俄羅斯版五菱宏光怎麼樣

1. 15.88萬起的俄羅斯車，純進口配四驅，瓦滋旅行者是你的菜嗎

提起麵包車，大家都非常熟悉，但如果給麵包車下一個定義，估計就有很多人不知道了，下面我們先對麵包車做一個定義，然後給大家介紹一款來自俄羅斯的硬核麵包，足以驚掉人的下巴。

麵包車：1.平頭或短頭車身結構；2.單層地板；3.發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間)；4.寬高比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90；5.乘坐人數小於等於9人；6.安裝座椅的載客汽車。而這6大要素，任何單一的元素都不是麵包車，而6大要素齊全的車才是麵包。雖然麵包車在人們的心目中是拉人拉貨的廉價車，但其出色的使用性能卻無法取代，比如神車五菱宏光。相比於這些面和心善、主流時尚還搭配科技功能的國產麵包車，最近引入國內的俄羅斯硬派麵包車時間完全凝固，作為一個老古董，要尺寸沒尺寸，要科技沒科技，要舒適沒舒適，但還售價15.88萬，是賣情懷呢還是買俄羅斯的風景？

總結：瓦滋旅行者在俄羅斯非常受歡迎，這和俄羅斯地廣人稀、越野量大的訴求有關，但正視國內汽車市場，這款車幾乎沒有任何用途，如果單是俄羅斯情懷或越野用途，一般人還是不要惹它！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 俄版五菱宏光，配大G同款四驅，國六瓦滋旅行者預售價發布

從1966年開始生產至今從未換代，它曾有著軍用車的身份，也作為輪式載具出現在俄羅斯國內的各種使用場景，這款車就是瓦滋旅行者。國內年輕一代消費者對俄系車型沒有太多了解，或許父輩、祖父輩才在他們年輕的時候有所接觸。如今，作為俄產車型的代表，瓦滋旅行者將再次被引入到國內市場，這款車有著麵包車的體型，卻又具備硬派越野車的四驅系統，國內市場同類型產品似乎很難找出第二款。我們日前從瓦滋中國官網了解到，瓦滋旅行者在國內已開啟預售，普通版預售價為15.88萬元，紀念版預售價為16.88萬元，限量發售300台。

不過對應俄羅斯本土的使用環境，瓦滋旅行者因結構簡單、沒有太多電控系統帶來的維修難度低、使用成本低廉、惡劣環境的適應性較高，使其還留有一定的存在價值。當然這款車在國內也是一款為數不多的具有硬派定位的7座麵包車，硬派+復古造型我想是它能夠在國內銷售的最大賣點。可以設想，瓦滋旅行者的購買人群或許集中在越野愛好者，以及對老式車型情有獨鍾的消費群體中，而它也不再以一輛汽車的工具屬性存在，更多的將是一個「大玩具」。

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3. 俄羅斯純進口！越野麵包車配大G同款四驅，瓦滋旅行者16萬值嗎

大家都知道，中國是全球汽車銷量第一大國。在國內，除了有自主品牌，合資車品牌的隊伍也相當強壯。比如歐系車、日系車、美系車、韓系車、德系車，但似乎很少聽到中俄合資車，甚至直接從俄羅斯進口過來的汽車也幾乎是一片空白。作為重工業實力最強的國家之一，俄羅斯的汽車產品居然沒有進入中國這個全球最大的汽車消費國？

其實，前幾年也有俄羅斯汽車短暫進入過中國市場，比如在2017年戰斗民族自主品牌拉達NIVASUV就以平行進口車的身份來到中國境內。只可惜因為車輛性能等方面實在太過於初級，所以全國主要城市也基本看不到NIVASUV的「身影」。

寫在最後

對於這樣一款與時代完全脫節的車，16萬的售價註定只能是小眾玩家的小妾。當然人家俄羅斯瓦滋也沒打算讓它走量，全中國也就限量300台嘛！

旅行者的產品力確實落後復古，但不可否認，與一眾麵包車相比，它的機械素質算是一枝獨秀了。在國內你想買到帶大梁帶四驅的麵包車，除了它真沒有！皮實耐用、裝載能力強、通過性好，這是它都半個世紀產品了依然能在俄羅斯熱銷的原因。

對於國內一小眾越野玩家，它不失為一個新選擇。只不過，需要注意的是，這款車在俄羅斯只賣幾萬塊，進入中國又翻了一翻！

很多人說，瓦滋旅行者就是工業垃圾，花16萬買真不值。你覺得呢？究竟是情懷還是工業垃圾？留言探討下唄！

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