俄羅斯是怎麼製造坦克的

『壹』 蘇聯怎麼想到做這么多坦克

當二戰時蘇連就走上了T34的正道。正因為自己的國土面積極為廣闊，所以才需要製造上萬輛坦克。到了二戰結束後，冷戰進入白熱化的時候，原z彈的威力只能停留在發射架上的時候，也就需要進行常規武器裝備對於西方的恐嚇以及反威脅。正因為如此陸戰之王坦克也就全權充當這一角色了。 1981年9月4日，蘇連西部和波羅地海東部水域，蘇軍「西部-81」演習拉開帷幕，隨著演習的開始，國際社會反應強烈 時任蘇聯國防部長的烏斯季諾夫很享受這樣的時光。

『貳』 二戰蘇聯造了這么多坦克

二戰期間，蘇聯製造出了十幾萬輛坦克和其他軍用車輛，僅僅是坦克一項，就有多達七萬多輛，這個數字，幾乎占據了二戰所憂交戰國坦克總數的二分之一還多一點兒。但有一點需要明確的是，二戰期間，德國、美國、蘇聯三個國家的坦克產量，都不是受鋼材數量制約的。當時，德國、美國和蘇聯的戰略儲備鋼材都是足夠的，那為什麼只有蘇聯造出這么多坦克呢？
原因其實是這樣：美國當時的主要生產能力運用到了海戰所需的艦船和飛機上，盡管鋼材足夠，但它的產能沒有投向坦克，換而言之，坦克是美國主動拋棄的項目，故而美國沒有那麼多坦克下線。
那德國呢，他們的主要生產力量可沒有拋棄坦克，鋼材又足夠，那他們為什麼只生產了兩萬輛。這里有一個非常有意思的原因——日耳曼民族的精緻！之所以產能優秀、技術更高一籌、效率也更加出眾的德國沒有造出蘇聯這么多坦克，是因為他們直到最後，仍然在執行嚴格的生產技術程序，所有的德國坦克都如同賓士梅賽德斯轎車一樣精緻，動力、武器、安全、舒適、配套、故障自排、甚至噴漆和烤漆都是一絲不苟的。而反觀蘇聯，蘇聯當時製造坦克非常急迫，開戰後所有坦克都是只要完成動力和武器，就投入戰場，號碼都是用刷子蘸著油漆寫上去的！這樣一來，德國坦克的生產工序，幾乎是蘇聯坦克的四倍！德國人這次讓自己民族的優秀傳統坑了。

『叄』 西方國家都在停止研發坦克，為何俄羅斯還在繼續研發呢

而俄羅斯的敵人就在國土周邊，甚至有些分裂勢力就在國內，對坦克有現實而迫切的需求。還有就是俄羅斯的坦克製造水平一直落後於西方，近期的幾場局部戰爭把這種劣勢暴露無遺，所以下決心研發了阿瑪塔坦克，這款坦克還沒有經歷過實戰的檢驗，它真正的戰鬥力如何，現在還不為外界所知。

『肆』 俄羅斯最大坦克廠烏拉爾車輛廠製造了那些坦克

烏拉爾車輛廠是世界百強的大型軍事工業公司，是當今世界上研製和生產軍用、民用機械產品的最大企業之一，也是俄軍坦克、裝甲車輛的主要供貨企業，是俄羅斯最大的工業聯合體之一。

烏拉爾車輛廠具有雄厚的技術基礎、人力資源和先進的生產設備，在莫斯科、聖彼得堡、葉卡捷琳堡、車里雅賓斯克和其他城市擁有20多家企業和研究機構，300多家合作企業。

該企業的命運與俄羅斯的國家歷史緊密地聯系在一起。

烏拉爾車輛廠於1817年9月8日投產。在將近200年的時間里，該企業積累了豐富的經驗，研發、掌握了獨一無二的技術。

不過，當時的烏拉爾車輛廠叫梅爾科夫採金廠。它是根據根據葉卡捷琳堡工廠總管理局的指示，處理當地金礦的工廠，在礦脈采盡之前的12年裡，企業向當時的帝俄國庫上繳了大量財富。

金礦采盡後，梅爾科夫採金廠被關閉和廢棄。一位在帝俄工廠任職的英國工程師P•E•特特注意到這個被遺忘的綜合體，在這里重新成立一家生產各種機器的私營企業。

梅爾科夫工場後來成為19世紀末是俄國八大最佳企業之一。它生產的產品：蒸汽機和鍋爐、金屬加工車床、起重機、牽引機、軋制機、採金挖掘機質量上乘，供不應求。

1917年十月革命和國有化之後，工廠保留了機器製造專業。1928年被命名為「金屬工人」機器製造廠。

從偉大的衛國戰爭第一天起，「金屬工人」機器製造廠就開始根據軍事訂貨鑄造迫擊炮彈彈體，製造迫擊炮。

1941年秋季和冬季，從莫斯科、波多爾斯克和斯大林格勒疏散過來的其他蘇聯工業企業被安置在生產廠房裡。在開始安裝設備39天以後，烏拉爾車輛廠製成並向前線輸送了第一輛T-60輕型坦克。

根據蘇聯最高統帥部的決定，在生產T-60坦克的同時，工廠從1942年4月開始生產具有更高作戰性能的T-70輕型坦克。在戰爭初期生產了1238輛T-60和T-70輕型坦克。

從1942年下半年起工廠生產T-34中型坦克。T-34被證明為第二次世界大戰中最好的坦克。

到戰爭最後該廠還為T-34坦克和採用坦克底盤的SU-85、SU-100自行火炮的走行部分生產了7437套各種部件。

該廠還為T-34、SU-85、SU-100、IS-152、IS-2和IS-3的裝甲車體生產了16451套零部件。

戰後，企業繼續生產國防產品，無論是上世紀50-60年代生產的T-54/55坦克還是70年代開始生產的T-72坦克都聲名顯赫。

1960年代企業進行了重大改造，除生產坦克外，還生產反坦克布雷車、履帶式布雷車、2K11「圓環」防空導彈系統底盤。

烏拉爾車輛廠還設計、製造和批量生產了全球聞名的戰後第二代自行火炮——「金合歡」、「鬱金香」、「風信子」。

1980年代末，企業生產了第三代自行榴彈炮——2S19「姆斯塔河-S」，並成為蘇聯陸軍打擊力量的基礎。

後來推出的T-90系列坦克則打開印度等海外市場。

T-95坦克

繼T-90之後，該廠又推出了裝備135mm坦克炮的新型T-95坦克。該廠還研製並批量生產其他一些戰車，如IMP-2MA清陣車、BREM-1裝甲搶修車和MTU-72架橋車等。

但俄軍對坦克需求大幅減少，國內訂單持續萎縮，俄軍認為，包括T-90在內的坦克裝備都是以T-72坦克為基礎研製的，這種平台已經過時。

因此2011年俄國防部宣布停止采購T-90坦克，讓該廠失去軍方的巨額訂單。

為滿足軍方對最新坦克的需求，烏拉爾車輛廠2011年開始研製以「阿爾馬塔」通用履帶式平台為基礎的全新坦克。

按計劃，2015年開始批量生產，2020年前俄武裝力量將換裝2300輛這種坦克。

今天的烏拉爾機車車輛製造廠是俄羅斯唯一批量生產坦克及底盤研製戰車的製造商，是2020年前"發展俄羅斯聯邦軍事工業聯合體"聯邦目標計劃的主要執行企業之一。在過去幾年中,烏拉爾機車車輛製造廠科研生產聯合體公司積極展開了新一代特種裝備項目研製。

『伍』 坦克的起源

坦克是在第一次世界大戰期間，交戰雙方為突破由塹壕、鐵絲網、機槍火力點組成的防禦陣地，打破陣地戰的僵局，迫切需要研製一種火力、機動、防護三者有機結合的新式武器。

英國人E.D.斯文頓在一起意外中發現，如果在拖拉機上裝上火炮或機槍，戰鬥力會變得很強，1915年，英國政府採納了E.D.斯文頓的建議，利用汽車、拖拉機、槍炮製造和冶金技術，試制了坦克的樣車。

1916年生產了「馬克」Ⅰ型坦克，外廓呈菱形，剛性懸掛，車體兩側履帶架上有突出的炮座，兩條履帶從頂上繞過車體，車後伸出一對轉向輪。該坦克乘員8人，有「雄性」和「雌性」兩種。「雄性」裝有2門57毫米火炮和4挺機槍，「雌性」僅裝5挺機槍。

1916年9月15日，有48輛「馬克」Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役，但因為各種原因只有18輛投入了戰斗。同時丘吉爾也為了不讓德國人察覺這樣新式武器，於是便以「水箱（tank）」這一海軍術語為這個新式武器命名。這一名稱被沿用至今，「坦克」就是這個單詞的音譯。

在1918年，法國也研製出了雷諾FT-17坦克，亦在一戰中立下戰功。這種稱為「馬克」Ⅰ型的坦克靠履帶行走，能馳騁疆場、越障跨壕、不怕槍彈、無所阻擋，很快就突破德軍防線，從此開辟了陸軍機械化的新時代。

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各代坦克的主要特點 ：

第一代坦克按照重量的不同，分為重型，中型和輕型三類。它們好像各自大小不同的但兄弟，可根據形體的不同進行辨認。

第二代坦克（第一代主戰坦克）主要有：美國M60．蘇聯T－62，聯邦德國＂豹＂1，英國＂酋長＂，法國AMX－30，印度＂勝利＂，日本61式，瑞典Strv103（簡稱S），瑞士PZ61，中國69式等。

第三代坦克（第二代主戰坦克）主要有：蘇聯／俄羅斯T－72和T－80及T－90，美國M1系列，德國豹2系列，英國挑戰者系列，法國＂勒克萊爾＂，日本74式和90式，以色列梅卡瓦系列，韓國K1系列，中國79試和88式和99式等；總體結構仍為傳統的炮塔式結構，總體布置多為駕駛室在前，戰斗室居中。