俄羅斯坐中國的高鐵有什麼感嘆

Ⅰ 外國人如何評價中國高鐵

引用新華網新聞中的外國網友的評論
美國網友：
我已經坐過中國的高速列車。就像旅行在未來。當我回到美國,就像返回到1950年和1960年時代。美國還活在20世紀中葉?

我們有多少納稅人的錢被浪費在軍事行動或在每年軍演上呢嗎?否則我們可以負擔得起構建高速鐵路來連接我們所有的主要城市。為毛美國就沒人想修建高鐵呢？想想看吧，從紐約到洛杉磯只需要2-3個小時！

英國網友：
高鐵的座位其實更像飛機上的，最後一排座位上還有空間安放大件行李。雖然只是二等座，但可以看到座位空間很大，比飛機經濟艙要寬敞。車上的設施，更像是機艙里的，椅子上同樣有小桌板，小屏幕會一直播放信息，連列車員也很像空乘人員。真的很不一樣！

印度網友：
在日本，從東京到福岡，1069公里要5小時，票價是中國的三倍多。

加拿大網友：

美國和加拿大都在忙著從老百姓身上抽稅，卻根本不知道該拿錢去干什麼。在多倫多，竟然為了修建一個5英里長的地下隧道爭吵了10多年！可當我們這些西方人在喋喋不休的爭吵和互相指責對方時，中國卻在實干！

伊朗網友：
我來自伊朗，3年前曾經去過中國，並有幸搭乘了京滬高鐵。那真是一段美妙的經歷！世界確實很大，可能擁有中國這種技術的國家，恐怕屈指可數。這里的高鐵每小時可達到300公里的時速，卻一點也不抖。有些人可能覺得飛機更方便，但對我來說，乘坐高鐵最好的一個優勢是你可以欣賞沿途的風景，還能上網。這一點飛機可比不了！

新華網相關新聞：http://news.xinhuanet.com/world/2017-07/01/c_129644684.htm

Ⅱ 俄羅斯女孩到中國旅遊：下車後一臉懵，怎麼好像來到了

隨著中國的經濟飛速發展，中國也是越來越繁華富強，現代化大都市已經是遍布全國，歷史文化更是源遠流長，不少外國遊客更是慕名前來旅遊，俄羅斯遊客也是包括其中

其實只是非洲人遵紀守法，他們來中國幫助我們建設城市也未嘗不可，只是政府要做好登記和管理就行。這從側面也反應，中國越來越有吸引力，並不是外國的月亮就比中國圓。對於，大量非洲人在廣州定居，你覺得對廣州的發展有幫助嗎？你歡迎他們來定居嗎？

Ⅲ 俄羅斯為什麼看上中國高鐵

長期以來，鐵路基礎設施落後一直是制約俄羅斯經濟社會發展的瓶頸。目前，俄鐵路機車運行速度基本還停留在上世紀80年代蘇聯時期的水平上，因此俄羅斯迫切需要推進鐵路基礎設施現代化、提高火車運行速度。

俄總統普京指出，建設高鐵是大勢所趨，中國、法國和日本等國通過發展高鐵大幅提高了鐵路客貨運能力，方便了民眾出行，還減輕了公路和民航的運輸壓力。俄羅斯要順應當今世界鐵路發展大趨勢，加快高鐵建設，以消除鐵路基礎設施落後這一瓶頸，為俄經濟社會進一步發展創造良好條件。

那麼俄羅斯又為何看上中國高鐵？

中國中鐵董事長李長進表示，通過十多年的高速鐵路建設，中國在高速鐵路的設計、施工和機車車輛等裝備方面均積累了豐富經驗，具備了通過技術服務、參與建設、提供設備等活動，達到輸出中國高速鐵路的理念、標准、技術和產品的實力。

「中國可以在技術咨詢、勘察設計、建設管理、施工、監理、聯調聯試及設備配套、運營維護及教育培訓等方面為俄羅斯高速鐵路建設提供全生命周期的服務，」他說。

除中國企業具備的自身實力外，國際環境也是俄羅斯高鐵項目選擇中國企業的原因之一。

同濟大學軌道交通學院教授孫章分析說，俄羅斯目前正面臨西方的政治和經濟制裁，對俄羅斯企業的融資造成了很大影響。此外，國際油價大幅下跌以來，俄羅斯經濟面臨一定困難。因此，俄羅斯高鐵不僅在技術，也在資金上需要中國。對於中國高鐵來說，目前是進入俄羅斯市場最好的機遇期。

【坐高鐵從北京到莫斯科不是夢】

莫斯科－喀山高鐵的建設不僅有利於改善俄羅斯基礎設施，而且有助於提高中國高鐵行業的國際聲譽，推動中國高鐵行業的國際化進程。

中鐵二院集團工程有限責任公司海外經營部副部長鄔利敏表示，中俄雙方聯合設計莫斯科－喀山高鐵，必將加速中國鐵路產業和鐵路行業的整體國際化進程，項目的成功將對共同建設絲綢之路經濟帶和實現兩國發展戰略對接產生深遠影響。

莫斯科－喀山高鐵不僅關乎中國高鐵未來發展，也和你我有密切關系，未來坐高鐵從北京到莫斯科將可能成為現實。

據中國中鐵總裁戴和根介紹，莫斯科－喀山高鐵是俄羅斯高鐵網規劃的重要組成部分，是其高速客運通道的示範線，同時也是為俄羅斯規劃高鐵2號線——莫斯科－葉卡捷琳堡高鐵的重要一段。

未來規劃中，莫斯科－喀山高鐵還將從喀山出發，向東到葉卡捷琳堡，而後經過阿斯塔納，直至中國新疆烏魯木齊，從而連接上蘭新客專、寶蘭客專、西寶客專後融入中國「四縱四橫」高速鐵路網路，再通過鄭徐、京滬、京廣、滬漢蓉、哈大等高鐵，直達中國的北京、上海、廣州、成都、哈爾濱等重要城市。

Ⅳ 中國高鐵為什麼能讓全世界都嘆服

中國駛入「大交通時代」高速公路逼近世界第一，中國速度還將繼續升級！！
高鐵飛馳領跑世界，中國高鐵從普速到快速又從快速到高速的技術飛躍使國外朋友們贊嘆！（生在中國，很辛福，更驕傲）未來我國高速鐵路發展將以「四橫四縱」為重點。貫穿中國南北，連通東西。現在我國已成為世界上高鐵系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領著世界發展的新潮流，中國高鐵更讓美國、俄羅斯等科技強國為之羨慕。未來，中國的高鐵奇跡還將繼續帶給世界更多驚嘆！

Ⅳ 中國高鐵在俄羅斯眼裡是什麼樣

更多的俄羅斯人對目前的中國發展是很羨慕的，俄羅斯近十幾年來等於已經停滯發展了，你到街上看，大都是五六十年代或者更久建築，汽車也是日本韓國二手居多，一些二三年的老拉達伏爾加還在使用。至於民用工業更是困難，電視冰箱空調等基本上都是國外品牌。中國高鐵在俄羅斯人眼中是很新潮與時尚的，他們驚訝於中國也能這么先進與發達，因為在俄羅斯無法想像能在這么短的時間內研究出這么神奇的東西來，所以對中國是又愛又怕。

Ⅵ 英國博主傑森體驗中國高鐵驚嘆不斷，外國沒有這樣的高鐵嗎

英國博主傑森體驗中國高鐵驚嘆不斷，外國沒有這樣的高鐵嗎？我覺得是沒有的，就算有也是非常少，否則的話，這位英國博主就不會在乘坐中國的高鐵後發出那麼大的驚嘆，好像在他面前打開了一道通往精彩的世界大門。其實隨著中國經濟的發展，中國的變化可以說是日新月異，不僅是外國人來到中國後看到中國的變化發出感慨，就連作為中國人的我們，有時候也會驚嘆祖國的變化之大。

如今，中國的高鐵運營里程已經達到了3.79萬公里長了，這個數字是讓人難以想像的，因為這個數字在全世界的高鐵總里程中就佔了2/3的長度，從這里就可以想像得出，中國的發展之快變化之大。而且高鐵不同於鐵路，高鐵的運行更加的穩健，速度更快，安全更高，服務質量更好，這些都是現在中國高鐵發展的優勢，取得的成就讓世界都矚目。我相信在這里作為一個中國人，聽到一個外國的博主在中國發出感嘆的聲音，是一件非常令中國人自豪的事情，因為現在的中國已經強起來了， 不用再羨慕外國人了。

Ⅶ 中國高鐵"牛"在哪兒

中國高鐵，是外國青年心中的「中國新四大發明」之首、最想帶回家的「中國特產」。在很多外國人眼中，中國高鐵有著「高顏值、高速度、近乎完美的乘車體驗……」

高鐵改變了中國，改變了我們的生活。高鐵，正成為一張中國名片，向世界散發出魅力。中國高鐵是怎麼來的？中國高鐵「牛」在哪兒？中國高鐵能不能跑得更快？我們為您揭秘。

高鐵可否「達速」？

「這簡直是居家旅遊必備啊！」前兩天，小楊從北京乘坐「復興號」去上海，「全程WiFi，充電插座，感覺舒服極了。」

而隨著一系列技術創新，高鐵的速度問題受到了社會的廣泛關注。「『復興號』試驗時速可達400公里，設計持續運行時速350公里，但為什麼實際運行時速仍是300公里？」一位北京市民對此表示疑惑。實際速度能否達到設計速度？試驗速度能否保證安全行駛？這些問題引發不少網民的討論。

對此，賈利民直言，以安全為由降低高鐵速度是沒有經過科學理性評估的，以成本為由抵制達速更是狹隘、短視和缺乏大局觀的。「高鐵從研發設計到運營維護的任何一個環節，都堅持『故障安全原則』這一條底線原則，即任何故障必須導致安全側輸出。我們的設計速度是350公里，就意味著，通過我們的設計過程和技術手段，高鐵本身就具備了在350公里條件下安全運行的條件和技術能力。」賈利民告訴記者，現在有關部門正在全力以赴准備恢復速度。

中國高鐵就是這樣煉成的！為中國自豪！

Ⅷ 外國人第一次坐中國高鐵是什麼體驗

落後國家，第一次游中國，感覺特別奮稀奇，如果乘上了中國高鐵，像乘上飛船，登上月球，心裡不能平靜和激動，也經乘過中國，也不會忘記，中國高鐵，衛生到位，服務態度有好，車速快，開車有穩，治安有太平，安全有保障，車型美觀大方。深受廣大國內國外歡迎。

Ⅸ 非洲人來到中國後，看到高鐵為啥會感到疑惑

在幾十年以前，人們的生活方式都是非常簡單的，外出用的交通工具都是一些自行車、綠皮火車之類的東西，人們的生活水平沒有那麼高，也非常不方便。現在就不一樣了，大城市裡都有了飛機、高鐵這些交通工具，城市內部還有地鐵，想要到哪個地方去直接坐上地鐵就可以到達，可以說是真方便，我們也習慣了這樣的生活。

人人都想要生活的更舒服，可是自己能夠賺錢的多少都要自己來決定，國家發展的好也只是一方面。