俄羅斯的鬼城在哪裡

㈠ 「基礎設施一應俱全，卻無人居住」，皮拉米登為什麼叫做蘇聯鬼城

因為那是一個鳥不拉屎的地方，住在那裡太偏僻了。

㈡ 世界上10大鬼城是那裡

第10位 普里皮亞季市

位於切爾諾貝利核電站附近的普里皮亞季市創建於1970年，原用作安置興建切爾諾貝利核電站的建築工人及工作人員。由建造至核事故前，該市人口每年增加1500人。切爾諾貝利核電站發生爆炸時，該市5萬名居民中的絕大部分人尚在睡夢之中。

40個小時之後，該市居民被要求撤離家園。然而，這時候已經有很多人遭到了放射性物質的毒害。上萬人由於放射性物質遠期影響而喪命或重病。

普里皮亞季市有一家醫院、3家診所、21所學校、3個文化中心、10個體育館、10個射擊場、3個室內游泳館、35個體育場、25家商場和店鋪、27個小餐館、一個公園和一個火車站。然而，現在普里皮亞季市卻成了看起來空無一人的「鬼城」。

直到現在，普里皮亞季市仍然被大多數人所遺棄，只有很少的工人返回那裡。

第9位 美國賓夕法尼亞州的森特勒利亞

這是一枚「時間膠囊」，在1966年時曾被火燒過，據稱，當曾經森特勒利亞的居民於2016年重返那裡的時候，這枚「時間膠囊」將會被打開。不過，現在那裡的地下火仍然沒有熄滅，看起來森特勒利亞在6年後能否重現生機尚存疑問
美國賓夕法尼亞州的森特勒利亞原來有著近3000名常住居民。1866年，為了獲取高額利潤，森特勒利亞的山坡上新建了煤礦，但正是這個煤礦導致了森特勒利亞幾乎完全消亡。

1962年，一位煤廠工人無意間引燃了礦廠的無煙煤，火勢迅速蔓延，最終造成了巨大的煤炭地下火。森特勒利亞的居民試圖將火焰撲滅。他們挖戰壕，隔離沒有被點燃的煤層，但是都沒能起到任何效果。直到現在，森特勒利亞城下的煤炭火仍然在燃燒。

1982年，聯邦政Ｆ撥款近4200萬美元，搬遷森特勒利亞的居民，從而基本上宣布該鎮被遺棄。郵局也取消了森特勒利亞的郵政編碼。政Ｆ關閉了到森特勒利亞的主要入口，切斷了其與外界的聯系。
第8位 瓦羅莎市

在1974年土耳其入侵塞普勒斯之前，瓦羅莎曾是世界上著名的海濱度假天堂。然而今天，土耳其軍隊在其四周都圍上鐵絲網，完全控制了這座城市。如果能夠翻越那些帶刺鐵絲網隔離牆，你就會看到，如今的瓦羅莎市已經成了一座「鬼城」。當然，如果你被發現了，還會被射殺。那麼，你覺得這座「鬼城」是不是值得冒這個險呢？
第7位 雷巴奇核潛艇基地
在冷戰期間的俄羅斯堪察加半島上，有一個名為Bechyovinka的城鎮一直和俄羅斯的秘密潛艇基地聯系在一起，那就是大名鼎鼎的雷巴奇核潛艇基地。截止上世紀80年代，雷巴奇核潛艇基地仍然是俄羅斯最大的核潛艇基地。

但是有一天，當地居民突然接到撤退的命令，有傳言稱這個地區的核輻射水平正在不斷升高。而且，一些停靠在這個基地的退役和損壞的核潛艇上的核燃料並沒有被移除，而且還有人偷竊鉑催化劑。

無論當地是否有有毒的核廢料，但是一夜之間這個曾經繁華的城鎮如今變得空無一人，如同鬼城第6位 墨西哥米卻肯州聖胡安村
1943年，一場自然災害襲擊了墨西哥米卻肯州聖胡安村。一座由熔岩碎屑組成的圓錐形火山突然降臨在一片農田中，高度在一周內就「長」到5層樓那麼高。一年之後，火山就「長」到了1102英尺（約336米）。

這次火山爆發整整持續了八年之久，火山的熔岩和炭渣將附近兩個村鎮完全淹沒。圖中這座教堂是唯一倖存下來的建築。
第7位 威特努姆市
管指示牌依然存在，但道路已被封閉，威特努姆城也從官方的地圖中被刪掉。不過，如今仍然有8名居民生活在這個遺失的小城裡。
在上世紀50年代，位於澳大利亞西部皮爾巴拉地區的威特努姆是當地最大的城市。上圖所反映的是當地工人在石棉礦場工作以及剛學會走路的孩子玩耍石棉廢料的場景。然而到1966年，這座小城被關閉，原因是石棉礦會給人類健康帶來威脅。
第4位 吉爾曼市
吉爾曼市建立於科羅拉多州出現淘金熱的1886年，後來Eagle Mine礦山公司進駐這里，發掘鋅礦和鉛礦。1984年，美國環境保護署命令該市必須被關閉，因為這個地區的地下水已經被有毒物質所污染。

現在吉爾曼市已經成為一座空城，城中的每一塊玻璃幾乎都被破壞公物者所砸毀。盡管做了大量的環境清理工作，但是坑道的空氣仍然有毒，池塘中仍然集中了大量有毒物質，礦場中各種重金屬到處都是。
第三位 柯奧柯城
始建於中世紀的柯奧柯城坐落在一座陡峭的山峰上，它在當時更像是一個防禦的堡壘，但是這樣的地理位置卻讓該城在DZ來臨時變得孤立無援。

盡管該城的歷史可追溯到1060年，但惡劣的環境始終不適合農業發展。20世紀中期，頻繁的DZ和山體滑坡使得這座城市變得不再適合居住。到1963年，最後的1800位居民也撤離了這座城市遷往附近的村鎮。現在這里經常有旅遊者前來探險。
第二位 卡達柯市
卡達柯市是一個煤礦城市，它是由於經濟災難而被人遺棄的。由於前蘇聯解體，這座城市沒有充足的經費來維持其繼續運轉下去。事實上，卡達柯市後來被完全隔絕了：通信中斷，自來水供應不上。居民被迫搬遷以獲得自來水，學校教育和醫療救助等公共服務。他們被帶到其他城鎮，並由政Ｆ為他們提供新的房屋。曾經是1.2萬人口的錫礦城市，如今已經化為廢墟。只有掌握了生存技巧和有隱居傾向的人才能在卡達柯市生存下來第一位 帕爾市
印度帕爾市並沒有被人類遺棄，但是卻發生了世界上最悲慘的由化學物質泄漏導致的慘案，這是人類有史以來最嚴重的環境災難。1984年某天的午夜，當地一座名為「聯合碳化殺蟲劑廠」的化工廠突然發生故障，32噸致命的有毒化合物異氰酸甲酯向外泄漏。一夜之間，成千上萬人因此而畸形、失明和殘廢；數萬人死亡，超過2000人在一天之內就被送進火葬場。工廠附近的土壤和水仍然受到不斷向外排放的有毒物質污染。

㈢ 北極圈內的蘇聯鬼城，最高溫度只有5度，過去這里的生活很幸福

在距離北極點1300公里的海域上，坐落著一座前蘇聯時期留下的鬼城，現在那裡還居住著2300多位居民。

根據當地政府的規定，在海島上生病和上了年紀的老人都必須離開，包括孕婦在臨產前也必須離開，這么做的目的並非不近人情，而是海島常年處在冰封之中，全年中最高的溫度只有5 ，屍體埋在地下不會腐爛，細菌也不會消亡，然而進出這里的船隻只有在5到10月間才能通航，到了11月小島又會進入長達數月的極夜之中，直到次年3月才能看見太陽，與世隔絕的海島徹底斷絕了與外界的來往，是世界上最極端的地方。

該島最早於1596年被荷蘭航海家威廉·巴倫茨發現，當時他給這座島命名為斯匹次卑爾根，但當時由於種種原因沒有開發利用，海島被荒廢了100多年。

到了17世紀，小島先後被多國作為北極圈捕鯨的落腳點，所以到現在也有很多種不同的叫法，比如英國人叫它「格陵蘭島」，挪威人叫它「斯瓦爾巴群島」，而俄羅斯人喜歡叫它「 金字塔」，之所以叫這個名字，是因為海島上的山峰都猶如埃及金字塔的形狀，並且在這里地底還發現了豐富的煤礦資源。

到了20世紀初，海島被美國，德國還有蘇聯分別占據，他們來島上的目的只有一個，就是挖煤礦，其中蘇聯占據了海島北部一個叫皮拉米登的地區，美國占據了中部的朗伊爾城，也是海島最繁榮的地區，德國則在南面一個叫巴倫支堡的地方建立了礦井，最開始因為島上的資源匱乏，會來這里的大都是些勞改犯。

到了二戰爆發後，德國和美國交惡，結果德國派海軍來到島上摧毀了這里所有建築，直到二戰結束， 斯瓦爾巴群島 才得以重建，現在島上的建築基本都是1945年以後留下的，因為是以軍事級別的標准修建的，所以到現在過去了70多年，很多房屋依然保存完好，屋內的裝修也沒有過時，從他們房屋的格局可以看出，當時島上居民的生活水平非常之高。

50年代，蘇聯的斯大林去世，勞改犯們獲得了自由，開始享受工人應有的待遇，蘇聯為了讓礦工們留下安心幹活，特地從烏克蘭找來了上百名未婚女性來島上從事後勤保障工作，並未女士們修建了一座名為「 巴黎」的大紅色建築。

它除了日常居住功能外，還在一樓大廳內設計了一間溫馨的酒吧，過去人們在 工作之餘可以在這里結交異性朋友，如果在島上結婚了，還可以免費獲得一套70平米的三居室住房。

從此以後 斯瓦爾巴群島成為共產主義 社會 ，島上居民從來不用擔心房價問題，生病了有免費的公立醫院，小孩上學，伙食全部都是免費的，除此之外，島上的收入水平還是莫斯科三倍多， 優厚的待遇讓 這里成為了北極圈內最幸福的居住區，而 列寧則是島上居民最崇拜的偶像。

幸福的生活一直延續了有40多年，到了1991年，蘇聯解體後島上的情況發生了重大的變化，俄羅斯停止了對島上礦業公司的補助，礦工的福利被大幅度削減，礦產設施的維護資金被削減到了最低限度， 學校和醫院被迫關閉，女人和小孩全部離開海島。

到了1996年悲劇徹底降臨，當時由 伏努科沃飛往 斯瓦爾巴的航班， 在朗伊爾城附近墜毀，機上141名乘客全部遇難，其中大部分是島上的礦工及其親屬。 1997年，因為安全設施缺乏維護，23名工人在礦難中喪生，這是斯瓦爾巴群島有史以來發生的最致命的礦難事故，兩起 事情發生後，礦井發生了大面積罷工現象，遇難者家屬向礦業公司提起巨額賠償，到了1998年，俄羅斯徹底封閉了島上礦井，至此，金字塔成為了北極圈內最著名的鬼城。

當時大約還有300多名礦工不願意離開海島，因為他們一生都生活在海島上，也不知能去往何方，於是他們遷移到另外兩個基地 朗伊爾城和巴倫支堡居住。 後來斯瓦爾巴群島上的礦井由於環保問題被陸續被關停，取而代之的是當地的 旅遊 業。

每年的11 月到次年的2月底， 斯瓦爾巴群島就會進入漫長的 極夜之中，這意味著島上終日見不到陽光，伴隨而來的是在夜空中翩翩起舞的北極光，極光 旅遊 的興起讓 斯瓦爾巴群島吸引了來自數十個國家的人員2400多人在島上開設客棧，超市等營業設施， 成為了北極光之旅的首選目的地。

另外 在海島附近還生活著3000多隻北極熊，他們會在北極的海島間相互游盪，到了 夏季，這里的海灘或是山谷邊隨時都有可能看見北極熊，他們在這片荒涼，貧瘠的土地上會全力尋找可能潛在的食物來源，有時甚至會入侵人類的領地去獲取食物，這導致了島上北極熊傷人事件時有發生。

在過去的50年間， 斯瓦爾巴群島上共遭受了70多次北極熊襲人事件，有20多人當場身亡，盡管這里非常的危險，每年依然有數以萬計的遊客冒險來到海島，他們為了尋找北極光，常常露營在荒野之中，在世界最北極的城市感受著孤獨與荒涼帶來的單純與美好。

㈣ 蘇聯人在北極建造的哪座城，現狀如何

在遙遠的北極圈有一座空無一人的鬼城，這應該是地球上最靠北的小城了，它距離北極點只有一千公里左右。前蘇聯在1936年建設了這座小城，隨後又拋棄了它。現在這里的時間彷彿被零下幾十度的低溫冰凍住，一切還保留著蘇聯人離開時的樣子。

但是表面的美好掩飾不了內部的問題，這里的煤礦雖然每天都在開工，但完全沒有利潤可言，這里的一切需要都靠政府的補貼。蘇聯解體後這里的補貼也變的越來越少，沒人願意再往這個看上去很美的面子工程扔錢了。最終發生了一件事情導致了這里被徹底關閉，運載著一百多名礦工和家屬的飛機到島上墜毀了。小城裡的居民一下子陷入了恐慌中，俄羅斯政府也在此時正式決定關閉煤礦，將所有人撤走，徹底拋棄了這個小城。

1998年10月最後一個居民離開了這里，從這個時候開始小城變成了空無一人的鬼城，這里也彷彿被低溫冰凍。現在偶爾會有遊客進入這里，從這些空曠的建築里還可以看些許到當年蘇聯社會的縮影。

㈤ 「從繁榮之地到現在的無人問津」，阿卡瑪拉地區都經歷了什麼

主要是阿卡瑪拉地區後期規劃出現了失誤，造成了經濟的蕭條。

㈥ 蘇聯烏克蘭切爾諾貝利為什麼被稱為鬼城

1986年4月27日早晨，蘇聯烏克蘭切爾諾貝利核電站一組反應堆突然發生核漏事故，引發了一系列嚴重後果。核事故使烏克蘭地區10%的小麥受到影響。此外，由於水源污染，蘇聯和歐洲國家的畜牧業大受其害。

大量的核輻射造成數百萬人無家可歸,當地寸草不生。直至現在仍有大量的兒童得白血病,當地也被人們稱為「鬼城」！

㈦ 「鬼城」切爾諾貝利，發生核泄漏後，真存在汽車一樣大的老鼠嗎

鬼城」切爾諾貝利，發生核泄漏後，很多動物被輻射變異。

㈧ 世界上最古怪的六大城市有哪些， 你有膽量去嗎

義大利的威尼斯，據說是世界上幽靈出沒最頻繁的城市之一。

㈨ 自駕探界者揭秘俄羅斯鬼城，獨自扎營！

大家好，我是油門兒，2018年開到法國的那部滬C牌照雪佛蘭探界者的車主。2019年我又出發了，這次自駕旅行的目的地是美洲。上次更新帶大家體驗了一下秋季的地球寒極，在百忙中沒看到上期更新的朋友可點擊我的頭像進入主頁，閱讀過往游記。本期我們繼續吃土，沿著M56白骨公路向東行駛，從俄羅斯薩哈共和國進入馬加丹州，途徑著名的鬼城卡達柯，而我又被迫在這空無一人的恐怖鬼城扎營過夜，那一夜我會經歷些什麼呢？
從奧伊米亞康出來，大爛路還在繼續，塵土飛揚、顛的人意亂情迷，而且我們又扎胎了，其實走白骨之路最傷的就是輪胎，因為連續1800公里的碎石路面，不僅是對人的精神、車況的摧殘，更是對輪胎「耐操」性的考驗。這次來俄羅斯之前，我車本來還用著去年冬天走新疆裝的雪地胎，但為了應付白骨之路的極限路況，我特意在武漢為大黑換裝了4條將軍AT胎，同時還背了2條全尺寸備胎。
一路上到現在，輪胎倒是一直堅挺沒出什麼狀況，但扎胎這種事兒就全憑運氣了。點兒背了，你可能連續扎胎，運氣好你可能一條都不會扎！
由於帶夠了全尺寸備胎，所以扎胎之後我們通常不補，直接換備胎，等到了駐地再補胎。這幾次扎胎下來，環環都可以熟練操作換胎了，只是她擰的螺絲通常需要再經過我們的深度加工。順便提示車友們，如果未來你們要走M56的話，一定要帶2條以上的全尺寸備胎，切記！
曾有探界者車友問我，我選擇的AT胎型號，這里統一說一下：將軍AT5，尺寸是245 65 R17，輪轂還是17寸輪轂，胎面我選擇的比原車胎寬了一號，跑起來可以，夯實。
這種吃煙的狀況對我們來說是常態，遇到大貨車，不論會車還是超車，都能見度基本為零，只能慢之又慢、慎之又慎，因為其實白骨之路上危險隨時會降臨。
航拍餅哥那部探界者拉煙兒，映著夕陽裝個X哈哈
這一路上需要涉水、過河的機會並不多，所以每次我都格外珍惜。別看我的大黑是兩驅，過起河來毫不含糊，輕松加愉快，可能主要還是駕駛員牛逼，嘿嘿。
路遇一座老橋，現在當地已經修了新的水泥橋，老木橋就廢棄不用了，我們停車瞻仰一下，這些就是老M56的痕跡。
路上也會有這樣美麗的風景，西伯利亞也不盡是荒蠻和狂野。
要問停車休息時，什麼是我們4個男人的最愛？抽煙，老司機怎麼可能離的了煙酒！當然啦，喝酒只會在結束一天的奔襲抵達駐地需要解乏時。下面請靜靜欣賞一下老司機Kobe帥氣逼人的吞雲吐霧瞬間。
越往前走，我這心裡頭啊就越忐忑，為什麼呢？因為離鬼城卡達柯越來越近了，而我要在那裡獨自扎營過夜，本來沒覺得多恐怖，止不住一路上被小夥伴各種渲染恐嚇，弄的我也略有些發毛。當然在到卡達柯之前，我們還在一座小鎮烏斯季涅拉住了一天。下面是這段路的衛星地圖，我們是一天時間走完的。
路上有多臟，土有多大？我跟你們說一件事兒，到了烏斯季涅拉，我打開車頂行李箱，發現裡面裝的大包上全是土、厚厚的一層土！我的天，這密封這么嚴的行李箱也沒能抵擋住股股的揚塵啊。
我的大AT胎顏值還蠻高的，看著挺威武。
這是到烏斯季涅拉小鎮了，這個地方留個我最深的印象就是滿街道的黑土，有時候我會不禁想，在遠東這種如此偏遠、荒蠻的地方，竟然也還有人煙、城鎮。
烏斯季涅拉這個地方，唯一值得打卡的就是鎮中心廣場，戰斗民族一貫的風格——退役的坦克、裝甲車展覽。我么，則趁機再耍一波帥，主要是顯擺一下我這帥氣的風衣哈哈。
在小鎮休息的當晚，我吃上了一碗溫馨、美味的山西面條，來自我們的攝像小哥——思遠，他和另外一位攝影師青山都是山西人，所以我們這一路經常吃面，也讓我深刻體會了山西人對麵食的情有獨鍾。
該來的總會來，我們終於要到鬼城了！就在離開小鎮烏斯季涅拉之後，這天我們離開薩哈共和國，進入馬加丹州，第一個落腳點就是鬼城卡達柯。這兒順便說一下，薩哈共和國並不是一個國家，從行政區劃上來講，它相當於俄羅斯的一個州，首府是雅庫茨克，就是白骨之路的起點城市。而馬加丹州的首府就是馬加丹城，遠東最大的金礦之都。
這根柱子和地圖的位置，就是兩個州的分界線，俄羅斯人對於這種地理分界標志一貫不重視，基本都是隨便立個矮矮的界碑或者柱子了事。猶記得去年我在俄羅斯葉卡捷琳堡郊外跨越亞歐兩大洲分界線的時候，驚奇的望著矮小的洲際界碑久久不肯相信。
看著沒，路牌顯示，我們距離馬加丹城還有837公里。
下午的時候我們終於抵達了鬼城，映著昏黃的夕陽我們壯著膽子進去逛了逛，可能因為還是白天，我並不覺得害怕，倒是被兇猛的大蚊子叮了個夠嗆，所以你們可以看到下圖我捂的有多嚴實。也確實沒辦法，蚊子們光叮我不叮環環，據她說是因為蚊子和她是老鄉。
在鬼城的樓裡面逛的時候，我沒怎麼拍照片，可能是因為當時逛的太投入，不過大家放心，我拍了很多視頻，保准讓你們一窺究竟。上圖應該是當時某個居民留下的煙盒，其實這或許就是鬼城令人感到恐懼的原因吧——人類曾經生活過的痕跡！就像烏克蘭的核污染鬼城切爾諾貝利，那些破碎的玻璃和半躺在床邊布娃娃一樣，令人不寒而慄。 至於俄羅斯的這座鬼城卡達柯的歷史，以及它為什麼會成為現在這樣一座空無一人的鬼城，我在後文會詳細講。
天色漸暗，陰森恐怖的氣氛逐步加持，有沒有？
先不管那麼多了，在鬼城裡來一組帥照吧，至少也轉移一下注意力，為自己壯壯膽。嗯！
天真的黑了，整個鬼城唯一的光源就是我們在荒地上點起的一攤篝火。這個時候，恐懼感真的上身了，下午逛樓的時候還氣定神閑的我，此時此刻內心開始糾結起來——我是真的不想離開這溫暖的篝火、營地和小夥伴們，但我又不得不離開他們獨自前往漆黑、空無一人的「鬼樓」扎營過夜，因為有一個無比強硬的原因驅使著我這樣做！有誰能猜到是什麼原因嗎？
可不管怎麼糾結，不管多麼不想離開，我終究必須點亮頭燈、背起帳篷睡袋，獨自向漆黑的鬼樓走去，本文一開始那個短片就是我當時獨自潛入鬼樓扎營過夜的真實再現，大家一定要點開看哦，被嚇到了不關我事兒哈。 好了朋友們，本期更新就先寫這么多，想知道這一夜我到底經歷了怎樣的情節，以及我必須獨自去扎營的原因是什麼，且聽我下回分解！如果您想了解我在新的旅程中將經歷怎樣未知的樂趣或風險，敬請關註：一腳油門兒