俄羅斯什麼時候登上月球的

㈠ 前蘇聯或俄羅斯登上過月球嗎

前蘇聯或者俄羅斯沒有實現載人登月。

前蘇聯有過載人登月計劃，但由於種種原因，計劃失敗或者放棄了。目前只有美國實現了載人登月。

拓展資料：

1、從1958年至1976年，前蘇聯發射24個月球號探測器，其中18個完成探測月球的任務。1959年9月12日發射的月球2號，兩天後飛抵月球，在月球表面的澄海硬著陸，成為到達月球的第一位使者，首次實現了從地球到另一個天體的飛行。

2、在冷戰期間美蘇兩國白熱化的太空競賽中，蘇聯人一度占盡優勢。但出乎意料的是，最早登上月球的卻是美國人。就在「阿波羅11」號宇航員阿姆斯特朗在月球上率先跨出人類歷史的一大步。1969年7月20-21日「阿波羅」11號飛船載著三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。此後美國又相繼6次發射「阿波羅」號飛船，其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。

3、蘇聯的登月計劃由於致命設計缺陷，連續數次發射失敗，讓蘇聯人載人登月的夢想化為泡影。此後他們還於1966年發射了一顆環月軌道衛星。但N-1火箭的連續四次失敗最終讓蘇聯不得不中止了載人登月。多年後，莫斯科航空學院一實驗室公開了關於蘇聯載人登月計劃一組珍貴的解密照片，照片顯示了這項失敗的登月計劃中的主要設備，包括從未公開的「LK月球飛船」以及從未使用過的月球登陸車等。

㈡ 蘇聯登上過月球嗎

前蘇聯或俄羅斯沒有人登上過月球。
第一個登月的是阿姆斯特朗，美國人。
除了美國有十二個宇航員登上過月球之外，其它國家至今還沒有宇航員登上過月球。
加加林作為世聞上第一個「太空人」而聞名於世，但是他沒有登上過月球。
蘇聯登月計劃緣何失敗
在冷戰期間美蘇兩國白熱化的太空競賽中，蘇聯人一度占盡了優勢，似乎總是與一連串的「第一次」聯系在一起：第一次成功發射人造地球衛星，第一次拍攝到月球背面的照片，第一次載人太空飛行，第一次太空漫步，第一名女宇航員上天，等等。但是，出乎當時人們的意料，最早登上月球的卻是美國人。1969年7月16日，美國發射了載人登月的「阿波羅」11號飛船，率先跨出了人類歷史上的「一大步」。
人們不禁要問，當美國人緊鑼密鼓地實施「阿波羅計劃」的時候，曾號稱世界頭號航天巨人的蘇聯難道在打盹嗎？率先實現載人登月這一「光榮與夢想」的，為什麼不是蘇聯人？長期以來，這都是一個不解之謎。近日，這個謎最終解開了——蘇聯早在上個世紀60年代初就悄悄地在做載人登月的准備，只是由於其N1號登月火箭存在致命的設計缺陷，連續數次發射失敗令蘇聯載人登月的夢想化為泡影。
從登月服到登月車，蘇聯人為登月做了充分的准備
在加加林完成了人類歷史上的首次太空旅行後，蘇聯就把目光聚焦到月球上，力求再創造一個「第一次」———率先實現載人登月！為此，蘇聯科學家做了充分的准備，不僅發射了環繞月球飛行的人造衛星，還研製了大量的登月工具，從由地面遙控的無人月球探測器到無人登月車，再到宇航員的登月服，應有盡有。
1958年到1976年間，蘇聯科學家完成了人造衛星、登月車的試制、試運行，並且發射了無人飛船環繞月球飛行，實現了無人月球探測器在月球表面的登陸和漫遊。其中，1966年至1969年，「聯盟」號飛船和「宇宙」號衛星在地球軌道上完成了登月飛行器的測試工作；1968年9月，首次實現無人飛船繞月球飛行並成功返回地球；1970年至1973年，研製成功了由地面遙控的無人月球探測器，3部無人月球探測器不僅從月球表面採集了土樣，而且將它們送回了地球。
值得一提的是，蘇聯研製的無人登月車分別在1970年和1973年兩次成功地登上了月球。與美國的「阿波羅」登月車相比，蘇聯的無人登月車體積只是前者的一半，重量只有前者的三分之一，而且可以自動對月球地貌進行拍照並分析岩石、土壤樣品，不像美國「阿波羅計劃」那樣，要靠登月宇航員親自完成。
N1號火箭屢屢出事，蘇聯登月計劃最終化為泡影
蘇聯擁有了繞月亮飛行的人造衛星，研製出了登月車以及登月服，可謂是「萬事俱備」。但為什麼蘇聯人還不登月呢？其實原因很簡單，那就是「只欠東風」———蘇聯人始終沒能製造出像美國「阿波羅計劃」的「土星」5號那樣功率強大而且性能穩定的運載火箭。
蘇聯為登月計劃而設計的火箭名為N1號，共製造了10枚。設計這種「巨無霸」式的N1號火箭的最初目的，是將代號為「蘇聯月亮」的人造衛星送入太空。說N1號火箭是「巨無霸」絕對名副其實，其第一級發動機是由30台使用煤油和液氧作燃料的大功率火箭發動機組成的，但是，從空氣動力學角度來看，一枚火箭使用這么多發動機無疑存在著致命的缺陷：一方面，發動機組的眾多發動機之間根本無法做到助推力的有效平衡；另一方面，為這些發動機分別添加燃料更是件令人頭痛的事情，極易出現事故。結果，這種承載了蘇聯人太多期望的「巨無霸」，在拜科努爾航天發射中心總共試射了4次，每次都以悲劇和災難收場。
1976年，耗資巨大的N1號火箭項目被迫下馬，蘇聯太空署署長黯然下令將剩餘的N1號火箭硬體設施全部拆毀。可是，它們中的相當一部分還是被陰差陽錯地保留了下來。也許是歷史開了個玩笑，到了1997年，94台未被銷毀的N1號火箭發動機被賣給了美國的一家公司，它們最終又被組裝進了美國研製的新型火箭中。

㈢ 俄羅斯第一次登月是什麼時候

至今為止,只有美國人成功登上月球...
1958年9月23日，前蘇聯發射首枚月球探測器，拉開人類探月序幕
1966年4月3日，前蘇聯發射第一顆月球衛星（月球10號）
1969年7月21日，美國「阿波羅11號」實現了人類登月之夢
1990年1月24日，日本發射了「飛天」月球探測器，成為第三個探月的國家
1998年1月6日，美國發射「月球勘探者」探測器
2003年9月27日，歐洲第一個月球探測器「smart-1號」順利升空
2007年9月14日，日本發射了首枚探月衛星「月亮女神」
2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火發射

㈣ 誰知道俄羅斯的航天史

1961年4 月12日, 前蘇聯成功地將航天員加加林送入地球軌道, 在世界上實現了首次載人航天, 開創了人類進入太空和開發利用宇宙的新紀元。前蘇聯共發展了五個型號的載人飛船和兩個型號的軌道站, 此外還有兩個型號的貨運飛船。
東方-1號載人飛船
發射日期 1961年4 月12日
航天員 加加林
飛行任務 世界上首次載人軌道飛行。飛行時間1 小時48分鍾。飛行目的是了解人體在航天中的生理反應。飛行中記錄了航天員的心電圖和呼吸描記圖。飛行證實了載人航天的可能性。

東方-2號載人飛船
飛行日期 1961年8月6 ～7 日
航天員 季扎夫
飛行任務 考察失重對人體的影響, 觀察人在失重狀態下進食、睡眠、操作工具、書寫和播音的能力。飛行過程中, 航天員記錄了心電圖、呼吸描記圖和胸壁沖擊圖; 還進行了電影、照片的拍攝, 收集了氣象學資料。 東方-3號載人飛船
飛行日期 1962年8 月11～15日
航天員 尼古拉耶夫

飛行任務東方-3號飛船發射後第二天又成功發射東方-4號飛船。兩天內邊續發射兩艘飛船的目的是要試驗兩艘飛船軌道編隊飛行和軌道上交會的可能性。飛行中兩艘飛船間進行了無線電聯系。
更詳細的在這里：http://blog.sina.com.cn/s/blog_532438780100bpd1.html

㈤ 美國一共登月幾次呀俄羅斯登月幾次俄國共登月幾次

俄羅斯一次沒有登月

美國成功登月五次，失敗一次。
阿波羅11號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年7月16日—24日

乘員：阿姆斯特朗、科林斯、奧樂德林

飛行時間為8天3小時，首次載人月球登陸行動，首次在月球行走。「體斯頓，寧靜基地報告，鷹已降落。」1969年7月20日。

降落地點：靜海。

坐標：北0.71度，東23.63度。

太空行走時間2小時31分鍾，樹起了旗幟、安放了儀器，在登陸處樹立了一個牌子，上面寫著：「人類首次月球登陸處，1969年7月。我們是為了全人類帶著和平之意而來。」月球表面行走時間21.6小時，繞月球軌道飛行30次。登月艙的上升階段艙留在了月球軌道，共採集了20公斤的物質。

阿波羅12號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1969年11月14日—24日

乘員：康拉德、戈登、比恩。

飛行時間：10天4小時36分鍾，登陸地點：風暴洋。坐標：南0.71度，西23.63度。

取回於1967年4月在月球登陸的探測者3號的部分部件。安放了阿波羅月球表面實驗設備。月球表面停留時間31.5小時。月球軌道飛行時間89小時，繞月球軌道飛行45次。登月艙下載階段艙降落在月球上，採集了34公斤的物質。

阿波羅13號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1970年4月11日—17日

乘員：洛弗爾、海斯、斯威加特。

飛行時間5天22.9小時。進行了三次著陸努力，由於液氧箱爆炸，終止登月。由於獲得了營救人員的經驗，這次失敗被稱為「成功的失敗。」用過的登陸艙上升階段艙成功地降落在月球上。

阿波羅14號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年1月31日—2月9日

乘員：謝潑德、羅塞、米切爾

飛行時間9天，登陸地點：弗拉·摩洛地區。坐標：南3.65度，西17.48度。

裝置核動力科學實驗站和其它實驗設備。月球表面停留時間33.5小時，月球軌道飛行時間67小時，繞月球軌道飛行24次。進行了兩次太空行走，時間為9小時24分鍾，第三級降落在月球上，採集了42公斤的物質，首次使用手推車來運輸岩石。

阿波羅15號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1971年7月26日—8月7日

乘員：斯科特、沃登、歐文

飛行時間12天17小時，登陸地點：亞平寧山哈德利峽谷。坐標：北20.68度，東3.66度。

進行了三次太空行走，時間為10小時36分。在返往地球時，沃登進行了38分鍾的艙外行走。首次攜帶軌道感應器。裝置核動力科學實驗站，著陸的科學設備數量增加了一倍。改進後的太空服增加了機動性，使宇航員可以在月球上停留更長的時間。月球表面停留時間66.9小時。首次使用四輪月球車，月球車行走了27.9公里(17分鍾)。月球軌道飛行時間145小時，繞月球軌道飛行74次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了6.6公斤的物質。

阿波羅16號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年4月16日—27日

乘員：約翰·楊、馬丁利、杜克

飛行時間11天1小時，登陸地點：笛卡兒高地。坐標：南8.97度，東15.51度。

首次對高地地區進行研究，在月球表面進行了實驗、首次在月球上首用紫外線攝影光譜儀、宇宙線探測儀，再次使用四輪月球車。月球表面停留時間71小時。月球軌道飛行時間126小時，繞月球軌道飛行64次。首次在月球軌道上發射小衛星。採集了95.8公斤的月球物質樣本。馬丁利進行了宇宙行走1小時。

阿波羅17號

推進裝置：「火星」V火箭

時間：1972年12月7日—19日

乘員：塞爾南、伊文斯、斯密特

飛行時間12天13小時52分鍾，最後一次登月任務。登陸地點：陶拉斯·利特羅山脈。坐標：北20.16度，東30.77度。

進行了3次艙外行走，時間為22小時4分。伊文斯進行了1小時零6分的艙外行走。斯密特是首位登陸月球的科學家。建立了第六個自動研究站。月球車行走了30.5公里。月球表面停留時間75小時。月球軌道飛行時間17小時，採集了110.4公斤的月球物質樣本。

㈥ 美國，俄羅斯幾次登月

美國：1969年7月－－1972年12月，美國阿波羅11號－－17號，先後將12名宇航員送上月球。也就是說美國登月7次，但成功6次，阿波羅13號因故障未登月而中途返回。俄羅斯：沒有登過月

㈦ 目前全世界登月的國家有幾個，有哪些登月歷程

到目前為止，只有美國、前蘇聯和中國成功把探測器送到月球表面，只有美國成功派出宇航員登陸月球表面。

當中，美國在阿波羅計劃執行了六次載人登月任務。蘇聯月球2號於1959年9月撞擊月球，是首個登陸月球的探測器。美國阿波羅11號於1969年7月成功登陸月球，太空人尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為歷史上最早登陸月球的人類。

法國小說家儒勒·凡爾納的1865年科幻小說《從地球到月球》則是人類出現最早有關登陸月球的概念之一。美國在1972年12月最後一次離開月球表面，是迄今為止，唯一一個成功進行月球任務的國家。2019年1月3日中國嫦娥四號飛船首次降落在月球的另一側。在這之前，所有的軟著陸都在月球的正面進行。

一、非載人登陸

1959年，蘇聯的月球1號登陸月球失敗。蘇聯在同年晚些時候用月球2號太空船進行了第一次無動力的硬著陸。從那以後，共十二艘蘇聯和美國的航天器在1966年至1976年間使用制動火箭進行軟著陸，並在月球表面進行科學研究。1966年，蘇聯的月球9號完成了第一次軟著陸，並拍攝了第一張月球表面的照片。

之後，美國國家航空航天局在1966年至1968年實施了勘測者計劃，發射7艘機器人航天器登陸月球表面，它的主要目的就是測試在月球軟著陸的可行性。 1970年9月24日，蘇聯使用月球16號探測器實現了第一次月球土壤采樣返回。

2009年3月1日，中國月球軌道飛行器嫦娥一號在月球表面受控墜毀。2013年12月14日，嫦娥三號軟著陸。其繼任者嫦娥四號於2019年1月3日在月球背面軟著陸。

二、載人登月

共有十二人降落在月球上。從1969年7月20日開始的41個月內，共6次NASA任務中，每次都有2人通過阿波羅登月艙登月。

首次登月的是阿波羅11號上Neil Armstrong、Joshua Wilkes-Paul。1972年12月14日阿波羅17號的塞爾南和傑克施密特是迄今為止最後一次登陸月球的人。塞爾南是最後一個離開月球表面的人。

(7)俄羅斯什麼時候登上月球的擴展閱讀：

科技影響

阿波羅登陸月球計劃耗資巨大，這一計劃把人送上月球同時，也觸發了其他科技領域的進步，對現今帶來巨大的變化。

如美國電器製造商Black&Decker在1961年推出一款無線電鑽，之後拿到了美國航天局的訂單，研製一款特製電鑽，用來在航天採集樣本。在研發過程中，該公司還開發了1979年問世，世界上第一台無線吸塵器。

阿波羅計劃對時間的精準度要求極高，幾分之一秒之差也足以決定航天人的生死。因此工匠們研製出每年誤差僅一分鍾的石英鍾，使鍾表更准時。

航天人在航天中使用的銀離子技術的水凈化裝置，使得水質變得更干凈，這技術現今普遍使用在凈化噴水池與游泳池。

1967年，阿波羅1號訓練過程發生起火焚毀，造成3名航天人喪生。之後美國航天局研發耐火紡織面料，這技術也在全世界普及，受益者包括消防員、多發性硬化病患者和馬匹。

美國航天局在研究微型電路技術的過程中，意外產生出植入式心臟除顫器的設計靈感，這技術可真接用在患者皮膚下，對於高度心律不正常患者來說是救命福音。

其他技術如航天飲食的冷凍乾燥技術產生了速食食品和用來保護登月艙不被高溫炙熱的航天毯，催生了救生毯，主要用來救災與人道救援。

㈧ 哪些國家登月成功

截至2020年12月為止，只有美國、前蘇聯和中國成功把探測器送到月球表面，只有美國成功派出宇航員登陸月球表面。當中，美國在阿波羅計劃執行了六次載人登月任務。蘇聯月球2號於1959年9月撞擊月球，是首個登陸月球的探測器。

美國阿波羅11號於1969年7月成功登陸月球，太空人尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林成為歷史上最早登陸月球的人類。法國小說家儒勒·凡爾納的1865年科幻小說《從地球到月球》則是人類出現最早有關登陸月球的概念之一。

美國在1972年12月最後一次離開月球表面，是迄今為止，唯一一個成功進行月球任務的國家。2019年1月3日中國嫦娥四號飛船首次降落在月球的另一側。在這之前，所有的軟著陸都在月球的正面進行。

一、非載人登陸

1959年，蘇聯的月球1號登陸月球失敗。蘇聯在同年晚些時候用月球2號太空船進行了第一次無動力的硬著陸。從那以後，共十二艘蘇聯和美國的航天器在1966年至1976年間使用制動火箭進行軟著陸，並在月球表面進行科學研究。1966年，蘇聯的月球9號完成了第一次軟著陸，並拍攝了第一張月球表面的照片。

之後，美國國家航空航天局在1966年至1968年實施了勘測者計劃，發射7艘機器人航天器登陸月球表面，它的主要目的就是測試在月球軟著陸的可行性。 1970年9月24日，蘇聯使用月球16號探測器實現了第一次月球土壤采樣返回。 2009年3月1日，中國月球軌道飛行器嫦娥一號在月球表面受控墜毀。

2013年12月14日，嫦娥三號軟著陸。其繼任者嫦娥四號於2019年1月3日在月球背面軟著陸。2020年12月1日，中國嫦娥五號在月球登陸，預計將對其周圍環境進行勘測並採集月球表面物質。計劃會將2公斤重的月壤進行密封封裝，之後與軌道器、返回器組合體交會對接，將樣品交給返回器，從而傳回給地球。

載人登月

首次載人登月是由「阿波羅11號」飛船完成的。當時飛船上載有三名航天員，當飛船與「土星5」火箭第三級分離，且飛船沿過渡軌道飛行2.5天後，便開始接近月球，此時飛船服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。

接著，兩名航天員進入登月艙，並駕駛登月艙與飛船分離，這時飛船指揮艙內的一名航天員繼續駕駛飛船繞月球軌道飛行，而另兩名航天員則乘登月艙在月面著陸。登月後航天員採集了岩石和土壤（22千克），展開了太陽電池陣，安裝了月震儀等。任務完成後，他們乘登月艙的上升級返回月球軌道，與飛船對接，最後返回地球。

1969年11月至1972年12月，美國又陸續發射了「阿波羅」12至17飛船，其中除「阿波羅13號」因故沒有登月（航天員安全返回地面），另五艘飛船均登月成功，「阿波羅」15至17飛船的航天員還駕月球車在月面活動，採集岩石。

航天員在月球上鑽取了三米的月球岩芯，發現多達57層，每層代表一次隕石沖擊，還測量了月球內部發出的熱流……「阿波羅」 工程極為壯觀，它激動了無數人的心，使載人登月的千年夢想變成了現實。

中國嫦娥五號攜帶月球樣品返回地球圖

(8)俄羅斯什麼時候登上月球的擴展閱讀：

中國探月工程

中國目前還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2017年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。

嫦娥五號探測器是中國探月工程第三階段的月球探測器，執行中華人民共和國的首次地外天體采樣返回任務，並完成探月工程中「繞、落、回」中的最後一個「回」的任務。

嫦娥五號於2020年11月24日凌晨4時30分在海南文昌航天發射場發射升空，完成月球表面自動采樣任務後，於12月17日凌晨1時59分在內蒙古四子王旗著陸場著陸。

㈨ 登上月球的國家有哪些分別是什麼時間登陸月球的

登上月球的國家有前蘇聯，美國和中國。其中載人登月只有美國實現了，時間為1969年7月20日，宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林乘坐阿波羅11號登陸了月球。探測器登月實現的國家有前蘇聯、美國和中國，時間分別是1959年9月14日，1964年7月31日和2013年12月14日。