什麼時候俄羅斯飛機墜毀

『壹』 9·7俄羅斯雅羅斯拉夫爾客機墜毀事故的事件過程

該架飛機是由俄羅斯雅科夫列夫設計局設計製造，可搭載乘客100人左右。
飛機由首都莫斯科東北300公里的雅羅斯拉夫爾市機場起飛，目的地為白俄羅斯首都明斯克。
俄羅斯國際文傳電訊社援引當地官員的說法報道，起飛後不久，這架客機向左側側傾，而後墜落。機身解體，斷成三截，其中有兩截掉入伏爾加河中。墜機時間為2011年9月7日18時，墜機地點距機場圍欄僅500米。
飛機墜落處在距機場1公里的伏爾加河畔，機頭扎入泥土，機身倒在水中。飛機墜落後爆炸。
「最新數字顯示，飛機上總計45人，37名乘客和8名機組人員。43人在墜機中死亡，2人倖存，」緊急情況部女發言人葉連娜·斯米爾內赫經由國家電視台「俄羅斯－24」發表聲明說。
墜機後，救援人員前往現場。一名警察從現場通過電話告訴俄羅斯新聞社：「伏爾加河內發現了遇難者遺體殘片。」
這名警察說，飛機上確切人數有待進一步核查，倖存者情況不詳。俄緊急情況部初步證實，機上有11名外籍人士。
今年26歲的俄籍隊員加里莫夫是此次空難中唯一生還的球員，但他全身90%以上重度燒傷，情況危急。俄方在第一時間派出了國內最有名的醫生參與救治，並於8日將其和另一名生還的機組成員送往莫斯科一家外科醫院進行手術治療。
俄塔社援引醫院方的消息，雖採取了一切治療措施，阿列克謝·加里莫夫於12日早晨因醫治無效離世。至此，使遇難者增至44人。 當地緊急情況部門說，飛機搭載雅羅斯拉夫爾「火車頭」冰球俱樂部成員，球員具體人數不詳。
這支冰球隊當天啟程前往明斯克，參加大陸冰球聯盟2011至2012賽季的首場比賽。
「火車頭」俱樂部創建於1949年，是俄羅斯最優秀的冰球隊之一。球隊曾多次更改隊名，目前的主場設立在能容納9046人的火車頭競技場，球隊的隊服主要有紅、白、藍三色組成。火車頭冰球隊曾三次獲得俄羅斯全國冰球比賽的冠軍。在1997年，2002年和2003年稱霸了俄羅斯冰壇，一直有「魚雷」的美稱。2008年和2009年「火車頭」連續奪得大陸冰球聯賽冠軍。上一賽季聯賽中，「火車頭」排名第三。即將開始的新賽季中，「火車頭」是冰球迷看好的熱門球隊之一。從球隊最近更新在2011年8月31日的一份球員名單中顯示，球隊教練為一名加拿大人，球隊至少有27名球員組成，大多數為俄羅斯籍，此外還包括來自斯洛維尼亞、瑞典、捷克、白俄羅斯、拉脫維亞和烏克蘭的外籍球員。其中，年齡最大的38歲，最小的只有19歲。
墜機後，俱樂部在網站發表聲明，確認有球員遇難。但俱樂部在第一時間稱，不清楚有多少球員在失事飛機上。
法新社報道，遇難者包括瑞典籍、波蘭籍、烏克蘭籍、捷克籍、德國籍、白俄羅斯籍和拉脫維亞籍球員。
據俄新社最新報道表明，倖存者中一位是飛行員，另一位就是火車頭冰球隊隊員亞歷山大-加利莫夫。之後俄塔社援引醫院方的消息說，雖然採取了一切可能的治療措施，阿列克謝·加里莫夫於9月12日早晨因醫治無效離世。 在空難發生後，俄羅斯總理普京立即派俄羅斯交通部長前往事故發生地組織救援工作。俄羅斯衛生部也組織了由多位外國專家組成的醫療小組，對傷者進行救治。當地政府也迅速安排5支消防隊前往救援，並組織心理專家進行心理干預。
俄羅斯總統梅德韋傑夫在得知消息後對事故遇難者及其家屬表達了哀悼。
空難原因
俄羅斯雅羅斯拉夫爾2011年9月7日發生雅克－42型客機墜毀事故後，救援和善後工作緊張進行，相關部門正在加緊調查空難原因。俄總統梅德韋傑夫在2011年9月8日要求加強民航管理，大幅縮減航空公司數量。
梅德韋傑夫當天趕到事故現場，向遇難者敬獻鮮花。他隨後召開現場工作會議，要求公開調查事故原因。他同時要求盡快著手大幅縮減俄羅斯航空公司的數量，停止不合資質的小航空公司的運營。此外，他還責成相關部門重視俄民航飛行員的培訓水平。
莫斯科時間2011年9月7日16時許，隸屬於「雅克－服務」航空公司的一架雅克－42型客機從雅羅斯拉夫爾市機場起飛不久後墜毀在離機場約2公里處，造成43人死亡，包括11名非俄羅斯籍人士，僅有兩人倖免於難。機上搭載的是俄羅斯著名的雅羅斯拉夫爾火車頭冰球隊成員。
俄航空署證實，失事的雅克－42型客機為三引擎中程客機，1993年生產，飛行許可期限截至2011年10月1日，「雅克－服務」航空公司原本計劃不久後將該客機送去大修。俄交通部門已下令對所有雅克－42型客機進行檢查。俄羅斯共有16家航空公司擁有雅克－42型客機，總數為57架。
初步調查認為，失事客機在爬升的過程中，可能撞上機場通訊塔的天線。有分析認為，客機可能存在技術故障，也不排除是機組人員操作失誤所致。此前有報道稱，空難可能是因燃油劣質導致客機拉升不及時，或者機場跑道長度不夠使客機未能充分滑跑。
俄緊急情況部說，失事客機的「黑匣子」已經找到，將交由俄羅斯國家間航空委員會進行解密，在進行充分調查後將公布事故原因。
事故發生後，救援人員展開緊張搜救工作，並連夜打撈遇難者遺體。目前，所有死者的遺體已經找到，正在進行身份確認工作。為搶救在事故中倖存的兩名重傷員，相關部門已派專機將傷者送往莫斯科救治。
據悉，雅羅斯拉夫爾州政府和航空公司將向每名遇難者家屬支付共約250萬盧布(約合8.3萬美元)的撫恤金。
雅羅斯拉夫爾州政府宣布2011年9日至11日為三天哀悼日。
俄一架雅克-42飛機當天在雅羅斯拉夫爾州失事墜毀，造成至少43人遇難，其中大部分是當地一支冰球隊隊員。俄塔社援引該部新聞局最新數據說，飛機上共載有45人，其中43人遇難，2人生還。當地強力部門人士稱，生還者分別是一名冰球運動員和一名機組人員。圖為冰球迷悼念遇難球員。
中新網2011年9月8日電據俄新網報道，俄羅斯總統梅德韋傑夫2011年9月8日早晨抵達位於雅羅斯拉夫爾附近的雅克-42客機失事現場。
梅德韋傑夫總統來到事故現場附近的圖諾什納鎮，悼念這起空難的遇難者。
梅德韋傑夫在圖諾雄卡河的岸邊放了一束紅色玫瑰花，在胸前畫十字後默哀了一分鍾，隨後鞠了一躬。在圖諾雄卡河內仍然可以看到飛機的殘骸。
「雅克服務」公司的一架雅克-42客機周三晚間在圖諾什納機場起飛期間墜毀，造成43人死亡，只有2人生還。之後由於搶救無效，阿列克謝·加里莫夫於12日早晨因醫治無效離世。致使遇難者增至44人。

『貳』 俄羅斯一飛機發生硬著陸，致7死13傷，事故發生時的具體情況是怎樣的

最近俄羅斯一架飛機發生了硬著陸事故，這一次事故直接導致七人死亡，13人受傷。這次事故的飛機型號是l410。據了解，浙江二樓400飛機是在俄羅斯克麥羅沃州發生的硬著陸。

飛機是一種大型的復雜機器，一架飛機擁有數萬個零件，在飛行的過程中難免會出現問題。這就需要地勤人員合理檢測各個部件。特別是發動機這種主要部件，一定要進行徹底檢測，確保每次飛行發動機都不會出現意外。然後就是飛機的日常維護一定要做好，畢竟飛機一旦發生事故，死亡率會非常高。我們不但要對自己負責，更要對飛機上的每一個乘客負責。也希望這一次教訓能夠引起人們的重視，因為只有做到不斷的維護，才能盡可能地降低事故的發生。也希望相關人員能夠對傷者進行全力搶救。

『叄』 俄羅斯一架載16人飛機硬著陸墜毀，事故發生的原因是什麼

俄羅斯一直被我國網友稱為戰斗民族，因為網友認為俄羅斯人比較勇敢，很有血性，特別俄羅斯的飛行機組，同樣有著這樣的血性，很多時候面對惡劣的天氣，其他國家的飛機都停飛了，只有俄羅斯機組照飛不誤。但是這樣的情況很容易導致意外的發生。這不，俄羅斯一架載有16人的飛機在穿過濃霧的時候發生問題，導致飛機硬著陸墜毀。那麼這起事故發生的原因是什麼呢？經過調查初步認為是因為機組人員著陸的時候操作錯誤或是因為發動機發生故障，具體情況跟著我一起來看看吧。

看了這么多，你對這件事情有什麼看法呢？在評論區留下你寶貴的評論吧。

『肆』 4.2俄羅斯飛機墜毀事件的事故原因調查

救援人員在墜機地點找到了失事飛機的兩個黑匣子，黑匣子將被送往莫斯科進行分析。俄羅斯已成立跨部門調查委員會負責調查飛機失事原因，其成員中除俄羅斯人外，還包括法國、加拿大和英國人。
俄聯邦調查委員會發言人馬爾金說，目前還沒有理由認為天氣狀況欠佳是墜機主要原因，飛機故障及飛行員操作失誤均可能是造成空難的主要原因。（事故剛發生時的表態）
事發飛機的機長已飛行了2580小時，副駕也已積累1690小時，而UTAir一再強調他們嚴格遵循了機組訓練標准和國際慣例。UTAir也通過了國際航協（IATA）的運行安全審計，登記日期到2013年10月。
俄偵查委員會發言人弗拉基米爾·馬爾金3日曾表示，經醫學分析確認，失事客機飛行員的血液中沒有酒精成分。此外，經初步調查，飛機在爬升高度階段向左偏離航道150度，在緊急迫降時左側發動機與地面發生猛烈碰撞，導致機身斷裂成數截。
經過數天的調查，俄羅斯偵查委員會昨日認為，2日發生在秋明市的空難主要原因在於飛機起飛前未做好除冰工作。而目前12名倖存者情況也並不樂觀，其中5人傷勢非常嚴重。
俄羅斯聯邦運輸監督局稱，3月30日至4月5日該公司從莫斯科伏努科沃機場飛來的4架飛機，不論什麼天氣條件，都沒有進行妥善防冰作業。
「調查認為，未對飛機進行除冰導致空難是更可信的說法。」馬爾金4日稱。
據Flightglobal網站報道，俄羅斯UTAir航空公司在「秋明空難」後，按照俄羅斯聯邦運輸監督局（Rostransnadzor）命令重新修訂了除冰程序。

『伍』 據報道俄羅斯一輕型飛機發生墜毀事故，此起事故造成了多大的傷亡情況

2021年10月10日，俄羅斯境內發生了一起飛機墜毀事故，引起了當地民眾的廣泛關注，據報道，俄羅斯韃靼斯坦共和國一架輕型飛機在農田內墜落，目前事故原因正在調查之中，那麼此次事故造成了多大的傷亡情況呢？我們來看一下。

不過據倖存者稱，該飛機並不是由於駕駛員操作不當造成的，而是因為飛機過於老舊，已經超出了使用年限，這種飛機是不允許再次起飛的，在起飛之前有人已經提出了異議，但是似乎沒人在乎，如果真是因為飛機嚴重超齡造成的墜毀，那麼這場災難似乎也是一種必然。

『陸』 俄羅斯一飛機墜毀4人遇難，導致飛機墜毀的原因是什麼

根據最新的新聞報道，是因為操作失誤或發動機出現故障導致飛機失事。

一、具體的事件過程。

雖然我們都說飛機是世界上最安全的交通工具，每年的失事率在所有交通工具中最低，但是飛機失事還是會給所有人留下非常深的印象。因為只要飛機出現問題，基本上就會造成嚴重的事故，有許多人死亡。在9月12日俄羅斯有一架飛機在伊爾庫茨克附近出現問題，該起事件造成嚴重的人員傷亡，目前已經有4人確定遇難是飛機機長和三名乘客，還有一位飛行員傷勢非常嚴重，已經送往醫院進行治療，其他乘客狀態還算良好，沒有受到傷害。

『柒』 一飛機在俄墜毀導致7死13傷，導致飛機墜毀的原因是什麼

一飛機在俄墜毀導致7死13傷，導致飛機墜毀的原因是因為發動機出現了故障，所以飛機才會墜毀，根據新聞公布的消息，說這次飛機上都是跳傘人員，飛機的墜毀直接導致七個人死亡，十三個人受傷，目前事故的原因還在詳細的調查之中。根據內部消息說是因為飛機在墜毀前，發動機發生了故障，導致沒有辦法正常的降落，所以才導致機毀人亡。

每一次飛機的失事，給人們帶來的情況都是不可逆轉的，所以也希望不管是從飛行員的角度來講，還是從飛機生產製造商的角度來講，都應該提高自己的安全意識。作為飛機的製造商，應該對質量層層把關，作為飛行員，在起飛之前，應該仔細檢查飛機的每一個硬性指標，是不是符合規定，不管怎麼說，人們的生命安全都是第一位的。

『捌』 俄一架載有71人客機失事現在什麼情況

俄羅斯一架載有71人的客機失事。

當地氣象中心發布消息稱，當天莫斯科及其附近地區的溫度、濕度和大氣參數都處於正常范圍內，氣象因素不是導致此次墜機的原因。

俄緊急情況部通報說，墜機發生後緊急情況部第一時間派出150餘名醫療、救援人員和20多台裝備前往現場實施救援。

俄羅斯總統普京已向遇難人員家屬表示哀悼，並要求俄政府組建專門委員會對此次空難展開調查。

消息人士稱，失事客機機齡7年，原屬於俄羅斯航空公司，曾執飛多條國內和國際航線，後轉給薩拉托夫航空公司。

『玖』 11·17俄羅斯737客機墜毀事故的事故過程

2013年11月17日晚間，俄羅斯韃靼斯坦共和國首府喀山風雨交加。莫斯科時間當天19時25分（北京時間23時25分），一架由莫斯科飛往喀山的波音737客機在喀山機場降落時墜毀，機上44名乘客和6名機組人員全部遇難。
空難發生後，喀山機場2號航站樓聚集了數百人，遇難者家屬三五成群來到這里，他們情緒低落，相互偎依。航站樓二層用於接待遇難者家屬，不少心理學家正在對遇難者家屬進行心理輔導。有多名工作人員正陸續攙扶著遇難者家屬進入候機樓。航站樓內還有一些當地民眾手持鮮花哀悼遇難者。
俄羅斯天然氣工業保險公司代表對媒體說，該保險公司負責為此次空難遇難者提供賠償，每名遇難者家屬將獲得202.5萬盧布（約合37.9萬人民幣）的賠償。

『拾』 東航波音737客機墜毀，該機型6年前發生同類事故，當時的情況是怎樣的

東航波音737客機墜毀，該機型6年前發生同類事故，當時的情況是很危急的。要知道當時這個屬於迪拜航空型號的波音737-800客機當天凌晨在俄羅斯南部城市頓河畔羅斯托夫墜毀，傷亡慘重，和這次有的一拼。

現在比較擔心的是大家對於這次空難的心理恐懼。因為這次空難的百餘人失蹤，很有可能會讓大家拒絕選擇飛機，因為飛機失事後的滅絕率太高了。如果使用飛機，很可能就要承擔死亡的風險。但個人覺得不用過分焦慮，因為一年到頭，客機失事的案例其實不多，而且航空比起陸地交通的優越性 在遠程旅行中還是得選擇的。