擊。559號車右裙板挨了一發，紅外探照大燈被炸壞，駕駛員儀表盤震落，坦克起火但馬上被撲滅。561號車炮塔右側被擊中，打壞了指揮塔。最驚險的當屬560號車，導彈鑽進它的車長艙口爆炸，車炮長工作站被炸的一塌糊塗，但幸未引起火災和殉爆。
1995年2月11日，573號T-80BV在一次阻擊車臣武裝撤往阿爾貢市的戰斗中被擊毀，無法回收。
1994年12月27日至1995年3月2日間，獨坦133營永久損失了12輛T-80BV，另有12輛坦克需要大修。近摩81團T-80B/BV坦克的永久損失可能在12－18輛之間。在第一次車臣戰爭中，T-80B/BV坦克的總損失為24-30輛之間 。 在蘇聯時代，T-80不像T-72那樣廣泛出口；相反，T-80跟T-64一樣，作為鎮國之寶一輛都沒出售過。蘇聯解體後，擁有T-80技術和生產線的俄羅斯、烏克蘭兩國，分別開展T-80系列的出口業務。
英國1992年，英國采購了一批T-80U用於國防科技研發工作。這次采購並非直接與俄羅斯官方商議，而是由一家為此特別成立的貿易公司打著送往摩洛哥的旗號完成。為了減少俄國人對這次軍火交易的懷疑，英國人為每輛T-80U支付了500萬美元。當俄國意識到誰是這批坦克的買家時，所有坦克都已經送達英國人手上了。英軍在他們的靶場對T-80U進行了評估，並轉送了1輛到美國；這輛坦克在美國的阿伯丁試驗場又完成了一系列評估工作。評估期間，英美兩國都聲稱已經找到了T-80U的所有弱點和缺陷了。1994年1月，時任英國國防采購大臣約拿單·艾特肯在國會辯論中承認「以國防科研為目的」進口了一輛俄羅斯的T-80U坦克。
中國據說1993年年底，俄羅斯曾與中國簽訂合同，出售200輛用於評估的T-80U坦克。最終只有50輛銷往中國，原因不詳。這50輛T-80U也沒有進入作戰部隊。但是中國大陸沒有任何資料對應。
巴基斯坦1993年至1995年，烏克蘭向尋找新式主戰坦克的巴基斯坦展示了T-80UD。1996年8月，在國內完成測試。測試後，巴基斯坦軍方決定以6.5億美元購買320輛T-80UD，包括T-80UD和T-80BEh兩種型號。這些坦克應於1997年全數交付，但在1997年2月首批15輛運抵後，俄羅斯發表抗議表示自己擁有T-80系列的產權，因而烏克蘭不能出口它們。抗議除了是因為將近70%的T-80UD是在烏克蘭外的地方生產（而且主要是在俄羅斯），而且還要保持表面上與印度這個俄羅斯最重要的軍火客戶的良好關系。為此，俄羅斯扣下了T-80UD所需的2A46-2型125毫米滑膛炮、鑄造炮塔以及其他技術。這件事迫使烏克蘭發展獨立自主的坦克工業，包括日後用於後續出口批次的T-80UD和新式T-84坦克的焊接炮塔的生產，並得以在1997年2月至5月間運送20輛以上的T-80UD給巴基斯坦。這兩批共35輛坦克來自於烏克蘭陸軍封存的52輛T-80UD，這是數年前由馬里舍夫工廠所生產的不達標產品，因此其性能比烏克蘭和巴基斯坦所議定的標准要低。巴基斯坦訂購的T-80UD後續批次共285輛在1997年至2002年期間運抵，這些T-80UD都使用了T-84的焊接炮塔，並有其他與T-84類似的特徵。
塞普勒斯是第一個透過官方渠道獲得T-80的國家。1996年，俄羅斯以1.72億美元向該國出售了27輛T-80U和14輛T-80UK及其他裝備，其中T-80分兩批運送。當年夏天第一批27輛T-80U送達，其餘的14輛T-80UK則在1997年送達。這些坦克大大增強了該國軍隊的戰力，加強了塞普勒斯國民衛隊對駐扎在北塞普勒斯的土耳其軍的防禦能力。2009年10月，塞普勒斯又以1.15億歐元向俄羅斯訂購了41輛T-80U和T-80UK，預計在2011年上半年度交貨完畢。
韓國1990年代初，俄羅斯為抵償蘇聯時代的債務，向韓國供應了33輛T-80U和2輛T-80UK。這些坦克分3批運抵：首批6輛T-80U於1996年運抵，隨後1997年又有同型號27輛運抵，到了2005年最後一批2輛T-80UK運到韓國。按原計劃，俄羅斯應送韓國80輛T-80坦克，因此有資料認為韓國目前有80輛T-80系列坦克。
美國90年代美國從英國手上獲得了1輛T-80U用於阿伯丁靶場的評估工作，2003年又從烏克蘭進口了4輛型號不詳的T-80。
其他在向中國和塞普勒斯出售T-80的同時，俄羅斯也向有意采購新式坦克的土耳其和希臘推銷T-80，然而最後俄羅斯沒有贏得兩國的競標。
蘇聯時代沒有任何型號的T-80出口過。
亞美尼亞- 2008年有20輛服役。白俄羅斯–2000年有95輛服役，2003年至2005年有92輛。塞普勒斯–1996年從俄羅斯訂購了27輛T-80U和14輛T-80UK；前者於同年運抵，後者於1997年。埃及–1997年采購了14輛T-80UK和20輛T-80U。哈薩克- 數量不詳。韓國– 自1995年起一共從俄羅斯接收了33輛T-80U和2輛T-80UK，以抵償蘇聯時代的債務。有資料認為韓國一共有80輛T-80。巴基斯坦–1996年從烏克蘭購入320輛T-80UD，並與1997至2002年間分批運抵。中華人民共和國–1993年采購了200輛用於評估，最後只購買了其中50輛。這些坦克沒有裝備作戰部隊。俄羅斯–1995年有3144輛T-80服役，約1856輛封存。1998年有3500輛服役。到了2000年有3058輛服役和1442輛處於封存狀態。2005年則有共計4500輛處於服役或封存狀態。2008年有3044輛服役以及1456輛封存。估計當前俄羅斯有約3100輛服役和少於1400輛封存。烏克蘭–1995年有345輛服役，2000年為273輛，2005年下降為271輛，2010年保持有271輛。葉門-2000年從俄羅斯購買了31輛。另外，英國曾購入一批T-80U；美國也分別從英國和烏克蘭手上得到1輛T-80U和T-80UK。兩國都把這些坦克用於技術評估。
原用戶蘇聯-1985年有1900輛服役，1990年已達約4000輛。到了蘇聯解體時已有4839輛T-80進入部隊，解體後這些坦克分別歸屬前蘇聯各國。

5. t80坦克和t90誰厲害！在世界上如何

1、從來源上（蘇聯）來說，蘇聯坦克是序號比較小的厲害，例如T6 4和T72，T80與T90中，T6 4比T72小，T80比T90小，所以他們比較厲害。因為他們運用了很多先進電子設備，技術和價格水平較高，但是由於技術不成熟，大量時間用在修改坦克本身的問題，所以裝備部隊後，長期無法形成戰鬥力，所以蘇聯坦克海的主力是廉價、皮實的T72等。
2、但是俄羅斯成立後，無力對兩種坦克同時發展，加上戰略改變，所以俄羅斯把T72的車體加上T80的火控等子系統，形成一個新坦克，用來賣給印度，換取外匯。而且由於俄羅斯沒錢，只能對T90進行不斷修改，t80這么多年沒有改進升級。
所以T90已經現在技術上超過了T80。

6. 大家知道俄羅斯的終極武器是什麼嗎

美國建立NMD體系一波三折，幾度使世界輿論嘩然。在最近美俄的高峰會談中，俄羅斯一直持強硬立場，敢於對美國說「不」！究其原因是多方面的，但俄羅斯軍事實力雄厚，對美國有撒手鐧，使美國不敢妄自尊大，也是重要原因。
近年來，隨著俄羅斯經濟的復甦，其武器裝備在原本良好的基礎上，已得到進一步的發展，甚至可以在各個領域與美國繼續抗衡。在陸戰武器方面：美國有 M1系列坦克，俄羅斯則有T—80、T—90等；美國研製出敏感反裝甲彈葯，俄羅斯則開發出「紅土地—M」152毫米激光制導炮彈；美國開始裝備「輕標槍」單兵反坦克導彈，俄羅斯便推出採用雙重製導技術的新型9M123反坦克導彈。在海戰武器方面：1996年美國裝備「海狼」級攻擊核潛艇和「伯克」級驅逐艦，俄羅斯則裝備了「北風之神」級攻擊核潛艇和「彼得大帝」號核動力重型巡洋艦。在空戰武器方面：美國研製出「暗星」無人駕駛偵察機，俄羅斯便裝備了「熊蜂」無人駕駛偵察機；美國宣布研製出F—22「猛禽」戰斗機，俄羅斯則向世界展示出S—37 「金雕」戰斗機。總之，競爭從地上、水下到太空，從常規武器、核武器到新概念武器，俄羅斯利用自己雄厚的軍事科技實力，在一些高精尖武器裝備上直逼美國的優勢地位，使美國不得不對俄羅斯刮目。目前俄羅斯對付美國尖端武器的撒手鐧主要有：
航母剋星：「寶石」
「寶石」反艦導彈是由俄羅斯「彩虹」設計局研製的第四代超音速反艦導彈，它屬於一種戰役戰術導彈，可以用於對各種復雜目標進行打擊。既可打擊單艘艦只，又可打擊敵方的航母編隊，是俄羅斯對付美國航母最具威力的剋星之一。
「寶石」導彈的性能遠遠優於當今西方國家裝備的反艦導彈，其主要特點：一是能在飛行中自動調整自己的最佳飛行高度，避免過早暴露和及時規避浪峰，其最低飛行高度為5米；二是採用了主動和被動雷達聯合制導，因此抗干擾能力很強，在接近目標時，它能自動進行S型戰術運動，以規避敵防空火器的攔截；三是飛行速度快，使防禦方幾乎無法發射干擾彈和干擾電波進行軟對抗，也來不及以導彈和用「密集陣」火炮進行硬防禦。四是威力大，攻擊目標准確。
NMD的冤家：「白楊」
近年來，俄羅斯戰略導彈也有長足發展。作為俄羅斯21世紀主要核打擊力量的「白楊—M」戰略導彈，已於1997年12月正式服役，並進入戰斗值勤狀態，這標志俄羅斯戰略火箭部隊戰鬥力達到了新水平。
「白楊—M」戰略導彈採用三級固體火箭推進燃料，最大射程近2萬公里，命中精度大大優於美國的「MX和平保衛者」洲際導彈，且發射反應時間更短。它的制導控制系統，是當今世界上最先進的，帶有人工智慧控制系統，可以突破多種導彈防禦體系。據俄羅斯國防部長謝爾蓋耶夫透露，這種導彈的飛行性能是世界上獨一無二的，在目前和今後相當長的一段時間內，沒有一種反導系統能攔住它。
「阿帕奇」死敵：「短吻鱷」
1996年初，俄羅斯研製出最新型的卡—52戰斗直升機，這種稱「短吻鱷」的雙座直升機，能全天候作戰，且夜戰能力大大提高。
與美軍裝備的「阿帕奇」直升機相比，「短吻鱷」的新結構可防止像「阿帕奇」直升機那樣一旦尾部被擊中即失去平衡而造成整架直升機墜毀；減輕整機的重量，使上升力增加12％；該機還提高了在高溫、潮濕等環境下進行低空盤旋與貼地飛行能力，使飛行員增強了近距作戰的信心。
「猛禽」天敵：「金雕」
1997年9月11日，美國剛宣布結束對其最新型的第四代戰斗機F—22「猛禽」 的研製兩周後，性能更為先進的俄羅斯第五代戰斗機的試驗機S—37「金雕」已飛上了天空。這種有著一雙前掠機翼、外觀一反傳統的飛機一出現，就引起了美國的特別關注。該機採用目前世界上最先進的三翼面布局、前掠機翼、雙重尾翼設計，其性能遠遠超過了迄今世界其它戰機，難怪令西方瞠目